Кап ремонт двигателя Opel vivaro (trafic) 1.9
 

Всем привет! Решил сделать небольшую статью про то как я делал капитальный ремонт своего двигателя. Все началось спустя год после покупки авто с пробегом аля 240тыс. км. одним утром я вышел что бы прогреть авто и тут началось машина начала троить и глохнуть и только спустя 5 заводок когда она болие мение прогрелась она начала работать ровно и без проблем, я сразу подумал на соляру или топливную так как масло от замены до замены стоял ровный уровень. Поехал на Турбо Дизель Сервис они проверили форсунки и приговорили две шт. поменял но пробелма осталась приехал снова и тут они мне предложили померять компресию) точно уже не помню но где то так (1ц)18 атмосфер (2ц)15 атмосфер (3ц)13 атмосфер (4ц) 20 атмосфер ппц подумал я НО собравшись с силами решил откапиталить мотор сам (опыт есть) и не пожалел.

Добавлено через 20 минут
Поехал я на сто что бы мне сняли двигатель (обошлось в 3 тыс. грн.) приехал забрал и отвез к другу на мото сто. Отмыл двигатель и начал разборку)раскидали мотор за 2 часа и вновь давай перемывать все детали, после того как все отмыли згрузили в машыну блок цилиндров поршни коленвал распредвал и поехали к токарям на отрадном (плазма сервис вроде. НЕ РЕКЛАМА если что) там мне проверили коленвал и распредвал и обрадовали что все почти в идеальном состоянии чего нельзя сказать про цилиндры сказали что нужно точить в ремонтный размер. Поехал заказал новые поршни фирмы Mahle привез их к токарям и спустя 2 дня забрал блок уже расточенный и с ханинговкой (900 грн обошлось).Вкладыши коренные и шатунные тоже фирмы Mahle. Приступил к сборке, делал все по мануалу он на русском сылку скину ниже, все шло легко двигатель как ланосе очень простой сам по себе) накинули колено цилиндры поршни и дело дошло до установки головки и тут попандос... на плоскости с места посадки форсунки обнаружили м аленькую трещину и вновь поехал к токарям цена ремонта около 3-4тыс. грн плюнул и заказал б/у голову и вновь к токарям на проверку (с продавцом договорился что если она проблемная то я ее верну) мне проверили целосность водяной рубашки проскость и направляющие клапанов (направляющие прешлось менять). забрал голову поставил и уперся в то что 8 клапанов пережаты=) поехал опять к токарям что бы они тонули шайбы одни откзались вторые тоже и урааа третье взялись и спустя 2 часа мне отдали уже нужного мне размера приехал начал собирать на радостях поставил распредвал не той стороной гыгы))) разобрал и собрал заново. Поставили мне двигатель и урааа работает как часики пробег после капиталки уже 30тыс. масло не есть заводится при морозах -20 в карпатах проверил. Как то так прошла моя капиталка)

Добавлено через 28 минут
Что ставил:
Поршни и кольца-Mahle
Вкладыши коренные и шатунные-Mahle
Прокладки набор и герметик-Viktor Reihnz ( но остался не сильно доволен сальники и прокладки клапанной крышки не очень также и прокладка поддона потекла сразу же наверно надо было садить все резиновые прокладки на герметик)

Re: Кап ремонт двигателя Opel vivaro (trafic) 1.9
 

красавец. Глаза боятся а руки делают)

Re: Кап ремонт двигателя Opel vivaro (trafic) 1.9
 

А чего сразу в поршня полез? Может надо было сначала клапана порегулировать может и компресия стала в норму?
К меня тоже компресии не было но после регулировки все в норме.

Добавлено через 53 секунды
А форсунки легко снялись?

Re: Кап ремонт двигателя Opel vivaro (trafic) 1.9
 

Vivaro2005 Молодец. В какую сумму обошлась капиталка ? Хотя бы приблизительно.

Re: Кап ремонт двигателя Opel vivaro (trafic) 1.9
 

Перед Новым Годом делал свой. Поршня Нурал, вкладыши Колбин корень, Мале шатун, прокладки и сальники Кортеко и Реинз, Грм оригинал, Клапана и направляющие Фрессия, цепь и звезда масленного насоса оригинал, масло Эльф SXR, антифриз Хепу.- около 600 зеленых.

Добавлено через 36 секунд
Все механические работы, своими силами

Re: Кап ремонт двигателя Opel vivaro (trafic) 1.9
 

димончик, а какие симптомы были,для такого решения?
Может,чиповка ускорила...

