Kom
13.09.2020, 13:07
Добрый день всем!
Купил Виваро, 2011 года, 2.0 дизель. Заменил все фильтры и жидкости. Масло по середине мин/макс. Проехал пару тысяч, масло на месте. Начала барахлить форсунка (по компу четвертая), думал снимать, но надо было срочно поехать Одесса - Киев, ремонт отложил. Перед дорогой залил очиститель форсунок на всякий случай, вдруг поможет. Ехал почти всю дорогу с кондиционером. В Киеве при включении зажигания написало, что недостаточный уровень масла. Щуп сухой. Пришлось долить почти 4 (!) литра масла! Подтеканий нет! Несколько дней ездил по Киеву, уровень не менялся. Поехал в Одессу, залив 80 литров столяры в почти пустой бак, кондиционер не включал, периодически на ходу выключал и включал зажигание, масло, как и было, два кружочка. Километров за 40 до пункта прибытия включил кондиционер. И по приезду - масло ниже уровня! Пришлось долить 1,2 литра. Что за фигня происходит, где искать? Может, кто то сталкивался с подобным?
Купил Виваро, 2011 года, 2.0 дизель. Заменил все фильтры и жидкости. Масло по середине мин/макс. Проехал пару тысяч, масло на месте. Начала барахлить форсунка (по компу четвертая), думал снимать, но надо было срочно поехать Одесса - Киев, ремонт отложил. Перед дорогой залил очиститель форсунок на всякий случай, вдруг поможет. Ехал почти всю дорогу с кондиционером. В Киеве при включении зажигания написало, что недостаточный уровень масла. Щуп сухой. Пришлось долить почти 4 (!) литра масла! Подтеканий нет! Несколько дней ездил по Киеву, уровень не менялся. Поехал в Одессу, залив 80 литров столяры в почти пустой бак, кондиционер не включал, периодически на ходу выключал и включал зажигание, масло, как и было, два кружочка. Километров за 40 до пункта прибытия включил кондиционер. И по приезду - масло ниже уровня! Пришлось долить 1,2 литра. Что за фигня происходит, где искать? Может, кто то сталкивался с подобным?