Показати повну версію : Турбина кидает масло!
1)Турбина стала подкидывать масло! Из-за этого происходит закоксовка форсунок и всего чего мона! Кто ремонтировал турбину? CRDI!! результат? цена вопроса? и где?
2) Недавно залягли кольца, вопрос решил антикоксом (средство для раскоксовки колец), могли ли они залечь если турбина кидает масло? я понимаю процесс себе так: турбина кидает масло в интеркуллер , он надувает его вместе с маслом в цилиндры где происходит его сгорание и в следствии закоксовка!
1)Турбина стала подкидывать масло! Из-за этого происходит закоксовка форсунок и всего чего мона! Кто ремонтировал турбину? CRDI!! результат? цена вопроса? и где?
2) Недавно залягли кольца, вопрос решил антикоксом (средство для раскоксовки колец), могли ли они залечь если турбина кидает масло? я понимаю процесс себе так: турбина кидает масло в интеркуллер , он надувает его вместе с маслом в цилиндры где происходит его сгорание и в следствии закоксовка!
Синий дым из трубы есть?
нет синего нет есть белый, но только тогда когда очевидно там все закоксуется! после раскоксовки пропадает!
Если соберешся делать турбину, сообщи,подскажу где хорошо сделают!
А многа жрёт масла? От замены до замены сколько доливаеш?
Munchen, Да уж... Проблемки у тебя- мама не горюй!
[QUOTE=ALEXEY;83007]Если соберешся делать турбину, сообщи,подскажу где хорошо сделают![/QUO Подскажи дружище, наверное буду делать! а ты делал?
Після поїздки в 1200 км, замітив багато дрібних точок масла на задніх дверцятах. Які можуть бути причини викида масла з вихлопної? Чи не турбіна це так помирає?:(
Є спосіб, яким можна перевірити в якому вона стані і чи в ній причина?
Снять катализатор, и посмотреть, есть ли в нём масло...
Якщо буде, то це причина в турбіні?
Интересную тему прочитал на микробе http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=615&t=92762
Кто-нибудь такое ставил себе? Может в этом причина выброса масла?
Якщо буде, то це причина в турбіні?
может турбина, а может и нет...
Добавлено через 1 минуту
серж, в трубу идёт только выхлоп. Вентиляция картера идёт в цилиндры, и масло там должно сгорать.
що це за штука, вона в маслі?
що це за штука, вона в маслі?
Сверху или снизу?
Болтается?
Якщо питання було на рах масла, то знизу.
Добавлено через 1 минуту
Вродь не болтаеться, сьогодні попробою як воно там сидить.
Добавлено через 35 минут
А ще така штука буває: на гарячу, після того як завів не реагує на педаль газу, пускаю трішки щеплення поки її не дьорне разок, глушу, запускаю знову і тоді вже нормально:confused:
А ще така штука буває: на гарячу, після того як завів не реагує на педаль газу
на подходе ремонт форсункам...
не знал где написать!пишу здесь!сегодня завел машину поехал и когда подгазовывал услышал повизгивание! подумал на ремень , но визжало сильнее и с 1300 оборотов , остановился и увидел , что стрелка тахометра выше800 оборотов не поднимается! как - будто в что-то ударяется так резко останавливалась!когда подгазовывал появлялась ошибка типа" остановись, ехать не надо" чуток постоял и как -бы прорвало, стрелка ожила!НО когда остановил машину перестал работать турботаймер! !!! предохранители прозвонил,куда лезть дальше не знаю! что за полтергейст???без таймера себя чувствую как боевик без автомата!!что делать подскажите пожалуйста!!!
Добавлено через 2 часа 46 минут
хороший товарищ сказал , что такие приколы бывают после подключения ELMов!!
alexusaty
05.02.2014, 22:04
без таймера себя чувствую как боевик без автомата
Забей. Можешь сам поработать таймером - после того как быстро ехал по трассе дай двигателю поработать на холостых с минуту времени. В городе турботаймер неэффективен - только растрата топлива и вред экологии.
так я кнопкой легко глушу!!!с пульта!
