датчик уровня топлива

[cniaz]

Подскажите пожалуйста,мож кто знает сколько стоит датчик уровня топлива,а то у меня умер,еждю на глаз поначалу хоть лампочка горела резерва,сейчас и она не горит,снимал бак,в датчике схемка не прегодна к ремонту можетона отдельно есть?????????????????

[alexusaty]

cniaz, Саня bayk777 описывал процедуру ремонта методом замены датчика резервного уровня топлива на аналогичный от дырчика из бачка подачи масла.

[cniaz]

а подскажи пожалуйста в какой теме он ету процедуру описал

[alexusaty]

cniaz, вот тут (http://www.busovod.com/forum/kurilka/5684-datchik-topliva-pereliv-topliva-v-bake-3.html) фотки в середине страницы, описание работ в начале темы.

[cniaz]

спасибо,тож важная информация,но у меня проблема не с резервом а с уровнем как упала стрелка на ноль во уж месяц не встает,да и солярку регулярно заливаю,уже привик считать 10 литров на 100 км

[alexusaty]

но у меня проблема не с резервом а с уровнем
ну я читал, но ты написал что раньше хоть лампа нижнего уровня горела, теперь не горит и она. Вот и решил тебе подсказать как легко сделать....

[cniaz]

да я не даю ей загорятся,может кто знает сколько стоит и что можно сделать,с етим датчиком

[alexusaty]

а ты провода и разъемы проверь - может дело и не в датчике...

[cniaz]

розбирал смотрелтам чет с платойкакаето трещинка,может гдеплату отдельно можно взять?????????

[alexusaty]

может гдеплату отдельно можно взять?
спроси у Васи. Он хотел менять всю приборку. Кажись Дима Абез ему подгонял...

[bayk777]

alexusaty, Саня cniaz помоему имел в виду плату которая на датчике в баке. Я бы опять попробовал взять датчик с мопеда только топливный, или с другого авто.

[cniaz]

вот и я ж думаю с какой можно машины вставить а то за новый оригенальный загнули 1300 гривен,может хотябы платку отдельно

[andrebolt]

привет!!!!!!!!уменя после выключеня зажигания стрелка топлива не падает на ноль так должнобыть????бус уменя толька два месяца еще не освоился.

[abez]

после выключеня зажигания стрелка топлива не падает на ноль

Да, так и должно быть, там инерционный датчик стоит.

[andrebolt]

это хорошо!!! а то думал еще и датчик!хватит одной головки

[alexusaty]

andrebolt, датчик топлива показывает уровень вне зависимости от зажигания всегда! И еще при заливке топлива стрелка поднимается до нужного уровня только через пару минут. Это нормально для наших бусов.

[Nazar]

andrebolt, датчик топлива показывает уровень вне зависимости от зажигания всегда! И еще при заливке топлива стрелка поднимается до нужного уровня только через пару минут. Это нормально для наших бусов.
Це мені подобається в нас, а то Віваро приходиться глушити щоб показало новий рівень після заправки.

[Чижик]

Це мені подобається в нас, а то Віваро приходиться глушити щоб показало новий рівень після заправки.

Назар, а ты разве не знаеш што заправка с работающим мотором запрещена? По крайней мере в европпе. :) Вот и ответ.

[Nazar]

Чижик, можна це інше питання, а якщо їдеш по трасі, заїжаєш заправитись і поїхав дальше то мотор влом зразу глушити.

[Чижик]

Чижик, можна це інше питання, а якщо їдеш по трасі, заїжаєш заправитись і поїхав дальше то мотор влом зразу глушити.

