Как выкрутить обломанную свечу Н1

[csse]

Доброго всем вечера!
Позавчера столкнулся с проблемой - сломался нагревательный элемент свечи накала двигателя 2,5 hyundai h200td 1998 и, остался в блоке, снятие головы не вариант. Захватить кусачками могу ,верх и в низ играет но не выходит (

[Вова4ка]

Нажил себе головняк на ровном месте.

[Bober]

Попробуй по крути стартером,может выплюнет.

[csse]

Нажил себе головняк на ровном месте.

Это точно:vinovat:

Добавлено через 1 минуту
Попробуй по крути стартером,может выплюнет.

И крутил , и заводил не выходит:oh:

[wasya]

сильный магнит,не вариант?

[csse]

сильный магнит,не вариант?

Я его ухватить могу кусачками
Но он не выходит кончик похожу вздулся или что то типа этого , я его могу поднять и отпустить в низ где то на 0.5-0.7мм

[Bober]

Материал медь или сталь ?

[csse]

Материал медь или сталь ?
На магнит слабо но магнитеца. Я хз если чесно

[mehanik]

csse, Погоди, у тебя отломился шестигранник свечи а резьба осталась в голове?

[Вова4ка]

Получается что нужно тянуть до победы, пока не вытянется.

[Bober]

На магнит слабо но магнитеца. Я хз если чесноПриварить что то попробуй.

[Вова4ка]

отломился шестигранник свечи
Я понял что все выкрутилось а носик с продолжением остался.

Добавлено через 1 минуту
Приварить что то попробуй.
Там очень эротическое место. Не сильно сваркой и долезть можно.

[csse]

csse, Погоди, у тебя отломился шестигранник свечи а резьба осталась в голове?

резьба в руках осталась

Добавлено через 2 минуты
Получается что нужно тянуть до победы, пока не вытянется.

пытался но стопорит кусачки слетают постоянно побил уже все руки (

[mehanik]

Там очень эротическое место. Не сильно сваркой и долезть можно. Можно снять шину питания и трубку в.д. Резьба на кончике осталась? Можно гаечку накрутить, будет за что зацепиться и ВДешки ливануть на несколько часов:maybe:

[Bober]

пытался но стопорит кусачки слетают постоянно побил уже все руки
Похоже что нагар на кончике не дает выйти, пробуй монтажным феном нагреть до красна.

[csse]

Похоже что нагар на кончике не дает выйти, пробуй монтажным феном нагреть до красна.

если нагар возможно и получиться. а если вздутие

[Степан]

Пройшов минулого тижня ту ж проблему. Без знімання головки не обійшлося. Там залишився наконечник, який можна вибити тільки зсередини.

[Вова4ка]

Без знімання головки не обійшлося.
:oh:

[csse]

Пройшов минулого тижня ту ж проблему. Без знімання головки не обійшлося. Там залишився наконечник, який можна вибити тільки зсередини.
я узнавал сколько будет стоить снятие головы на нескольких сто. 100-350$
только снятия.+

[Вова4ка]

100-350$
За такие деньги можно все СТО отиметь, еще и трохи денег останется. Снимай сам,ни чего там сложного нету.

[Каспер]

csse, особисто я забив на той обломиш, так і їздив. Тільки час від часу заливав у колодязь свічки "рідкий ключ" та "ведешку". Вистрелив на дорозі приблизно через чотири тищі км.
Пи.Си. всередину обломиш не провалиться. ось моя тема по заміні пускових свічок https://busovod.ua/showthread.php?t=16348

[mehanik]

Снимай сам,ни чего там сложного нету.
А если нет ни навыков, ни места, ни желания?

Добавлено через 2 минуты
всередину обломиш не провалиться. Х.з.:maybe: Последствия будут катастрофическими.:oh:

[csse]

За такие деньги можно все СТО отиметь, еще и трохи денег останется. Снимай сам,ни чего там сложного нету.

)))

[Bober]

Вистрелив на дорозі
Капот не пробило ?

[csse]

А если нет ни навыков, ни места, ни желания?

Добавлено через 2 минуты
Х.з.:maybe: Последствия будут катастрофическими.:oh:

я хз как там делать не охота всё поломать

[Каспер]

Капот не пробило ?
нє, я кусок товстого паролону ложив під капот

[csse]

csse, особисто я забив на той обломиш, так і їздив. Тільки час від часу заливав у колодязь свічки "рідкий ключ" та "ведешку". Вистрелив на дорозі приблизно через чотири тищі км.
Пи.Си. всередину обломиш не провалиться. ось моя тема по заміні пускових свічок https://busovod.ua/showthread.php?t=16348
у меня два обломыша
не могу теперь завести при 0 градусах и ниже

[Каспер]

не могу теперь завести при 0 градусах и ниже
печаль.
знімать голову влитить в копієчку:(

[Romaha55]

зразу прикупити прокладку, нові болти, може сальники якісь треба поміняти.. і так половину мотору розбирати... заодно можна щось попутньо зробити. а за 350 зелених можна ого скільки накупити

[Вова4ка]

у меня два обломыша
Если два, то снимай голову.Чего это они у тебя ломаются и там остаются,:maybe:

[wasya]

Чего это они у тебя ломаются и там остаются,
долго не менялись..

[Беза]

csse если есть возможность и условия снимай сам, на ютубе сейчас столько инфы что колайдер можно самому снять, а на установку позови моториста, будет дешевле.

