vadim969, В общем так: берёшь помощника, сам под машину. Он качает педаль сцепления, ты смотришь- ходит ли шток рабочего цилиндра.Течи из рабочего не должно быть. Ход должен быть минимум 20-25мм. Хода нет- перебирай или меняй главный. Ход есть- смотри вилку, упор, в худшем случае- корзина.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Допис від vodynoj
текущий рабочий таких симптомов не даёт
|
Согласен! Но, нечто подобное было у меня, когда заржавел "поросёнок" (правда, после восьми лет, только моей, эксплуатации)
__________________
Шуруп, забитий молотком, тримає набагато міцніше, ніж цвях загвинчений викруткою!
