Ситроен Берлинго
Расход масла в Ситроен Берлинго
Машина 2011 года выпуска, пробег 57000 км. В салоне говорят, что на 10.000 км долив масла в движок в объеме 1,5 литра, это нормально. Я на пробег в 5000 км уже долил, 1,5 литра масла Тотал 5W-30. Прошу специалистов и автолюбителей подсказать причины, от чего это может быть? |
Re: Ситроен Берлинго
Север, Слава Украине!
|
Re: Ситроен Берлинго
Дивно... а який двигун?
В мене на DV6 (правда кузов М59 ще) за 7-8 тик рівень масла не міняється:maybe: |
Re: Ситроен Берлинго
Цитата:
Цитата:
|
Re: Ситроен Берлинго
Цитата:
Цитата:
|
Re: Ситроен Берлинго
Север, Для начала, поменяй сорт масла. Некоторые сорта масел дают большой угар.
Попробуй более вязкую полусинтетику. Добавлено через 2 минуты Цитата:
Цитата:
|
Re: Ситроен Берлинго
Цитата:
а по сабжу, то в мене таке ж авто,тільки з іншим значком на решітці і в попередньому кузові...але двигунці однакові можуть бути... і не підїдає масла геть, при тому що на приборці вже 197+тик (і є вагома підозра що скручено з 100т) |
Re: Ситроен Берлинго
По всем мануалам мой мотор, в норме, должен потреблять не более 1л. масла на 1тыс. км. На сегодня, в реалиях, 1,5л на 10 тыс. Меньше у меня не получается.
|
Re: Ситроен Берлинго
Цитата:
Добавлено через 13 минут у меня угар до замены всего лишь около 300мл, и при этом все равно очень заметно, что с вентиляции картерных газов гонит немного масла по верхушке мотора |
Re: Ситроен Берлинго
Север: Движок у меня 120 лошадей, объем 1.6, двигатель атмосферный (турбин нет). И вот такой большой расход масла, на 5000 км пришлось долить 1,5 литра масла Total 5W-30. Знаю, что это не нормально, ищу причину. Если кто сталкивался с данной проблемой, прошу рассказать в чем может быть проблема? Спасибо за совет - попробовать поменять масло на более вязкую полусинтэтику. Думаю, с этого и начать.
|
Re: Ситроен Берлинго
Цитата:
Добавлено через 13 минут тут есть немного информации об этом двигателе, созданном в сотрудничестве BMW и Peugeot-Citroen (PSA) http://www.autonavigator.ru/guides/s...308/24314.html " первыми «сдавались» двигатели с турбиной. Причем часто делали это на рубеже до 30 000 км. Чуть погодя «летели» и атмосферники. К чести французской компании дилерская сеть реагировала на эти прецеденты лояльно, чаще всего, осуществляя гарантийный ремонт без скандалов. Причина поломок выявилась не сразу, но оказалась банальной. Отечественное топливо и масло оставляли нагар на деталях и закоксовывали каналы. При межсервисном интервале в 20 000 км здоровья двигателя хватало ненадолго. Те, кто меняли масло раз в 10 000 км и заправлялись на одной, но проверенной заправке доживали до 70 000 километров " Добавлено через 25 минут Поэтому часто встречаются свиду новенькие Ситроены, Пежо 1.6 бензин, которые дымят синим дымом Добавлено через 28 минут У меня на Виваро 2.5 угар от замены до замены около 300мл (для города за 8-9 тыс.км многовато, и из вентиляции картерных газов выходит немного масла, верхняя часть мотора немного в масле), турбина масла не кидает при этом, поэтому думаю попробовать очистить мотор какой-то присадкой-раскоксовкой. Если не поможет, то придется менять колечки |
Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 16:44. |
vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©