утром авто заводится только с эфира

[Александр guriev78@i.ua]

Добрый вечер! суть проблемы в следующем: перестал заводится утром и после простоя более часа. Фильтр топливный поменял, помогло на один день. По топливу все чисто, без хлопьев... Авто едет как обычно. Рено трафик 2,5 2004 г.в. Пробег по спидометру 380000км. куда копать подскажите...

[vectra20]

моё предположение, что плохо нагоняет давление топлива
смотрите сканером параметри

[Александр guriev78@i.ua]

когда вчера снимали фильтр, так топливо с клапана после груши брызнуло сильно. Форсунки могут сбрасывать топливо?

[vectra20]

и єто может...
хотя думаю на клапан в рейке

[СкИВ]

guriev78@i.ua[/email];454142]когда вчера снимали фильтр, так топливо с клапана после груши брызнуло сильно. Форсунки могут сбрасывать топливо?

съездите померяйте обратки - с форс и клапана сброса и все станет ястно

[Александр guriev78@i.ua]

сегодня утром завелся с эфира. целый день отъездил без проблем. после простоя 20-30 минут машина заводилась. после обеда стал подкачивать грушей перед запуском. а уже вечером и перестала заводится с грушей(наверное устала от меня). а что за клапан сброса? и где он?

[Владимир30]

А может, банально - свечи накала?

[Александр guriev78@i.ua]

та не думаю, сегодня в Одессе было +18,+20. Врядли они, хотя изначально тоже грешил на них.

[Владимир30]

guriev78@i.ua[/email];454157]та не думаю, сегодня в Одессе было +18,+20. Врядли они, хотя изначально тоже грешил на них.

Ну я бы их проверил, это очень просто.

[СкИВ]

Ну я бы их проверил, это очень просто.

Это не они хоть проверяй хоть нет.....

[vitos svp]

guriev78@i.ua[/email];454157]та не думаю, сегодня в Одессе было +18,+20. Врядли они, хотя изначально тоже грешил на них.
Починай з заміру компресії у кожному циліндрі!
За одне і свічки накалу перевіриш!

[Romaha55]

заїхати на діагностику простіше чим міряти компресію..

[vitos svp]

заїхати на діагностику простіше чим міряти компресію..
З його пробігом не гріх вже і компресію перевірити!
Все одно свічки викручувати на перевірку!

[Bircha]

Вангую на форсунки 90%

Добавлено через 38 секунд
Проверить на слив в обратку

Добавлено через 1 минуту
З його пробігом не гріх вже і компресію перевірити!
Все одно свічки викручувати на перевірку!

Для свечей Нада -5 хотябы

[Александр guriev78@i.ua]

сегодня машина простояла дома целый день. попробовал завести - результат ноль. брызнул эфиру и подачал грушей и она завелась. поработала 20 минут на холостом. заглушил, опять завел - работает... в понедельник поедем к мастеру. про компрессию тоже думал, но расход масла около 1 литра на 10000км, масло синтетика маннол. я грешу или на форсунки или на датчик в рейке.
Авто не дымит, только немного утром при прогреве

Добавлено через 40 минут
сегодня весь день машина простояла дома. Вечером завелась только с эфира, работала минут 20-30, после заглушил и завел, все как обычно... но утром думаю что будет только с эфира. про компрессию тоже думал, но расход масла 1-1,5 литра на 10000км, масло синтетика манол. В общем в понедельник поедем к мастеру. сам тоже грешу или на форсунку, или на датчик на рейке.

[Александр guriev78@i.ua]

сегодня позвонил мастер. насос качает 320-340 бар со старта, а машина не запускается. брызнул эфир и все ок. поменял датчики, заводится, правда не знаю что будет утром, но ребус еще не разгадан...

[СкИВ]

Если давка есть, обороты двигателя есть ,
Ошибок нет, егр не заклинил в открытом состоянии..

Я бы проверял зазоры клапанов и регулировал. При необходимости
Удачи

[Александр guriev78@i.ua]

вчера забрал машину от мастера. у него она заводилась два дня без проблем. сегодня весь день отъездил , вечером заправился, и через 5-10 минут, после того как заглушил опять перестала заводится. груша была по ощущениям пустая с пузырьками воздуха. завел с эфира, доехал домой(35км по трасса) немного постояла и опять не запускается. Мастер снимал и подкидывал свои датчики: коленвал, распредвал(он же считается датчиком на рейку) и еще какой-то. Подскажите, в чем может быть проблема? Я грешу на бак
P.S. Машина не заправлялась более недели

Добавлено через 10 часов 19 минут
утром не завелся, вроде как попытался, и все

[vitos svp]

guriev78@i.ua[/email];454333]
...
Подскажите, в чем может быть проблема?
...
На форумі штатного екстрасенса нажаль ще нема, тому єхай на іншу СТО, з більш кваліфікованими майстрами!

