По поводу коррозии на арках все окей! Есть только вокруг заднего номера. По поводу рессор - кому надо есть второй лист один и два самых нижних. Отдам дешевле чем на разборках. А если переделывать, то под грузы конечно лучше всего газелевский. Есть еще вариант (на своем мерсе бусе на маршруте год проездил) - родные уши с лопнувшего листа обрезаются оставляя около 7-8 см длиной, под них вымеряя длину подкладывается рессора ГАЗ 53 по бокам приваривается сваркой по все длине нахлеста (можно еще для надежности стремянкой затянуть так на зилах коренной крепится передним концом) и все. У меня на маршруте так год проездила пока менты не достали поменял на новые.