Перегляд одного допису
Старий 27.02.2013, 13:03 #25
Аватар для George44
George44 George44 зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Киев, Оболонь

Авто: Vivaro (2.0, 90, 2009)

Дописи: 417
Вы сказали Спасибо: 111
Поблагодарили 138 раз(а) в 91 сообщениях
Репутація: 0
George44 George44 зараз поза форумом
Местный
Аватар для George44

Звідки Ви: Киев, Оболонь
Авто: Vivaro (2.0, 90, 2009)
 
Дописи: 417
Вы сказали Спасибо: 111
Поблагодарили 138 раз(а) в 91 сообщениях
Репутація: 0
Типово

В итоге, что имеем...

Есть чиновники, которые считают что существует "тіньовий імпорт" и существует "спричинена ним небезпека". Причем этому нужно "протидіяти". Во всяком случае, именно такие слова в названии законопроекта.

Весь наш жизненный опыт говорит, что в таких случаях наши законодатели ОТМЕНЯЮТ (запрещают) существующие правила. А в тексте законопроекта мы почему-то видим УЛУЧШЕНИЯ (разрешают) существующих условий.


И при этом все уловия для "теневого импорта" остаются и ка же быть с ситуацией, которая так красочно описана в пояснительной записке к законопроекту:
Для здешевлення імпорту, громадяни купують за кордоном (в основному у ЄС) автомобілі-фургони аналогічні за технічними параметрами (обєм двигуна, рік випуску тощо), однак сконструйовані виробником для перевезення вантажів, які після безакцизного ввезення в Україну (позиція 8704 УКТ ЗЕД) переобладнують для перевезення пасажирів. Безумовно, така зміна конструкції та обладнання транспортних засобів проводиться без відповідної нормативно-технічної документації та погоджень з виробником і їх експлуатація несе загрозу життю та здоровю наших громадян.

Как же быть со здоровьем та життям наших громадян. Так и будет дальше "нестись загроза"?

ИМХО, все это выльется не в снижение ставок (у нас обычно налоги повышают , а не понижают), а в запрет переоборудования.

Востаннє редагував George44: 27.02.2013 о 13:40.
George44 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору