Кто что может сказать хорошего или плохого об: Виваро-Трафик и Мерс Вито?
 

Приветствую бусоводы! Ближе к лету собираюсь снова стать бусоводом, стоит вопрос выбора, сначала хотел Мерс Вито, но испугали ценами на запчасти, сервис и вообще говорят гниет он неслабо, в итоге стал задумываться а не купить ли мне снова Хюндай Н200, тот старый вспоминаю хорошими словами, но если честно на новый с 2008 года не тяну деньгами а у старого кузова экстерьер немного устаревший на сегодняшний день, в темке про мерс Вито, Алекс усатый, если не ошибаюсь обратил мое внимание на Виваро и Трафик, полазил по сайтам посмотрел, цены приемлемые, чисто визуально Виваро нравится больше, а что там у них под капотом, какие болячки вообще им присущи не знаю. Бусоводы если есть у кого какая инфа, прошу делиться, особенно прошу тех кто юзает на данный момент бусы этих марок. Заранее всем спасибо!

По сути, Опель Виваро, Рено Трафик, Ниссан Примастар одно, и тоже яблучко, тока в профиль.
Покупать из этой троицы можно любого. А вот запчасти (оригинал) подбирать лучше под Рено Трафик. Из за коммерции или хрен знает от чего, запчасти Виваро и Примастар почему-то дороже, чем на Трафик.

Выбирать машину надо крайне тщательно. Особенно машины с 2007-года с моторами 2,0 и 2,5. Там электроника и форсунки посерьезней. Да и ремонт дороже.
С машинами до 2007-го года с моторами 1,9 и 2,5 с ремонтом дешевле и доступней.
Остеригатса нужно машин с мотором 2,5 и роботизированной КПП. Некоторые её называют автоматом, но это неправда. Автомата на них никогда не было!
Почему остеригатса? Да потому что робот пока работает - хорошо. Начинает выделоватса - готовь толстый кошелек. Да и спецов маловато.
Хотя можно робота тупо снять и поставить обычную дрочилку.


Чё ещё хош знать? Спрашуй точнее.:)

Устойчивость кузовов к коррозии, мягкость\жесткость подвески, резвость движка (2л.), болячки.

Истина! На фотке моя стоянка, Вито 06года, красавчег, но...
Боря, по поводу Трафиков, Виваро, Примастар, сказать могу пока мало... Эйфория прошла, куча датчиков, говенного пластика, во многих местах просматривается тупость, и жлобство производителей, не скажу что я фанат именно этого буса, мне заднюю включать поздно, а на последний Н-1, я бы тоже не надулся, посматриваю на них с завистью...:)

Супер!

Хюндай курит в сторонке...

Не знаю, думаю в сравнении с моим отдыхает, даже с пьезо-форсунками, вообще очень много всех машин, отдыхают...:)

Хватает! Гребанная электроника! Но... На Рено-форуме, парни обожают свои бусы!

Стас а у тебя какой движок? С датчиками успел помучаться на тазе 2111, надеюсь у трафика они получше качеством.

2.5 CDI, 140 невменяемых лошадей (как, для буса), что датчики получше качеством, тоже пока только надеюсь... Пусть попробует выебнуть.. мне, после SHELLовской соляры (самая дорогая)... Будем прощаться с ним! Царевны, лягушки, мне и нах не надо!!!:)

В норме. У меня содрана краска на переднем крыле и грунт. За два года што бус у меня и следа на ржавчину нет.

Вмеру мягкая.

2,0 мотор есть в двух исполнениях. 90 и 115 л.с.
90-то - дохляк. Если брать 2,0? То 115 л.с.

Датчики, проводка, контакты на разёмах...

я вот со своим попрощался на прошлой неделе-щас тяну рено трафика-из всех вариантов самый пристойный-наши хюндики - в новых будках дороговаты-дешевле даже т5 сопоставимых годов

Таки заинтересовался Виваро и Трафиком, и заметил такую вещь: вроде говорят что "те же яйца, только в профиль", но на Виваро цены на порядок ниже при одинаковом г.в. и комплектации, и с з.ч. пишут что похожая ситуация. Интересно с чем связано?

Как то странно. Што Виваро дешевле Трафика. По идее должно быть на оборот.:( Но это упустим.
Виваро, Трафик, Примастар. Нет разницы што брать. Главное найти достойный вариант.
Просто потом запчасти надо приценивать. Потому што на Вивару и Примастар в основном запчасти на порядок дороже чем на Трафик. А разницы в них нема.

Маркетинг!

мой кум погнал на неделю в польшу и бундес за машинами-по ходу собрался и мне пригнать-момент выгодный(евро упало)-а я походу через день после продажи хюндика на ровной дороге сломал ногу и у меня была возможность постоянно сидеть на поиске машины для себя на польских и немецких сайтах.Обратил внимание что перехватить хорошую машину проблема-там такое количество наших и не токо перегонщиков-что токо появляется чото новое и толковое и есть хотя бы три-пять просмотров(это в районе пяти минут от выставленного обявления)-машина уже продана-особенно касается длинных бусов в цвете.
По ценам опели и рено там одинаковы . а ниссанов просто мало. Железо у них все одинаковое. а вот в електрике могут быть отличия.Слышал что наоборот цены на запчасти к рено дешевле хотя считается что 95%железа там унифицировано

Страна б.у. гандон..Больше всего бесит, что в оригинале, пассажира сюда, хер загонишь!

походу там оригинальные пассажиры и грузопассажиры 2005-2008г.в. дешевле чем грузовики-спрос на них намного меньше

avval, Когда то уже писал, у нас конченная страна... В Росии, чуваки удивляются,откуда мы все такие цветные??? У них там Старексы 4-WD... Владивосток+ доставка в любую точку Росии, рулят! А у нас тут начинают потом, устанавливать кондеры и печки для пассажиров своих...
Короче, все на баррикады! А то, так и будем в говне плавать...:)

не токо цветные-но и стараемся длинные:)-а то попробуй потом продай если бус у тебя не в цвете и коротыш

Якщо бус заряжений і цену ти за нього не закидаєш вище криші то цвєт сильної ролі не грає ( це моя думка )

якщо бус білий і короткий-то на тюнінг треба серьозно потратитись-якщо нафаршерована комплектація в нього-то він за бугром дорогий-тяжко підібрати оптімум

склоняюсь к тому чтобы брать Трафика или Виваро. Привлекают расход топлива, ходовые качества, внешний дизайн конечно привыкнуть нужно. Но вот что интересует очень редко попадаются модели с лядой, в основном распашенки, кто юзает, подскажите не доставляет такая конфигурация задних дверей проблем. Потому что слышал что распашенка хуже ляды, двери расшатываются на петлях и потом гремят на каждой кочке? И еще такой вопрос как у них ходовая на выносливость? На хюндайчике довольно часто приходилось менять так называемые "яйца", резинки стабилизатора тоже, как часто требует заменя расходников ходовая Трафика и Виваро?