Автоклуб БУСОВОД

Автоклуб БУСОВОД (https://busovod.ua/index.php)
-   Кузов та салон (https://busovod.ua/forumdisplay.php?f=100)
-   -   Из грузовика в пассажир, вариант 1, w639 (https://busovod.ua/showthread.php?t=8970)

ComT 14.11.2011 13:38

У темі 13 долучень
Вроде как и не реклама, а вроде как и да. Если не туда написал - простите любезно. Хотел просто именно бусоводов мнение узнать, а их тут только много. Господа модераторы и админы - если сильно нарушил, скажите, но не бейте плиз) В автоклубном движении с самого начала, сам стоял у истоков Шкода-клуба, все понимаю. Если наглость моя не зашкаливает, оставьте - может кто-то что-то для себя найдет интересного)
Решил тоже нарваться на порцию критики, а возможно и нет. Все выставлено на суд вам - знающим Вито-водам) Возможно вы о нас уже и знаете http://www.busovod.com , а также http://www.busovod.com и знаете наш подход к работе, уровень ответсвенности и качество (если нет, можно мнооооого прочитать о нас на разных автоклубах). История сложилась так, что нам потребовался микроавтобус для работы, и был куплен чудный Вито 639 грузовой, кондей бла-бла-бла, и бит и крашен но весьма рабочий. Покатавшись изредка на нем, мне очень понравилось и я решил сделать из него пассажира, со сьемными задними сиденьями. Знаю, что центр вселенной в этой сфере Бердичев (мы там много кому шумку продаем) узнали приценились, но рука не поднялась – так как сами много слышали от клиентов отзывов, ну и помогали устранять косяки/недочеты/оплошности и тд. такого производства. Раньше на просьбы клиентов о переделке буса у нас мы отказывались, так как мы или что-то делаем хорошо – или никак, а знаний в переделке было мало. За полгода более внимательного отношения с бусами, их изучения и тд. а также перерыв ворох инфы в нете (правда всего узнать мне кажется не дано никому), звонки всем клиентам по всей Украине кто у нас шумку берет и узнав их опыт - почти решились освоить это дело. И тут в очередной раз нас просят переделать еще один среднебазный 639. Ну сам Бог велел, понеслась)
Денег всегда мало, посему подбор задач таков:
1. Родные передние сиденья в топку (или другой проэкт), на их место электро сиденья от 140 кузова. Средний ряд – передние механические сиденья от 140, задний диван все от того же 140 – мы не в колхозе, и стиль авто должен быть выверен и строг, симметричен и без излишеств (да и предидущий авто у хозяина был 140, оттуда достались сиденья :) ) Все сиденья должны быть оснащены правильными ремнями безопасности!!!
2. Изготовить пластик на подобии родного. Обшить/перетянуть кожзамом/кожей.
3. Потолок перетянуть потолочной тканью.
4. Между передними сиденьями установить подлокотник.
5. Улучшить музыку в авто (компоненты системы уже были сняты с предидущего авто)
6. Полная шумо-вибро-теплоизоляция кузова, по программе «максимум» (мы предлагаем различные варианты обработки, стандартно 3, а максимум – 7)
7. Установка стекол оригинальных, или Sekurit.
То есть как по мне, разумный комплект, без излишеств - но с удобствами, который будет стоить дороже Бердичева (конкурировать с шумкой за 200-300 уе мы не в состоянии, не смотря на то, что сами его туда продаем:) , а также с сидухами из остатков на разборках, я уж не говорю о стилистических и дизайнерских решениях) – но оправданно дороже! И так, задача стоит, приступаем к ее решению.
Ну первым делом нужно установить сиденья. Так как большая часть их есть (кроме передних электро), к чему примерять есть – вперед.

Был изготовлен каркас. Его существование в таком виде, как по мне, не совсем оправдано. Да, это намного лучше чем Бердичевский крепеж на четыре болта насквозь к днищу (что приводит вот к такому http://ua.drugasmuga.com/news/emergency_zone/22583.html никак видео не найду, по телеку когда показывали – отметил для себя что все сиденья микроавтобуса вырвало и снесло вперед – очень много переломов уверен именно из-за этого) однако по соотношению цена/результат – не совсем оптимально. Но клиент приехал с этим условием, а значит будет так. Я предлагал сделать крепеж по другому (что уже будет реализовано на нашем бусе) или идти дальше – усиливать и линию пояса. Но решением клиента оставили такой средний вариант, сорри, но не то, не сё. Но как бы там ни было, мы качественно выполняем поставленный задачи, посему варили от души. Так как имущество клиентов мы всегда бережем, варили/меряли и тд. на своем бусе.

