Перегляд одного допису
Старий 04.02.2012, 13:16 #538
Аватар для -stepan-
-stepan- -stepan- зараз поза форумом
Новичок
 
 

Звідки Ви: Киев

Авто: Н100, МБ100, МБ124

Вік: 42
Дописи: 23
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 22 раз(а) в 3 сообщениях
Репутація: 0
-stepan- -stepan- зараз поза форумом
Новичок
Аватар для -stepan-

Звідки Ви: Киев
Авто: Н100, МБ100, МБ124
 
Вік: 42
Дописи: 23
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 22 раз(а) в 3 сообщениях
Репутація: 0
Типово

Мое мнение - не надо ставить турбину на атмосферный мотор.
Если очень хочется продай в сборе свой и купи в сборе турбированный ИМХО.

ПС: у рекса ресурс очень большой и что его турбиной уменьшили, может и не скоро проявится, а что так у хундая я не думаю.
Имел опыт с форд сиерра 1,8 дизель. Делали ему капиталку и для экономии поставили поршневую от атмосферного. Потом поставил турбину от такого же 1,8. Менять пришлось впускной, выпускной колектор и докупить шланг на масло для турбины. Первые три дня был восторг, мотор ожил, расход упал.
А потом стало заметно как мотор умирает. Мощность упала. Одно расход остался немного меньше чем без турбины.
-stepan- зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору