Автоклуб БУСОВОД

Автоклуб БУСОВОД (https://busovod.ua/index.php)
-   Загальні технічні питання (https://busovod.ua/forumdisplay.php?f=95)
-   -   Trafic/Vivaro vs H-1 (https://busovod.ua/showthread.php?t=11381)

gkit 31.03.2013 10:51

Trafic/Vivaro vs H-1
 
Вітаю,

потрібен багатоцільовий мінівен (повний пасажир):

а) для роботи - переважно для перевезення людей і, можливо, трошки обладнання;
б) собі під зад - на кожний день, так як дружина, практично, забрала Санту для поїздок по дому (розвозка дітей) та по роботі
в) інколи полюбляємо мандрувати по Європі на авто, а останнім часом - з караваном (повна маса - 1.3 тони), а як відомо багато місця не буває, тим більше з дітьми - в санту приходиться речі запихувати ногами... а караван, особливо, загружати не можна

Тому потрібно щось зручне/практичне та не дуже бусове - для їзди на кожний день, а також достатньо потужне аби інколи таскати караван.

вибирав, як і всі з віто, т-5, трафік/віваро та н-1. Перших два відпали по відомими причинам:
- віто - гниють, задній привід, не дешево, невеликий вибір живих 115-тих;
- т-5 - сташилки з надійністю та вартістю обслуги, особливо двигуна 2.5 (1.9 не потягне караван, хіба що чіпований) хоча по решті показників, наче, підходить повністю;

лишились євробуси проти hyundai h-1:
- проти євробусів- тільки візуально завеликі розміри та трохи сумнівний дизайн, хочі і не ординарний. За нормальні гроші можна, навіть, коробку-робот підібрати, двигун 2.5;
- проти н-1 - тільки задній привід.

два останіх варіанти в 08-09 роках, приблизно, в одну ціну (н-1 наче трохи дорожчі). По відгукам в інеті, начебто, обоє непогао руляться і не надто бусові. Траф/віваро трохи вищі, проте н-1 - довший...

підкажіть, що під мох потреби доцільніше/привабливіше?!

дякую,
-вадим

Horton 31.03.2013 11:07

Цитата:

Допис від gkit (Допис 161413)
Траф/віваро трохи вищі, проте н-1 - довший...

Траф/віваро, на 15см длиннее.

sgas 31.03.2013 11:16

Были бы деньги не задумываясь купил бы Н1 после 2008г. и плевать, что он заднеприводной. Только оригинала, а не переделанный грузовик.

Борис 31.03.2013 11:23

Был владельцем Н200, сейчас взял Трафа 2,5. Преимущества Хюндайчика, заключаются в недорогом и довольно простом обслуживании и уютности салона. В остальном Траф превосходит. Расход меньше, динамика лучше (хотя в новом кузове, н300 думаю будет порезвее, ибо 170 лошадок), объем будки у Трафа больше, задний vs передний привод. В обслуживании Траф реально дороже, по надежности пока не скажу, сам юзаю Трафа всего полтора месяца. Об интерьере уже говорил, а вот экстерьер... Для меня внешний вид Трафа был тоже камнем преткновения, но привык и теперь кажется что очень даже ничего. Тут думаю дело привычки. Ну и последний аргумент который перевесил чашу весов в сторону Трафа/Виваро, корейцы вытащили из 2,5 л. 170 л.с., безусловно идет хорошо, но то что из этого объема получили аж 170 л.с. говорит что он форсирован сильнее, а это скажется на надежности и долговечности. Еще Хюндайчиков в новой морде очень немного, у нас, а это, как правило означает проблемы с сервисом и обслуживанием, хотя могу и ошибаться.

ruslankarpaty 31.03.2013 11:26

Цитата:

Допис від gkit (Допис 161413)

потрібен багатоцільовий мінівен (повний пасажир):

Доброго дня,

по Хендаю, минусы ИМХО -неожиданно треснувший коренной в дороге,зимой задний привод,маловато места,и узкие окна сзади в салоне.

фактично ты сам и ответил на свой вопрос, методом исключения ;)
но есть еще один параметр,-продаваемость
(если потом захочеш продать) , т.е. потеря % вложенных денег...

