Автоклуб БУСОВОД

Автоклуб БУСОВОД (https://busovod.ua/index.php)
-   Двигатель и топливная аппаратура (https://busovod.ua/forumdisplay.php?f=90)
-   -   Давайте беречь топливную (https://busovod.ua/showthread.php?t=12731)

KOS 21-11-2013 18:54

Давайте беречь топливную
 
Пришла в голову мысль, по поводу установки дополнительного топливного фильтра как здесь http://www.youtube.com/watch?v=767bv0GZNOk (ваще гляньте очень много интересного видео )

и возможно подогрева, ну за контроллеры загрязнения пока не говорю.

Так вот кто то ставил? что это за фильтры марка? модель? (они их везде ставят) какая должна быть пропускная способность, цена и т.д.

Кто-то есть с Херсона? может в этой канторе и делали?

может есть ещё какие то варианты?

Чижик 21-11-2013 19:00

Re: Давайте беречь топливную
 
Оригинальный фильтр (он же Пурфлюкс) имеет степень очистки 2 микрона.
Накой добавлять ещё один фильтр? Добавлять нагрузку для топливо подкачивающего насоса который стоит внутри ТНВД.
Особенно это касается 2,0 моторов, на которых приводится он в движение пластиковым карданчиком, который и так очень часто лопается.

З.Ы. Вы ещё скажите: "Давайте ставить сепаратор!"

Добавлено через 6 минут
Там сбоку видяшка есть.


Внимание знатоки. Вопрос: "Зачем придумывать велосипед? Если колесо ещё не изобрели."

uzbek 21-11-2013 20:58

Re: Давайте беречь топливную
 
Вложений: 2
Цитата:

Сообщение от RJS (Сообщение 200140)
может есть ещё какие то варианты?

У меня Сепар-2000 стоит, уже давно. Воду о грязь отлавливает. С форсами проблем никогда не было.

dmitriy64 21-11-2013 21:10

Re: Давайте беречь топливную
 
у меня стндайновский сепаратор с момента покупки.за 100 тысяч проблемм с топливной не было.тут каждый сам должен решать что ему лучше.

Dimonmoz 21-11-2013 21:11

Re: Давайте беречь топливную
 
Я тоже против установки дополнительных фильтров. Если есть лишнее время и деньги, то отдайте их на снятие, очистку и пропарку топливного бака.
Я к сожалению, имею горький опыт покупки автомобиля с подуставшим ТНВД но идеально работающих форсунках. Заменил сразу ТНВД (с англичанки) регулятор на ТНВД (новый), обязательная очистка и пропарка бака. Так вот, при выполнении последнего пункта с баком, все вопросы по бержливости топливной отпадают сами собой.

Плюс прочищал сами топливопроводы.

Чижик 21-11-2013 21:13

Re: Давайте беречь топливную
 
Цитата:

Сообщение от uzbek (Сообщение 200220)
С форсами проблем никогда не было.

Саша, при твоих то пробегах, грех на форсы жаловаться. :beach:

Dimonmoz 21-11-2013 21:18

Re: Давайте беречь топливную
 
Цитата:

Сообщение от uzbek (Сообщение 200220)
У меня Сепар-2000 стоит, уже давно. Воду о грязь отлавливает.

А это он до штатного врезается, или после? И за счет чего он вообще фильтрует?

Чижик 21-11-2013 21:20

Re: Давайте беречь топливную
 
Цитата:

Сообщение от Dimonmoz (Сообщение 200238)
А это он до штатного врезается, или после?

До штатного.

Цитата:

Сообщение от Dimonmoz (Сообщение 200238)
И за счет чего он вообще фильтрует?

Ну там фильтрирующий элемент, ну и центробежная сила.
Хотя по второму факту не пойму как? Так как поток топлива не сильно большой, и этот смысл мне не понятен.
От сего и пишу что это опиум для народа на наши авто.

uzbek 21-11-2013 21:21

Re: Давайте беречь топливную
 
Цитата:

Сообщение от Чижик (Сообщение 200236)
Саша, при твоих то пробегах, грех на форсы жаловаться.

Хотя по второму факту не пойму как? Так как поток топлива не сильно большой, и этот смысл мне не понятен.
От сего и пишу что это опиум для народа на наши авто.

Ну, да. Заработок у меня от простоя авто. Но зимой конденсат в баке возможен. Попадание воды в бак при заправке воможно. Попадание мусора в бак при заправке возможно. Вот поэтому - сепаратор стоит, и я сплю спокойно.
Машину буду продавать - сниму сепаратор и поставлю на следующий дизель. Ну или продам. Потери от покупки сепаратора минимальны в итоге, но как дополнительный барьер он великолепен. Еще и смотреть можно на солярку....
Я доволен.
В сепараторе есть крылышки для закрутки топлива вдоль стенок колбы. Топливо при любой скорости течения закручивается. Сисема "циклон", давно применяется на военной технике для очистки воздуха в том числе.

kvanton 21-11-2013 21:24

Re: Давайте беречь топливную
 
Цитата:

Сообщение от uzbek (Сообщение 200243)
Я доволен.

А где брал, и за сколько?

Чижик 21-11-2013 21:28

Re: Давайте беречь топливную
 
Цитата:

Сообщение от kvanton (Сообщение 200246)
А где брал, и за сколько?