Вчера утром завелся как обычно!проехал 2 км и начались приколы с електрикой!магнитофон включиться _выключится!стрелки как с ума посходили!лампочки в подсветке еле светят,моргают...остановился заглушил и не завелся!тестером проверил напряжение на аккумулятор.не идёт...показало9.5и падало.простоял случайно крутанул ключом и к електрику!проверил говорит надо смотреть и искать что в нем не так!в итоге сгорело реле управления толи питанием толи напряжением!вроде как шоколадкой ещё называют.поездил по городу не нашёл!електрик сам заказал.на утро привезли!поставили проверили все заработало!даже турботаймер!вот такая история!шоколада новая 480 грн.б/у 400.
sergio perez
04.04.2014, 12:51
Здравствуйте,скажите пожалуйста,патрубок на интеркулере в масле,о чем это говорит,случайно не турбина,и ещё вопрос во время движения при переходе на более высокую передачу такой звук как на бензиновом двигле стучат пальцы,спасибо!
Здравствуйте,скажите пожалуйста,патрубок на интеркулере в масле,о чем это говорит
Если масла много, то ремонт турбины, расход масла кокой?
sergio perez
04.04.2014, 17:25
после 2000 пробега около литра наверное уже нет:out:
Добавлено через 3 минуты
да еще вопрос такого плана,авто у меня Н-1,2001г,владею им 3 месяца,выкатывал бак до конца,но лампа резерва в баке никогда не загоралась,где искать неисправность?спасибо
после 2000 пробега около литра наверное уже нет
Турбину на ремонт, если средний, то до 1600гр. готовь.
dmishanya
05.04.2014, 11:38
Про лампочку) проблемка еще та!
Про лампочку) проблемка еще та!
Не уже ли все на столько серьёзно?
sergio perez
05.04.2014, 12:52
привет земеля,скажи где есть хороший дизелист,спасибо!:beer:
sergio perez, Спроси у Вик123,он поближе к тебе живет.
Вова4ка, я пока таких не знаю...В Славянске на трассе рекламка дизельсервиса, что-то там про перевод с е-4 на е-3 Там точно не дизелисты.
Добавлено через 3 минуты
sergio perez, я б тебе посоветовал харьковчан поспрашать, говорят на окружной есть сервис, со стендом в 58тыщ фунтов...мож брешут...может и цены не сложут там...
sergio perez
05.04.2014, 21:42
и на том спасибо:ah:
Добавлено через 2 минуты
а Донецк или Макеевка,может там есть спецы,поделитесь если что
dmishanya
06.04.2014, 08:31
В Киеве есть!
где есть хороший дизелист
sergio perez
06.04.2014, 20:00
о,то совсем рядом почти:vo:
sergio perez, Донецк или Макеевка не знаю, может кто из местных от пишет.
sergio perez
07.04.2014, 13:14
спасибо,буду пока ездить так,а там видно будет
sergio perez, Попробуй вывести трубку вентиляции картера вниз,сделать разкоксовку колец. Если масло выкидает из картера,оно попадает в интеркуллер,затем в турбину,затем в камеру сгорания-залягают кольца (замкнутый порочный круг) Если выведешь поездишь и дальше в интеркуллере будет масло -значит турбина,если будет сухо-масло выдавливает из картера изза залёгших колец или их износа.
sergio perez
07.04.2014, 21:00
благодарю дружище:beer:
Андрей Н-1
27.04.2014, 07:14
Подскажите ресурс турбины с среднем сколько?
У меня пробег 190т. патрубок после турбины в масле на стенках,расход масла на 3 тыс около 0.8 литра. Сизый дым есть.
,расход масла на 3 тыс около 0.8 литра. Сизы дым есть.
Однозначно пора лезть, расход масла уже зашкаливает!
У меня пробег 190т. патрубок после турбины в масле на стенках,расход масла на 3 тыс около 0.8 литра. Сизый дым есть.
Пробег на состояние не влияет, ее и новую можно уграть сразу. Сизый дым может быть, в результате залегания колец.
Андрей Н-1
27.04.2014, 22:34
Сизый дым может быть, в результате залегания колец.
А еще на несвежий воздушный фильтр, плохое ДТ, нарушение фазы впрыска, попадание масла из турбины и может кто чего добавит.
Турбина,при нормальной эксплуатации, 400 000 должна ходить.
привіт всім дивіться така проблема спочатку турбіна свистіла норм і прискорення нормальне давала, тут якось тяга погана стала не міг поняти шо таке потім вияснилось лопнуло горлишко патрубка інтерколектора, горлишко нормально заклеїв тримає тяга краща стала, а турбіна про троха переставала свистіти зараз майже не свистить шо то може бути?, а і патрубок інтерколекторра бов троха в маслі там де лопнуло то викидало масло на інші патрубки шо це може бути та як його зробити можна??? а диму вроді нема тільки коли на холодну і коли зранку прохолодно а так диму немає
зараз майже не свистить шо то може бути?,
відсвистілася...вакум працює,шток на клапані упр.турбіни рухається?
