Борис, вообщем считаю спор глупым, мне так было удобно и я считаю для турбины обеспечивался нужный режим охлаждения
Я ведь не призываю всех делать такую же схему.
Просто режим ТТ, когда мотор продолжает при постановке на охрану маслать мотор более беззаботный и облегчает жизнь driver`у.
Удачки в установке