Перегляд одного допису
Старий 06.02.2014, 18:42 #264
Аватар для mehanik
mehanik mehanik зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Харьков

Авто: Були у дідуся два прикольних буся- один білий, другий сірий, два надійних Хайса.

Вік: 65
Дописи: 3.885
Вы сказали Спасибо: 6.152
Поблагодарили 3.653 раз(а) в 2.016 сообщениях
Репутація: 1
mehanik mehanik зараз поза форумом
Местный
Аватар для mehanik

Звідки Ви: Харьков
Авто: Були у дідуся два прикольних буся- один білий, другий сірий, два надійних Хайса.
 
Вік: 65
Дописи: 3.885
Вы сказали Спасибо: 6.152
Поблагодарили 3.653 раз(а) в 2.016 сообщениях
Репутація: 1
Типово Re: mehanik, Xарьков, TOYOTA HIAСE 1992

Упало напряжение в сети. Причём лампочка зарядки не загоралась, а вольтметр показывал 12В, при норме 13.5- 14.5. Глюки начались ещё во время поездки на сентябрёвку 2013. Разобрать не успел, да и кто бы мне позволил! - Пост 221297 - Фото 1 - Пост 221297 - Фото 2 - Пост 221297 - Фото 3 - Пост 221297 - Фото 4. Утром всё наладилось. Затем проявилось через неделю в Крыму. Утром, следующего дня, опять норма. Так отъездил до 2 февраля. Потом напряжение подскочило до 15,2В , затем упало до 12В- и всё! - Пост 221297 - Фото 5 Вскрытие генератора показало: винтик м3/5 ,крепления щёточного узла, выкрутился, упал, и замкнул диодный мост. Причём замыкал он его непостоянно, пока не приварился. Итог: всё выжило, кроме регулятора напряжения. Заменил регулятор и всё ОК! Вот так и самолёты падают. - Пост 221297 - Фото 6
__________________
Шуруп, забитий молотком, тримає набагато міцніше, ніж цвях загвинчений викруткою!
...

Востаннє редагував mehanik: 06.02.2014 о 20:17.
mehanik зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору