Показати повну версію : Ржавчина
Цікавить така проблема що робити з ржавчиною? під автомобілем дуже ржавіє низ також підкрильники! Який є засіб від ржавчини?
Промовилить пороги, мне зарядили 500грн+ материал(это так, на будущее)
Kidav, Не сильно помогает мовиль. Если с завода не задули то ржавчина вылезет.Залил по 1л мовиля в пороги. Результат плачевный ржавеют. Забил, главное, что работает двигло и ходовая целая.
alexusaty
03.01.2012, 00:58
Який є засіб від ржавчини?
продавать...
продавать...
И купит этот бус уже Витек, и придет к тебе с этим вопросом - что тогда ты ему скажешь?
alexusaty
03.01.2012, 20:30
Беза, ну а что можно ответить на такой вопрос вообще? Нужно ставить машину на сварку, антикоррозийную обработку, шпаклевку и покраску. Это правильное и полное решение. Но дорого. А как решить дешевле можно сказать только по результатам осмотра. И то не я и не ты должен осматривать а как минимум Леха - специалист в этом деле.
А вот так вот в лоб, хоть Саньку хоть Витьку если денег вкладывать не хотят, ответ напрашивается один и я его озвучил. Sanyok ничего не говорил о капремонте кузова - этот ответ напрашивается сам собой в первую очередь - значит хочет решить проблему подешевле. А раз так то см. выше.
Я свою когда продавал, то по чесноку клиентам рассказал, что задние лонжероны с прогнилью, в порогах дырки, свел с сварными которые мне говорили что решат вопрос за тысячу гривен. Через две недели после покупки люди заехали на сварку, в процессе работ было еще обнаружено на 300грн. Все сделали, люди пару раз заезжали в гости и упоминали что хорошо что сразу все по чесному говорил, вобщем довольны они. Я к тому что если продавать, то лучше рассказать человеку сразу к чему готовиться, оно потом вернется.
Промовилить пороги, мне зарядили 500грн+ материал(это так, на будущее)
Мивиль ИМХО фигня. Он сам по себе пересыхает со временем.
Нужно варить "узвар" - мастика, нигрол, мовиль, парафиновые свечи. Это усё закипятить, и потом горячим пшикать пульвером, или кисточкой мазать.
Да воняет некоторое время. Но не высыхает. На Пыже 6-ть лет, ещё можно хорошо испачкатса, если полесть не туда, куда нада.:o
Чижик, такой горчей хренью мне покрыли.
Машина снизу как новая.
Воняло долго.
Да-да, ацкая смесь, но сцуко работает круче любого мовиля!
Можно мовиль+пушечное сало."шестерку" 25 лет как новая была.только 2-3 лета текло со всех щелей.
+1 к пушечному салу.Метод таки дедовский,зато работает.
Руслан-21
03.02.2012, 22:37
Может смотреть еще на марку авто.Напр.были у меня фиаты.Гниют зараза.И еще на порогах,а там номера.(менты знают,попробуй что-то сделать)Тойоты ,те что новые -без проблем.Ситроен-луженый.МЛку сегодня новую по тв показали.У нее гарантия на кузов 30 лет(даже у нас)Возмите банальные жигули.01,06-ездят 04.05,07-гниют еще на складе продавца.А раньше все-все и все-все обрабатывали.Машины покупались не на год-два.Я даже сурик привозил с дальнего востока.
Может смотреть еще на марку авто.Напр.были у меня фиаты.Гниют зараза.И еще на порогах,а там номера.(менты знают,попробуй что-то сделать)Тойоты ,те что новые -без проблем.Ситроен-луженый.МЛку сегодня новую по тв показали.У нее гарантия на кузов 30 лет(даже у нас)Возмите банальные жигули.01,06-ездят 04.05,07-гниют еще на складе продавца.А раньше все-все и все-все обрабатывали.Машины покупались не на год-два.Я даже сурик привозил с дальнего востока.
