Цитата:
Допис від alexvivaro
в старом кузове-тотт,который квадратный.Последние версии-все тоже,что и у трафов-возьмешь свежего-нормально,постарше-вероятность головняка возрастает многократно...Насчет того ,что *мерс -гавно*как раз к спринтеру(кроме того, который и крафтер одновременно) это не относится.Кстати,на маршрутах что стоит?Покажите хоть одну на дальняках,-маскота или мастера из последних-не видно их что-то:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:.Это ,по -моему лучше всяких комментов и советов...
|
Новые Спринтера ГАВНО. Это говорят люди что ездят на Италию. Моторы долго не ходят. Он чтоб до 600-700 тыщь дожил, то за радость.
Полуоси в заднем мосту очень тонкие. И чуток перегруза, и шлицы с них сожрало.
Не выдерживают они так как предыдущее поколение.
З.Ы. А то что их больше на маршрутах? Так это ещо наш менталитет. Немецкое хорошее, Французско гавно...
А веть это уже в корень не так.
На авторынках я смотрел как разходятса древние Т4, ценой иногда больше за Т5, не говоря уже про Трафы, Вивары и т.д. А знакомый только и мечтает как бы продать своего Т4 и купить Трафика. Дорог Т4 в обслуживании. а сыпетса как и Трафик. И только не надо мне тут начинать демагогию про надёжность Т4...