И установили, после чего оклеив все вибродемпфирующим материалом Шумоff M4 и миксФ. Немного о крепеже. Такая конструкция уже никуда не денется (посмотрите как огибает арки и тд.), но при этом – мы в 18 местах сделали крепеж под болты. Помоему ее оттуда никогда не выдернуть) Хотя она сьемная!

В это время, был взят салон с пассажира, родной. С него были сняты матрицы и изготовлен салон. Был один нюанс – салон был на две сдвижные двери (как и потолок) и в результате это доставило нам кучу проблем(( Ну да ладно, найдем еще карты и потолок на одну сдвижную, и сделаем доп-матрицы, дело не хитрое. Прошу заметить, что салон делался через гелькоут, ну и соответсвенно его внешний вид ни чем не отличается от родного. Задел на будущее, ведь этот все равно перетягивать.

Дальше – пол. Куплена водостойкая фанера для наружных работ, добавочно еще раз нами огрунтована, нарезана красиво и в стык, опосля чего – уложена. Получилось так.
Все стыки/швы промазаны шовным силиконом/герметиком. Держится надежно, и разбухнуть не имеет шанса).

Клиент просил между передними сиденьями – подлокотник. Решили – пусть будет с холодильником. Когда я выбирал холодильник, решил что еще и сделаем его сьемным. Мало ли, с собой вынести можно на природе, в дом забрать ну и тд. )
Получилось так. И место под мелочевку есть, и вроде симпатично, но без лишнего изыска. Передней частью упирается в консоль, как его продолжение.

alexusaty 14.11.2011 13:47

ComT, интересно. Увидеть бы чем все это закончилось.

ComT 14.11.2011 13:48

У темі 12 долучень
Вперед были установлены электро сиденья. Так как покупал синий салон (другого просто не было) пришлось перешить сиденья и весь пластик, ну и аккуратно врезать управляшки)
Возможно немного отвлекусь, но хотел бы заострить внимание, - весь крепеж болтами, никаких саморезов (только в фанерных конструкциях) – так надежней.
Все крепления к раме, ремней безопасности, к каркасу и тд – только так!

Дальше. Перетянули все карты, получилось так. Серый кожзам, черная кожа. Дизайн простой, максимально уместный в Мерседесе, как по мне)
Освещение салона. Важный аспект. Мы постарались сделать максимально просто и практично. Нашли плафоны от разных Фольцев (ну не смогли Мерсовские в хорошем состоянии и количестве найти) и подключили правильно. И от двери работает, и от кнопки на консоли. Плавно зажигается/тухнет. Кстати, ручки тоже взяли от Фольцев (видно на заднем плане).

Ну вот в принципе все и готово) Да, не буду лгать и кричать что все идеально, это были первые решения, первые вопросы, но прошли мы все достойно, как мне кажется. Понятное дело, что уже второй такой же бус будет проще и быстрее.
Пояснения: перешивались только передние два сиденья, так как они изначально были синие. Средний ряд и задний диван – клиент решил оставить. Шторки мне не очень нравятся именно такие, но…. Опять же, хозяин – барин.

AmbA 14.11.2011 17:22

замечательно!

abez 14.11.2011 17:29

Ссылки потер, реклама платная.

П.С. Я бы не стал так громко говорить про безопасность Вашей конструкции, куда "стрельнет" Ваша труба тоже не ясно, испытания явно не проводились :)
И скорее всего клонированные обшивки не совсем травмобезопасны.

Чижик 14.11.2011 18:12

Задумка - 5
Исполнание - 4
Уневирсальность - 0! Почему 0? Потому что при необходимости привести с магазина холодильник придётса нанимать другое авто. Сидушки не снять.

OLEKSA 14.11.2011 19:15

Уневирсальность - 0! Почему 0? Потому что при необходимости привести с магазина холодильник придётса нанимать другое авто. Сидушки не снять. 100%

Беза 14.11.2011 19:45

Цитата:

Допис від Чижик (Допис 93621)
Уневирсальность - 0! Почему 0? Потому что при необходимости привести с магазина холодильник придётса нанимать другое авто. Сидушки не снять.

Возите ли вы холодильники в седане?Думаю что здесь тоже самое, человек не хочет напрягаться и возить холодильники.
А мне нравится.

