Показати повну версію : Trafic 2.0 2011 серебро
Пришло время создать свой бортовик, за два года эксплуатации появились разные наработки, так что есть что рассказать и показать, может кому то будет интересно.
И так, в 2014 году загорелся бусиком (авто для семьи, выезда на природу, путешествия) тем более к лету появилась возможность законно переоборудовать в пассажира. Перед тем как покупать бусика стал вопрос что брать Мерс, Фольц или Трафик, сев на Вито сразу не понравился обзор дороги, немного проехав получил ощущения езды на грузовике, после взял Т-5 у товарища, съездил пару раз на Днепр, автомобиль вроде не плохой обзор хороший, но машина какая то валкая при маневрах, салон кажется меньше чем на Трафе, поэтому выбор пал на Рено. Изначально запланировал брать грузовика Рено трафик или Опель Виваро, хотелось свежую машину, остановился на 2.0 двигателе, выпуск вторая половина 2010 года (выбирал с электромеханическими форсунками) с целью дальнейшего переоборудованием в пассажира, проманиторив рынок, в один из солнечных дней июня месяца сел на телефон и стал обзванивать продавцов, созваниваясь с очередным продавцом узнал что в Тернополе есть свежий Траф 2011 года белого цвета (тіки що із Франціі, датчик дощу, круіз, кондер, кузов лонг, малий пробіг ну в загалі машина конфетка), чтобы не упустить данный вариант, в тот же день прыгнув на мот вместе с кумом, рванули с востока Украины в Тернополь. К слову про продавца, вся их семья занимается б/у автомобилями из Франции, тягают автовозами, когда мы приехали в Тернополь нас ждали, при этом каких либо заявлений о необходимости задатка не было. Встретив нас продавец сообщил что приехал ещё один траф (в кольорі) то есть серебристый, осмотрев обе машины (комплектация была одинаковой) мне больше понравилась серебристая (тех. состояние, состояние кузова, краски) преимущество покупки грузовика перед пасажиром в том что можно позаглядывать в ниши посмотреть состояние метала, немного поторгувавшись (продавець в итоге скинул 500$) прикупил себе коня.
Там же в Тернополе в местном МРЭО с помощью продавца зарегистрировали на меня трафика, пока ожидали номера и техпаспорт, взяв в качестве гида сына продавца поехали в город покупать стекла для переоборудования, прикупив стекла, погрузив мот в кузов рванули обратно домой. Пока ехали домой сразу в голову врезалась мысль первым делом поменять полуторку (это не сидение а пытка, на нем можно ездить только по городу, на дальник ни ни), во время попытки полежать замок ремня безопасности нагло врезался в бок, спинка не откидывается. По сравнению с тем же Вито машина едем как легковая.
Просидев несколько вечеров на разных форумах было прийнято решение переоборудовать автомобиль самостоятельно, в Бердичев не гнать.
И вот начались работы по переоборудованию, взяв крестника стал готовить машину.
Начал с демонтажа прегородки, снял пол как в салоне так и кабине (нужно было изначально уложить вибро изодяцию), первоначально прокансультировавшись со специалистом по установке музыки на авто и узнав какой тип вибро укладывать на разные части кузова и обшивки, через интернет в Харькове заказал две пачки вибро разных типов (использовал Бимаст: Бомб, Стандарт, Голд, Сильвер.). Шумку использовал вместе с виброй только для крыши. Вибру укладывал с помощью фена и большой отвертки (купленный в начале ролик, закинул подальше).
После вырезали и поклеяли окна, при этом в оконных проемах через каждые 10 см. просвердлили отверстия для дальнейшей сварки полу автоматом внутренних и внешних листов метала (после снятия перегородки из кузова был слышен грохот, после сварки грохот пропал), места сварки сразу закрасил для предотвращения ржавчины.
Установил трех полосные динамики в салон (динамики закрепил на 20 мм. фанере кстати французской), проложил дополнительную проводку на заднюю камеру, дополнительный свет салона, дополнительный прикуриватель, регулятор задней печки, кабели на монітор.
