Завтра планирую следующий сценарий. Начну с диагностики
главного цилиндра. В случае, если будет установлена неисправность именно в нем, то заменю его. После ваших подсказок, начинаю думать, что именно в
главном цилиндре сцепления после некоторого нажатия на педаль, жидкость создает давление, из-за которого шток
рабочего цилиндра не отпускает вилку до конца. Как-то так.:confused:
Блин! Обидно выкинуть столько денег и потратить столько сил и времени, когда проблема решается за совсем другие средства. Ну, ничего! Я себя успокаиваю тем, что все это необходимо для получения опыта.