Ну... В европпе ты так не заправишся. А мы веть ездим на ихних машинах. (НЕ ГОВОРЮ ПРО ВСЕХ!)
А с другой стороны (У тебя веть электронный указчик топлива?) это жертвва технологии.
Чётто меня пробило сегодня на жертвы... Видать из за того што я до сих пор велосипедист. :confused:

[dmishanya]

Прошу прощения! Но я не могу найти описание замены или ремонта "Датчика критического уровня топлива"!!! Выше описано что об этом писал Саня Bayk777

[BUSOVOD]

Прошу прощения! Но я не могу найти описание замены или ремонта "Датчика критического уровня топлива"!!! Выше описано что об этом писал Саня Bayk777

Смотри тут

http://www.busovod.com/forum/showthread.php?t=5684

[alexusaty]

Писал уже где-то что у мну умер указатель уровня топлива. Не найду сейчас где поэтому отпишусь тут.
Короче некоторое время назад указатель уровня начал у мну врать безбожно. Залью литров 40, проеду километров 100 по городу, смотрю а стрелка уже на нуле почти. Сначала думал движок жрать начал, но когда стал заправляться то вошло литров 30 до появления топлива в горловине. При этом стрелка показала 2/3 примерно. Сначала я подумал что утонул поплавок. Была у мну такая проблема на москвиче как-то. Короче пора разбирать - решился. Самому правда времени не было - отогнал в мастерскую. Там бак скинули, вынули весь механизм, осмотрели и подручным китайским тестером обнаружили обрыв в цепи резистора на керамической плате по которой бегает скользящий контакт от поплавка. Кстати поплавок в москвиче раза в три больше по размеру чем в этом бусе. Вобщем забрал у них весь механизм, привез на работу и начал исследовать. Устройство оказалось не сосем простое. Резистор выполнен в виде зигзагообразной дорожки на керамической подложке. Дорожка покрыта каким-то напылением, наверное антикоррозионным. Сопротивление реализовано каким-то черным покрытием сверх дорожки. Кроме резистора, по которому бегает ползунок от поплавка, в левой части керамической пластинки есть разрыв в дорожке и на нем тоже нанесено черное резистивное покрытие -последовательно включенное постоянное сопротивление. Проблема притаилась между клеммой от провода с разъемом и этим сопротивлением - не знаю как, но нарушилось напыление на дорожке и сопротивление этого участка возросло до примерно того же значения что и у всего переменного резистора. Поэтому указатель и врал так сильно. Под микроскопом напаяли перемычку одной жилкой из провода МГТФ и все заработало.
Еще была проблема с лампочкой низкого уровня топлива. Как и у многих - не работала. При вскрытии оказалось что провод почему-то от датчика отломан. Припаяли - один хрен ничего не светит. Тогда вместо штатного был установлен поплавковый датчик уровня масла в бачке от мопэда, который уже достаточно давно прислал мне Саня Bayk777 (еще раз спасибо). Лампочка заработала, гаснет где-то на 6-7 литах (контролировали при заполнении бака). Но появился эффект москвича - поскольку датчик контактный, то когда резко трогаешься или тормозишь - мигает. Оригинальный датчик устроен так что в нем есть прорези через которые внутрь попадает топливо. Пока топливо внутри есть датчик имеет высокое сопротивление и лампа в приборке не горит. Как только жидкость уходит датчик чувствительно разогревается, сопротивление падает и лампа загорается. Такая система достаточно инерционна и моргание лампы исключается. Такая же конструкция есть и в daewoo.
В итоге - ремонт обошелся в 100 грн работягам за секс с баком и завтра с Серегой (который запаял дорожку) выпьем коньяка.
Genagirka, ты просил сфотографировать процесс. Извини, поскольку разбирал не я сфотать не было возможности. Когда ковыряли датчик - торопились очень и тоже не до фоток было. Но там все достаточно просто и когда ты полезешь трудностей быть не должно. Хотя у тебя машина новее, мож у тебя все совсем по-другому.

