Автоклуб БУСОВОД

Автоклуб БУСОВОД (https://busovod.ua/index.php)
-   Загальні технічні питання та тюнінг (https://busovod.ua/forumdisplay.php?f=111)
-   -   Отзывы Peugeot Expert 2004-2006 2.0 HDi? (https://busovod.ua/showthread.php?t=8472)

NoLak 11.05.2011 19:40

Отзывы Peugeot Expert 2004-2006 2.0 HDi?
 
Всем привет.
Скажите пожалуста:
1.) Почему нестоит брать Peugeot Expert 2004-2006 2.0 HDi для развозки товару по городу?
2.) Почему лучше взять Renault Trafic?
3.) С каким движком лучше брать?
4.) Почему лучше взять чистого пасажира и снять сидушки чем переделывать с грузового в пасажир?

Чижик 11.05.2011 20:58

Цитата:

Допис від NoLak (Допис 83591)
Всем привет.
Скажите пожалуста:
1.) Почему нестоит брать Peugeot Expert 2004-2006 2.0 HDi для развозки товару по городу?
2.) Почему лучше взять Renault Trafic?
3.) С каким движком лучше брать?
4.) Почему лучше взять чистого пасажира и снять сидушки чем переделывать с грузового в пасажир?

1, Дорого в обслуживании. Для города вполне хвати с 1,9 простым тракторным дизелем.
2, Трафик не лучше. Трафик будет ещё дороже чем Експерт с 2,0 ХДИ.
3, 1,9 дизель. Ну можно и ТД.
4, Дешевле пригнать из за бугра или купить грузового. Потом по надобности его переделать в то шо будет нужно. Чистых пасажиров или грузопасажиров мало. + они дороже...

alexusaty 12.05.2011 00:52

NoLak,
1.) У соседа цытрамон такой. Сын его работает торговым представителем по пиву. Вроде бы не жалуется ни на что.
2.) Trafic больше по грузовместимости
3.) 1,9 если не летать и не грузить больше тонны вполне хватает
4.) Как раз наоборот выгоднее пригнать грузовика и переоборудовать в пассажира. А оригинальный пассажир тебе выйдет в два раза дороже чем грузовик по растаможке. Если не больше еще - не забывай в какой стране живем! Да еще и если снять сидушки в пассажире будут гайцы до@бываться про переоборудование - лишний головняк. Самое реальное чтобы в техпаспорте было написано как у мну - пассажир категории В, а количество мест не было написано. По этому поводу надо обязательно поговорить с сотрудниками МРЭО при оформлении техпаспорта.

NoLak 13.05.2011 21:01

чот мне кажется что 1.9 который также стоит на пежо партнер будет слабоват для такой махины как есперт..
110 конячек для города много не будет, да и по трасе запас должен быть...
Я ПДР не нарушаю, но люблю динамично ускорятся до положеных 75км\год по городе и 105 по трасе

Чижик 13.05.2011 21:16

Цитата:

Допис від NoLak (Допис 83726)
чот мне кажется что 1.9 который также стоит на пежо партнер будет слабоват для такой махины как есперт..
110 конячек для города много не будет, да и по трасе запас должен быть...
Я ПДР не нарушаю, но люблю динамично ускорятся до положеных 75км\год по городе и 105 по трасе

Не сцать! :p:p:p Я на таком 4-ре года откатал (пошти пять). И никогда не пожалел шо мало пощности. Да он не качок. Но ехать можно. И при паспортной гузоподёмности если не подводит память 850 кг, я вёз 1100 кг сахара. Нехватало тока тормозов.
А так на трассе 100-110 ехать вполне (расход 6,25 литра на сотню). Раскачигаривал его до 145, дальне не хотел насиловать.

alexusaty 13.05.2011 22:52

Цитата:

Допис від Чижик (Допис 83728)
Нехватало тока тормозов

блин, а я считал что на всех французах тормоза такие что только ноу приложил и он сразу колом!

Чижик 14.05.2011 09:52

Цитата:

Допис від alexusaty (Допис 83736)
блин, а я считал что на всех французах тормоза такие что только ноу приложил и он сразу колом!