[Vet]

Посмотри трубку подачи от бака в подкапотку, есть там одно засадное место где ее можно загнуть

[Александр guriev78@i.ua]

завтра будем снимать бак... постараюсь отписаться с фото

[Romaha55]

а від фільтра прозорої трубки нема?? може просто він не має на чому завестись? топливо вспіває стекти в бак:maybe:

[Александр guriev78@i.ua]

у меня такая мысль, что топливо убегает в бак? вопрос - ПОЧЕМУ? и только после заправки?
сегодня снимали бак и мыли его. был немного грязный клапан вентиляции бака: продули, прочистили. Проверили топливопровод с бака к фильтру - все хорошо. Завелась, глушил, опять заводилась. а вечером отказалась, опять вроде схватила и все. Может кто что подскажет. по ощущениям в груше опять воздух...

[Romaha55]

а якщо не заправлятись, то постійно заводиться?

[DRB]

Груша м'яка? з повітрям? ТОчно моя ситуація. Було 2 речі
1. трубка обратки тріснула. Коли їдеш - нічого, тільки зупинився через тріщину натягувало повітря, потім тріщина збільшилась почав виходити дизель - так і знайшли
2. тріщина була в самій груші.

Симптоми один в один.

Шукайте тріщини в паливопроводі. І в обратці. (Перевірте і грушу)

Що допомагало - просто грушею накачував до твердого і машина заводилась (я ефіром лише не пробував)

Добавлено через 4 минуты
насправді тріщини видно взагалі не було ні в груші ні в паливопроводі на обратку.. обратку побачили коли вже реально потекло паливо.
А грушу довго не могли помітити - тріщина виявилась з сторони де її не видно взагалі

[Александр guriev78@i.ua]

Итак, что было проделано: Снят бак и промыт, проверена подача топлива на топливный фильтр - все ОК, далее был прочищен клапан вентиляции бака, проверено подача топлива через грушу на топливный насос - визуально все Ок. И вот утром увидел легкое подпотевание корпуса топливного фильтра сзади, но машина завелась. в течении дня был сюрприз. Машина стояла мордой вверх, завелась, тронулся и заглохла. корпус фильтра был в саляре, и снизу весела капля.
И вот теперь вопрос - может ли он делать столько проблем?. Поставил шайбу под болт, но наверное нужно еще одну

[DRB]

guriev78@i.ua[/email];454419]
И вот теперь вопрос - может ли он делать столько проблем?

Це, доречі, перше на що казали подивитись мені майстри. На фільтр. Тільки там не зажимати казали а резинку повернути стару (мені якраз поміняли на нову резинку до того недавно).

Підсос повітря - чому ні? може.

Якщо раптом заглохне наступного разу і груша буде м"яка - просто нічого взагалі не робіть і підкачайте грушею щоб стала тверда. Якщо зразу заведеться - воно

[Вик123]

guriev78@i.ua[/email];454419"]Поставил шайбу под болт
Смотри не переусердствуй, біли рекомендации просто сточить болт на0,5мм

[Александр guriev78@i.ua]

А чем чревато если я переусердствую?

[Ключик]

guriev78@i.ua[/email];454447]А чем чревато если я переусердствую?
Лопне кришка корпуса паливного фільтра, які фільтра ставите, резинки що йдуть в комплекті міняєте? Вам корпус парить мозги....

[Александр guriev78@i.ua]

Фильтр Purflux, резинки тоже поставил новые, но потеет снизу из-под крышки фильтра. Раньше такого не было.

[Romaha55]

або не добре поставили, або якась підробочка попалась.. зазвичай нова резинка сідає щільно...

[Александр guriev78@i.ua]

в общем несколько дней все было нормально, но потом все началось опять, только теперь незапускается утром, а в течении дня все хорошо. Думаю поменять грушу, а там будет видно

[Romaha55]

а з-під кришки фільтра уже не потіє??

[Александр guriev78@i.ua]

уже не подтекает... но груша утром пустая совсем

[Василий Ш.]

guriev78@i.ua[/email];454558]уже не подтекает... но груша утром пустая совсем

Якщо груша порожня значить втікає паливо, якщо втікає значить підсос... може попробувати компресором в паливопровід накачати і перевірити на герметичнісь.