Nazar
24.07.2006, 14:44
Вот решил темку о наболевшем у меня завести. Интересуют меня цены на ТО у официальных диллеров и качество обслуживания. Вообще как с этим в Одессе обстоят дела?
У меня счас наконец появилась возможность сравнивать сколь стоят в обслуживании Российская машина и иномарка. Обе машины новье и возраст и пробег одинаковый. Брались обе у одного дилера, так что расклад очень точный(надеюсь).
Вот мой расклад
Машина первая Ниссан Альмера с климатом, гуром, и всеми прелестями жизни, бензинчик кушает 95 примерно 7.5 литров на 100. Бюджет этой машины после 2500 тыс
Сама машина 17000 $
Страховка 1500$
Бензин 135$
ТО-0 60$
Итого 18 695 с учетом машины и всего 195 без нее.
Машина вторая ВАЗ 21053, инжектор, без прелестей 92 бензинчик 8 литров на 100
Сама тачка 5000$
Страховка 1000$
Бензин 134$
ТО-0 200$
Итого 6334$ с учетом и 334 без нее...
Так вот проведя тут у себя в голове примерный подсчет меня начали терзать смутные сомненья насчет дешевости жигулей и т.д.. Когда мне на сервисе сказали сколько стоит ТО, я как то осел. Потом на мои распросы узнал что на оффициальных сервисах цены за ремонт устанавливает завод изготовитель. У ВАЗа цены выше чем у Ниссана!!! И это при том что мастеру на обслуживание ниссана требуется квалификация выше. А как на Украине цены на это дело обстоят? Может это для Москвы так все загнули?
У меня счас наконец появилась возможность сравнивать сколь стоят в обслуживании Российская машина и иномарка. Обе машины новье и возраст и пробег одинаковый. Брались обе у одного дилера, так что расклад очень точный(надеюсь).
Вот мой расклад
Машина первая Ниссан Альмера с климатом, гуром, и всеми прелестями жизни, бензинчик кушает 95 примерно 7.5 литров на 100. Бюджет этой машины после 2500 тыс
Сама машина 17000 $
Страховка 1500$
Бензин 135$
ТО-0 60$
Итого 18 695 с учетом машины и всего 195 без нее.
Машина вторая ВАЗ 21053, инжектор, без прелестей 92 бензинчик 8 литров на 100
Сама тачка 5000$
Страховка 1000$
Бензин 134$
ТО-0 200$
Итого 6334$ с учетом и 334 без нее...
Так вот проведя тут у себя в голове примерный подсчет меня начали терзать смутные сомненья насчет дешевости жигулей и т.д.. Когда мне на сервисе сказали сколько стоит ТО, я как то осел. Потом на мои распросы узнал что на оффициальных сервисах цены за ремонт устанавливает завод изготовитель. У ВАЗа цены выше чем у Ниссана!!! И это при том что мастеру на обслуживание ниссана требуется квалификация выше. А как на Украине цены на это дело обстоят? Может это для Москвы так все загнули?