Перегляд одного допису
Старий 22.08.2014, 09:28 #5
Аватар для wasya
wasya wasya зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Львівська обл. Трускавець

Авто: renaut grand scenik 2011

Вік: 58
Дописи: 1.969
Вы сказали Спасибо: 2.189
Поблагодарили 2.106 раз(а) в 819 сообщениях
Репутація: 0
wasya wasya зараз поза форумом
Местный
Аватар для wasya

Звідки Ви: Львівська обл. Трускавець
Авто: renaut grand scenik 2011
 
Вік: 58
Дописи: 1.969
Вы сказали Спасибо: 2.189
Поблагодарили 2.106 раз(а) в 819 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: "провал" на холодном двигателе.

Цитата:
Допис від Игорь (100)  - Пост 263597 - Фото 1
потрібно дивитись на параметри датчика, особливо зверніть увагу на ДМРВ на холодному і прогрітому двигуні.
на параметри якого датчика дивитись,ДМРВ? ,-тобто скыльки показує на холодному двигуні і гарячому,і чи змінюється величина,так розумію?,а з чим приблизно можу порівняти як має бути правильно?

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Допис від DenVivaro  - Пост 263597 - Фото 2
Положение клапана ЕГР тоже зависит от температуры ОЖ
снимал не давно и чистил клапан ЕГР,не был сильно загрязнен,поставил на место ОР СОМ показывает что работает,значение меняется-напряжение на входе меняется и открыт 40%,при выключеном двиг открыт 5 % показывает и напряжение падает.

Востаннє редагував wasya: 22.08.2014 о 09:32. Причина: Добавлено сообщение
wasya зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору