Примастар 2,0 димить і дьоргається на холодну
 

Доброго Дня.Єтакапроблема. зранку і взагалі коли машина холодна, відразу після заводки піддимлює сизим домом і смердить соляркою не догорівшою. На холостих не видно, а от якщо газонути то хмарка сизого смердючого диму вилітає. Коли починаєш рух, то якщо тримати малий газ і їхати в районі 2000-2500. То відчутно як машинка дьоргається. Потім коли прогріється їздить добре. Цілий день. Диму немає. Хіба коли добре втопиш, то вже трошки чорного кидає. Якщо залишити вистигнути добряче на пів дня. Знов те саме. Помилок немає, форси дивились всі в межах 0.2. Масло не жре. На 10 тиків долив літру. Сажу вирізав, егр відшив. Ще казали може бути проблема дмрв, або дросельна заслонка. хто що може сказати??

Re: Примастар 2,0 димить і дьоргається на холодну
 

на діагностику заїхати

Re: Примастар 2,0 димить і дьоргається на холодну
 

Та був я на діагностиці , підключили комп. Сказали все добре, корекція ідеальна, помилок немає. Взяли 200грн. І відправили. Машина далі смикається, особливо після того як постоїть. Коли дати газюри, то добре набирає. А от коли тягнеш на стабільній швидкості, або коли скинув газ , а потім почучуть додаєш. То відчутно подьоргується. Треба толкового діагноста. Який проїдется з компом. А де такого взяти в нас в Тернополі, я уявлення не маю. Так їздити і роздавати по 200 грн. За те що мені скажуть помилок немає, трохи напрягає((. Може хто знає до кого в Тернополі можна з таким звернутися??

Re: Примастар 2,0 димить і дьоргається на холодну
 

Вообще то у нас не мтз, нашим дизелям надо поддавать под хвост а не тянуть соплю.

Re: Примастар 2,0 димить і дьоргається на холодну
 

Дайте номер эбу впрыска и форс..... И надаем советов..,.
Может в полне ещё и Пьеза стоять у нисана.....

Re: Примастар 2,0 димить і дьоргається на холодну
 

Та регулярно даю. Практично кожен день маю відрізок дороги по трасі, щей під горку. Там двох полоска кручу моторчик тис до 4. Педаль в підлогу розганяю до 140-150 (під ту горку більше не йде).

Добавлено через 3 минуты
А де його дивитись, треба там все розбирати?? Ще до блока знаю як добратись, а форси там ззаду мотора?? Бо в мене раніше був 1.9 , то там спереду було і добратись легко. Тут теж треба корпус фільтра скидати??

Re: Примастар 2,0 димить і дьоргається на холодну
 

До мозгов быстрее добраться
Пять болтов и у цели
Напиши номер по бошу 0 281 ... ...
И многое станет понятно

Re: Примастар 2,0 димить і дьоргається на холодну
 

Primastar2013 - знач 2.0 M9R630 або M9R692, знач електромагнітні
Сажу вирізали і ЄГРвідшили, то що глушку поставили 1%
Якщо правили роботу ЄГР, скоріше прибили по ньому помилки
Скоріше всього фішку з ЄГР теж ніхто не зняв
Знач ЄГР продовжує відкриватись, коли мотор розігрітий єстєстаєнно!
От і виходить: мотор гарячий - ЄГР працює, тільки нагрузки немає і холості - ЄГР відкрився, газу... а його підклинило і замість 100% повітря - вихлоп і кисень - тупить ... димить... через деякі потуги шестернь - закрився і машина поїхала!!!
Знов скинув газ - ....

1. Знять фішку з ЄГР
2. Поставити глушку з нержавки, бажано до гофротрубки
3. Провести дорожні випробування

P.S. Більша половина моїх конкурентів не ставлять глушку і половина не знімає фішку, яким чином відшитий ЄГР ще половина й уяви не має !

Re: Примастар 2,0 димить і дьоргається на холодну
 

Прикол в тому, що ці подьоргування якраз на холодну машину. І вони були ще до ампутації сажі. Просто диму не було видно зранку бо сажевик все ловив. Але мені здається він тому і забивався , що вихлоп був поганий. Коли робили ампутацію, то запропонували ще і егр відшити і коней добавити. Я погодився. Думав може проблема в десь там. Я не в курсі чи зняли фішку. Але не розумію, для чого заглушка. Якщо клапан закритий то він сам заглушка. Треба зробити, щоб просто не відкривався. На попередньому 1.9 просто знімав фішку і їздив так 3 роки. Хоть би що і ніяких заглушок. Я от думаю, може клапан засрався і не до кінця закривався трохи пропускає. Його відключили а він все одно сифонить. Просто машинка коли прогріється добряче і з годинку поїздить, то це практично не відчувається . А постоїть пів дня і зранку заводиш і дим сизий з вихлопної. Якщо прогазувати трохи то пропердиться і перестає. Виїжджаю на дорогу і от тоді якраз може подьоргуватись. Потім вробиться і вроді добре їде. Містика. В ідеалі було б добре, якби хтось зранку сів зі мною з компом і прослідкував всі параметри. Або десь самому взяти комп і вам показати. Чим зараз можна зробити таку діагностику. Може би я собі щось таке придбав.

Re: Примастар 2,0 димить і дьоргається на холодну
 

Все кого знаю далеко от тебя.....
Хотя может и прошивка давать дергатню.....
Кто автор прошивы?

Re: Примастар 2,0 димить і дьоргається на холодну
 

игорь откуда он может знать.
єтот вопрос разве, что тем кто заливал

Re: Примастар 2,0 димить і дьоргається на холодну
 

Я ж казав, що подьоргування були і на стандартній прошивці, просто був сажевик. І диму не було видно. А коли забрали то і дим стало видно. Мені навпаки здається , що сажевик постійно забивався через поганий вихлоп. Підкажіть на рахунок сканера. Чим зараз можна подивитись машину, може би я придбав щось таке. Параметри би вам поскидав сюди.

Re: Примастар 2,0 димить і дьоргається на холодну
 

От коли через твої руки пройде не одна сотня Трафіків, і десяток із них з пробігом під мільйон, тоді не будеш ставити такі питання: "для чого ставити глушку, якщо егр відшитий"
Притягували на шнурку 2,5 із-під Калуги - прогорів клапан, а глушку не поставили
Сам на своєму Трафіку різав глушку із бака стіралки в Греції, бо із латуні лопнула і почала травити
Пару днів назад викинули у людини турбіну, в якій застряв кусок глушки, яка прогоріла, бо була вирізана не з нержавки - турбіна заклинила
.....
Тому, роби як сказано!
А потім після того як у тебе на 100% не буде підсоса вих.газів підем далі!

Добавлено через 8 минут
При дууууже "загадочних" проблемах треба читати тільки Кліпом, потім тебе прийдеться ще тижнів два вчити як ним користуватись....
Заїдь до когось у кого є Кліп і не мороч собі голову

Re: Примастар 2,0 димить і дьоргається на холодну
 

кан кліп
автоком\делфи

Re: Примастар 2,0 димить і дьоргається на холодну
 

А может подрос после топливного???? Вот и дергается

Re: Примастар 2,0 димить і дьоргається на холодну
 

Привіт друзі. Продовжуюю цю тему. Бо якась дивна штука відбувається. Осінь і зима практично всі симптоми пропали і жодного разу не проявляли ь. Але зараз починає теплі и. І ось знову після деякого простоя машина перші декілька хвилин їзди може подьоргуватись в районі 2000-2400. Коли їдеш на передачі кинув газ, трошки прокотився і полегеньку піддаєш, то провалюється і пару раз може відчутно смикнути. І це все за умови, коли зовнішня температура доходить до 10 тепла і вище. Прикол в тому, що виїзд завжди зранку. Зранку ще холодно, то все гаразд. А до обіда стає тепло і починається. Потім ввечері знов холодно і знов все гаразд. Містика). Доречі про під ос повітря. Я практично не бачив трафовіварів, які б не тягнули повітря в трубці після фільтра. Одну таку машину бачив, але там електронасос в Баку. А ті що з грушка и всі тягнуть, я передивився купу машинколи купував. В самого вже друга і обидві булькають

Re: Примастар 2,0 димить і дьоргається на холодну
 

Якщо в горловині бака, клапан працює і всі кільця на трубках бистросьома замінитти то підсосу повітря не буде.
Точно параметри форсунок в нормі, що показує регулятор тиску палива на тнвд, що по дмрв які параметри, чи не має підсосу картерних газів?

Re: Примастар 2,0 димить і дьоргається на холодну
 

Я коли купував, то дивився машини 12-13 року. Всі булькали. В мене 13ий, теж булькає. Я вже навіть на це увагу не звертав, типу так і має бути. Форси показують по 0.2. Навпаки мені казали, що давно такої рівної корекції не бачили. А по решті показників, треба спеца який шарить подивитись в динаміці. В нас таких поки не знайшов. Та і поки їхати немає з чим, бо ж кажу глюки лише при погоді вище 10 тепла. Так що чекаємо весну.

Re: Примастар 2,0 димить і дьоргається на холодну
 

Ну корекція то такий собі показник. Проведи хрча б тест паливної кліпом

Re: Примастар 2,0 димить і дьоргається на холодну
 

Гляньте до регулятора палива на тнвд