[Dimonmoz]

Немного появилось свободного времени, можно постучать по клаве. За месяц после приобретения поделал все ТО, что было запланировано: заменил комплект ГРМ, все свечи накала, сделал заодно ревизию генератора, чтобы не возвращаться поменял ремень и еще два ролика на ручейковом. Заменил масло, все фильтра.

Из незапланированных расходов - замена сцепления, причем со второго раза. Послушал сначала мастеров и не поменял только выжимной, проблема решилась только повторным снятием коробки и заменой всего комплекта, ну а коль долез до КПП и полуосей под замену попали и все сальники.

Пока не добрался до ремонта штатного "эбершпехера". Возможно заменю его свою автономную "вебасту", но это уже по теплу. Пока не до этого, работы много, за перекидку никто не берется, только фирменные сто с ценой работы в 150 баксов, без стоимости работ по профилактике.

При покупке не заметил, что не работает ЦЗ на сдвижной двери. Пока маслаю руками, электрик за ремонт его не взялся, сказал, что там механики очень много (он встроен в механический замок двери), говорит покупай б/у. А это только в столице...
Думаю ставить сигналку, поговорю с установщиком, может легче в эту дверь дополнительный привод ЦЗ пристроить и не ломать голову.

Еще вопрос по "лампочке масла". У меня она порой гаснет до того, как я двигатель вообще завожу. Это нормально или только у меня так?

Вообще машина пока нравиться, нужно только заняться продажей пыжика, чтобы не привыкать и не перестраиваться при каждой пересадке из одного авто в другое.