[димончик]

правая полуось гораздо длинее и изменение диагонали при нагрузке на подвеску не сильно сказывается , более того , справа стоит подвесной , он гасит сдавливание, а слева , при изменении диагонали, компенсация происходит за счет заранее сделанного зазора. По другому работать не будет. Остается один вопрос- на сколько большой люфт? В литературе я не встречал нормы, а на практике- как -то на ощупь определяют.