Показати повну версію : Ограничение в оборотах двигателя
Добрый вечер всем!
Сегодня заметил что двигатель (1.9) не раскручивается свыше 4000об/мин. Это так и должно быть или что-то сломалось?:eek:
Добрый вечер всем!
Сегодня заметил что двигатель (1.9) не раскручивается свыше 4000об/мин. Это так и должно быть или что-то сломалось?:eek:
С выжатым сцеплением или нет?
Почувствовал находу на 4 передаче случайно при обгоне . Потом перепроверил на 3, тупо доходит до 3900-4000 и всё. Может ограничитель?
Руслан-21
05.03.2012, 19:31
Может пора поменять топл.фильтр.И не важно ,что менял недавно ,одна заправка некачественным топливом и все.Я не знаю эту технику.Что она на таких оборотах эксплуатируется?А на какой метке у Вас красная зона?
Почувствовал находу на 4 передаче случайно при обгоне . Потом перепроверил на 3, тупо доходит до 3900-4000 и всё. Может ограничитель?
Тю, не досмотрел. ЭТО НЕ БЕНЗИНОВОЕ АВТО!
Идеальные обороты для езды от 1900 до 3000 оборотов. Крутить больше 3000 можно при обгонах, но больше 3500 никогда не крутил.
Руслан-21
05.03.2012, 19:43
Чижик, Ты ж спец 4 тыс оборотов-прикол такой?Если оно "тупит"зачит недостаточно топлива.Ограничители стоят,когда вкл ЕДС или тип -трон.Но с таким обьемом,что тут ограничивать?
Чижик, Ты ж спец 4 тыс оборотов-прикол такой?Если оно "тупит"зачит недостаточно топлива.Ограничители стоят,когда вкл ЕДС или тип -трон.Но с таким обьемом,что тут ограничивать?
Значит что касательно мотора 1,9 dCi, то мощность в 100 л.с снимаетса при 3500 оборотов в минуту. Тоесть 3500 это не предел. И думаю как рас при 4000 оборотах идёт отсечка на дальнейший разгон.
Я рас в жизни крутил свой траф до 4000, но на стоячей машине, икал откуда солярка плюхает.
В езде максимум крутил до 3500, больше ну его... Не приятный звук мотора.
alexusaty
05.03.2012, 19:54
Тем более 4500 это уже опасные обороты. ИМХО программная отсечка.
Руслан-21
05.03.2012, 20:02
alexusaty, так и я по это.Мне технику было б жалко.Надо не так искать причину.
Отдельное спасибо за создания темы!
В качестве топлива не могу сомневается, потому что ездим по Европе ( а там кто его знает) . Обычно переключаюсь в диапазоне 2500-3000 (На т4 переключался и на 4500). Не думаю что фильтр,разгоняется бодренько никаких проблем!
Как бы я знаю, что дизеля не любят обороты, просто для себя хотел знать это ограничитель или что-то сломалось.
Руслан-21
05.03.2012, 22:07
Может это все,что он может.Смотреть мост,т.е.передаточное число.Грузовик с тяговой коробкой!Вариант?
сьогодні пробував розкрутити мотор на холостих, більше 4200 не йде, на педальтисниш а він тупо 4200 і не більше
сьогодні пробував розкрутити мотор на холостих, більше 4200 не йде, на педальтисниш а він тупо 4200 і не більше
Потом еще резко газ брось, чтоб вал турбины залип и будет все гуд.
sgas, от цього як раз і не робив, а скидав дуже плавно...
сьогодні пробував розкрутити мотор на холостих, більше 4200 не йде, на педальтисниш а він тупо 4200 і не більше
Ты не стоя. А на ходу, на 4-й к примеру тапку в пол...
З.Ы. Хотя накой больше?
На 1,9 стоит что-то типа отсекателя, а вот на 2,5 крутит до упора ,правда на моделях с 2007г на ранних не знаю :no-no:
Электроник
06.01.2014, 21:32
Больше 4000т на двигатель большая нагрузка, можно и стрелку завернуть, скажите зачем нам это надо, хотите посмотреть на сколько можно рас крутить дизель откройте ютюб. Если не идет больше че не хватает , по моему в трафиках хоть 1.9 хоть 2,5 запаса тяги с головой.
Вот так покатается наш иван и их иванэску на таких оборотах по европе, а потом приезжает свеженькая машинка в Украину и никто не знает что с ней делать что б она не сыпалась. Печалька однако с такими наездниками. Дизельный двигатель больше крутиться и не должен, они низкооборотистые и не надо мучать машину больше.
вот так можно превысить обороты двигателя :oh:
https://www.youtube.com/watch?v=4cVcJ_9tJDs
вот так можно превысить обороты двигателя
Это не от добра. Это разнос двигла из за турбины и масла.
Я лично на Пчёлке 4500 выдавал. Но это было один раз, на СТО.
Это не от добра.
все правильно не от добра, а от дурных голов "нашего брата" народ тупо кончает двигло, и как следствие его разнос, они это делали специально, а не из-за глюка :aiwan-hi:
все правильно не от добра, а от дурных голов "нашего брата" народ тупо кончает двигло, и как следствие его разнос, они это делали специально, а не из-за глюка
Ну я б так не говорил.
