Показати повну версію : Масло из под форсунок
Недавно заметил что в колодцах форсунок появляются масляные пятна, и потеки! Все цилиндры кроме 1-го! За последние 2-3 месяца снимал форсунки около 3-х раз! Может что-то нарушилось из герметичности? Там на форсунках имеются сверху колечки резиновые и посадочные кольца в самом низу медные, может они прохудились?
Недавно заметил что в колодцах форсунок появляются масляные пятна, и потеки! Все цилиндры кроме 1-го! За последние 2-3 месяца снимал форсунки около 3-х раз! Может что-то нарушилось из герметичности? Там на форсунках имеются сверху колечки резиновые и посадочные кольца в самом низу медные, может они прохудились?
Касательно системы впрыска на моторах нашего поколения:
Медные кольца надо менять на новые после каждого демонтажа форсунки.
Они тоже выполняют функцию герметичности?
Они тоже выполняют функцию герметичности?
Ну а як жеж! :cool:
Понял буду искать кольца и менять! спасибки, потом отпишу!
а как они точно называются? уплотнительные, посадочные кольца?
а как они точно называются? уплотнительные, посадочные кольца?
Эт я сказать стесняюсь.
спроси Стёпу или Диму.
На Трафа себе покупал, шо шотто по 15-20 грн за штуку.
ОБОВ'ЯЗКОВО міняються кільця. На кожну форсунку йде одне мідне і одне алюмінієве кільце. Ціна одного колечка 8грн, є в наявності, але це на звичайні движки. Не знаю, чи на CRDI такі ж кільця.
при замене масла, над сливной пробочкой есть медная прокладка, по идее ее тоже надо менять каждый раз, но есть Оч. ручки: берем эту медную шайбу наколяем ее на огне до красна и опускаем в воду, после снимаем окалину(тряпочкой),после таких издевательств прокладка становится мягкая и как новая :)
берем эту медную шайбу наколяем ее на огне до красна и опускаем в воду, после снимаем окалину(тряпочкой),после таких издевательств прокладка становится мягкая и как новая
Таки да, я так и делал.
Таки да, я так и делал. За 6, или 7 замен масла, ничего ни разу не делал, один раз, правда резьбу сорвал на пробке, туда с удовольствием вкрутился не рабочий датчик масла с Ваз-01.
На Трафе (после замены масла) с моря, приехал, а на защите куча масла( из под пробки), меняли эти шайбочки, и медные, и алюминь, до лампочки! Умный чел подсказал, прокладку с пластиковой крышки от банки, я сделал с паранита. Как бабка пошептала...:)
Кисинтин
01.09.2011, 16:36
а у меня, добрые люди из Ростовского автосервиса(у предыдущего хозяина), не мудрствуя лукаво вкрутили пробочку с другим шагом резьбы:confused::confused::confused::mad: ПоубЫвав бы... Так и езжу, шайб не надо в принципе:eek::eek::rolleyes:
Понеслась...
При чём здесь пробка с прокладкой слива масла? Речь идёт про шайбы под форсунки. Это разные вещи.
Да, можно греть и остужать... Но ну его нафиг паритса если новые не дорогие. Я когда головку снимал, то цена этих шайбочек по сравнению со всем остальным как стакан семечеГ у бабульки на базаре.
Кисинтин
01.09.2011, 18:39
дык, а пообщаться:)
дык, а пообщаться:)
http://s9.rimg.info/7fc51c876fbfbe27ec06ed6093bb939e.gif
Но ну его нафиг паритса если новые не дорогие. Если ты про эти спец. шайбочки для Трафа, так их еще, знать надо где купить...
Если ты про эти спец. шайбочки для Трафа, так их еще, знать надо где купить...
У нас у официалов Рено их куча. ;)
Как на счёт Хёнде? Незнаю. Но думаю у них тоже должны быть.
alexusaty
04.09.2011, 22:33
Как на счёт Хёнде? Незнаю. Но думаю у них тоже должны быть
Шаёбочки специальные точно есть, а вот с официалами что-то туговато.
Паранит рулит! В жопу официалов, особенно по вопросу шайбочек...
Паранит рулит! В жопу официалов, особенно по вопросу шайбочек...
Я так понял што на восточной Украине Официалы Рено какиетто злюки и нелюди.
Ты не первый кто их матюгает.:(
В отличии от Ваших, наши вполне вменяемые, и приветливые.:rolleyes:
Я так понял што на восточной Украине Официалы Рено какиетто злюки и нелюди. Да я х.з., просто никогда не долюбливал фирменный сервис, последний раз столкнулся, ВИН-пробить... Дальше, ты знаешь.
vBulletin версії 3.8.11, © 2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010