Вот, хотел поделиться... На выходные со своей половиной ездили на Шацкие озера. В оба конца почти 1100км. Машинка порадовала, нет слов. Насчет "как дорогу держит", ничего не скажу. Слава богу наши власти к Евро наконец сделали людскую дорогу в сторону Ковеля, ехать одно удовольствие. На обгонах наконец чувствовал себя довольно уверенно, машинка не подвела, невзирая, что у двигана всего 90 лошадей. По приезду туда жили в кемпинге. Взяли палатку и надувной матрас. К счастью палатка не пригодилась. Длинны кузова в Трафике с головой для матраса и всяких кулмаков с одежкой и харчами. Спать в машине просторно и комфортно. Накануне затонировал стекла. Пленка таки реально хорошо сдерживает ультрафиолет, поэтому с восходом солнца было не особо жарко внутри. За всю дорогу на 1100км ушло топлива под 80 литров. Средний расход вышел 7,3 л на сотню. Это я прикинул по максимму, возможно реально расход был и поменьше. При этом средняя скорость была 120-130. Заметил, что после 130 сильно насекомые начинают биться о стекло и размазываются, так, что смыть трудно
При этом всю дорогу пахал кондей. Не знаю, как это отражается на расходе у Трафиков, но в бензиновых только успевай в бак доливать. Еще заметил такую вещь - трудно контролировать скорость. Когда выходишь на 100км и втыкаешь шестую передачу, вроде стараешься больше 110 не гнать, но как глаза падают на спидометр, обнаруживаешь, что пилишь 130-140. Набор скорости и ее изменение совершенно не чувствуется. Ну конечно, не может быть, чтоб все было гладко. По дороге нам встретилась злая собака. Возможно она решила на ходу цапнуть машину за колесо, да не рассчитала, бедолага, что мы 130 ехали, в результате летальный исход. Удар о днище кузова был жуткий на слух. Да и собака немаленькая попалась, кило под 20-25. Уже на заправке полез под днище осматривать результат. В итоге разбитый бампер и бачек омывателя (заодно хоть узнал где он находится). Позже нашел, что с бачка омывателя просто вылетел двигатель, он там и висел на трубках. Уплотнительная резинка была на месте, посему просто вставил двигатель обратно в бачек. Перекрестился, что при ударе не выстрелили подушки безопасности. Тогда бы точно пришлось на шнурке ехать к ближайщему диагностическому прибору для сброса ошибки. Ну, собственно, пока все