VanTransfers
27.06.2019, 22:25
Спершу по суті, а кому цікаво, внизу написав історію свого кондиціонера.
І того - заклинив у мене компресор кондиціонера. По VIN A 003 230 23 11. Притягли мене на станцію, бо спочатку я і не розумів, що в мене сталось. Коли він заклинив, ремінь буксував на ролику, задимів як камаз. На станції завів і практично зразу зірвало муфту. Почали розводити мене на тисячку баксів, тіпа заміна радіатора, компресора, клапан TRW, промивка системи, заправка. Показав я їм середній палець і повалив додому. Обдзвонив усі шроти, визначив ціну компресорів. Вирішив не мити систему, не міняти клапан, а поставити бв компресор. Є варіант поставити від Vito, який коштує 250$? а можна від легкової, який можна взяти за 100$ ф менше.
ПИТАННЯ хто знає, яка модель компресора підійде по кріпленню??? або від якого мерса, по кузову і році стоїть такий самий компресор?
Найбільша стаття витрат по моєму автомобілю це постійний догляд за кондиціонером. Перший ремонт був, коли взяв машину, вона виявилась після удару з переду. З того часу пожинаю плоди бариг, які халатно підвязали хомутами, любим способом зібрали машину.
Поміняв я перший раз радіатор, вроді не пожлобив, розвели мене на діагностику і ремонт компресора. Вивалив я тонну бабла. В дорозі на німців почув свист, вимкнув конд, вертаючись зразу заїхав до них, запаяли трубку, заправили і благословили. Конд працював сумнівно, бо були провали. Навіть на трасі, тобто при хорошому обдуві радіатора, температура на видачі була низька, в салоні була дика вологість. Після вимикання він оживав і знову дув деякий час, і так циклічно.
Через сезон поїхав заправлятись, виявилось знову гнилий радіатор. Поміняв, заправив. Дивним чудом працював він краще ніж при першому радіаторі і свіжому перебиранні компресора.
В березні цього року, перед поїздкою в іспанію перебирав ролики, ремні... сказали шків компресора міняти, показали, що є люфт. Стиснув зуби і поміняв. В іспанії кілька разів вмикав не надовго конд, чув скреготіння, але грішив на натяжний ролик, бо його не міняли, не став ризикувати і вимкнув конд.
Ну і тепер в нас притиснула жара, включив конд і той самий скрегіт, поки не заклинив компресор.
І того - заклинив у мене компресор кондиціонера. По VIN A 003 230 23 11. Притягли мене на станцію, бо спочатку я і не розумів, що в мене сталось. Коли він заклинив, ремінь буксував на ролику, задимів як камаз. На станції завів і практично зразу зірвало муфту. Почали розводити мене на тисячку баксів, тіпа заміна радіатора, компресора, клапан TRW, промивка системи, заправка. Показав я їм середній палець і повалив додому. Обдзвонив усі шроти, визначив ціну компресорів. Вирішив не мити систему, не міняти клапан, а поставити бв компресор. Є варіант поставити від Vito, який коштує 250$? а можна від легкової, який можна взяти за 100$ ф менше.
ПИТАННЯ хто знає, яка модель компресора підійде по кріпленню??? або від якого мерса, по кузову і році стоїть такий самий компресор?
Найбільша стаття витрат по моєму автомобілю це постійний догляд за кондиціонером. Перший ремонт був, коли взяв машину, вона виявилась після удару з переду. З того часу пожинаю плоди бариг, які халатно підвязали хомутами, любим способом зібрали машину.
Поміняв я перший раз радіатор, вроді не пожлобив, розвели мене на діагностику і ремонт компресора. Вивалив я тонну бабла. В дорозі на німців почув свист, вимкнув конд, вертаючись зразу заїхав до них, запаяли трубку, заправили і благословили. Конд працював сумнівно, бо були провали. Навіть на трасі, тобто при хорошому обдуві радіатора, температура на видачі була низька, в салоні була дика вологість. Після вимикання він оживав і знову дув деякий час, і так циклічно.
Через сезон поїхав заправлятись, виявилось знову гнилий радіатор. Поміняв, заправив. Дивним чудом працював він краще ніж при першому радіаторі і свіжому перебиранні компресора.
В березні цього року, перед поїздкою в іспанію перебирав ролики, ремні... сказали шків компресора міняти, показали, що є люфт. Стиснув зуби і поміняв. В іспанії кілька разів вмикав не надовго конд, чув скреготіння, але грішив на натяжний ролик, бо його не міняли, не став ризикувати і вимкнув конд.
Ну і тепер в нас притиснула жара, включив конд і той самий скрегіт, поки не заклинив компресор.