Показати повну версію : Постоянно рвутся пыльники на рулевых наконечниках
sahastepa
17.05.2020, 21:37
Всем Привет! :beer:
Народ помогите решить проблему, постоянно рвутся пыльники на наконечниках!
Покупал и Lemforder, ас метал, и другие. Смазку проверял, не набитый.
Проезжаю пару сотен км и опять порван, меняю, и опять порван. За 5000тыс.км. поменял штук 3.
Заметил только то что сильно глубоко садится наконечник! Пыльник прижимает полностью, нету свободного места для пыльника вообще. Уже и прокладку под пыльник делал.. Сил уже нет, что скажете?:maybe:
Там щось з посадочними розмірами різне, залежно від року випуска. Зараз не пам"ятаю точно. Продавець повинен знати.
sergeyss9
18.05.2020, 09:06
Всем Привет! :beer:
Народ помогите решить проблему, постоянно рвутся пыльники на наконечниках!
Покупал и Lemforder, ас метал, и другие. Смазку проверял, не набитый.
Проезжаю пару сотен км и опять порван, меняю, и опять порван. За 5000тыс.км. поменял штук 3.
Заметил только то что сильно глубоко садится наконечник! Пыльник прижимает полностью, нету свободного места для пыльника вообще. Уже и прокладку под пыльник делал.. Сил уже нет, что скажете?:maybe:
То все дибільна конструкція неоригінальних наконечників .Раніше в мене стояли Сасік - так рвались 1-2 рази в рік , пильніки ставив від ваз2108 резинові , силіконових хватало на місяць .
Шото я не замечал проблем с пыльниками вообще. Асметал ставлю 4 года уже
всем ставлю с восьмерки и ходят
sahastepa
19.05.2020, 21:19
Там щось з посадочними розмірами різне, залежно від року випуска. Зараз не пам"ятаю точно. Продавець повинен знати.
Нужно уточнить это.спасибо.
Добавлено через 44 секунды
Шото я не замечал проблем с пыльниками вообще. Асметал ставлю 4 года уже
Проблема в том что сильно садится наконечник и пыльник полностью придавливает.
Добавлено через 1 минуту
То все дибільна конструкція неоригінальних наконечників .Раніше в мене стояли Сасік - так рвались 1-2 рази в рік , пильніки ставив від ваз2108 резинові , силіконових хватало на місяць .
МЕнял пыльники, все равно месяц.. и кирдык..
sergeyss9
19.05.2020, 21:57
МЕнял пыльники, все равно месяц.. и кирдык..
Значить попалась якась фігня ...Як надоїсть міняти - став оригінал .Хоча в мене вже зо 2 роки стоять трв і асметал ,і ніяких проблем.
Romaha55
19.05.2020, 22:39
так швидко навіть китай не рветься... а тут і Lemforder згадували..
sahastepa
20.05.2020, 12:36
Значить попалась якась фігня ...Як надоїсть міняти - став оригінал .Хоча в мене вже зо 2 роки стоять трв і асметал ,і ніяких проблем.
Менял пыльники после того как рвутся с восьмерки. Все равно рвутся..
Наконечник сильно входит в цапфу. Вот в чем причина.
Менял пыльники после того как рвутся с восьмерки. Все равно рвутся..
Наконечник сильно входит в цапфу. Вот в чем причина.
попробуй подмотать медной фольги на наконечник шоб меньше заходил
Может выроботка в посадочном конусе? Как вариант. Тогда замена узлов
Romaha55
21.05.2020, 13:47
це швидше за все.. і тут уже любі пильники будуть рватись..
Якось купив шарову, не орігінал, а там конус прослаблений. Фольга не вихід, розіб'є. Бляшанка, тобто "жестянка" з консервної банки, Мабуть хлопці праві- розбита посадка у цапфі.
sahastepa
22.05.2020, 22:05
Буду пробывать подматывать..а там будет видно
Буду пробывать подматывать..а там будет видно
только медную фольгу не жестянки с консервных банок
sergeyss9
23.05.2020, 12:26
Якшо дійсно виработка то краще розсверлити більший діаметр і виточити бронзову втулку , або заміна вузла.
Фольги не вистачить.хватит , там просадка в микронах
А чи не здається вам,шановні, що життя дорожче ? Ви ставите життя проти залізяки... Подумайте !:meowth:
тут ничего опасного нет , вот если прикрутить колесо 1 болтом - тогда да
А чи не здається вам,шановні, що життя дорожче ? Ви ставите життя проти залізяки... Подумайте !
Пішла друга сторінка порад що підкладати, чекаю на синю ізоленту.:drag: Розумію часи тотального дефіциту, з лайна ліпили:tolietpush:, зараз запчастин на любий гаманець.
Romaha55
25.05.2020, 09:16
про запчастини на любий гаманець... в суботу міняв нижню подушку (в канго 2) то нова подушка навіть з гаража не виїхала... сайлент блок просто вилетів з корпуса... зате коштувала, по словах власника, 300 грн... так, що купити то можна, але чи то правильно? і чи в результаті не вийде дорожче?
sahastepa
27.05.2020, 17:29
Вот опять накрылся, поставил другую.
Фото этой хрени гляньте. У кого на сколько торчит резьба наконечника
sahastepa
27.05.2020, 17:31
Фото
Постав між ричагом і резинкою прокладку з фторопласту чи чогось іншого.
Я таки думаю шо с конусами не все гуд
sahastepa
27.05.2020, 21:43
Постав між ричагом і резинкою прокладку з фторопласту чи чогось іншого.
без полезно. Делал из пластика тонкого и паранита.
sergeyss9
27.05.2020, 23:33
без полезно. Делал из пластика тонкого и паранита.
Зкинь накінечник і глять в якому стані там посадочний отвір .Пильнік тож цепляється за задіри на цапфі , корозію ніхто не відміняв - не заважало б полірнути .
Конус на ричагу таки просаджений.
sahastepa
28.05.2020, 06:58
Зкинь накінечник і глять в якому стані там посадочний отвір .Пильнік тож цепляється за задіри на цапфі , корозію ніхто не відміняв - не заважало б полірнути .
Рвётся в основном пыльник внутри возле штока. Там оно как раз канавка, она не цепляет об цапфу
За рахунок просадки чохол сідає нижче, чем треба, на більший діаметр, тому і рве.
sahastepa
28.05.2020, 21:31
За рахунок просадки чохол сідає нижче, чем треба, на більший діаметр, тому і рве.
Это понятно и так. Вот что делать то теперь...
Romaha55
29.05.2020, 07:31
замінити. То саме правильно..
Не знаю як у вас, Тойотівські ричаги ідуть окремо, змінити нескладно, але коштують забагато. Хіба що з розбору шукати. На Автограді бачив Траф з розпиляним кузовом.
sahastepa
30.05.2020, 06:51
Замена поворотного кулака...не избежать.
Romaha55
30.05.2020, 23:22
по ціні важко сказати чи дорого.. три рази замінити пильники(ціна не велика, але час треба потратити) якщо пропустив то попав на новий наконечник, тут уже і гроші більші і плюс розвал.. порахувати все разом і за рік набіжить на поворотний кулак напевне..
vBulletin версії 3.8.11, © 2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010