А ничё шо машина была перегружена? :rolleyes: Ну и немного затяжной спуск. По ровному как бы более менее.

sergey2012 15.05.2011 00:02

Купил сестре пежо експерт 2006 г 2 0 69 кв машина бомба .Но Н 1 срди намного резвее

Чижик 15.05.2011 00:10

Цитата:

Допис від sergey2012 (Допис 83768)
Купил сестре пежо експерт 2006 г 2 0 69 кв машина бомба .Но Н 1 срди намного резвее

Сергей, ну ты сравнил х... с пальцем. 93 лошадки против 145. :p:D:D:D

NoLak 15.05.2011 22:47

Пежо експерт 2004-2006 /10k$-12k$
Габариты
Длина, мм: 4454
Ширина, мм: 1812
Высота, мм: 1710
Колесная база, мм: 2823

Рено трафик 2006-... /13k$...
Габариты
Длина, мм: 4782
Ширина, мм: 1904
Высота, мм: 1955
Колесная база, мм: 3098


Пежо боксер 2006-.../13k$
Габариты
Длина, мм: 4908
Ширина, мм: 2050
Высота, мм: 2254
Колесная база, мм: 3000

По расходу:
Експерт 8, 7, 6
Боксер 8.2, 7.3, 6.8
Трафик 10, 8, 7

По комфорту немогу сказать, не сидел(рост 196), не ездил ни в одной.

Что плохого в трафику и боксер в сравнении с експертом?

Чижик 15.05.2011 23:03

Цитата:

Допис від NoLak (Допис 83804)
Пежо експерт 2004-2006 /10k$-12k$
Габариты
Длина, мм: 4454
Ширина, мм: 1812
Высота, мм: 1710
Колесная база, мм: 2823

Рено трафик 2006-... /13k$...
Габариты
Длина, мм: 4782
Ширина, мм: 1904
Высота, мм: 1955
Колесная база, мм: 3098


Пежо боксер 2006-.../13k$
Габариты
Длина, мм: 4908
Ширина, мм: 2050
Высота, мм: 2254
Колесная база, мм: 3000

По расходу:
Експерт 8, 7, 6
Боксер 8.2, 7.3, 6.8
Трафик 10, 8, 7

По комфорту немогу сказать, не сидел(рост 196), не ездил ни в одной.

Что плохого в трафику и боксер в сравнении с експертом?

Боксёр - табуретка. У тестя Ситроен Джампер (тот же Боксёр). За рулём я больше 300 км выседеть не могу. А пасажиры уже после 700 км начинают ныть шо сцуко трясёт. Про расход Боксёра както слабо веритса. У тестя на 2,2 ХДИ по трассе 8,6 литра, в городском цыкле не засекал.

Трафик и Експерт - мягше. Эксперт даже более мягше. Заслуга в пружинной подвеске задка. На Пыже 1200 км за 16 часов - легко. Правда потом отсыпался. Как на Трафе в дальняк ехать думаю проверю в этом году.

З.Ы. На более конкретные вопросы могу ответить точнее.

NoLak 17.05.2011 15:42

по пригону и ростаможке (по калькулятору)
експерт получается

Стоимость грузового автомобиля EURO 6000
Объем двигателя 2000 куб.см
Тип двигателя Дизельный
Возраст автомобиля Б/у от 5 до 8 лет

Суммарные таможенные платежи, EURO 1935
В том числе:
Ввозная таможенная пошлина, EURO 600
Акцизный сбор, EURO 0
Таможенное оформление, EURO 15
НДС, EURO 1320
Стоимость растаможенного грузового автомобиля peugeot expert, EURO - 7935

Транспортный сбор на год, грн.
(первая регистрация в ГАИ) 14000

Суммарная стоимость
с учетом растаможки и транспортного сбора EURO 7935 + 14000 грн.

================================================== ==================
а Трафик получается если до 5 лет то траспортный сбор 1000 вместо 14000

Стоимость грузового автомобиля EURO 7000
Объем двигателя 2000 куб.см
Тип двигателя Дизельный
Возраст автомобиля Б/у до 5 лет

Суммарные таможенные платежи, EURO 2255
В том числе:
Ввозная таможенная пошлина, EURO 700
Акцизный сбор, EURO 0
Таможенное оформление, EURO 15
НДС, EURO 1540
Стоимость растаможенного грузового автомобиля renault trafic, EURO - 9255

Транспортный сбор на год, грн.
(первая регистрация в ГАИ) 1000

Суммарная стоимость
с учетом растаможки и транспортного сбора EURO 9255 + 1000 грн.


я правильно считаю?

Чижик 17.05.2011 17:34

Ставка до пяти и от пяти до восьми была раньше.
Сейчас идёт одна ставка до восьми.

Так шо нет разницы. Берёш машину штоб была до 8-ми лет. И первый транспортный будет норм, после 8-ми лет там ставка КОСМОС. Тыпу тех же 14 000 грн, но больше...;)

NoLak 18.05.2011 14:26

По трафику.
Какой мотор економичнее?
Какой оптимальный по динамике и економии?
Короткая база хуже длинной?

Как владелец Екперта скажи какие плюсы и минусы вспоминаются?
Интересует максимальное сравнение експерта и трафика(Удобство езды, комфорт, надежность, економичность, динамика итд.. все что вспоминается). В инете такого нет :(

Чижик 18.05.2011 19:42

Цитата:

Допис від NoLak (Допис 83945)
По трафику.
Какой мотор економичнее?
Какой оптимальный по динамике и економии?
Короткая база хуже длинной?