Прикупил шикарные комплект сидений с Мультивана (дорого), в комплекте диван плюс столик, в салоне все устанавливается на рельсы, с рельсами пришлось повозиться (примерка, правильно выставить, подрезать ничего не пришлось), из-за того что высота рельс примерно 40 мм. пол. сделал сендвичного типа (после этого подумал что вибру можно было не ложить), прослойка сендвича пенополистерол (пол. теплый).
http://s016.radikal.ru/i337/1612/fe/abf82aca203a.jpg (http://radikal.ru/big/e3s8kt03xpis7)
Молодец. Проделанная работа впечатляет. Присмотрелся. Оббивка некамельфо. Абстракция не подходит к мультивановскому салону.
Супер. Тільки динамік - ногами не поб'ють?
Динамики работают уже два года, ногами до них не достают их прикрывают сидушки.
Добавлено через 28 минут
Кто подскажет, сайт не дает вставить некоторые фото, пишет что данные фото уже выставлены раннее в другой теме?
Bolgarchik
01.12.2016, 16:27
ждем продолжения истории...
а тем временем я снова хочу горбатого железного коня....
- Опять весна, опять хочется в Париж!
- Что уже бывали раньше?
- Нет, раньше уже хотел...
DenVivaro
01.12.2016, 18:19
после взял Т-5 у товарища, съездил пару раз на Днепр, автомобиль вроде не плохой обзор хороший, но машина какая то валкая при маневрах, салон кажется меньше чем на Трафе
на грузовом Т5 мне наоборот показалось что он очень жесткий и нормально рулится, никакой валкости не было, только тряска и подвеска голосливая. Так же как и грузовой Мерседес Вито 639, но на Вито подвеска не шумная. Но если на них установить пассажирские пружины, то должно стать абсолютно нормально. Поэтому по этим параметрам нет смысла подбирать машину, можно переделать под себя.
А вот Т4 кстати валкий при маневрах, с комфортной подвеской, и салон у Т4 как раз заметно меньше. Может ты ездил на Т4?
Хорошо сделал салон, и сам бусик свежо выглядит
А вот Т4 кстати валкий при маневрах, с комфортной подвеской, и салон у Т4 как раз заметно меньше. Может ты ездил на Т4?
Нет ездил на Т-5, тоже лонг, но мне показалось что салон менее вместительный.
Продолжение будет и не мало, только разберусь как фото всунуть чтобы сайт не обрубал :)
только разберусь как фото всунуть чтобы сайт не обрубал
Грузи на Радикал.фото.ру, а звідти вставляй посилання і все стане, як треба. А може окремою брошурою видати твої пригоди? Так і назвати : "Мої пригоди з Горбокоником"!!! Думаю, що попит буде, особливо тут на форумі, у розділі вибір авто або порадьте, шо купити!
А може окремою брошурою видати твої пригоди? Так і назвати : "Мої пригоди з Горбокоником"!!! Думаю, що попит буде, особливо тут на форумі, у розділі вибір авто або порадьте, шо купити!
Спасибо за совет, думаю пусть пока остается в разделе бортовика, когда инфы будет побольше может будет просматриваться сюжет, тогда перенесем.
Добавлено через 11 минут
[/URL]Продолжаю.
Автомобиль частично предназначался для путешествий, выезда на отдых, потому загорелся установить видео, медиа плеер у меня уже был осталось докупить и установить подходящий монитор, скажу сразу для нашего салона монитора 15” хватает с головой, но я не смог найти с хорошим разрешением такого размера, пришлось брать больший аж на 21”. Основу под кронштейн сделал и закрепил сам, с передней стороны на болты сзади на заклепки, сам кронштейн сделан с магазинного экземпляра (укорочена длина стойки).http://http://s019.radikal.ru/i610/1612/52/86171532da5a.jpg (http://http://s019.radikal.ru/i603/1612/c0/d43471d8f55d.jpg)
http://[url=http://radikal.ru]http://s019.radikal.ru/i603/1612/c0/d43471d8f55d.jpg
http://http://s019.radikal.ru/i620/1612/b7/75d8db09fe97.jpg (http://radikal.ru)
Так смотрится монитор в сложенном состояни
http://http://s019.radikal.ru/i611/1612/46/e015e54bffb3.jpg (http://radikal.ru)
Добавлено через 41 минуту
Также для комфорта пассажиров салона, под передним пассажирским сидением установил тосольную печку с Т-4, отверстия просверлил коронкой на 35, подвою под днищем сделал из алюминиевых трубок.