Корабельный? Это мне знакомо. :)
У меня отец в 88-м году купил ТАЗ 2108. И в 89-м он этому ТАЗу всё днище с наружи завалил корабельным суриком.
В году этак 2003-м делалась капиталка кузова. Капиталка заключилась в замене передних крыльев и капота с короткого на длинные, замене крышки багажника и покраске. Никакой сварки! :cool:
alexusaty
03.02.2012, 22:46
Корабельный? Это мне знакомо.
А процедура подготовки сурикового грунта из порошка тебе знакома? Тот еще гемор. Запаривай, настаивай, размешивай...
А процедура подготовки сурикового грунта из порошка тебе знакома? Тот еще гемор. Запаривай, настаивай, размешивай...
Этого незнаю, я малой ещё был. :)
Одно помнитса,что компрессором для пульвера служил военны камаз. :D
Руслан-21
03.02.2012, 23:24
В отличии от различных конфигураций битума,сурик не боится ударов ,сколов(на авто).А чуть что биитум (если правильно)надо реанимировать.
Вчера поднимал машину.
Уже месяцев 7 прошло с момента как мне антикорили днище, пока все супер.
Разве что не так красиво стало, уже все припылилось, но ничего не отвалисло и ржавчина не проступает ни где.
Я имел ввиду все эти антикоры... Еще на Ваз 2104, этого не жалел, и все равно, каждое лето подваривал. Потом на Хюндай, залили все (новыми технологиями), один хрен. Больше, меня на это не разведут. Да теперь уже и не надо! Да здравствует антикор Трафов!:)
Руслан-21
04.02.2012, 15:00
Я выше, как раз упомянул детище Автопрома Ваз 04-05-07.
Чижик, При варке узвара, допустим 5 л какая консистенция должна быть, чего и по сколько?
Чижик, При варке узвара, допустим 5 л какая консистенция должна быть, чего и по сколько?
Я на глаз.
Банка (типа как краска 3-х килограмовая) антикора (битума, готовой мастики), 1 л нигрола, бутылка мовиля, 10 свечей, можно ещё пуш-сала дать. *Намняшечька*
Всё это обязательно закипятить.
Кипятить и наносить узвар нужно в хорошо проветриваемом месте.
Чижик, Спасибо, скоро буду кормить своего)))
Обновлю чючють тему. Что всё таки лучше упомянутый выше "узвар", или Корабельный сурик, или Смазка АМС-3, может кто то сталкивался с двумя последними может сказать что это за вещи на применение
Роман 222-562-141
28.08.2012, 13:49
:eek: АМС-3 где ее взять то?
Руслан-21
28.08.2012, 20:06
alladin, Француза возьмешь и интересоваться темой незачем будет.
:eek: АМС-3 где ее взять то?
к примеру заказать с http://arlanda.prom.ua/p1945484-ams-smazka-morskaya.html, http://ukrspecservice.spravka.ua/products/37.html (это не реклама) просто на этих фирмах можно заказать
Добавлено через 1 минуту
Француза
а мне французы не нравятся
Руслан-21
29.08.2012, 22:04
Что всё таки лучше
Координально разные вещицы.Это или от темноты или неосведомленности корабельными мастиками пользуются.Они(корабельные)предназначенны на другой метал.На другой срок службы,температуру,мехаичекие нагрузки.Это в СССР при дефеците,что кто"украл"с того и придумывал смесь.Еще поверю для обработки труб,емкостей для гсм или т.п.Сейчас немного другой век.Все уже придуманно.Просто надо смотреть на производителя и как он соблюдает процесс.
