Течь из под форсунки
 

Доброго всем.Что это может быть ? Течет из под 1й форсунки какая то черная смола ))). Когда остывает кристализуется и становиться хрупким.

Re: Течь из под форсунки
 

Шайба под форсункой, просела,прогорела , только так

Re: Течь из под форсунки
 

знакомые говорят, что это все из за отсутствия компрессии вроде ,как картерные газы прорываются и продавливают все на своем пути сальники ,прокладки ,кольца , как в моем случае ,как вариант.



заехал в мастерскую ,вышел мастер и озвучил цену от 1600грн :dash2:ого как то дороговато за замену медного колечка . или нет ???:oh:

Re: Течь из под форсунки
 

То у них в голове картерные газы продавливает.

Ничего себе цены) Переезжаю работать в Сумы.)

Re: Течь из под форсунки
 

страшного ничего там нет.... если есть инструмент,и желание сделать самому....
1 откручиваем гайку топливной трубки,откручиваем крепление форсунки,и проварачивая ключем влево-вправо форсу,тянем ее на себя
2 чистим колодец от черной смолы
3 берем новое кольцо,цепляес на проволоку и греем до красна на огне,после подвесь чтоб остыло...
4 одеваем кольцо на форсу ставим все на место,затягиваем и радуемся радуемся работой двигателя.....
вся працидура зан имает не больше часа с перекурами..
р.s забыл добавить эту смалу собирал пылесосом чтоб не упала в поршень

Re: Течь из под форсунки
 

А зачем новое кольцо отпускать?

Re: Течь из под форсунки
 

Форсунку в кожному разі потрібно знімати.
Відпускається паливна трубка на всіх форсунках. Пізніше знімається зі всіх форсунок обратка.
Тоді беремо довгу ( наголошую! Довгу) головку на 22 і викручуємо форсунку. Причому викручуємо так не змінивши нічого в налаштуванні розпилювання форсунки.
Дальше найбільш марудна робота: потрібно відчистити колодязь. Доволі таки складно буде витягнути мідне кільце, яке розплюснуте на дні колодязя.
Попередньо потрібно запастись новими шайбами форсунки. Надано колодязя вкидається одноразова мідна шайба, яка розплющується при закручуванні форсунки, таким чином надійно ущільнюється.
Далі на форсунці є ще одна мідна шайба, яку, якщо добре почистити можна використати повторно.
На обратку йде одноразова алюмінієва шайба, яку теж потрібно придбати перед тим, як починати роботу.
Можна попробувати зробити всю цю процедуру самому в гаражі.
Звичайно, враховуючи, що форсунки вже знята, я б відвіз перевірити її на стенді.

Re: Течь из под форсунки
 

Gena-street, Ген не знаю как на хюндаях,но на мою кольца были жосткие и плохо продавливались форсой. после прогрева стала намного мягче

Re: Течь из под форсунки
 

:+1: На прошлом авто (вито 638 2,3 ТD) делал аналогичную процедуру сам , ничего сложного , только медное кольцо после прожига нужно опустить в воду !

Re: Течь из под форсунки
 

:oh: В масло ещё начните опускать! Чё делаете то? Какая физика процесса?

Re: Течь из под форсунки
 

С медью , действительно, все не так просто...

Re: Течь из под форсунки
 

[QUOTE=Григорий Саныч;424754]страшного ничего там нет.... если есть инструмент,и желание сделать самому....
1 откручиваем гайку топливной трубки,откручиваем крепление форсунки,и проварачивая ключем влево-вправо форсу,тянем ее на себя

а разве она не на резьбе ?

Добавлено через 7 минут
ну есть желание , есть головка на 22 длинная ,есть гараж с буржуйкой ,есть автоклуб который всегда поможет советом , попробую сам ))):oh: .Осталось купить медные кольца.немного посмотрев видео на ютю/убе ))) обратил внимание, что все говорят затягивать форсунку с помощью динамометрического ключа .вот блин ну покупать его уж точно не буду )

Re: Течь из под форсунки
 

Если с самих Сум , заедь , возьми. Пиши в Личку.

Re: Течь из под форсунки
 

Busyak, как на н200 не знаю,я говорю как делал у себя

Re: Течь из под форсунки
 

Теска прежде чем :oh: почитайте , медь при опускании в воду отпускается а не закаляется как сталь , и становится мягкой .
Пи.Си. Это я вам как механик говорю :secret:

Re: Течь из под форсунки
 

если б там заоблачные температуры были, А так не вижу смысла отпускать медную шайку.На тормозные суппорта,да а тут смысела нет
менял шайбы когда форсы реставрировали
тоже думал отпускать,но почитав не стал этого делать.

Добавлено через 8 минут
чистил колодцы с монетой и шуруповертом
на болт насадил бензиновый кусок шланга сантиметров в 15 примерно а в другую сторону ершик вставил и мелкой ниткой капроновой обтянул.
в колодец бросил 10 копеек чтоб дно не испортить
потом болт зажал в шуруповерт и почистил ершиком на маленьких оборотах колодец
отверткой прижал монету и дунул компрессором
магнит достает монету и вуаля
колодец чист

Re: Течь из под форсунки
 

Это капец! Я (как механик:ah:) всю жизнь считал, что только охлаждать на воздухе. И ни разу не видел, что-бы кто-то охлаждал в воде. Сейчас гуглю и не пойму кому верить: многие тоже так думают, но многие пишут, что лучше в воде, а некоторые, что вообще одинаково. И практически все ссылаются на какие нибудь умно-научные источники. Теперь:oh:

Re: Течь из под форсунки
 

не пацаны, еще 2-х механиков наш форум явно не потянет.

Геша, как бы абсурдно это не звучало, но раскаленная медь после погружению в воду тоже отпускается.

Re: Течь из под форсунки
 

Может я и не нормальный но сегодня купил динамометрический ключ))) жду среды должны прийти медные кольца (спасибо Степану)

Re: Течь из под форсунки
 

Генчик, не парься, дело в том, что зачастую наши знания берутся из того, что мы видим в повседневном быту. От этого многие вещи мы делаем не совсем правильно, а иногда в корне.
А вообще, если быть точным, конкретно в случае с этими шайбами, что бы правильно их отжечь , нужно точно знать состав "меди", а точнее сплава, в котором эта медь есть основой. И на этом основании проводить термообработку.
Я пока не столкнулся , а вернее пришлось познавать термообработку, делал такую кучу ошибок, которые иногда вылетали в хорошую копеечку, а сколько в утиль отправил. И это все потому, что все знать невозможно...