Показати повну версію : СОБОЛИНАЯ тема
Приветствую всех БУСОВОДОВ.
У кого есть данные бусики - прошу сюды!:beer:
Получилось так, что невольно стал владельцем ГАЗ СОБОЛЬ 2008 гв. Авто в довольно ушатанном состоянии, особенно кузов, весь в точках и очагах ржавчины. До этого был BOXER 2003г. Впечатления двоякие. Буду разбираться и отписываться здесь. Присоединяйтесь.
Приветствую всех БУСОВОДОВ.
У кого есть данные бусики - прошу сюды!:beer:
Получилось так, что невольно стал владельцем ГАЗ СОБОЛЬ 2008 гв. Авто в довольно ушатанном состоянии, особенно кузов, весь в точках и очагах ржавчины. До этого был BOXER 2003г. Впечатления двоякие. Буду разбираться и отписываться здесь. Присоединяйтесь.
Разбираться там не с чем, все давно разобрано, присоединяться ....кто-то уже давно, кто-то уже отсоединился.
И да, здрасте вам на форуме:aiwan-hi:
Спасибо, за то, что приняли! Разбираться, как раз, есть в чем. Разницам в качестве изготовления очень большая. Но разница в цене на ЗЧ тоже ОЧЕНЬ большая. У меня это 11-й автомобиль за двадцать лет. Было всяко.
Как в старой песне - шаг вперед и два назад...
Еслиине секрет, газелей раньше не было?
Нет. не было. Надеюсь. вопрос без сарказма?
Ездить и ремонтировать сам собираешься? И регион обитания... Все это имеет смысл. Я вот к примеру после девяти лет обладания этим чудом второй раз на такой подвиг вряд ли решусь, ну разве что будет очень-очень-очень приличный аппарат за небольшие деньги ( утопия!!!!)
очень-очень-очень приличный аппарат за небольшие деньги
Это сикоко?
Добавлено через 43 секунды
STEN, Привет! У троих моих соседей Газели и у одного Соболь. По деньгам мой Хайс обходится не дороже.
Днепропетровщина. Копаюся в металле 27 лет. Руки из плечей. При желании делаю двигатели, но крайне редко, т.к. не хватает времени. Привлекает доступность ЗЧ и простота конструкции. За много лет насмотрелся, назаказывался от пуза на разных сайтах супердорогих подшипников и прочей требухи ну и т.д. Надоело.
mehanik, приветствую, будем знакомы!
Это сикоко?
http://m.youtube.com/watch?v=gO1PIg6i0FU
DenVivaro
16.08.2015, 21:03
Вик123, При этом все равно покупают даже новые Газели Next за 400-500 тыс.грн
димончик
16.08.2015, 21:04
Приветики. Не плохо бы чуток информации про автомобиль, и о себе. Если будут возникать по автомобилю вопросы, не плохо бы знать какой моторчик и на каком топливе работает...
П.С. 6 лет пытаемся профессионально крутить автомобили семейства Газ, мож чем помогу...
DenVivaro
16.08.2015, 21:06
STEN, а мотор Инжектор? Тянет нормально? А то у инжекторных часто возникает проблема с тягой и расходом
димончик
16.08.2015, 21:06
По деньгам мой Хайс обходится не дороже.
:+1:
на сегодняшний день , Газель стала довольно дорогим удовольствием в ремонте...
Это сикоко?
Сайт RST показывает порядок цен. Соболя довольно дорогие, хотя не знаю почему. Они этого не стоят.
Должен обьяснить для чего нужен подобный авто для меня: грузовик, простой в обслуге, недорогой в ремонте. До этого были иномарки - цены на все - аут!
STEN, ну не знаю, просто когда люди сами не ремотирую авто, то иногда получается экономия. А так, да, на иномарках дороже, но и труда своего вкладыать чуть меньше, поэтому почти то на то и выходит. Ну а про качество газелиных запчастей:oh:
Вик123,Безвозмездно!:lol::lol::lol: Типа- приму в дар. Если кто подарит- конечно не откажусь, а покупать...:(
DenVivaro
16.08.2015, 21:08
По деньгам мой Хайс обходится не дороже.
у тебя хороший Хайс просто и ты умеешь сам его ремонтировать) Хотя действительно такой Хайс как у тебя очень надежный, следующие поколения уже более проблемные
Вик123, При этом все равно покупают даже новые Газели Next за 400-500 тыс.грн
Йовбаки.
димончик
16.08.2015, 21:10
Next за 400-500 тыс.грн
Подвеска в три раза дороже обычной, двигло китайское, после 40-50 т.к. начинаются проблемы. У нас уже плюются...
ВОЛЬДЕМАР
16.08.2015, 21:12
STEN, радий вітати на форумі. А по ремонту, в грошах, просто буде виходити однаково. Так як на сімействі ГАЗеліних, іх приходиться частіше крутити. Робим висновки з фірми. Три ГАЗелі, і три Форди. Газелі по 2-3 рази в ремонті, Форди 1 або й не були. Хоча також вони не ахті.
Сайт RST показывает порядок цен. Соболя довольно дорогие, хотя не знаю почему. Они этого не стоят.
Должен обьяснить для чего нужен подобный авто для меня: грузовик, простой в обслуге, недорогой в ремонте. До этого были иномарки - цены на все - аут!
Передок уже перебрал? Когда подойдет очередь второго ремонта, вот тогда и посчитаешь.
димончик, здра! 405, инж, пропан-4. При загрузке 1т трогается, практически, на холостых. Разгон слабенький, но понимаю, что мотор древний и ждать от него супервозможностей не стоит. Какая инфа интересует обо мне? Если надо заполнить профиль, то уже завтра, якщо Ваша ласка.
димончик
16.08.2015, 21:19
здра! 405, инж, пропан-4. При загрузке 1т трогается, практически, на холостых. Разгон слабенький, но понимаю, что мотор древний и ждать от него супервозможностей не стоит.
ну по поводу древности и тяговитости готов поспорить, мотор довольно мощный, но из-за особенностей конструкции после влезания по неопытности и халатности наших мастеровых, перестает работать так как ему положено. Ну и надо учитывать тот хвакт, шо то не дизель, к нему надо привыкнуть.
у тебя хороший Хайс
Стал таким после того, как попал мне в руки.:secret::ah:
димончик
16.08.2015, 21:23
не сочти за наглость , дам маленький совет- эти моторы ой как не любят низких оборотов, в частности не менее 2500, я бы даже сказал 3000, он не боится и 4500, а вот 2000 это только без нагрузки . Да и при 3000-3500 едет он очень даже не плохо
У меня пробега практически нет - авто для дома и немного дя работы. за год пробег около 15 тыщ.
ВОЛЬДЕМАР, доброго здоров*я!
Необходимо внести ясность: я прекрасно понимаю разницу между СОБОЛЕМ и любой иномаркой и было у меня последних 5 штук, новых и БУ. Разницу понимаю физически и материально. Копался во всех. ГАЗ не панацея. Но то время, которое переживаем сейчас, очень тяжелое. Выпендриваться при невысоких доходах не вижу смысла. Это есть мое мнение на сегодня.
По поводу отечественных машин: была у меня ТАВРИЯ, на момент продажи на спидометре было 236142 км. Карбюратор. Двигатель вообще без ремонта. На сегодня пробег 314 тыс. Масла не берет. Вывод - уход, качественное масло и настройки играют не последнюю роль. А это руки из плечей и голова.
15 тыщ в год - это не много, при таких пробегах и ковыряться много не придется.
А это руки из плечей и голова:+1::vo:
Вот посчитал - с нового года проехал около семи тысяч, так что, даже 15 не будет. Максимум 10. Когда продавал мотоблоки, за день проезжал до 400 км.
Завтра предстоит первый мелкосрочный ремонт - замена троса "газа". "Синий оригинал" заедает, видите-ли! Результат сообщу.
:aiwan-hi:kruk,
Добавлено через 21 минуту
Передок уже перебрал? Когда подойдет очередь второго ремонта, вот тогда и посчитаешь.
Все сделано до покупки мной. Единственно, вроде "сидит" передок, но некритично. Хочу выравнять. Заказал "усиленные" подушки под пружины. Поменяю. Только, вот, не понимаю, что же в них усиленного? Просто толще. На опеле Комбо была такая же проблема - две прокладки из транспортерной ленты решили вопрос. Да, еще! Завтра закажу сьемник для шаровых и наконечников ДЛЯ МИКРОАВТОБУСОВ. Оказывается, нет ни у кого. Стоимость до 100грн. БЛ..... НЕУЖЕЛИ ВСЕ РЕМОНТНИКИ В ГАРАЖАХ НЕ ХОТЯТ ЗАРАБОТАТЬ БАБЛА?
димончик, вопрос к Вам - на ГБО-4 стоит менять УОЗ?
эти моторы ой как не любят низких оборотов, в частности не менее 2500, я бы даже сказал 3000, он не боится и 4500, а вот 2000 это только без нагрузки . Да и при 3000-3500 едет он очень даже не плохо
Куда ж его " крутить" - он же разрывается?(Мнение после дизеля)
НЕУЖЕЛИ ВСЕ РЕМОНТНИКИ В ГАРАЖАХ НЕ ХОТЯТ ЗАРАБОТАТЬ БАБЛА?
Ты хочешь после них переделывать?
на ГБО-4 стоит менять УОЗ?
Обязательно.
он же разрывается?(Мнение после дизеля)
До 5000 свой 406.3 кручу очень часто, проблем нет. А вот если мотор не "хочет" так раскручиваться, то уже нужно смотреть.
Oleg_2000
17.08.2015, 15:43
Добро пожаловать, "Когда продавал мотоблоки, за день проезжал до 400 км." и сразу вопрос не по теме... по мотоблокам подскажешь разумное цена-качество ну и если остались связи по Днепру... 20-30 соток огород 6,5 лошадок вес под 100 кг. Можно в личку
димончик
17.08.2015, 18:55
вопрос к Вам - на ГБО-4 стоит менять УОЗ?
по идее он уже там стоит раньше, более того, если ставили толковые спецы- то программы будет две, одна под газ, другая стандартная под бензин. Если угол зажигания стоит стандартный, на пропане машина ехать не будет(на метане менее ощутимая проблема хотя тоже надо менять угол)
Добавлено через 4 минуты
НЕУЖЕЛИ ВСЕ РЕМОНТНИКИ В ГАРАЖАХ НЕ ХОТЯТ ЗАРАБОТАТЬ БАБЛА?
у нас в городе соболевский передок полезет перебирать только неадекватный ремонтник, нормальные спецы , зная это чудо техники, лучше пойдут домой без денег. чем туда полезут...
Прошу прощения, но все общения завтра - сегодня занят.Трос поменял. Работы минут на 15. С ув.
Ну, наконец-то добрался до компа! Долбаная работа! Итак, тросс поменял быстро, убрал "дикий" свободный ход. Перестал "газ" заедать. "Родной" тросс покупать не стал, так как везде пишут, что в синей оплетке начинает клинить почти сразу. Подобрал от Газели, чуть длинее оплетка - пришлось немного переставить опорную скобу и все ок. Переложил сам тросс по другой, более пологой дуге.
Очень интересует вопрос по УОЗ - довольно плохо заводится и на холодную и на горячую. Впечатление такое, что неправильное зажигание. Иногда чихает в выхлопную. Сам иногда делаю карбы, так вот едет так как будьто "позднее". Может даже заглохнуть.
Добавлено через 8 минут
Oleg_2000, устроит "китай" или что-то нормальное?
Качество СобоГазелевсих ЗЧ просто АУТ! Неудивительно, что ракеты падают, как мухи после дихлофоса.
Неудивительно, что ракеты падают, как мухи после дихлофоса.
:lol:
Качество СобоГазелевсих ЗЧ просто АУТ!