Чижик 14.11.2011 19:52

Цитата:

Допис від Беза (Допис 93646)
Возите ли вы холодильники в седане?Думаю что здесь тоже самое, человек не хочет напрягаться и возить холодильники.
А мне нравится.

100% согласен.
Но веть ComT не купил седан и даже не универсала, а буса.;) А в бусе главное што? Универсальность.

Беза 14.11.2011 20:07

Цитата:

Допис від Чижик (Допис 93649)
100% согласен.
Но веть ComT не купил седан и даже не универсала, а буса.;)

Может к-во мест играло роль?

alexusaty 14.11.2011 22:51

Цитата:

Допис від Беза (Допис 93654)
Может к-во мест играло роль?

VW Sharan имеет такое же количество мест. И стоит сравнимо. Honda CRV (HRV) того же поля ягода. Однако куплен был именно бус!
Универсальность пассажирского буса для меня была одной из самых важных причин его приобретения. Чего я только не перевозил в нем. И диваны и холодильники и двуспальные кровати и даже мебельные стенки. Причем! У мну стоят фордовские сиденья, которые раскладываются назад. В Вито родные сиденья не имеют регулировки спинки и назад не раскладываются. Пусть мой салон смотрится намного колхознее, но я никогда не променяю его на подобный Вито!
ComT, надежность вашей рамы вами же сильно ухудшена тем что стыки в местах сгиба не проварены. Тем самым рама в разы теряет жесткость!!! Надо было в институте сопромат учить. Ну или хотя бы спросить у кого. Не в обиду, но эти моменты очень важны! То что крепления сделаны все болтовые - так это так и должно быть. В оригиналах где-нить видели крепления элементов кузова саморезами? Вот то-то же. И гордиться этим не стоит ибо с саморезами работают конченые халтурщики.
Цитата:

Допис від Беза (Допис 93646)
Возите ли вы холодильники в седане?Думаю что здесь тоже самое, человек не хочет напрягаться и возить холодильники.
А мне нравится

В седане нет, но вот в жигулях 2104 очень даже возил что вмещалось.
Мне конечный результат тоже нравится - внешне все красиво, но вот то что под обшивкой пола (я имею в виду раму) мне бы не понравилось однозначно если бы мне так сделали.
Цитата:

Допис від ComT (Допис 93609)
Да, это намного лучше чем Бердичевский крепеж на четыре болта насквозь к днищу (что приводит вот к такому http://ua.drugasmuga.com/news/emergency_zone/22583.html никак видео не найду, по телеку когда показывали – отметил для себя что все сиденья микроавтобуса вырвало и снесло вперед – очень много переломов уверен именно из-за этого) однако по соотношению цена/результат – не совсем оптимально.

Не увидел в ссылке что там такого с Бердичевскими креплениями не так, но уверен что большое количество переломов связано не с тем что сидения были закреплены болтом через днище насквозь, а с отсутствием ремней безопасности. У меня у самого сидения крепятся болтами через днище к приваренным снизу гайкам и я считаю что это надежнее чем ваша в сотне мест надпиленная рама.
Кстати в маршрутках очень часто к полу крепят алюминиевый профиль, а сиденья к нему так что головка болта нах. в профиле а гайка над ножкой сидушки. Вот такое крепление реально туфта в плане безопасности. Зато просто, быстро и удобно.

ComT 22.11.2011 09:36

У темі 6 долучень
Цитата:

Допис від alexusaty (Допис 93688)
VW Sharan имеет такое же количество мест. И стоит сравнимо. Honda CRV (HRV) того же поля ягода. Однако куплен был именно бус!....

Сорри, а что тогда говорить а таком вот бусе? (фото вкладываю, тоже наша работа, кстати в Крым уехала). Судя по Вашей логике, это вообще умственно отсталые люди? Как тут холодильник везти-то??? Сорри, но задачи бывают разные, и то что у Вас бус решает ВСЕ возможные вопросы радует, но есть люди которые с удовольствием заплатят за грузоперевозку и не будут портить себе авто. Кому-то достаточно двух чемоданов и мешка денег, купить то, что забыли взять дома. В Вашем случае, уверен, то что Вы имеете для Вас оптимально!


Цитата:

Допис від alexusaty (Допис 93688)
ComT, надежность вашей рамы вами же сильно ухудшена тем что стыки в местах сгиба не проварены. Тем самым рама в разы теряет жесткость!!! Надо было в институте сопромат учить. Ну или хотя бы спросить у кого. Не в обиду, но эти моменты очень важны! То что крепления сделаны все болтовые - так это так и должно быть. В оригиналах где-нить видели крепления элементов кузова саморезами? Вот то-то же. И гордиться этим не стоит ибо с саморезами работают конченые халтурщики.