[Вик123]

а на установку позови моториста
Ни один уважающий себя моторист не согласится...

[csse]

долго не менялись..

Меняли в марте 2016, свечи походу были говно полное

[Беза]

Ни один уважающий себя моторист не согласится...
Витя, это спорный вопрос

[Вик123]

Витя, это спорный вопрос
Игорь, под какие критерии у тебя попадает "моторист"?

[Беза]

Грамотный и не рукожопый.
Скив на подобные случаи вызывает к себе моториста, да ты скажешь что Скив ....., а я тебе скажу что сейчас у меня есть время, я и сам голову сниму, отвезу что бы убрали обломки , куплю прокладки болты и моториста у себя нормального найду, другое дело, когда нет времени потому что весь в работе, тогда отгоню на сто и пусть ковыряют, это лично мое мнение.

[Вик123]

да ты скажешь что Скив
Нет, не скажу
моториста у себя нормального найду
Критерии нормальности?
По своему опыту скажу, что ни один моторист в здравом уме не поедет куда-либо за пределы своей мастерской собирать кому-либо (может кроме близких знакомых) то, что кто-то когда-то, неведомо как разобрал.
Случай "пол царства за коня" не рассматриваем.

[Romaha55]

а що від моториста такого потрібно?? поставити правильно ГРМ і затягнути головку?? не думаю що всі відмовляться..

[Вик123]

а що від моториста такого потрібно??
Та нічого такого. Отримати за роботу "три гривні", а гарантію замовник захоче як за повний цикл робіт.

[Вова4ка]

а що від моториста такого потрібно??
Нужно иметь необходимый инструмент при себе. А бегать за каждым ключом к себе в мастерскую не станет ни супермастер ни простомастер. Я думаю это и есть самый главный критерий и повод для отказа в выездном ремонте.

[Василий Ш.]

"ломаются и там остаются"
Возможно свечи пережаты, по этому и ломаются :maybe:

[Шкодник]

Нужно иметь необходимый инструмент при себе. А бегать за каждым ключом к себе в мастерскую не станет ни супермастер ни простомастер. Я думаю это и есть самый главный критерий и повод для отказа в выездном ремонте.

Собирать чужое ведро запчастей немного сложнее чем свое))
Когда канго вскрывали , мастера были и у меня в гараже работать, было только условие что они разбирают -собирают.иначе сам)

[Romaha55]

ну давайте не будем робити з встановлення голови якусь супер важку роботу.. які інструменти потрібні для цього? набір головок і ключів (динамометричний тоже) раз і максимум спец інструмент для фіксації колінвала і розпредвала.. а якщо для цього можна обійтись шпилькою чи свердлом то взагалі проблем нема.. ви ж майстру кажете що і на якій машині треба зробити.. він собі може прикинути інструмент. тим більше якщо ви самі голову скинули то не пальцями ви її розбирали.. і тоді взагалі потрібні лиш фіксатори..

[Igor25]

"Химию" пробывал заливать, чтобы "откисла" резьба?

[Вова4ка]

максимум спец інструмент для фіксації колінвала і розпредвала..
Не забывай что нужно еще и обломанные свечи вытащить, резьбу прогнать, голову проверить на "вертолет" раз уж она снята, на клапана глянуть(не будет лишним),при снятии коллекторов шпилька может обломаться.Снимая патрубок охлаждения у меня развалился патрубок,пришлось обваривать,хотя казалось что нужно просто снять голову и поставить обратно. У мастера все есть но все предусмотреть невозможно,стало быть бегать нужно многократно.
Собирать чужое ведро запчастей немного сложнее чем свое)
Тут свое ведро собираешь и лишние запчасти остаются,а после кого то вообще жесть.

[csse]

"Химию" пробывал заливать, чтобы "откисла" резьба?

Резьбы нету ,была бы резьба было бы легче

[Romaha55]

Не забывай что нужно еще и обломанные свечи вытащить, резьбу прогнать, голову проверить на "вертолет" раз уж она снята, на клапана глянуть(не будет лишним),при снятии коллекторов шпилька может обломаться.Снимая патрубок охлаждения у меня развалился патрубок,пришлось обваривать,хотя казалось что нужно просто снять голову и поставить обратно. У мастера все есть но все предусмотреть невозможно,стало быть бегать нужно многократно.

Тут свое ведро собираешь и лишние запчасти остаются,а после кого то вообще жесть.
Мова йшла про саме встановлення голови.. Якщо вона знята то ці роботи можна зробити будь-де.. навіть у майстра який потім встановить голову назад.. Особисто я два раза приїжджав встановлювати головку, знайомий попросив.. так то були бензинові прості авто, але все як домовились приїхав поставив обжав провірив мітки прокрутив і поїхав.. а решта навісного уже самі собі прикручували..

[mixa]

У меня такое был.на сто ребята выточили по свече кондуктор к которому приводили сверло для очистки элемента от керамики-или что-то вро де этого потом снизу обычный шуруп а сверху планку для того-чтоб крутить..предварительно всё измеряв.потом эту конструкцию потихоньку закручивали в прикипевшую часть которая была внутри она там полая-потом рывком вытащили .и всё получилось...гарантии не кто не давал 50/50 но у нас получилось..у них был маленький токарный станок без него не как-но и руки золотые

[bodyamen]

Резьбы нету ,была бы резьба было бы легче
как вариант можете вбить електрод в цилиндр, а достать через форсуночное отверстие , я так делал правда на другом автомобиле...