на счет сурика,без разницы для какого метала, в море соленая вода и он помогает, и дороги у нас солью посыпают, почти тоже самое. У другана ваз 2104 еще тех 90 годов, дед его бывший мореход, обработал ее суриком, так до сих пор машина ни разу не варена, ржавчины ни капли нет,работает) Сам себе передок обработал(отбойник, в ланжероны по заливал) плохо что долго сохнет, зато не дает коррозии развиваться)
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x8/0400/000/000/506/681/48cf1d1eb4cb907a-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x8/0400/000/000/506/683/48cf1d1f0ff26218-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x8/0400/000/000/506/684/48cf1d1f54397a94-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x8/0400/000/000/50b/049/48cf1e82298366f2-large.jpg
Руслан-21
16.09.2012, 21:48
Тёма, Для этого и появились резино -битумные ,каучуковые и аналогичные составы.Они остаются эластичными.Посмотри в салон на днище.Там эластичный состав.А что твой корабль.Все ровное и прямое.И сурик каждый год надо обновлять.Посмотри какая толщина метала у машины.0.8-1,5 в лучшем.Если в небольшой трещине "начнется"поцесс ржавчины,то из-за толщины покрытия суриком и не поймешь,что да как.
дед его бывший мореход,
Поэтому я и сказал.что кто украл-тем и обрабатывал.И придумывали целые книги рецептов.Передавали из рук в руки.По мне ,еслиб я покупал такую машину,то заподозрил бы проблемы с кузовом,которые прикрыли мастикой.
alladin, Француза возьмешь и интересоваться темой незачем будет.
Не могу нарадоваться своей машинкой, в плане, ничего не гниет, и сгниет очень еще не скоро! Никаких антикоров, Трафу делать не собираюсь!
Не могу нарадоваться своей машинкой, в плане, ничего не гниет, и сгниет очень еще не скоро! Никаких антикоров, Трафу делать не собираюсь!
Болт запаски заантикорозируй!:p:D:D:D
Чижик, Да ну нах? У меня резина лысая, зато Good Year... Немного очкую по поводу зимней... Она у меня легковая, а раз в неделю вожу 1300-1400 кг... Индекс нагрузки где там пишут?
Чижик, Да ну нах? У меня резина лысая, зато Good Year... Немного очкую по поводу зимней... Она у меня легковая, а раз в неделю вожу 1300-1400 кг... Индекс нагрузки где там пишут?
MAX LOAD... kg
alladin, поговорил я с отцом(бывший капитан дальнего плаванья)он сказал,что все это бред ваши корабельные сурики,он эфективен ТОЛЬКО если находится в контакте с водой
alladin, поговорил я с отцом(бывший капитан дальнего плаванья)он сказал,что все это бред ваши корабельные сурики,он эфективен ТОЛЬКО если находится в контакте с водой
ТАЗ 2108 был обработан по днищу снаружи корабельным суриком в 1989-м году. В 2002-м делалась косметика и полная перекраска. Дно автомобиля было как новое внутри. Ни одной латки по дну (две маленькие дырочки в задних подкрылках).
З.Ы. Но "узваром" антикор делать круче!
Народ, а можете еще подсказать по поводу хёнде Н1, у них проблемы с коррозией кузова с какого и по какой период ?
Народ, а можете еще подсказать по поводу хёнде Н1, у них проблемы с коррозией кузова с какого и по какой период ?
От начала и по сей день...
От начала и по сей день.
Хым... странно, мой акцент от 2008 года и по сей день не единого пятна ржавчины, даже там где сколы на крышке багажника
ВОЛЬДЕМАР
09.01.2014, 13:44
Dniper а Ви різницю бачите? Про яку машину запитують.
мой акцент
хёнде Н1,
Dniper, ну во-первых внимательно надо смотреть в каком разделе надо создавать сообщения. Для начала предупреждение.
Во-вторых
Народ, а можете еще подсказать по поводу хёнде Н1, у них проблемы с коррозией кузова с какого и по какой период ?
Существует вин код, в котором зашифровано практически все о машине.Там же есть и заводской антикор.защите. У меня к примеру, она базовая. Ржа проступает, а есть усиленная(не помню точно формулировку), так там особых проблем нет.
Об этом подробно где-то на русском форуме было.
vBulletin версії 3.8.11, © 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010