DenVivaro
25.02.2016, 16:45
свист должен быть слышен вроде только легкий и слышно его только с открытым окном при резком наборе оборотов.
димончик
25.02.2016, 21:13
привіт всім дивіться така проблема спочатку турбіна свистіла норм і прискорення нормальне давала, тут якось тяга погана стала не міг поняти шо таке потім вияснилось лопнуло горлишко патрубка інтерколектора, горлишко нормально заклеїв тримає тяга краща стала, а турбіна про троха переставала свистіти зараз майже не свистить шо то може бути?, а і патрубок інтерколекторра бов троха в маслі там де лопнуло то викидало масло на інші патрубки шо це може бути та як його зробити можна??? а диму вроді нема тільки коли на холодну і коли зранку прохолодно а так диму немає
о каком моторе идет речь?
о каком моторе идет речь?
2,0 96 кв
відсвистілася...вакум працює,шток на клапані упр.турбіни рухається?[/QUOTE]
якщо чесно то навіть без поняття сам ніколи туди не ліз тож не знаю шо і як там а зараз цікавлюсь шоб не вбити машину)
Ребята подскажите!
Виваро 1,9. Подтеки масла на патрубках интеркуллера. Интеркуллер снял, помыл.
Заметил что эта штука на рисунке обведена красным тоже вся в масле (не знаю как называется)
Шланг от нее в масле на обеих концах! Что это за шланг? Отвода масла или что?
igrok960
15.03.2016, 18:48
Lion, Маслоотделитель картерных газов,через трубку к.газы поступают(отсасываются турбиной) в основной поток воздуха,в впускной коллектор.
Добавлю- колечки плюс выроботка в цилиндрах
igrok960, спасибо! есть смысл снять этот шланг и почистить?
Где-то читал что забитая трубка может быть причиной повышеной сопливости из патрубка интеркуллера. Или это не та трубка?
igrok960
15.03.2016, 19:30
Lion, Если на блоке есть подтеки масла и болтается маслозаливная горловина,разбивается метал.переходной патрубок который входит в блок(на фото),развернуть его на 180°,если надо рихтонуть и посадить на герметик.
igrok960
15.03.2016, 19:33
есть смысл снять этот шланг и почистить?
Если будешь снимать горловину,можно промыть маслоотделитель,трубка может быть в масле,но толку от мытья не будет.
:oh: чем она забьеться? Диаметр видите? Можете приостоновить поставив дополнительный масло улавливатель от хэндая.....
igrok960
15.03.2016, 19:46
поставив дополнительный масло улавливатель от хэндая.....
Можно от горбатого,но на зиму надо снимать,много конденсата,убивается масло.
Так он со сливом .....Та же системы работы....просто дополнительно...
igrok960
15.03.2016, 23:07
просто дополнительно..
Дополнительно и конденсат(уже эмульсия) будет сливаться,маслоотделитель должен быть в теплом месте или с обогревом.
ого...... у меня такого не было:shock:
Можно от горбатого А що це, і як виглядає? І горбатого кого, трафа чи запорожця? Кинь будь ласка фото з ракурсів, а то якось не зрозуміло.
igrok960
16.03.2016, 21:48
Eugene, Идеальный вариант для переделки под маслоотделитель воздушный фильтр ЗАЗ http://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/p30236994-filtr-vozdushnyj-zaz.html, заварить пару отверстий и приварить два штуцера.
igrok960, В загальних рисах зрозуміло, не буду вдаватись, пока, до деталей. Дякую.
igrok960, такая баклуша для картерных газов совсем необязательна, достаточно и поллитровой жестяной банки с соответсвующим наполнением.
igrok960
17.03.2016, 20:53
достаточно и поллитровой жестяной банки
В поллитровой банке маленькая площадь,наполнитель быстро впитает масло и потоком будет прогонять дальше.В воздушном фильтре ЗАЗ поток проходит с завихрением + идеальный наполнитель предназначен для работы с маслом.
В поллитровой банке маленькая площадь,наполнитель быстро впитает масло и потоком будет прогонять дальше.В воздушном фильтре ЗАЗ поток проходит с завихрением + идеальный наполнитель предназначен для работы с маслом.
Можно установить перегородку в емкости, но уверен, что даже этого не потребуется, если конечно же картерных газов не очень много. Кастрюля заза расчитана на проход довольно большого количества воздуха.. И еще, при увеличении диаметра в банке происходит значительное падение скорости потока газов.
vBulletin версії 3.8.11, © 2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010