[mehanik]

Обещанные впечатления. Мотор сейчас запускается при любой температуре и после любого простоя без прикосновения к педали газа. После запуска "на холодную", после лёгкой прогазовки и небольшого прогрева, выходит на рабочий режим. Приёмистость увеличилась ощутимо. Знаю, что в четвёртом цилиндре нет компрессии, судя по звуку, там прогорели сёдла клапанов (буду менять головку) Но, машинка почти летит! Что же тогда можно вытворять на Хайсе с мотором 2RZ, бензиновом инжекторе 2.4 литра в 125 л.с.? В общем, с чистой совестью могу рекомендовать это СТО. Затраты: полный капремонт тнвд с восстановлением плунжерной пары: 3032грн. Мои- сальник вала и прокладка крышки. Недёшево, но цена не самая высокая в Харькове. Само восстановление пары- 1000грн. По времени- 4 дня. Заодно поменял переднюю крестовину кардана (200грн), новый патрубок-воздуховод(470грн с доставкой из Одессы), запаял радиатор (потёк чего-то). Это не считая матюков и т.д.