Да не нужен он. Ставь нормальные фильтра, заправляйся надеясь на то что дизель хороший, и радуйся жизни.
У меня двое знакомых, один проехал 400 000, второй проехал 1 000 000 км на нашем топливе. Первый поменял 1-ну форсунку, второй две.
Думаю на такие пробеги, это нормальные потери. И да, у обеиз 1,9 мотор был.

uzbek 21-11-2013 21:30

Re: Давайте беречь топливную
 
Цитата:

Сообщение от kvanton (Сообщение 200246)
А где брал, и за сколько?

Брал дорого, на местном сервисе. Они и ставили.

ozalisk 21-11-2013 23:30

Re: Давайте беречь топливную
 
Цитата:

Сообщение от Dimonmoz (Сообщение 200233)
обязательная очистка и пропарка бака

Хтось може підказати, скільки коштує така процедура?

shuma34 21-11-2013 23:39

Re: Давайте беречь топливную
 
В двухгодичной с хвостиком, эксплуатации и личном пробеге 110 000 км. "страшного" движка M9R с его пьезофорсунками. Основное внимание сосредоточил на топливных фильтрах пурфлюкс, и топливе с АЗС ОККО.
Исходя из этого опыта, задаю себе вопрос - назачем мне этот сепаратор?:maybe:

Вик123 22-11-2013 05:37

Re: Давайте беречь топливную
 
Цитата:

Сообщение от uzbek (Сообщение 200243)
В сепараторе есть крылышки для закрутки топлива вдоль стенок колбы. Топливо при любой скорости течения закручивается. Сисема "циклон", давно применяется на военной технике для очистки воздуха в том числе.

А ведь Чижик правильно заметил, что в фильтре, рассчитанном на бОльший проток данная система работает слабо. С таким же успехом можно поставить обычный газовский фильтр отстойник.

Dimonmoz 22-11-2013 05:43

Re: Давайте беречь топливную
 
Цитата:

Сообщение от ozalisk (Сообщение 200316)
Хтось може підказати, скільки коштує така процедура?


Если снимешь сам, то совсем недорого. Почти во всех больших автобусных парках буквально за 10-20 у.е. (любая запчасть топливной стоит в разы дороже) пропарят бак. Единственное самому высушить придется.

uzbek 22-11-2013 08:11

Re: Давайте беречь топливную
 
У меня знакомый на витьке 638 недавно попал на форсунки и топливную.
Бак он сам снимал и мыл. Причина - заправился подешевле с бака фуры.
Ну и он тоже ни про какие сепараторы не думает. Штатный фильтр же есть. И то что он не спас - пустяк.
На счет циркуляции топлива через сепаратор то она есть- не будем забывать про отброс невостребованного топлива обратно в бак... "Обратка".., припоминаете?

kvanton 22-11-2013 08:37

Re: Давайте беречь топливную
 
Цитата:

Сообщение от shuma34 (Сообщение 200323)
Основное внимание сосредоточил на топливных фильтрах пурфлюкс, и топливе с АЗС ОККО.

Серёжа, ты и меня на них сосредоточил :respekt:,только у нас нет АЗС ОККО, и поэтому я их наверное буду менять через 5 тыс.км.,так спокойней себя чувствовать буду.

SERIY VOLK 22-11-2013 09:38

Re: Давайте беречь топливную
 
Вложений: 2
Поднятый вопрос из разряда-"чистить зубы перед сном или нет ?" Споры тут мне кажется безрезультатны... каждая сторона просто должна изложить своё видение вопроса а товарищи ищущие ответ просто взвесить исходя из своей ситуации...
Я сторонник мнения Саши uzbek, ничего не буду доказывать, просто привожу два своих фото сделаных спецом для таких разборок... На первом фото фильтр которые я всегда ставлю-это всеми рекомендуемый Пурфлюкс, 100% оригинал это или нет это вопрос пока не разгадан но факт остаётся фактом, у меня всегда стоят они, далее интереснее-я редко наезживаю на одном топливном 10 тыщ., восновном меняю на четырёх, пяти, может и восьми тыщах, когда как, в зависимости от финансов занятости и переодичносчти попадания стрёмного топлива в мой бак... Ну вобщем смысл понятен, у меня на период замены масла(10 000т) два топливных ! Даже не пытайтесь по этому поводу что то мне рассказывать... Идём дальше-у меня давно уже стоит Станадайн с подогревом, высоким двухмикронным элементом и стекляным отстойником, НО(а отсюда внимание) он стоит ПОСЛЕ штатного фильтра т.к. катриджи Станадайна у меня вызывают больше доверия что это 2микрона, станадайн я меняю через 20 000т тоесть со второй заменой масла при этом штатных уже стоит как минимум третий ! На втором фото разрезаный станидайновский элемент-что мы видим ? вся чернота это ТО, ЧТО ПРОПУСТИЛИ ПУРФЛЮКСЫ ЗА 20 тысяч... думаю более менее наглядно...

Чижик 22-11-2013 13:06

Re: Давайте беречь топливную
 
SERIY VOLK, сообщение №11.
Дальше я писать ничего не буду на эту тему.
Кто хочет? Пусть верит в чудотворное действие... Лично я не верю.


Текущее время: 21:05. Часовой пояс GMT +2.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
busovod_ua©