Серый NisSanek !
 

Вот наконец то дошли руки создать свой бортовой ! Primastar 2.5 / 2.9T L2H1 5D . Я третий владелец , приехал он c Дании грузовиком , там как мне рассказывали у первого владельца в нем стояли деревообрабатывающие станки :shock: , человек занимался ремонтом крыш , даже до сих пор в некоторых местах стружку нахожу :D . В Дании проходил сервисное обслуживание , стоят отметки в книге с печатями
3.11.2005 - 30 300 / 29.06.2006 - 46900 / 19.01.2008 - 104 618 /
09.03.2009 - 126 000 / 09.03.2011 - 140 506 / 11.01.2013 - 165.430 ГРМ
После идут заметки уже без печатей в Украине продолжал вести сервиску для себя второй владелец который его и пригнал в Житомирскую обл. П.Г.Т. Попельня . 02.11.2013 - 180 350 Замена Масло двигателя , фильтра , ролики и ремень вспомагательного оборудования .
22.09.2014 - 195 242 Масло , фильтра , замена сцепления , передние стойки
7.02.2016 - 220 000 Комплект ГРМ , фильтра , масло .
И здесь он попал ко мне :friends::yo-ho-ho::krutoy:
10.11.2016 - 232 000 Масло , фильтра , ремень доп. оборудования .
01.03.2017 - 240 000 Фильтр-сепаратор (топливо) покупал в "КОВШ"
01.05.2017 - 244 500 Масло , фильтра , Жидкость ГУР , так как начал немного подвывать насос ГУРа решил его перебрать , разобрал , перемыл , замена уплотнительных колечек , перевернул на 180* пластинки забора жидкости ГУР , выть перестал , до сих пор работает без проблем. Замена ремня и роликов доп. оборудования . Замена ДМРВ
253 200 - масло фильтра
260 600 - масло МКПП , пыльник левой внутренней гранаты с подшипником
261 000 - масло фильтра
263 500 - Обгонная муфта генератора рассыпалась на ходу , на удивление ремень остался в отличном состоянии и замены не требовал , замена обгонной муфты .
21.12.2017 Замена переднего ступичного подшипника .

Re: Серый NisSanek !
 

Переношу свою тему " Непонятная нагрузка на двигатель " в свой бортовик .
Сразу заметил на хх движок периодически берет нагрузку в среднем около минуты работает ровно , потом нагрузка и небольшое проседание оборотов секунды на 3-5 и обратно выравнивает , выключал потребители (свет , печка ) не помогает , со включенным светом видно как немного притухает во время нагрузки , прогазовка ничего не меняет , сейчас начал замечать в темное время суток со светом на скорости та же беда , притухает еле заметно на тот же интервал . Диагностику пока не делал (нету возможности) мыслю на генератор ... ?

Re: Серый NisSanek !
 

Делал сегодня диагностику , предполагаю "Реле нагревателя (дополнительного)" это и есть свечи подогрева тосола , только реле 3шт. а свечей четыре , непонятно . Когда включается "Реле 3 нагревателя (дополнительного)"слышен какой то гул справа в двигателе падает питание до 12в. и проседание оборотов , и включается оно на 2 - 3 секунды , это нормально ?

Re: Серый NisSanek !
 

Заодно обнаружилось еще несколько ошибок !

Re: Серый NisSanek !
 

Недостаточный поток отработанных газов - предполагаю в ближайшее время нужно будет отшивать ЕГР ?
И где находится датчик скорости автомобиля , думаю причина может быть в нем или в разъеме этого датчика .

Re: Серый NisSanek !
 

чистка егр так. а швидкість береться з датчиків абс.. на рахунок свічок підігріву то так і є. там працює дві одна і одна (якщо не помиляюсь)

Re: Серый NisSanek !
 

ЕГР чистил около полугода назад , да и не сильно то он и грязный был .
По свечам и нагрузке на движок понятно , непонятно откуда идет шум когда активируется вторая свеча , а третья почему то вообще не разу не активировалась .

Re: Серый NisSanek !
 

з генератора може бути.. а не включається третя свічка бо напевне просадка напруги велика і мозги не дають включити її. в якому стані акумулятор??

Re: Серый NisSanek !
 

Посадка до 12.3-12.5в. может быть что из за этого. Аккумулятор пока не подводил но и не новый, а шум как будто перепускной клапан какой-то срабатывает.

Re: Серый NisSanek !
 

С ошибками вроде бы разобрался , немного поездил , сегодня продиагностировал , осталась только одна : 10 Неправильный сигнал скорости автомобиля :maybe: , где то датчик АБС подглючивает ?

Re: Серый NisSanek !
 

подивитись в реальному часі що показують датчики по кожному колесі в русі.. був у мене раз такий випадок, то на одному колесі швидкість була на 7 км більша від інших...

Re: Серый NisSanek !
 