http://s008.radikal.ru/i304/1612/1d/2fcf54bc5468.jpg (http://radikal.ru/big/v1atjnpu0f85u)
http://s019.radikal.ru/i609/1612/18/d77425a42689.jpg (http://radikal.ru/big/p4swgzp0t4s5c) http://s018.radikal.ru/i523/1612/9e/103d5088c726.jpg (http://radikal.ru/big/gvqmuhrevxr93) http://s018.radikal.ru/i513/1612/72/d53ad6d05101.jpg (http://radikal.ru/big/1cyj94jkv2bes) http://s008.radikal.ru/i306/1612/3b/fd86b04e1fd8.jpg (http://radikal.ru/big/lxb3cxxvgdtbc)
Управление печкой вывел в салон, чтобы пассажиры сами регулировали количество тепла.
http://s020.radikal.ru/i721/1612/79/05dbb0a71865.jpg (http://radikal.ru/big/87uum8517znjd) http://s50.radikal.ru/i128/1612/18/654858f02ee7.jpg (http://radikal.ru/big/sxqryjj8josf4)
Добавлено через 2 часа 17 минут
В сентябре 2014 прикупил мокрую Webasto TTC на 5 киловатт, сразу стал вопрос куда ставить, обследовав днище решил установить под днищем в районе сидения переднего пассажира, задумано - сделано. http://s020.radikal.ru/i707/1612/d8/658e51697793.jpg (http://radikal.ru/big/qqvygd3l4pj7w) http://s018.radikal.ru/i502/1612/63/7e02f2c29a8e.jpg (http://radikal.ru/big/spz2lq7yhdtqp)
В данном месте Вебасто отработала одну зиму, во время ревизии весной 2015 печку перенес под капот, под капотом проще добраться, жижей не забрасывает, http://s017.radikal.ru/i444/1612/13/e7b513fc718c.jpg (http://radikal.ru/big/2bp1xzu7qwxv1) http://s018.radikal.ru/i521/1612/42/7896b5f3890a.jpg (http://radikal.ru/big/box87b365vrx2)
при первичном монтаже использовал патрубки made UA (белая церковь) через полгода патрубки стали деревянные,
http://s41.radikal.ru/i093/1612/6e/429dc2b3bc68.jpg (http://radikal.ru/big/35jtz3j6jrntx)
сейчас поставил Semperit, эксплуатирую больше года, шланги эластичные.
http://s019.radikal.ru/i612/1612/29/bcdbb4afa54b.jpg (http://radikal.ru/big/6voishn9u9gaq)
Молодца, хороший получился
Для обеспечения электоропитания разных потребителей под водительское поставил инвертор 12-220V, также туда установил сухой фен на 4 Кв. http://s020.radikal.ru/i713/1612/fa/939915dc22b9.jpg (http://radikal.ru/big/km4yaduwojr2w)
заменил пружины по кругу стояли такие: http://s018.radikal.ru/i519/1612/84/48ea87ff92a3.jpg (http://radikal.ru/big/hh3rla6zo2psf)
поставил такие (не реклама): http://s020.radikal.ru/i712/1612/3b/159a9eb84f8a.jpg (http://radikal.ru/big/tjhxv34ltcmuq) http://s16.radikal.ru/i190/1612/4b/a62551818980.jpg (http://radikal.ru/big/jpztv282doy7k)
машина стала заметнее мягче
поменял втулки стабилизатора на полиуритановые, втулки прошли уже более 100т., ещё живые. http://s017.radikal.ru/i413/1612/4f/175f68f85ba9.jpg (http://radikal.ru/big/zra23am4sl0b0)
Всё вроде бы было хорошо но чего то не хватало в салоне для уюта, подумав понял что не хватает шторок, но интернет нам помощник и вот я обладатель стрейтчевых шторок серого цвета http://s020.radikal.ru/i719/1612/43/74d2b2f4fff3.jpg (http://radikal.ru/big/zkdxfwihsfd77) http://s017.radikal.ru/i428/1612/ac/a926be796e5b.jpg (http://radikal.ru/big/83e2ze17bwd8d) http://s017.radikal.ru/i437/1612/a2/a3552d9e7761.jpg (http://radikal.ru/big/enottex6ftfnd)
Cheatatel
03.12.2016, 11:04
Nick 11, два питання.
Кузов тканиною сам обклеював?
Акумулятор в тебе один чи два?
P.s. класний бус!:respekt:
Nick 11, два питання.
Кузов тканиною сам обклеював?
Акумулятор в тебе один чи два?
P.s. класний бус!:respekt:
Кузов тканиною обкліївав знайомий по місту, треба мати добре набиту руку, в де яких місьцях треба натягнути тканину відповідно до рельєфу, тому і скористався допомогою знайомого, він за своє життя вже стільки машин перекліяв що і не пам'ятає.
Рік тому встановив другий аккумулятор, но про нього буде написано додатково.
Добавлено через 15 минут
Летом 2015 появилась возможность подзаработать перевозками, поэтому и не только нужно было установить другие сидения (мультиван 6+1,) к тому же не хотелось затирать недешевый салон, поэтому на рельсы мультивана изготовил рамку на колесиках (по салону перемещаются быстро и легко) http://s46.radikal.ru/i111/1612/3f/a38890971692.jpg (http://radikal.ru/big/tj44rslt2icls)
прикупил в салон шесть сидений от Эспейса III http://s018.radikal.ru/i523/1612/79/5bc8e5e6e974.jpg (http://radikal.ru/big/7fk9todbeejzs) http://s010.radikal.ru/i313/1612/ea/0e1839ae55a7.jpg (http://radikal.ru/big/z04bjjsva4dts)
и на перед два сидения от Ситроен С4 (ширина последних по 44 см) http://s017.radikal.ru/i429/1612/99/742ebe70c963.jpg (http://radikal.ru/big/68rlns42i8dkl) http://s020.radikal.ru/i712/1612/2b/50ae97874b3b.jpg (http://radikal.ru/big/b1qfv3bcs59se) как раз под переднее пассажирское и поставил второй аккумулятор на 55 АЧ.
Этим летом вначале появился стук в задней части, такое ощущение будто ведро гремит, полез под машину, подёргал за тяги, амортизаторы вроде все в норме, через неделю в дороге при проезде через "стиралку" резко стало водить машину из стороны в сторону, расшатывание начиналось уже с 30 км/ч, на эстокаде полез под машину и увидел такое http://s018.radikal.ru/i501/1612/88/82076be82fc2.jpg (http://radikal.ru/big/19qzihcadzdy2) http://s019.radikal.ru/i618/1612/ed/1c9d7b9a049a.jpg (http://radikal.ru/big/f2d0e7tihvoh2) заварили в ближайшей мастерской, пришлось менять заднюю балку, наши дороги ушатают многие машины:(
полез под машину и увидел такое
Це вже не перший випадок, тут недавно Шума просив допомоги камраду, в якого на прімастарі балку обірвало (https://busovod.ua/showpost.php?p=394100&postcount=1950).
Поставил второй аккумулятор, запитал на него все доп. оборудование (мокрую Вебасту, фен Планар, видео, регистратор, инвертор), также в большой мороз можно использовать его для увеличения общей емкости при запуске двигателя. Аккумулятор стоит под передним пассажирским сидением (аккум. безопасный испарений не выделяет, допускается глубокий разряд, циклы заряд/разряд при глубине разряда (%) d.o.d 100% - 240: d.o.d 50% - 480: d.o.d 30% - 1300). Вопрос подзарядки решил с помощью двух реле, одно силовое на 200А, второе реле напряжения. Зарядка включается при достижении напряжения 13.3В, выключается после падения напряжения 12.8В. Можно было поставить УРА 200, но оно по цене дороже получается. Подключил через такую схему (в схеме обязательно наличие диода).
http://s014.radikal.ru/i326/1701/92/9e8042155523.jpg (http://radikal.ru/big/vixb683oa2vn8)http://s019.radikal.ru/i612/1701/3a/8d0a2c8c2071.jpg (http://radikal.ru/big/pntknexlbdux3)
реле развязки установил возле основного аккумулятора
http://s018.radikal.ru/i516/1701/07/be1e115045f3.jpg (http://radikal.ru/big/7k8r82hnctn9c)
igrok960
18.01.2017, 13:02
Nick 11, Контроль заряда АКБ №1-2 как контролируешь,стоит вольтметр?
Мой при коротких передвижениях заряжаться не успевает,уже свечи подогрева ОЖ отключил.
Проделана огромная,скурпулезная работа.Очень толковый подход к строительству авто.Молодца:vo:
Darts-Trafik
18.01.2017, 17:27
Файний возик вийшов!Респект!
классно. А про потолок нет отчета как делали? Очень такая , нужная тема тут))
п.с. рука не поднимается конечно писать критику но обивка действительно спорная) Но хозяин -барин.
Респект и спасибо за отчет!
Жду продолжения!
Nick 11, Контроль заряда АКБ №1-2 как контролируешь,стоит вольтметр?
Мой при коротких передвижениях заряжаться не успевает,уже свечи подогрева ОЖ отключил.
Установлен вольтметр на втором аккуме., видно наглядно что при запуске двигателя примерно через 5 секунд включается подзарядка, подзарядки хватает даже на малых пробегах (5 - 10 км за день), это при том что гоняю автономки перед запуском минут по 15 - 20.
http://s48.radikal.ru/i122/1701/1e/b70efddcd041.jpg (http://radikal.ru/big/ahgfgqogc4ys1) На данный момент зажигание выключено.
Добавлено через 54 минуты
классно. А про потолок нет отчета как делали? Очень такая , нужная тема тут))
п.с. рука не поднимается конечно писать критику но обивка действительно спорная) Но хозяин -барин.
Респект и спасибо за отчет!
Жду продолжения!
На фото обивка смотрится бледно, однотон делать не захотел, примеряли разные варианты, понравился тот что сделан.
Потолок сделан из цельного листа ДВП (кразис), установлен с помощью закрепленного по периметру пластикового уголка для плитки, на данный момент стоит вопрос переделки потолка так как кразис разбух, хочу за основу взять вспененный ПВХ (легкий, влагу не впитывает), потолок в салоне и в кабине обклеил одним материалом.
http://s45.radikal.ru/i107/1701/69/9915f1c59be2.jpg (http://radikal.ru/big/jypznd6t0bfdh) http://s020.radikal.ru/i705/1701/a6/c3907479cd1c.jpg (http://radikal.ru/big/f8up08u65godd)
http://s019.radikal.ru/i617/1701/cf/beeff2690a79.jpg (http://radikal.ru)
Отъездив два лета обратил внимание что работа кондера не очень эффективна когда солнце светит спереди (от передней панели жар как от печки), решил заклеить лобовое и передние боковые стекла, но стал вопрос чем клеить что бы попасть в ГОСТ, поклеил атермальную пленку 3М, лобовое 90%, боковые 70%. Из наблюдений, по лобовому ночью на клаза не давит, затемнение минимальное, от панели жаром не несет, но єффективность по защите от солнечных лучей лучше у боковых (раньше когда пленка на боковых отсутствовала, пластик обшивки двери нагревался сильно, сейчас просто теплый), кондер работает максимум на 2 скорости (раньше 3 или даже 4).
54497
54498
Шопачем? Самостоятельно или где то на СТО ?
Darts-Trafik
03.07.2017, 12:59
Nick 11, Пораджу перевірити кількість фріону в системі! Норма 750гм,чи чого там. Як що менше,то холодити буде на багато слабіше! Обслуговую свій кондер раз на рік,морозить шо морозилка! Правда фріон десь втікає,зараз масло з фарбою залили,дивимось де пускає.
фріону
фріон заборонили вже,якась друга фігня заливається...
Darts-Trafik
03.07.2017, 13:52
wasya, Суть справи не зміюється.;) Я не спец.
фріон заборонили вже,якась друга фігня заливається...
В нових моделях пропан.
Я не спец.
я також..в нас кондиціонерщики працюють,чув від них..але все рівно десь "на лівак" дістають і заправляють фреоном.:)
Шопачем? Самостоятельно или где то на СТО ?
Пленку покупал во Львове, клеил наш местный мастер, пленка толстая (несколько слоев, на лобовое нужно тянуть под феном). Цена в инете, если сильно нужно могу найти контакт, продавец адекватный.
Добавлено через 3 минуты
Nick 11, Пораджу перевірити кількість фріону в системі! Норма 750гм,чи чого там. Як що менше,то холодити буде на багато слабіше! Обслуговую свій кондер раз на рік,морозить шо морозилка! Правда фріон десь втікає,зараз масло з фарбою залили,дивимось де пускає.
С фреоном все в норме, я говорю об эффективности работы кондера после поклейки пленки, она свою функцию выполняет, правда на лобовушку наверное нужно было поклеить 70, разница по нагреву ощущается.
Пока не надо спасибо. Просто рассматриваю вариант.
70 разве можно по пдд? Я пока задумывался просто над полосой на лобовом, но если у вас позитивный опыт, то подумаю и над таким вариантом.
Товарисчи, фреонов 100500 видов есть. И в старых и в новых фреон, там в основном заморочки про экологию. Пропан насколько я знаю льют, но то как раз колхоз, еще и опасный.
Требование ГОСТА к лобовому, светопропусная способность не ниже 75%, передние боковые не ниже 70%, поэтому на лобовое стекло и поклеил 90%, у 3М после 70% идет только 90%.
Пропан насколько я знаю льют, но то как раз колхоз, еще и опасный.
И этот колхоз,заправляют с завода.
Требование ГОСТА к лобовому, светопропусная способность не ниже 75%, передние боковые не ниже 70%, поэтому на лобовое стекло и поклеил 90%, у 3М после 70% идет только 90%.
Судя по гуглу, тонировка лобового может стать в 3-4к за лобовое, да ?
Нормальный такой ценник :(
Судя по гуглу, тонировка лобового может стать в 3-4к за лобовое, да ?
Нормальный такой ценник :(
Затраты на лобовое примерно 1100 гр. пленка 3M Crystal Line 90 0.91 m + 500гр. работа, боковые примерно 2100 пленка 3M Crystal Line 70 0.91 m + 400гр. работа.
Перед Трафиком был не приятный опыт поклейки лобового стекла на Теане постой пленкой, содрал через одну поездку ночью на расстояние 70 км, думал глаза вылезут, хотя днем было все нормально. Так что за хорошие вещи приходится платить, и как показывает жизненный опыт (скупой платит дважды а то и трижды - народная мудрость).
о ну это другое дело, уже ближе в психологически допустимому финансовому порогу :)
Заменил штатные противотуманки на линзованые 3' (водозащищенные правда китай), свет стал намного лучше.
Ближний с противотуманками
Знакомое место. Видел там машинку с наклеечкой "Бусовод" На работе наверное?:bye:
Знакомое место. Видел там машинку с наклеечкой "Бусовод" На работе наверное?:bye:
Все верно)))
В сентябре сын экзамен сдавал, тогда и видел.
sergey2012
14.12.2017, 16:13
А куда дел заводские противотуманки?
Заменил штатные противотуманки на линзованые 3'
:vo: Уже три года такие стоят. Ну, может не 3"
AK Andrew
14.12.2017, 18:11
хочу за основу взять вспененный ПВХ (легкий, влагу не впитывает),
если будешь делать новый потолок из ПВХ, то бери толщину не меньше 6мм, так как если крыша сильно греется, то его покрутит
А куда дел заводские противотуманки?
В шухлядку поклав))))
які саме брав і де?
Покупал у себя в Покровске на авторынке.
Э, нет, у меня моно линзы
Покупал на у себя в Покровске авторынке.
А как крепили?
А как крепили?
Пришлось немного повозиться, штатные кронштейны противотуманки не подошли, изготовили новые. К туманке кронштейн крепиться с двух сторон по одному болту, в кронштейне сделали отверстия овальными (что бы можно было двигать фару вперед - назад), также луч света регулируется по высоте путем наклона фары. Так как у меня стояли штатные туманки я использовал от них колодцы, к стенкам колодца кронштейн прикрепили двумя саморезами с каждой стороны, ну и в завершение вырезал маски из поликарбоната, что бы закрыть щели. Красным на фото выделены кронштейны.
Прошло немного времени и в бусе появилась вытяжка. Если нет штатного кондера салона то вытяжка нужна, проверенно семейством, после установки на заднем диване стало намного комфортнее. Штатные решетки в задних стойках почти что не работают.
Darts-Trafik
05.07.2018, 15:31
Клас! Де брав,ціна?
Клас! Де брав,ціна?
ОЛХ, десь 1850 гр.
Cheatatel
05.07.2018, 20:24
А, як вона працює: електродвигун чи струмінь повітря, витяжка чи забор повітря?
Darts-Trafik, на бус мастері 1600грн, я собі сьогодні буду заказувати.
Darts-Trafik
06.07.2018, 07:37
Игорь (100), Силочку можна? Там від 12V?
Игорь (100), Силочку можна? Там від 12V?
:+1: Тоже себе хочу заказать
А, як вона працює: електродвигун чи струмінь повітря, витяжка чи забор повітря?
Під час руху працює як витяжка, може вмикатися ел.двигун, на двигун іде 2 проводи, при зміні полярності вертиться в обох напрямках.
Собі ставив на самому задку, хочя бачив на інших машинах ближче до центру але в такому випадку думаю вентиляція буде не ефективною.
При встановці витяжки трохи прийшлось повозюкатися, зробив додатковий колодязь із ПВХ який закріплено між дахом та обшивкою стелі.
Darts-Trafik
06.07.2018, 10:24
Шось найшов тут:https://www.olx.ua/zapchasti-dlya-transporta/avtozapchasti-i-aksessuary/q-%D0%B2%D1%8B%D1%82%D1%8F%D0%B6%D0%BA%D0%B0/
Darts-Trafik, я вже заказав.
В ходовке новшество, задок перевел на пневму, пока лайт версия (пневморессора, золотники для подкачки), поезжу посмотрю стоит ли заморачиваться доп. оборудованием. Пока пневма устраивает, езжу пустой, хотя сзади и стояли пружины от пассажира но на пневме мягче. С грузом ещё не ездил.
Cheatatel
10.03.2019, 19:46
Привіт! Де купував і скільки обійшовся комплект?
Привіт! Де купував і скільки обійшовся комплект?
Подушки Airkraft 126019 (по 1300гр.), плюс трубка 4 мм, два золотника (250гр.), монтажные пластины 2 шт. метал 12мм. (800гр.), отбойники 200гр., метизы 80гр. (нержавейка). Метизы на рынке, пластины (Дмишаня), остальное интернет.
