Какой выбрать Transit?
Ломаю голову в выборе буса для перевозок разнообразных грузов как по городу так и трассой. Выбор остановил на Транзите 2004-2006 годов выпуска. Но тут стал вопрос: передний привод или задний, TDI или TDCI, сколько лошадок? Прошу высказать свои мнения в этом вопросе. :cool:
|
Цитата:
- Передний привод - По надёжности и ремонту лучше TDI. Но TDCI экономичнее. - Лошадок, чем больше! Тем лучьше. :cool: |
У переднего привода грузоподъемность до 1т., а у заднеприводных, мандраж на зимней дороге. 115 сильные движки, по моему, все идут TDCI, значит оптимальный вариант это сотка. А как с таким движком идет груженая машина по трассе?
|
Цитата:
У меня Трафик переднеприводной, 100 французких жаб под капотом и приводом на передок. Дык грузоподёмность по паспорту +/-1300 кг. Грузил около тонны. Скажу сразу. Не торпеда. Но едет уверенно. И обгонять позволяет. Шоб летела? Надо было брать с мотором 2,5. (это я про Трафика) Как себя ведут Форды? Ненаю. |
привет!!меня от транзита после2000года очень сильно отговаривали проблемы с электроникой и геморой с ходовой да и гниёт быстро !!!!сам ка ко это время работал на форде 1994года 2.5дизель машина очень выносливая да и электроники меньше а новые уже не то!
|
Starter,ну основная масса тут на хенде катается и о фордах только понаслышке ....
Ну а если интересно мое мнение, то: на заднем приводе без груза мы испытываем проблемы, если съезжаем с асфальта, застрять можно практически на ровном месте; двигатели с прямым впрыском(коммон реал) требуют качественную солярку, в отличии от обычных турбодизелей Чижик, что значит - гп по паспорту +/-1300? |
Starter, да нормальная машина транзит. да, у транзитов общая болезнь, слабый лакокрасочный покров , гниют быстро. по мощности , тут чем меньше мощности , тем меньше гемора с электроникой. хотя я на своем катаю уже три года , под капот не заглядываю практически никогда. по приводу , если с грузом будешь ездить постоянно, то лучше брать задний привод , тем более если будут планы еще и на прицеп увесистый. если время от времени то лучше передний привод. при загруженном авто машина увереннее себя ведет с задним приводом . порожняком на мокрой траве, грунте , снегу и на гололеде задний привод как корова на коньках(пробовал, знаю) но если сильно подгрузить передне приводный , тоже не айс , машина начинает рыскать по дороге.
P.S. поездив на разных бусах , с передне приводного пересяду только на полно приводный. задне приводный ни за какие коврижки. но это лично мое мнение, я грузы не вожу. |
Цитата:
У меня длинный с мотором 1,9 "100" - Грузоподёмность 1300 кг. Вот и написал +/-.:) |
Четыре года ездил на транзите машина 2003г двигатель простой по кузову ниодной ржавчины, немного поржавело под водительской сидушкой само крепление сидушки,потому что зимой вода с ног туда течет. Двигатель надо брать простой потому как TDCI очень гиморойный особенно клапан рецеркуляции.Если возить тяжелые грузы больше 1,5т.нужен задний привод.
|
Цитата:
|
А вообще слышал шо Транзиты стали делать с полным приводом... :)
|
Цитата:
|
да уже два года их клепают в англии , только к сожалению на украинский рынок производители пока не планируют , к сожалению, хотя в россию они поставляются .
|
Езжу на заднем приводе уже 8 лет. Если нормальная резина, и чуть подгрузить ( 50 кг на крыло), прёт не хуже переднеприводного. Единственное, нужно дизель как можно мощнее, особенно если собираетесь ездить в горах.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
здравствуйте уважаемые Бусоводы! Подскажите модификацию буса форд транзит. Нужен бус для перевозки 8пассажиров + их вещи, 2,4-2,5 объем(поездки по горам). Какой менее геморройный двигатель?
|
Самый оптимальный вариант 2литровый 74kw!!TDI!
|
Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 05:30. |
vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©