плохая компрессия из-за колец больше характерна для бензинок, они не так требовательны к компрессии, на них и ездят до последнего, когда выработку в цилиндре уже не могут компенсировать подтертые кольца, дизель обычно не доживает до такого состояния. его просто напросто делают,или меняют. Но это как правило, а как известно- из каждого правила есть исключения.
И из опыта- 80% мотора-это голова, вот там в первую очередь и надо смотреть.И начинать надо с зазоров в клапанах
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Допис від Чижик
Тока ими. Никаких шайб.
|
Вот потому и гемор, их разных размеров в наличии мало, а заказывать по размеру -можно и ошибиться, да и прийти может не то
Цитата:
Допис від Horton
Надеюсь,что обойдусь регулировкой.Ведь их не нужно притирать(клапана)?
|
Коль машина заводиться, пусть и не сразу. но она работает, и если зазоры малы, нужно сделать по верхнему пределу, и даже если уже есть небольшая не герметичность клапана,он подляпаеться и все будет гуд