Подскажите по турбине?
 

Всем доброго дня!Турбина приказала долго жить,подскажите стоит ли ее ремонтировать или не заморачиваться а искать новую(ну дорого блин)т.к.многие говорят что востановленные не ходят.Что скажут ПРАКТИКИ.:(

судя по отзывам из форумов, я бы для себя покупал новую турбину, по 600 Евро вроде встречал новые. Ремонт турбины - разве что для скорой перепродажи машины, чтобы не попасть самому на еще более дорогой ремонт машины в случае ее распада. Турбина - это не самое дорогое, и при поломке она может понести за собой еще более глобальные проблемы и затраты
По-настоящему дорогие турбины - у Фольксвагенов, например, с изменяемой геометрией.

Добавлено через 31 минуту
И еще хотел бы добавить совет нескольких человек, думаю что и его нужно соблюдать - турбина нуждается не только в охлаждении после езды, но и в прогревании хотябы 0,5-2 мин перед тем как ехать - взависимости от того как сильно остыл двигатель, насколько быстрое движение предполагается в ближайшие минуты

Нормально себя чувствуют турбины после ремонта. У меня 3 года, после замены вала, люфты отсутствуют. Просто делать надо, не у криворуких. Если можно поставить родной вал, или полностью родной катридж,то зачем платить больше.
Капитальный ремонт включает в себя
полная разборка турбокомпрессора;
очистка деталей турбокомпрессора;
дефектовка и отбраковка комплектующих;
капитальный ремонт картриджа;
замена запчастей турбины (ротор, колесо компрессора, корпус турбины и т.д.);
балансировка ротора на специальном балансировочном оборудовании;
сборка картриджа;
балансировка картриджа в сборе на рабочих оборотах до 15000об/минуту;
тестирование турбины на стенде VSR MK3-06 (стенд для балансировки турбины в сборе) на рабочих оборотах до 250 000об/минуту, по окончании тестирования выдается распечатка с характеристиками и гарантийный талон;
внешняя обработка турбокомпрессора;
консультация по правильной установке и эксплуатации турбокомпрессора.
Удобно, что возможен обмен на готовую турбину.

sgas, А ссылочку, пожалуйста. Вдруг пригодится,думаю не только мне.А то в инете куча ссылок-голова кругом. А личный опыт и совет-сильная штука.

Ссылки я не знаю. У меня одноклассник занимается ремонтом. Знаю, что с Киева привозили с Турбобосс, они переделывали их работу. Фирма крупная. Могу дать его телефон.

Лично я делал уже две турбины для себя и две для наших форумчан в Киеве в конторе "Турбоклассик" не реклама!!!

Буду вдячний.

Отписал в личку.

а остальным почему только в личку

Чтоб бесплатной рекламой не считалось. Думаю через несколько дней будет официальная рекламка на форуме.

я собі поставив нову, знайшов лазейку по 460 євро на 1,9

Это за Гаргет? Если да? То просто отличная цена. Мне предлагали за 500, больше года назад.

ага, вона сама)))) хоть пощастило з ціною, сам у шоці))) не було прокладок у комплекті, подія трапилася на першотравневі свята, то дяка чоловіку що з турбіною так виручив, полетіла на трасі в 13-00, а в вечері в 20-00 вже новеньку в руках тримав, поїхав на перова за прокладками ,так різниця на комплкті в 15 євро((( прицінився на перова по турбіні, то також озвучили 6000-8000 грн)))ото таке...

Re: Подскажите по турбине?
 

От і в мене полетіла турбина((( Теж думаю-робити, чи нову купляти. Знайшов У Луцьку, якусь французьку за 340 дол. Кажуть нова. Що робити? І ще питання: чи є різнця між ними? Бо моніторю інет і бачу,що є турбіни СДТІ, а в мене пише лище ДІ.??

Re: Подскажите по турбине?
 

Скорее всего китай...

Зависит от поломки и цены ремонта, если ремонт будет стоить около 100$, то зачем покупать новую за 340 ?

Re: Подскажите по турбине?
 

Спасибо всем...

Re: Подскажите по турбине?
 

А як вирішив питання?

Re: Подскажите по турбине?
 

я правильно понял? какаято контора переделывала после Турбобос? или наноборот?

Re: Подскажите по турбине?
 

Имею отношение к ремонту турбин (ремонт на базе завода ТКР), могу посодействовать, если есть вопросы, можно в личку или по тел.097-676-47-19 или 098-373-00-39.

Re: Подскажите по турбине?
 

Пішов в Досаф, тому що знаю директора цієї організації))) Мають обмінний фонд-тобто, я здаю свою турбіну, вони ставлять свою, уже зроблену. Мою відправляють в Дніпропетровськ або Маріуполь. Якщо завод каже що базовий ремонт, то плачу як за базовий, якщо капітальний-то відповідно плачу як за кіпатальний. Базовий 1800-2000, кап. 4800. Сьогодні ледве зняли турбіну, закисло все і не могли відкрутити два болта. По ходу, в мене капіталка. На свою турбіну дають півроку гарантії, при умові, що я міняю масло і фільтр.Ще треба поміняти прокладки металеві і якісь резинові. Отаке((( Потихеньку починаю ненавидіти Опель, особливо Віваро. Поміняю на Мерса і буду спокійний. Скільки мав машин, ще не одна так мене не за...бувала...Шкода не грошей, а нервів і часу. Як хотів того Віваро,так тепер починаю ненавидіти:negative:

Добавлено через 1 минуту
ПРопонував ще тутешній дядько ремонт. Ціна майже та 4600. Але пересилання турбіни, грошей і т п. вийде ще більше...