Центральный замок Вито
 

Добрый вечер и с наступающими праздниками!
С недавнего времени стал обладателем Mercedes Vito 638 кузов, 2000г/в, грузовой с распашонкой. Так вот, меня интересует такой вопрос: у меня стоит центральный (заводской) замок и закрываются двери с ключа. Только интересно они закрываются, нажав один раз, замки срабатывают(закрывают), а потом отщелкивают назад(открывают), а при вторичном нажатии замки закрываются, открываются и только потом закрываются!? Это правильная их работа или нет??? Еще на панели есть тумблер, на котором нарисована машина и два ключика, там еще есть две мигалки красные в виде треугольничков. Когда замки закрыты со второго раза одна мигалка начинает гореть а вторая мигалка-мигает. Подскажите, что это означает??? И еще, при закрытии замков с ключа, должны ли мигать какие нибудь осветительные приборы или поворотники??? :cool:

Котя, На счет кнопочек не подскажу. А по поводу закрывания со второго раза - проверь концевики на дверях. Такое впечатление, что они подкорачивают и ЦЗ думает что дверь еще открыта и поэтому сразу же открывает обратно замки.

Все правильно работает.Это Мерс-во всех грузовиках так.Это для безопасности в первую очеред.+сы оценишь,только привыкнуть надо.С панели тоже можно управлять открытием дверей.Главное не забыть при выходе с машины,что ты нажимал.А то есть вариант,что функция закрытия активированна,напр.ты вышел и захлопнул дверь.Все замки закрылись.Это я про ключь зажигания,чтоб не забывать.При постановке и снятии с функции закрытия-открытия(назвать охраной сложно)поворотники мигают.

Добавлено через 7 минут
Это замок согласуется с брелоком и управл на панели.

Добавлено через 13 минут
Двери кузова,груз отсека закрыты,а салон открыт(ты же в нем сидишь)При начале движения двери должны закрываться.Но эту функцию откл Для работы(небольших расстояний )не нужна.

Привет Всем!
По поводу закрытия замков-да, я уже немного попривык, что закрываются со второго раза. А вот то что поворотники должны мигать-это интересно! Как раз и не мигают, с чего надо начинать искать причину в отсутствие данной функции?
И еще, а как "согласовать" ключ и кнопку на панели?

А кто такое сказал(посоветовал)?

Котя, И тебе привет.

"Согласовать"- это что бы не получилось что вышел из машины и двери защелкнулись, а ключ в машине!!!
Такое уже было, благо ключа два и не далеко от дома был. Это случилось на второй день как машину пригнал, еще не особо разобрался что и как, ключ по привычке оставил в зажигании, и дверью хлоп!!!

Котя, Я как раз об этом тебе говорил в 3 сообщении.Морковку кушать.Может кто еще что посоветует.Не обижайся-шучу.
Для этого на панели эти мигалки(как ты их называешь)и находятся ,чтоб видеть в какой стадии(функции)находятся замки.

вот какие режимы световой индикации при закрытии, открытии и открытых дверях!
Хотел прицепить видео, а не берет .

Добавлено через 3 минуты
Кстати, сегодня ни с того ни с сего сгорел предохранитель стеклоподъемника пассажирской двери, когда я с со своей двери начал закрывать окно. Предохранитель поменял, со стороны пассажира работает все Ок, а с моей стороны-открывать нормально-а подъем и опять сгорел!Что это за приятная приятность такая???

Котя, привет и тебе.
видео лучше на youtube выкладывать, а сюда ссылку.

По окнам - проверь кнопку. В ней может быть проблема.

Сталкивался с таким.
 

Была такая проблемка. оказалось, что компьютер центрального замка просто думает, что одна из дверей открыта. Проверьте контакты на дверях и кнопки, указывающие на закрытие двери. можно глянуть в салоне на том индикаторе, где два ключика. если при закрытых дверях мигает вперед, то не срабатввает датчик на передних двух дверях, если мигает назад, то на боковой или задней. Нужно удостовериться, что сигнал от дверей доходит до компьютера. катати, проверить можно так. закрываем все двери (со второго раза) и проходим вокруг машины, пытаемся открыть каждую дверь. которая открыта, та и не исправна.