Присмотритесь внимательно, и Вы тогда УВИДИТЕ, что надпилы сделаны только в местах изгиба металла, только возле арок. Более того, дальше была наварена полоса, которая и играет армирующую роль.
Гордиться болтами? Я не горжусь, а акцентирую внимание, так как в том же Бердичеве саморез более популярен. И вот тут не надо мне рассказывать о тайных местах Бердичева. где делают супер, только надо знать где. Не видел я никогда этого, и никто не видел) Если это чуть лучше чем у соседей, то поверьте мне - никого это не спасет и глобальной картины не меняет)) Насчет сопромата и консультации - обязательно воспользуюсь Вашим советом)

Цитата:

Допис від alexusaty (Допис 93688)
В седане нет, но вот в жигулях 2104 очень даже возил что вмещалось.
Мне конечный результат тоже нравится - внешне все красиво, но вот то что под обшивкой пола (я имею в виду раму) мне бы не понравилось однозначно если бы мне так сделали.

Вы внимательно читали мой пост, там где первые фотографии?) Читайте с момента - Был изготовлен каркас. Его существование в таком виде, как по мне, не совсем оправдано.... Но клиент приехал с этим условием, а значит будет так....

Цитата:

Допис від alexusaty (Допис 93688)
Не увидел в ссылке что там такого с Бердичевскими креплениями не так, но уверен что большое количество переломов связано не с тем что сидения были закреплены болтом через днище насквозь, а с отсутствием ремней безопасности. У меня у самого сидения крепятся болтами через днище к приваренным снизу гайкам и я считаю что это надежнее чем ваша в сотне мест надпиленная рама.
Кстати в маршрутках очень часто к полу крепят алюминиевый профиль, а сиденья к нему так что головка болта нах. в профиле а гайка над ножкой сидушки. Вот такое крепление реально туфта в плане безопасности. Зато просто, быстро и удобно.

Специально скидываю Вам фото что будет с тем креплением, внизу. Подумайте теперь, человек пристегнутый и летящий вперед на передние сиденья имеет ли меньше шансов покалечиться, чем не пристегнутый, в таком случае? Изначально, надо чтоб сиденье осталось на месте, и в нем ремень удержал человека. У нас также установлены правильные инерционные ремни (не, не горжусь, в оригинале ведь тоже так, вот в Бердичеве их или нет, или повязочка застегивающаяся, но разве это принципиально? главное дешево! 1,5-2 килоуе и громкое слово - ПАССАЖИР!!!).
В Вашем варианте, как бы Вы не варили гайку, она приварена к "фольге" - 2 мм металл пола, и вырвет сиденья как на фото. Не дай Бог конечно, но это предостережение, передумайте вариант крепления, очень прошу. Кстати, сопромат рулит в этой ситуации тоже, гайка и место сварки выживет, а вот "фольга"...

Беза 22.11.2011 23:02

Ну если там подвеска осталась грузовика, то представляю как там Хеннеси по салону летает

SUVOROV 23.11.2011 08:14

Цитата:

Допис від Беза (Допис 94578)
Ну если там подвеска осталась грузовика, то представляю как там Хеннеси по салону летает

Да пох, что там, и как летает. Я б там буханул...:)

Беза 23.11.2011 19:15

Цитата:

Допис від SUVOROV (Допис 94592)
Я б там буханул

Удиви нас и назови место где бы ты не буханул:p

SUVOROV 24.11.2011 08:59

Цитата:

Допис від Беза (Допис 94639)
Удиви нас и назови место где бы ты не буханул

Твой грузовой отсек, даже не рассматривается! :p

Беза 24.11.2011 10:42

Цитата:

Допис від SUVOROV (Допис 94735)
Твой грузовой отсек, даже не рассматривается! :p

Ловлю тебя на слове, когда на очередной майовке пиво останется только у меня в бусе

Чижик 25.11.2011 13:52

Дима, убей Анегдота! :D:D:D

SANDEROS 16.04.2012 17:44

Народ. А вот такой вопрос....
Кто знает, в Украине (Киевская, Житомирская область) Где переоборудывают Vito под пассажирские с грузовых...
Можете подкинуть номера.... буду очень благодарен

olexa 16.04.2012 21:14

Читай свою скриньку.


Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 16:49.

vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©