Золотая серидина 1,9 (100) 74 киловата.
Грузовой отсек по длинне 2,42 у короткой базы и 2,82 у длинной. Если будеш переделывать пасажир или грузопасажир? То лучше взять длинную. багажника больше остаётса. Ну и длинный чуть мягше на ходу.

Цитата:

Допис від NoLak (Допис 83945)
По трафику.
Как владелец Екперта скажи какие плюсы и минусы вспоминаются?
Интересует максимальное сравнение експерта и трафика(Удобство езды, комфорт, надежность, економичность, динамика итд.. все что вспоминается). В инете такого нет :(

Минусы Експерта для меня два:
- Передние рычаги меняютса сбором. Шаровая и рычаг единое целое. Цена рычага около 100 зелени если хороший.
- Грузовой отсек маловат. У меня было либо 2 ряда сидух и 0 багажника. Либо 1 ряд сидух и большой багажный отсек. Длинна грузового отсека 2,2 метра.
Ну и по ширине грузового отсека Трафик больше намного.

На Трафе ездить удобней - сидиш выше.
Но Эксперт мягче на ходу. Причина в грузоподёмности. Эксперт шотто 830-850 кг, Траф берёт 1300 кг.
Пыж у меня был атмосферным, то после него Траф - ракета.
Но катался я и на ХДИшном Скудо. Крейсерская скорость 100-110, на Трафе этот показатель выше. Если на Скудике 3000 об/мин на 5-й 110, то на Трафе на 5-й и 3000 об/мин 120 км/час, а дальше я врубаю 6-ю передачу.

NoLak 19.05.2011 19:28

какой расход на трафе на 6ой передаче за городом при скоросте 100-110? :)

Чижик 19.05.2011 19:30

Цитата:

Допис від NoLak (Допис 84006)
какой расход на трафе на 6ой передаче за городом при скоросте 100-110? :)

Не знаю. Не засекал. :rolleyes: Нет такой дурной привычки.:)
Ест скока ест, при моей манере езды, думаю шо по городу 8-8,5, а может и все 9. За городом приблезительно 7. :(

З.Ы. 6-я передача у меня только после 120. Меньше 120 на 6-й не еду. Я не враг своему мотору и своей коробке.

NoLak 30.05.2011 12:17

Итак Пежо Експерт:
2.0 HDI
Bhp @ rpm: 110/4000
Lb/ft @ rpm: 158/1750

1.9D
Bhp @ rpm: 71/4600
Lb/ft @ rpm: 92/2500

Overall Length(mm): 4522
Overall Width(mm): 1844
Overall Height(mm): 1954
Wheelbase(mm): 2824
Turning Circle(m): 11.8k/12.4w

Load Volume(M3): 4.0
Gross Payload(Kg): 925
Gross Vehicle Weight(Kg): 2330
Kerb Weight(Kg): 1405

Renault Trafic
SL27dCi 100
Bhp @ rpm: 100/3500
Lb/ft @ rpm: 177/2000

Overall Length(mm): 4782
Overall Width(mm): 1904
Overall Height(mm): 1968
Wheelbase(mm): 3098
Turning Circle(m): 11.8k/12.4

Load Volume(M3): 5.0
Gross Payload(Kg): 1023
Gross Vehicle Weight(Kg): 2700
Kerb Weight(Kg): 1677

Volkswagen Transporter T4
888 2.5TDI swb
Bhp @ rpm: 88/3600
Lb/ft @ rpm: 144/19-2500

Overall Length(mm): 4707
Overall Width(mm): 1840
Overall Height(mm): 1940
Wheelbase(mm): 2920
Turning Circle(m): 11.7w

Load Volume(M3): 5.4
Gross Payload(Kg): 860
Gross Vehicle Weight(Kg): 2380
Kerb Weight(Kg): 1520

NoLak 30.05.2011 23:32

Также минус Експерта низкий клиренс.. Транспортер на порядок выше + короткие свесы = не боишся бардюров, горбов, колеи и всякой другой нечисти ..

Чижик 30.05.2011 23:38

Цитата:

Допис від NoLak (Допис 84472)
Также минус Експерта низкий клиренс.. Транспортер на порядок выше + короткие свесы = не боишся бардюров, горбов, колеи и всякой другой нечисти ..

Траспортёр - прошлый век! Комфорта ноль.
И не сильно Експерт и низкий. Я даж иногда не высокие бордюры форсировал. А колеи бывают разные, даже Кукуруза на мосты сядет.

З.Ы. Да и не сплошные бездорожицы по Украине. Вон Димон хочет галанта опустить + обвес. Што он теперь? Ездить не будет? :)


Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 01:46.

vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©