а він просто приліг поспати :beach:

Re: Серый NisSanek !
 

По дороге на приборке высветилась спиралька , презапуск двигателя ничего не дал , исчезла только после прогазовки , "опком" говорит смотри клапан управления турбиной .
Как оказалось чьи то руки там уже побывали . Поролон весь очень грязный и порванный на поролоне лежит вырезана с капрона шайба (непонятно зачем) сам клапан немного ржавый и закисший . Сразу поставил метку на регулировочном винте потом с трудом расшатав вытянул средину трансдьюсера , может не стоило но прокрутил регулировочный винт в сторону выкручивания получилось 12 полных оборотов и 3 оборота в сторону закручивания . На шайбе (пластине) под катушкой , визуально видна выработка (на ощупь не ощущается) . Регулировочный винт выставил в таком положении что бы он еле дотрагивался до пластины , получилось что винт я вкрутил где то на четверть оборота . Все собрал в обратном порядке , самодельную капроновую шайбу ставить не стал а вместо старого плотного поролона пока поставил обычный , со временем заменю , где то от упаковки от часов был похожий . По результату остался доволен , ушли задержки между нажатием на акселератор и стартом , на старте стала порезвее , да и динамики прибавилось , но это впечатления езды по городу без людей либо груза , посмотрю что покажет на трассе .

Re: Серый NisSanek !
 

272000 масло , фильтра ...
резина "бел -205"

Добавлено через 1 час 8 минут
274 000 Пневма на задок : обошлась в 3150 ,заказывал здесь ( https://www.olx.ua/obyavlenie/pnevmo...r-IDqlJvi.html) не реклама , прислали очень оперативно , ставил сам , в принципе ничего сложного если есть гараж с ямой , установил не спеша за день , описывать установку не буду так как в комплекте все одно идет инструкция , так только пару моментов , во первых выход для подкачки у них идет сверху ( а не сбоку как в инструкции) потому пришлось сверлить пару отверстий что бы вывести трубки подкачки , во вторых дабы перестраховаться от протирания и т.д. на вакуумные трубки одел соответствующего диаметра шланг и вывел все это дело в салон , через порог с водительской стороны , там даже отверстие заводское было ,не пришлось и сверлить . Теперь подкачка у меня под сиденьем а манометр установил в кармашке на панели слева возле водителя ( фото сделаю позже) . Компрессор пока не покупал , подкачиваю либо в гараже (есть большой компрессор , либо заправка , шиномонтаж .

Амортизаторы задние Lasont что то около 1000 грн/пара. (была рекламка здесь на форуме ) : Тоже доставка быстрая + скидка для бусоводов 100грн с пары , пересылка за счет покупателя . Сняв и рассмотрев старые определил что погорячился с заказом и они еще в отличном состоянии (рено оригинал) , но так как все равно уже приобрел новые решил их и ставить . Устанавливал по инструкции , перед установкой естественно прокачал , проехав около 300 км обнаружил что на правом есть подтеки масла , обменяли без проблем , выслали новый без каких либо предоплат , после замены отослал им бракованный обратно (пересылки за счет покупателя +150грн.в целом ), сейчас уже проехал около 1000км.вроде бы все ок.

Колодки (A.B.S.) и передние амортизаторы (Renault 7701066477) 3370грн. за все , заказывал у Тараса (uvagr ) все отлично , отдельное спасибо за смазку для суппортов , очень пригодилась , хотя и два пальца пришлось покупать , так как один прикипел до такой степени что выбил только после того как ночь он пролежал в химии и разогревши газом .
+ поправил (проточил) задние тормозные диски .

Re: Серый NisSanek !
 

Фотки

Re: Серый NisSanek !
 

Piric, это подушки из Мира Пневматики то хотелось бы услышать отзыв о качестве подушек.

Re: Серый NisSanek !
 

Piric,
:+1:
На фото видно очаги корозії! Чи то грязюка така?

Re: Серый NisSanek !
 

Небольшие очаги корозии на верхних крышках пружин , на остальных грязь и мовиль .

Добавлено через 1 минуту
На данный момент пробег на этих подушках что то около 1000 км. По качеству (по крайней мере сейчас) нареканий нету , пока что не совсем могу понять сколько надо качать , что бы было комфортно, недокачал - на кочках на отбойниках , перекачал - на кочках сильно вылетает . А вообще ожидаемого превращения буса в легковушку не произошло , возможно потому что впереди пружины с красной меткой , но все же разница как раньше с обломанными пружинами и сейчас более чем ощутима .

Re: Серый NisSanek !
 

Так і є, заміни на пасс і буде тобі щастя! Я тільки передок і замінив, так одразу краще стало і пневма на задок відійшла у майбутнє...

Re: Серый NisSanek !
 

olexa, Да , это в планах , в идеале хотелось бы махнутся с кем нибуть на пас. пружины , даже с доплатой с моей стороны но думаю это нереально )))