Re: Кап ремонт двигателя Opel vivaro (trafic) 1.9
 

Стал мотор подбирать масло, по городу не особо заметно, но так сложились обстоятельства, что за месяц проехал почти 15000км, проехал за несколько дней 3500 , сожрала 2,5л масла. Думал турбина. Поставил новую, проехал 1000 , долил около 1литра, а потом за пару недель 8раз в Киев и назад. за последние 800км вылил 2литра. Потому и разобрал мотор. На первом цилиндре лопнуто маслосъемное кольцо. И выработка в цилиндрах от 0,2 до 0,35 мм.
В блок цилиндров ни кто не лазил, все в оригинале, головка скорее всего снималась(стояли не оригинальные маслоотражатели), но клапаны и направляющие оригинальные, головка не фрезеровалась, и прокладка под головкой оригинальная..
Пробег по одометру 350000, но думаю на пару сотен больше...
не вижу связи

Re: Кап ремонт двигателя Opel vivaro (trafic) 1.9
 

именно она!
там ваще без вариантов....
а у кого ложиться мотор не чипований -значит хозя думал сделать чиповку....
соответственно мысли могут материализоваться....и по этому не чипованый мотор, можна прировнять к чипованому. значит виновата чиповка

Re: Кап ремонт двигателя Opel vivaro (trafic) 1.9
 

:+1:
И вообще , 300000 км это только притирка нового мотора

Re: Кап ремонт двигателя Opel vivaro (trafic) 1.9
 

:D ага, 300000 притирка, і як тільки притерся зразу капремонт...

Re: Кап ремонт двигателя Opel vivaro (trafic) 1.9
 

Я допускаю вариант , что чиповка увеличивает нагрузку на все узлы. Возможно она снижает ресурс двигателя на несколько процентов, но ...
Основная масса использует бусы , как поповозку, а как бы там ни было ,машина рассчитывалась на определенную нагрузку,которую она в данном случае не получает.
Второй момент- от естественного износа трущихся деталей при эксплуатации ДВС ни куда не денешься.Чем больше пробег,тем больше износ.
И последний весомый аргумент- качество топлива , масел... И то, как мы относимся к обслуживаем свои моторы...

Re: Кап ремонт двигателя Opel vivaro (trafic) 1.9
 

Нет, всё не так! Сперва 300000 притирка,потом чиповка-и сразу капремонт!!!)))

Re: Кап ремонт двигателя Opel vivaro (trafic) 1.9
 

а в промежутке можно выкурить сигаретку

Re: Кап ремонт двигателя Opel vivaro (trafic) 1.9
 

Какбы логичнее что если расчет на нагрузку то в режиме поповозка мотор проживет дольше?

Re: Кап ремонт двигателя Opel vivaro (trafic) 1.9
 

Это да! Но с одинаковых ,по объёму, моторов снимается более высокая мощность. В чём прикол- другие коленвалы, вкладыши, поршни, кольца большей прочности и ресурса? Сомневаюсь.

Re: Кап ремонт двигателя Opel vivaro (trafic) 1.9
 

Во как метко! Прям не в бровь а в глаз! Тоже очень сомневаюсь что железо отличается от того, которое стоит в более мощных клонах мотора!
Знаю точно, что на коннектах моторы до 13го года абсолютно одинаковые по железу, отличаются только производительностью турбины и разными системами впрыска . При том мощность от 75до 110лс.

Re: Кап ремонт двигателя Opel vivaro (trafic) 1.9
 

при использовании автомобиля без нагрузки мотор страдает гораздо меньше
Есть даже примеры из того ,что мы видим своими глазами:
На примере мотора 2,5 . Привозят на расточку мотор с грузового мовано или собрата и аналогичный мотор с виваро-трафика, с примерно одинаковым пробегом. У моторов , которые тягали грузы выработка будет поболее .
Аналогичная ситуация и с Вито -Спринтерами. Тоже и в Газеле -Волге.
Это я все к тому, что грамотная чиповка не настолько глобально уменьшает ресурс , как режим эксплуатации и нагрузка ...

Re: Кап ремонт двигателя Opel vivaro (trafic) 1.9
 

Всем привет , предстоит и мне снятие головки, возник вопрос по толщине прокладки их два вида 1,6 и 1,35 какую брать? ( гбц еще не снимал)

Re: Кап ремонт двигателя Opel vivaro (trafic) 1.9
 

Если плоскости ГБЦ и блока не шлифуют, то ту же, которая стояла.

Re: Кап ремонт двигателя Opel vivaro (trafic) 1.9
 

Все зависит от вылета поршня. Нужно снимать голову, смотреть какая прокладка стоит, если стандарт , значит такую и ставить, если толстая, померить вылет поршня, и тогда принимать решение. Вылет поршня 0,55-0,6 - прокладка 1.27, вылет поршня 0,61-0,65 -прокладка 1,32. Если вылет больше, ставим прокладку 1,6.