Добавлено через 1 минуту
П.С. после устранения проблемы и поворотники будут мигать как положено. совсем недавно все это проходил. Если что, обращайтесь.

Добавлено через 4 минуты
есть две проблемы.
1-я: резинки на окнах загрязненны, поэтому сложно моторчику поднимать стекло, отсюда перегрузка и перегорание предохранителя.
2-я: направляющие стеклоподъемника неправильно сореинтированны, нужно поправить.

Спасибо за подсказку по поводу где искать (какой контур). Буквально вчера замки вроде взбесились, раньше со второго раза четко закрывались, а тут-на второй раз закрылись, открылись и еще раз раз закрылись!!!
При закрытии замков на кнопке (на панели) мигает грузовая часть-значит буду искать в дверях боковых и распашенке. Только хочу уточнить, смотреть надо концевики или лезть в регулировку дверей и самого механизма замка?

Добавлено через 8 минут
По поводу стеклоподъемника-у меня кнопки стоят на моей двери, он сдвоенный, и на пассажирской. Так вот, с пассажирской кнопки стеклоподъемник работает нормально, и закрывает и открывает стекло. А с моей стороны кнопка стеклоподъемника (пассажирского окна) только опускает стекло, а при поднятии стекла перегорает предохранитель. Мой стеклоподъемник работает с кнопки абсолютно нормально. Я достал кнопки и поменял местами (переподключил жгуты на своих кнопках) та же история! Так что вопрос-откуда начинать смотреть???

Добавлено через 10 часов 56 минут
Вечер добрый!
Разобрал сегодня сдвижную дверь, правда только один замок (второй не успел), перечистил его и перемыл до блеска. Вроде сам замок и не сильно разбит в процессе эксплуатации, продублировал все контакты напрямую-все равно результат тот же! Замок на распашонке в режим закрытия становится с первого раза, крышка бака закрывается тоже с первого, а вот боковая???
завтра наверное возьму прозвонку и буду проверять провода до компа. Кстати, а где блок управления Ц.З.?:confused:

Проверь контакты на боковой двери, они от плохого контакта подгорают и от этого датчик замка передает на комп белиберду так как комп меряет при тесте сопротивление. Контакты можно смазать графиткой.

Привет всем!
Вчера разобрал и перемыл все замки и контакты на дверях контура будки. Гамнищща, конечно очень много (рекомендую для профилактики иногда заглядывать и никакой смазки кроме силиконовой жидкости типа WD), вымывал растворителем заправленным в пульвер и компрессором. Так что пришлось немного повозиться. Так вот, когда все провода минуя контакты на двери соединил на прямую, и позакрывал в ручную дверные замки (замок в закрытое положение), даже добился того что замки начали закрываться с первого раза и контура на кнопке погасли. А вот когда собрал все на место-ЖОППППППППА, все кака была такка и есть. Но что обратил внимание, только ключем закрываю сдвижную дверь, контур будки тухнет, а только начинаю ехать и первое торможение или планое покачивание машины, сдвижная дверь бесится, щелк-щелк и опять загорается контур незакрытой двери в будке, и замок перестает работать. Да еще, контакты дверные(их две пары), одни замкгыты между собой а вторые показывают какое то сопротивление, так и должно быть?
Мужики, кто сталкивался с такими вещами-подскажите где "собака порыта!!!??":(

Доброго времени суток, Товарищи БУСовладельцы!Я, как и ВЫ недавно стал счастливым обладателем MB V230 638 кузов и сразу же появилась проблемма с ЦЗ.Все как у всех.отщелкивает 2 раза,но через некоторое время ЦЗ совсем перестал реагировать на брелок складного ключа, т.е. складываю ключ, он нажимает на кнопочьку на брелке, лампочка на брелке загорается и тухнет, а центральный замок никак на это не реагирует.
Буду рад любому совету.
Заранее Благодарю!

Zasranec, смотри на проводку в водительской двери. Возможно там собака порылась.

Спасибо за совет, первым делом именно туда загляну!Проводку остальных дверей смотреть?

У меня такая же хрень была сначала не закрывалась с первого раза,потом перестала закрываться водительская дверь-переломался проводок в жгуте этой двери .Заменили весь жгут и все стало работать-закрывается с первого раза и моргать два раза поворотниками.