Стартер круте через 5-10 сек. після ввімкнення запалювання

[evgenn]

Подскажите, пожалуйста, что может быть?
Каждое утро когда минусовые температуры при повороте ключа в положение "стартер" стартер начинает крутить только через секунд 10-15 до этого тишина. После в течение дня заводится как и положено. Аккумулятор заряжен. При -15 не запустилась Подкинул зарядное в режиме зарядки запустилась с пол тыка. Началось еще в конце прошлой зимы. Летом машина простояла около месяца-завелась без проблем.
Пежо биппер 1,4 hdi

[vitos svp]

Подскажите, пожалуйста, что может быть?
Каждое утро когда минусовые температуры при повороте ключа в положение "стартер" стартер начинает крутить только через секунд 10-15 до этого тишина. После в течение дня заводится как и положено. Аккумулятор заряжен. При -15 не запустилась Подкинул зарядное в режиме зарядки запустилась с пол тыка. Началось еще в конце прошлой зимы. Летом машина простояла около месяца-завелась без проблем.
Пежо биппер 1,4 hdi
Їхай на переборку стартера! або в тебе настільки розумний біппер, що чекає коли нагріються свічки накалу. ще і захист по напрузі мережі стоїть.

[André]

смотри втягивающее. тоже так начиналось при минусовой температуре а позже и при плюсовой продолжалось. снимал стартер давал на осмотр и там сказали всё ок. поставил назад проблема не исчезла. недано снял втягивающее и поменял и проблема ушла.

[Postdove]

Непогано було б замок продзвонити. Чи зразу йде 12 вольт в сторону втягуючого. Може механіка в замку на морозі підклинює. Ще треба було б глянути до втягуючого. Є такі "вумні" люди, що при ремонті стартера змащують сердечник. Там має бути сухо, але вичищено від корозії.

[2093306]

смотри массу на мотор и на кузов от акб---наверное когда подкинул зарядное то + ставил на клему а - на мотор или кузов цеплял.....и завелась

[Postdove]

смотри массу на мотор и на кузов от акб


Мимо. В таком случае на панели приборов была бы светомузыка. Это раз, а два, это то, что ТС заводил и без зарядного, но с вынужденной паузой в 5-10 сек.

[avtomobilpro]

Похоже, проблема не в аккумуляторе, а в самом стартере или управляющей цепи. Часто такое бывает из-за подгорания втягивающего реле или окисленных контактов — на холоде это проявляется сильнее. Ещё стоит проверить «массу» и проводку на стартер. Если всё в порядке, тогда, скорее всего, стартеру нужен ремонт или замена втягивающего
расскажите что было

[olexa]

Р„ таке Р¶ саме. Але дійшов РІРёСЃРЅРѕРІРєСѓ, що РІСЃРµ таки акум. РљСѓРїРёРІ китайський вольметр Сѓ прикурювач С– РІСЃРµ стало СЏСЃРЅРѕ. РЇРє вмикаю запалення напруга Сѓ мережі десь РґРѕ 11 Р’, Р° коли вимикаються свічки ( фактично, Р° РЅРµ РЅР° панелі) стає 11,3 чи більше РѕСЃСЊ тоді РІ запускаю стартер. Робити так доводиться РѕРґРёРЅ раз РЅР° день вранці або після деякого простою.

[avtomobilpro]

Схоже, проблема або в реле стартера, або в контактах замка запалювання — при морозі вони можуть “залипати”. Також перевір масу на кузов і двигун, бо при мінусовій температурі опір росте й стартер не одразу отримує живлення.

Ще варто підкинути OBD-сканер — подивитись напругу під час старту та можливі помилки по системі живлення. Це допоможе зрозуміти, чи просідає напруга, чи затримка саме механічна.

[Postdove]

Та нє, все набагато простіше. Vitos правильно написав про те, що мабуть біппер дуже розумний. У мене на Лагуні при похолоданні стало так само. При натисканні кнопки "Старт" ECU сам спочатку прогріває свічки, а тільки потім починає крутит стартер.

[avtomobilpro]

Цілком можливо, що так і є — багато ECU самі затримують запуск, коли холодно, щоб догріти свічки. Але все ж не завадить підключити OBD-сканер і подивитись час активації свічок та напругу під час старту — інколи затримка буває надто довгою через слабку АКБ або підгорілі реле. Это швидко покаже, норма це чи вже відхилення.