з.ы. где-то читал статистику, так из легковых Октавка самая выгодновкладываемая...

Rafic:) 31.03.2013 11:56

два очень достойных авто.я смотрел бы в сторону евробуса 2,5:) катался 6 лет на предыдущим Н 1,машина мощная (CRDI) не прихотливая и в принципе безпроблемная.
напрягало прогрессия рыжей болезни (в новых вроде не наблюдал),рессоры и задний привод зимой (рессора и задний привод перекачивали со старого на новый):).Сейчас Траф,хоть и короткий но все равно намного мягче Н 1,передний привод в снег выручает не по детски:)да и расход намного демократичнее, у меня 2,0 но 2,5 по отзывам хавают не на много больше.Хотя новый Н 1 тоже очень подобается:)

kirill 31.03.2013 11:57

в гараже сейчас стоит хёнде и траф,сам до сих пор не могу определится какую оставлять,еслиб не задний привод на хёнде,то для меня он гораздо лучше!по проходимости траф как джип сам убедился и поражён был его проходимостью!

Gena-street 31.03.2013 12:03

Цитата:

Допис від Rafic:) (Допис 161423)
рессора и задний привод перекачивали со старого на новый

Новый Хёндэ в оригинальном пассажире на пружинах

Rafic:) 31.03.2013 12:06

Gena-street, чет мне казалось рессора:o сори за дезинформацию

sgas 31.03.2013 12:14

Цитата:

Допис від Gena-street (Допис 161426)
Новый Хёндэ в оригинальном пассажире на пружинах

Старый тоже.

Чижик 31.03.2013 12:17

Нового или даже б/у Трафика (виваро) с 2011 года с мотором 2,5 - нет.

ruslankarpaty 31.03.2013 12:20

Цитата:

Допис від kirill (Допис 161424)
по проходимости траф как джип сам убедился и поражён был его проходимостью!

полностью подпишусь под этими словами,

снег,грязь,каша,лед - устойчиво прет.

DenVivaro 31.03.2013 13:09

Цитата:

Допис від Чижик (Допис 161431)
Нового или даже б/у Трафика (виваро) с 2011 года с мотором 2,5 - нет.

в Европе есть
http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/...ossPrice=false

http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/...ossPrice=false

Чижик 31.03.2013 13:15

Цитата:

Допис від DenVivaro (Допис 161438)
в Европе есть

Вот тот 12-го года точно липа.

2,5 мотор прекратил конвеерную свою жизнь с приходом на конвеер вот этого крассавца.
http://suchen.mobile.de/auto/renault...requence=DAILY

gkit 31.03.2013 18:40

Цитата:

Допис від sgas (Допис 161417)
Были бы деньги не задумываясь купил бы Н1 после 2008г. и плевать, что он заднеприводной. Только оригинала, а не переделанный грузовик.

оринальный пасажир, наверняка, лучше, но в два раза дороже...


Цитата:

Допис від Gena-street (Допис 161426)
Новый Хёндэ в оригинальном пассажире на пружинах

стоп, только пасажир на пружинах? А грузовй как? Я считал, что они все на пружинах... мы же о новом н-1 говорим - то который с 2008 года, верно?

Чижик 31.03.2013 19:23

Цитата:

Допис від gkit (Допис 161547)
А грузовй как?

А грузовой Хёнде на рессорах.

Gena-street 31.03.2013 19:27

Цитата:

Допис від Чижик (Допис 161553)
А грузовой Хёнде на рессорах.

И груз-пасс. тоже.

Rafic:) 31.03.2013 20:06

Цитата:

Допис від sgas (Допис 161430)
Старый тоже.

старый есть на пружинах и на рессорах.у знакомого 2007 год после фейслифтинга оигинальный пасс на рессорах:)

gkit 31.03.2013 20:34

це значно полегшує вибір... сумна новина

хоча, мало б, і заднього приводу вистачити... дуже влучно один продавець пише на авто.ріа.уа: "Кардан в зборе новый, цепи на колеса новые прилагаются!"

Vaha 01.04.2013 19:55

в прошлом году пришлось проехаться с тяжелым прицепом, та при трогании было чувствительно наличие "якоря". если с целью тягача я бы не против и заднего привода.


Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 23:53.

vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©