 |
Пользователь
|
|
Звідки Ви: одесса
Авто: н1
Дописи: 67
Вы сказали Спасибо: 15
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
|
|
|
Пользователь
Звідки Ви: одесса
Авто: н1
Дописи: 67
Вы сказали Спасибо: 15
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
|
Волговские рессоры я купил на авторынке за 450 грн пара б/у без коренных листов (с коренными хотел 600 грн пара). плюс купил новые саленблоки и втулки на серьги. со всем этим я с родственником поехал к тестю на завод. серьги и амики открутились без проблем, но гогда начали откручивать сайлентблоки, все началось. еле еле открутили гайки а вот болт выходить не хотел , мы его били, талкали, выприсовывали пока не срезали турбинкой. потом стремянки три открутились а одна лопнула.Плюс увидел что один амик не работает. утром опять на базар. купил: два амика стремянку два супер крепких болта на салейнтблоки, банку графитовой смазки плюс отбойник у меня одного небыло. Волговские рес соры прокатали по моему коренному поставили мой коренной потом три волговских и последний опять мой. подкоренной чуть-чуть подрезал и просверлили отверстия. смазал очень качественно графитовой смазкой. на фото станина для ремонта вазовского двигателя(изобритение моего тестя)
Востаннє редагував Владислав: 31.07.2013 о 22:34.
|