[igrok960]

wasya, Два года как заглушил,не вижу минусов заглушенного ЕГР,единственное пишут о перегреве ЦПГ,плюс окисление масла.Масло окисляется по любому,возможно при заглушенном на 5% меньше,а перегрев не стыкуется.При больших нагрузках и оборотах выше 3 тыс.(летим по трассе),клапан ЕГР закрыт,где перегрев ЦПГ ? На не заглушенном ЕГР минусов очень много,особенно на уставшем двигателе.