У меня двигло тоже чуть было так не... Но я ждал этого в любой момент, и был готов к действиям по предотвращению.
А буржуи тупые, они только заправить и ездить умеют. А чуть что? Вышел с машины и на Яблофон снимет эти ужасы.
у тебя турбированный двигатель?
[quote="Чижик;214375"]Ну я б так не говорил.
У меня двигло тоже чуть было так не... Но я ждал этого в любой момент, и был готов к действиям по предотвращению.
А буржуи тупые, они только заправить и ездить умеют. А чуть что? Вышел с машины и на Яблофон снимет эти ужасы.
Чижик поделись, пожалуйста, мнением как предотвращать такие вещи кроме как врубить пятую передачу.
Чижик поделись, пожалуйста, мнением как предотвращать такие вещи кроме как врубить пятую передачу.
А причём тут 5-я передача? Я ехал на 3-й в тот момент, когда авто начало само разгонятся. Вырубив зажигание, ничего не поменяло. В зеркалах наблюдал стока дыма, что от паровоза меньше пара...
Нажал на тормоз.
Сцепление выключать нельзя! Двигло моментом уйдёт в красную зону. И тогда "давай, до свидания..."
Смысл в том чтобы резко увеличить нагрузку. Я имел ввиду если такое случиться на ХХ тогда забить 5-ю передачу плюс тормоз.
sabatiny
28.01.2014, 17:56
Доброго времени суток, народ. У меня на нейтрали похожая ситуация: максимум 2800 об/мин, и дальше ни шагу. В ходу все норм, но больше 3200 никогда не давал, двигло жалко... Для справки:Рено траф 2.0 dci, 2007г.в. Машина у меня 24 дня, до этого усиленно юзал Чери Амулет. Так что в дизелях я нуб и чайник в одном флаконе))). Буду благодарен за советы опытных бусоводов.
У меня на нейтрали похожая ситуация: максимум 2800 об/мин, и дальше ни шагу. В ходу все норм,Наверное умные дятьки специально так сделали, что бы умные шофера, не калечили машину. Едет на ходу больше 3000 об/мин, радуйся, оно больше и не нужно.
SERIY VOLK
28.01.2014, 19:02
Машина у меня 24 дня, до этого усиленно юзал Чери Амулет. Так что в дизелях я нуб и чайник в одном флаконе))). Буду благодарен за советы опытных бусоводов.
Для начала тебе коллега нужно усвоить одну истину-у тебя в руках сейчас давольно специфичная машина, машина с определённым смыслом, машина созданная французкими инженерами ход мысли которых русскому человеку иногда понять очень тяжело... поэтому тебе немного прийдётся бороться с предыдущим опытом по эксплуатации авто потому как то что на других машинах вызывает стук-на Трафике работает разбитым до последнего и молчит, то что на других машинах ходит до убийственного состояния на Трафике начинает давать о себе знать при малейшем износе, то что на других машинах крутится на этой машине стоит мёртво... ну я конечно образно, но думаю мои слова тебе подтвердят владельцы Трафов... так что не пытайся туда лезть с отвёрткой и СССРовским учебником автослесаря, собирай как можно больше информации...
Nissan Primastar
28.01.2014, 20:25
ограничитель.. зачем выше 3000 дизеля мучать.. и там 4200.. ограничитель.. на некоторых авто стоит ограничитель на нейтральной передаче выше 1500 не покрутиш
Всем привет.виваро 1.9 Проблема в том что моя машынка некоторое время работает на холостом, а потом может неожыдано заглохнуть.где искать проблему незнаю? На панэле высвечивается значок движка и потом глохнет
TECHNIK 200
29.01.2014, 10:54
На панэле высвечивается значок движка и потом глохнет
А что говорит диагностика?
SERIY VOLK
29.01.2014, 11:36
искать проблему незнаю? На панэле высвечивается значок движка и потом глохнет
А где уже искали ? и искали ли ? внешний осмотр был ? топливо поступает ? грушу не сдавливает ? в каком состоянии топл. фильтр ? если качать грушей глохнет ? обязательно считать ошибки-это первый и 99% главный шаг к решению проблемы...
Комп показ.что был забит клапан его.(чистил).гдето оборвана цепь датчика коленч.вала.Груши у меня нет.у меня насос стоит в баке
SERIY VOLK
29.01.2014, 17:36
Из-за забитого ЕГРа глохнуть не будет а ошибка будет, а датчик коленвала очень даже может быть и была ваша причина, ведь машина в строю ? у самого проводка на датчик положения коленвала два раза подвела... там что жилы проводки жидкие да ещё и перегнивают и перетираются об гофру...
Попробую найти обрыв.у меня еще одна проблемка:maybe: когда завожу холодную. неидет зарядка,немножко прогрею потом надо снова заглушить, а когда второй раз зовожу все нормально.
SERIY VOLK
29.01.2014, 18:50
У меня один раз обрыв был на участке от места где проводки вышли из гофры и не доходя фишки, второй раз даже не нашёл а просто кинул новый провод...
И еще один вопрос! Какое масло ндо заливать.я поменял турбину.с ремонта
vBulletin версії 3.8.11, © 2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010