компресор для підкачки став одразу - це просто must have для пневми, без варіантів. Причому став одразу в систему, щоб просто тицьнув і качається все (я під водійську сідуху ставив, провода прям від акумулятора тягнув). Інакше просто задовбешся їздити на підкачку. А якшо десь в дорозі травити почне - без компресора просто ж..а. Компресор сам по собі потрібна штука, навіть без пневми
А сам компрессор где и какой брал ?
А сам компрессор где и какой брал ?
якщо це до мене питання - якийсь двопоршневий, на ОЛХ, щоб подешевше. Вони, наскільки бачу, майже однакові всі - трохи дизайном хіба що різняться. Типу такого https://bigl.ua/p894534742-kompressor-avtomobilnyj-dvuhporshnevoj - тільки у мене ручки зверху нема, але тут бачу, що її можна зняти. Стоїть стаціонарно під сідухою. Того спірального шлангу при потребі по довжині вистачає до кожного колеса (у мене у всякому разі)
Прошло немного времени и в бусе появилась вытяжка. Если нет штатного кондера салона то вытяжка нужна, проверенно семейством, после установки на заднем диване стало намного комфортнее. Штатные решетки в задних стойках почти что не работают.
Привет. Приобрёл себе такую же, сейчас думаю чем круг вырезать и с чего лепить колодец, у вас как?
Привет. Приобрёл себе такую же, сейчас думаю чем круг вырезать и с чего лепить колодец, у вас как?
Привет, круг вырезал эл. лобзиком, колодец клеил из ПВХ, также из ПВХ сделал потолок (легкий, прочный не намокает).
Сделал профилактику ручнику, последнее время подклинивал не хило. Возвращать на место приходилось с помощью молотка. Решил добавить возвратную пружину, доварил флажок.
Но когда залез под машину, понял что трос ручника с лева полностью заклинил. Купил левый и правый тросики, поставил на место, ручник работает четко, дополнительная пружина не нужна!!!
Но когда залез под машину, понял что трос ручника с лева полностью заклинил. Купил левый и правый тросики, поставил на место, ручник работает четко, дополнительная пружина не нужна!!!
На данный момент трос ручника пережил уже две зимы, работает корректно, так что никакие усилители и близко не нужны)
Привет Всем! Для подкачки пневмоподвески соорудил такую станцию. Работает уже год, все норм.
Установил солнечную панель 150 Вт. После этого демонтировал второй аккумулятор (отпала надобность). Поставил доп резетку 12V в багажник, теперь компресорный холодильник от Mercedes actrosa сильно выручает в жару (пиво холодное))) Кстати, зимой отпала необходимость подзарядки аккумулятора из-за коротких пробегов.
на ямаках будет гнуться и дотянется до крыши, иля не ?
а вцелом круто! Размер панели как будто ее специально по ширине делали на трафик.
В жару можно еще вентилитор на нее запитать, что бы воздух по салону гонял.
дай ссылки на панель и контролер. Рамку для панели сам делал?
на ямаках будет гнуться и дотянется до крыши, иля не ?
а вцелом круто! Размер панели как будто ее специально по ширине делали на трафик.
В жару можно еще вентилитор на нее запитать, что бы воздух по салону гонял.
дай ссылки на панель и контролер. Рамку для панели сам делал?
Езжу уже больше года, рамку не делал, родная рамка панели с достаточной жесткостью. Крепил на алюминиевый (анодированный) прямоугольный профиль, который прикрутил к штатным креплениям богажника крыши.
Ссылку дать не могу, использовал с остатков старых запасов но можно подобрать аналоги.
Контролер примерно такой https://220volt.com.ua/kontroller-zaryada-juta-20a-12v-24v-s-displeem-usb-gnezdo-model-dy2024/
Панель нужно подбирать по размеру, примерно такую https://prom.ua/ua/p1400039820-solnechnaya-batareya-panel.html?
Цена будет зависить от качества оборудования, кстати лучше ставить поликристалическую панель, лучше генерирует при рассеяном свете (даже при плотной облачности).
У меня стоит такой контроллер заряду C&T Solar Pulsar 3024. Размер панели 1480Х670Х35.
vBulletin версії 3.8.11, © 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010