Переобладнання проворульного Трафіка пригнаного з Англії
Всім привіт. Сьогодні став пішоходом (продав легкову машинку), щоб через кілька днів стати власником Рено Трафіка (Віваро чи Прімастара). І ось яка ситуація склалася: є в знайомого мого знайомого пригнаний з Англії Трафік, грузовий, в дуже хорошому стані з невеликим пробігом (за його словами) і пригнавши в Україну йому відразу переставили руль з педалями на "правильне місце" і зробили відповідні зміни на торпеді і змінили дверні карти. За словами товариша при таких перестановках нічого не переварюється, не переточується і не врізається, просто заводом передбачено що машина може використовуватися в різних країнах і є кріплення для цього всього і з правого і лівого боків.
Моє питанна полягає в наступному: 1. Чи немає нічого страшного в такому переставлянні важливих як на мене деталей? 2. Чи немає страшного в тому, що бокових розсувних дверей аж 2 штуки? Не будуть з часом трястися, тарабанити і скрипіти надміру? 3. Чи немає нічого дивного в тому, що вартість такого агрегата практично одинакова як і в європейських аналогів яким нічого не переставляють і до цього їх женуть з країн ближчих ніж Великобританія??? Чи це індивідуальне питання жадності і міри заробітку? :rolleyes: 4. І чи хтось має досвід експлуатації чи переобладнання машинок такого роду? Буду дуже вдячний за відповіді. Допоможіть, Вашому майбутньому сім'янину бусоводу :) |
yurko_kozak, А оптику головного света тоже поменяли?
А 2 двери даже удобней. |
Здається що ні, все що міняли тільки в салоні авто. Але ще перепитаю...
Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Я думаю оптика вообще нет проблем поменять на бу или новый не ориг.
А вообще смотря как и где делали, обычно эти переделки нормально ходят. |
Цитата:
|
Как правило- данные переделки позже выходят боком.Даже если переделывали и не у нас. 2 боковые двери не страшно,даже удобно.Но все остальное.....:confused:Где то на форуме плавала эта тема.Кто то пытался спихнуть свою праворукую машину.Там отзывы и почитай.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Та ні, цю машину тільки пригнали в п'ятницю, вона ще не розмитнена і не докінця перероблена (ну дверні карти там і таке інше). Але як каже мій друг: "Може бути всєкє" :D |
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
yurko_kozak, про бесплатный сыр слышал?Купи себе европейца и не мучайся.Спидометр там в милях,кстати.Про пробег можешь тут почитать - комп выдает по вину, что авто покинуло страну с полумиллионным пробегом, а здесь его продают со 180-ю.
|
Цитата:
А про оптику - да, правда. |
yurko_kozak, У меня 2 сдвижных двери. Очень удобно!
|
Вот не могу понять людей которые при абсолютно одинаковой цене англичанина и европейца начинают рассматривать покупку англичанина и тему тут плодят, которую уже все обсудили давно. Ответьте на один вопрос - вы слишком легко зарабатываете деньги чтоб кидать их на ветер? Если нет, то зачем кидаться на такие автомобили? Цены англичан в реальности должны быть на 2-3 тыщи евро дешевле чем у европейца уже в переоборудованном виде и переоборудованы они должны быть не у дяди васи в гараже а в нормальном сертифицированном СТО специализирующемся на этом. И вообще вам правосторонний автомобиль не растаможат в Украине пока не будет всех бумаг о переоборудовании. По поводу пробега англичан что он у них меньше чем европейца - не верьте в эту сказку которую рассказывают вам при продаже, они там бегают прилично и пробег у них в Обьединеном Королевстве (Исландия+Англия) не маленький. Сам ездил смотреть англичанина недавно - состояние мотора и пробег отбили желание связываться.
ИМХО: Для себя не брал, а на перепродажу взял бы если цена была интересная за милую душу.:) |
Нема чого боятись англійських машин, переобладнаних на ліве кермо, якщо все правильно зроблено. Головне аби зробили до кінця, а не економно. А саме, - головне світло, щітки склоомивача, фонар заднього ходу, керування склопідйомниками ну і торпеда, звичайно. Головна перевага таких машин у порівнянні з європейцями, це ціна і, як правило, стан. Самі англійці, це не італійці, іспанці, французи та інші емоційно налаштовані нації в цілому. Тож у англійців і стиль їзди, і догляд як книжка написала - так і буде. Я вже писав, що до цих пір сумніваюсь у своєму Ніссані, чи не був правостороннім. Головна підозра виникла при заміні радіатора кондиціонера, він трохи відрізнявся патрубками від європейського наче, який прийшов на заміну. Все інше передивився - нічого не знайшов аби підтвердити чи спростувати. Конструктивно машини виконані у такому стилі, що переробка нагадує збирання конструктора, нічого не ріжеться, не вариться, тож яка різниця де і хто збирав, аби правильно! А пробіги там однозначно менші за європейскі, менталітет там такий, що якщо можна не їхати - то абсолютно точно, не поїдуть. Rashka, це стосується переважної більшості, а не абсолютно всіх. Написав аби попередити суперечку.
P.S. Можна глянути статистику по Спрінтерам, там вражаюча картина по переробкам, знаю її з розповідей багатьох знайомих, які саме такі експлуатують. |
Цитата:
Он даже сдвижку с пассажирской стороны сам врезал, изначально не было... |
Ессли переделано на фирме,есть сертификат и машина нравится-можно брать.
|
Цитата:
|
alexusaty, вы таки правы - Ирландия+Англия- как они обьединились в одно королевство когда терпеть друг друга всю историю своего существования - не пойму:D
|
Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 01:55. |
vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©