Прийміть нащасного бусовода і допоможіть будь-ласка
 

Здраствуйте! В мене віваро 1,9 cdti 2004 року. Був на діагнозі все в нормі, але цей чорт страшно димить чорним димом від 2000 десь до 3000 тис.об. і слабо набирає обороти, але після 3000 норма, дякуючи форуму сам почистив клапан ЕГР, викинув каталізатор, мінявся з другом датчиками надува турбіни, трансдюссером ефекту ноль. Расходомер відключав різниця є, може я ше щось упустив???:(:(

Поехать на Реноский CLIP, посмотреть коррекцию по форсункам.
Или же сразу вынимать и на стенд. Скорее всего форсы льют...

Приветствую.Заезжай,-паркуйся.

НиколайССС, добро пожаловать на форум.
Не паникуй, все решается ;)

НиколайССС, вітаю на форумі. І нехай ця болячка в машинки буде остання, і вона скоренько вилікується.

Здраствуйте.
подскажыте пожалуйста . Если на нентральной передачи резко нажымаю на педаль газа то на оборотах 3000 как бутто троит после 3000 всьо нормально. И когда плавно надавливаю на газ тоже всьо в норме.

НиколайССС, приветствую на форуме. Присоединяйся к хорошему коллективу. ;)

НиколайССС,
Привет! Вливайся!

Матчук, приветствую. С такой машиной как у тебя - однозначно сначала на диагностику, на CLIP.

наоборот, радоваться надо.

Спасибо за совет .

Добавлено через 2 минуты
А что означает CLIP

дилерский сканер для диагностики рено.

Привет.Заходи располагайся, пусть машинка катает и радует. Посмотри воздушный радиатор, может забитый.

вы имеете в виду возд фильтр, менял не помагает

имелся в виду интеркуллер.при твоих проблемах его действительно не мешало бы проверить .

Дима, если можно поподробней, так-как я полностю в этих делах нульовый, но хочу разобратся сам.

интеркуллер-радиатор охлаждения воздуха. стоит над водяным радиатором.короче: открываешь капот смотришь вниз он стоит сразу сверху. к нему подходит два толстых воздушных патрубка.

Спасибо всем за советы. Уже сделали мастера - был заглушен нафига-то вакуумный клапан (если не ошибаюсь), в него заходит патрубок с трансдюсера. Может кто знает для чего его глушили? Теперь бус совсем другой.

Вакуумный клапан, тот что на турбине?:(

нет, я не так видно понял, к нему с вакуума патрубок заходит