[Юрец]

Писал уже где-то что у мну умер указатель уровня топлива. Не найду сейчас где поэтому отпишусь тут.
Короче некоторое время назад указатель уровня начал у мну врать безбожно. Залью литров 40, проеду километров 100 по городу, смотрю а стрелка уже на нуле почти. Сначала думал движок жрать начал, но когда стал заправляться то вошло литров 30 до появления топлива в горловине. При этом стрелка показала 2/3 примерно. Сначала я подумал что утонул поплавок. Была у мну такая проблема на москвиче как-то. Короче пора разбирать - решился. Самому правда времени не было - отогнал в мастерскую. Там бак скинули, вынули весь механизм, осмотрели и подручным китайским тестером обнаружили обрыв в цепи резистора на керамической плате по которой бегает скользящий контакт от поплавка. Кстати поплавок в москвиче раза в три больше по размеру чем в этом бусе. Вобщем забрал у них весь механизм, привез на работу и начал исследовать. Устройство оказалось не сосем простое. Резистор выполнен в виде зигзагообразной дорожки на керамической подложке. Дорожка покрыта каким-то напылением, наверное антикоррозионным. Сопротивление реализовано каким-то черным покрытием сверх дорожки. Кроме резистора, по которому бегает ползунок от поплавка, в левой части керамической пластинки есть разрыв в дорожке и на нем тоже нанесено черное резистивное покрытие -последовательно включенное постоянное сопротивление. Проблема притаилась между клеммой от провода с разъемом и этим сопротивлением - не знаю как, но нарушилось напыление на дорожке и сопротивление этого участка возросло до примерно того же значения что и у всего переменного резистора. Поэтому указатель и врал так сильно. Под микроскопом напаяли перемычку одной жилкой из провода МГТФ и все заработало.
Еще была проблема с лампочкой низкого уровня топлива. Как и у многих - не работала. При вскрытии оказалось что провод почему-то от датчика отломан. Припаяли - один хрен ничего не светит. Тогда вместо штатного был установлен поплавковый датчик уровня масла в бачке от мопэда, который уже достаточно давно прислал мне Саня Bayk777 (еще раз спасибо). Лампочка заработала, гаснет где-то на 6-7 литах (контролировали при заполнении бака). Но появился эффект москвича - поскольку датчик контактный, то когда резко трогаешься или тормозишь - мигает. Оригинальный датчик устроен так что в нем есть прорези через которые внутрь попадает топливо. Пока топливо внутри есть датчик имеет высокое сопротивление и лампа в приборке не горит. Как только жидкость уходит датчик чувствительно разогревается, сопротивление падает и лампа загорается. Такая система достаточно инерционна и моргание лампы исключается. Такая же конструкция есть и в daewoo.
В итоге - ремонт обошелся в 100 грн работягам за секс с баком и завтра с Серегой (который запаял дорожку) выпьем коньяка.
Genagirka, ты просил сфотографировать процесс. Извини, поскольку разбирал не я сфотать не было возможности. Когда ковыряли датчик - торопились очень и тоже не до фоток было. Но там все достаточно просто и когда ты полезешь трудностей быть не должно. Хотя у тебя машина новее, мож у тебя все совсем по-другому.

У меня на прошлой машине было тоже,контролька топлива глючила. Так отот бочёнок возле датчика -разобрал,помыл и усё заработало.

[dmishanya]

Я просто в шоке от этой лампочки! Снял датчик и поставил новый загорелась всё отлично! Поставил всё на место не горит! Вчера приехала машина с гидробортом я заехал передком для прикола он поднял немного! Так вот: в баке оставалось не больше литра по всему так как машину я вечером уже завести не смог топливо закончилось это я знал точно-стремился к проверке работоспособности лампочки!!!:D И что получилось после подъёма лампочка загорелась,НО после опускания гидроборта она через пару секунд погасла:eek::confused: в чём прикол я не понимаю! Кто-что может сказать по этому поводу? Стрелка падает всё отлично!

[Gena-street]

Миш(экстремал ты эдакий:)), а когда в баке осталось литр топлива, стрелка куда показывала?

[alexusaty]

через пару секунд погасла в чём прикол я не понимаю! Кто-что может сказать по этому поводу?
заменить датчик лампочки.

[dmishanya]

заменить датчик лампочки. Почему он ведь рабочий!

