Цитата:
Допис від adminavto
10w40 и 5w40 при рабочей температуре имеют практически одинаковую вязкость, так что ничего не должно побежать.
|
а при не рабочей - когда в холод мотор запускаю, и когда всё холодное и зазоры соответственно увеличены, а сальники колом стоят? или фигня - эти мои домыслы?