Добавлено через 1 минуту
Миш(экстремал ты эдакий), а когда в баке осталось литр топлива, стрелка куда показывала?
Я же говорю эксперимент! Лампочка так и не загорелась! В багажнике 3-канистры! а когда передок подняли на 30см загорелась:eek:

[Dvakyma]

dmishanya, механический прикол, мож подогнуть, если принцип аля совок

[Gena-street]

Миш, я про стрелку спрашивал, которая количество топлива показывает. Просто у меня в баке 20 литров, а стрелка на ноле.

[dmishanya]

Просто у меня в баке 20 литров, а стрелка на ноле
Не у меня стрелка на нуле в баке около 5 литров.Я считаю до момента "заглох на ходу":D

[alexusaty]

у меня в баке 20 литров, а стрелка на ноле
была такая хрень. Разобрал датчик и вызванивал резистивный слой там где движок. На одном участке было резко возросшее сопротивление. Пропаял этот участок с наложением тонкого проводка и положение исправилось. Правда теперь датчик стал безбожно врать. То есть от полного бака он сначала показывает бешеный расход. Потом, ближе к трети, стрелка тормозится до более-менее нормального расхода, а ниже второй трети почти замирает. У мну датчик критического уровня топлива был дохлый. Я при этом же ремонте заменил его на другой - контактный датчик уровня масла от мопэда (Саня Байк подогнал - спасибо ему!). Теперь у мну лампа как в жигулях с некоторого момента начинает мигать. Так вот по нижнему уровню топлива теперь ориентируюсь по этой лампе.

[bayk777]

То есть от полного бака он сначала показывает бешеный расход. Потом, ближе к трети, стрелка тормозится до более-менее нормального расхода, а ниже второй трети почти замирает.
Сань, так же было на прошлой машине и на этой. Зато на этой датчик на лампочку работает исправно.
Мишань, может действительно подогнуть немного?

[Gromik]

Продолжаю изучать не давнюю покупку.
Это полный бак! Под горлышко, сам наливал.
Причем стрелка не залипает, а постепенно спускается. Заправил, когда стрелка начала заходить на черту с "Е". Как оказалось, в баке на тот момент было 19 литров.

[Gena-street]

Это полный бак! Под горлышко
Ты в курсе, что после заправки нужно минут 10 подождать пока стрелка поднимется полностью? Она очень медленно поднимается, зато не реагирует на раскачку.
Заправил, когда стрелка начала заходить на черту с "Е". Как оказалось, в баке на тот момент было 19 литров.
Точно также было.
И лампа практически ни у кого не работает.

[blackstalker]

Ты в курсе, что после заправки нужно минут 10 подождать пока стрелка поднимется полностью? Она очень медленно поднимается, зато не реагирует на раскачку.

Точно также было.
И лампа практически ни у кого не работает.

В мене працює лампа... І після будь якої заправки стрілка піднімається одразу..

[Gena-street]

Ниче, что мы говорим о Н-1(200)

[Gromik]

Ты в курсе, что после заправки нужно минут 10 подождать пока стрелка поднимется полностью? Она очень медленно поднимается, зато не реагирует на раскачку.

Точно также было.
И лампа практически ни у кого не работает.

Уже пару дней прошло- в курсе)
Стрелка так и стоит.

Про лампу я ,на всякий случай, у предыдущего владельца спросил. Он, оказалось, проверял. Заглох- не горела.

Я так почитал, что если захочу всё исправить, надо в бак лезть, датчик менять?

[Диман]

Я так почитал, что если захочу всё исправить, надо в бак лезть, датчик менять? Вариантов несколько : 1) окислились контакты в разъёме возле датчика, 2) окисление в районе крепления проводов к датчику с внешней стороны (перепаял там и указатель заработал чётко), 3) и сам датчик, проверить сопротивление мультиметром, плавно перемещая, от 6 до 140 Ом.

[blackstalker]

Ниче, что мы говорим о Н-1(200)

А не помітив )))