:negative: Ну а шо раша шо па...ша все лутшее людям
Добавлено через 1 минуту
20-30 соток огород 6,5 лошадок вес под 100 кг
Дизель аналог зирка 105 и клоны самое то ну и прицепчик до пол тоны потягает, только цены сейчас грустные стали. В днепре вроде и много продают, Апостолово тоже выбор большой, Черновцы далеко но цены адекватней
вопрос по УОЗ - довольно плохо заводится и на холодную и на горячую. Впечатление такое, что неправильное зажигание. Иногда чихает в выхлопную. Сам иногда делаю карбы, так вот едет так как будьто "позднее".
У тебя ж инжектор. Там чуточку по-другому. Но на карб я мультитрониксом ставлю для бензина опережение -3, для газа -10.
Но если у тебя мотор с большим пробегом (почему-то думается, что так и есть), то уже неплохо наверное было бы (тем более что симптомы уже есть) залезть и проверить как минимум состояние и регулировку ГРМ.
димончик
22.08.2015, 15:20
Пробег 141 с копейками.
для грм еще чуть рановато, но на всяк случай метки бы проверить...
И на диагностике УОЗ можно бы глянуть
Как посмотреть метки? Диагностики нет и в помине.
димончик
22.08.2015, 19:43
Как посмотреть метки? Диагностики нет и в помине.
Снимаешь крышку клапанов, выставляешь поршень первого и четвертого цилиндров в ВМТ, (лучше выкрутить свечу первого цилиндра и механическим путем(вставить длинную отвертку или электрод) определить положение поршня) Метки есть заводские , но на демпферном шкиву коленвала метка имеет свойство "уходить", из-за проворачивания наружной демпферной шайбы на резине. При ВМТ метки на звездах должны быть в одной плоскости с головкой и развернуты друг от друга. Если повернуты друг другу-коленвал провернуть на 360 градусов
Метка на демпферном шкиву http://www.google.com.ua/imgres?imgurl=http://car-exotic.com/image/volga-gaz-31105-79.jpg&imgrefurl=http://forum.allgaz.ru/archive/index.php/t-62196.html&h=190&w=300&tbnid=3LeITXJPL6QIEM:&docid=a56J7VW9Qdr3FM&ei=O7PYVZedCcPTygOdwIaoBA&tbm=isch&ved=0CFEQMygoMChqFQoTCNem5aadvccCFcOpcgodHaABRQ
Правильное положение распредвалов http://www.google.com.ua/imgres?imgurl=http://4x4off.ru/galereya/grm_rodos/5.jpg&imgrefurl=http://www.patriot4x4.ru/forum/lofiversion/index.php/t19426.html&h=480&w=722&tbnid=WqkRLv-LvvIL_M:&docid=b8_973dfuhleZM&ei=O7PYVZedCcPTygOdwIaoBA&tbm=isch&ved=0CCgQMygJMAlqFQoTCNem5aadvccCFcOpcgodHaABRQ
Не совсем хорошее расположение распредвалов http://www.google.com.ua/imgres?imgurl=https://f-a.d-cd.net/cf8514cs-960.jpg&imgrefurl=http://www.drive2.ru/c/1265621/&h=720&w=960&tbnid=NAyxD5JM5qnw5M:&docid=Ijozmi2pup2HlM&ei=O7PYVZedCcPTygOdwIaoBA&tbm=isch&ved=0CEIQMygZMBlqFQoTCNem5aadvccCFcOpcgodHaABRQ
димончик, благодарю! Как определить "ушедшую" метку на шкиву?
димончик
22.08.2015, 20:28
димончик, благодарю! Как определить "ушедшую" метку на шкиву?
в первой ссылке- это правильное положение, при ВМТ первого и четвертого цилндра метки должны совпадать, если метка ушла, обычно метка на шкиву уходит вперед от метки на крышке, а поршень при этом стоит в ВМТ.
Не смотри метку на шкиву, смотри по поршню и не заморачивайся.
Для информации- метка на шкиву- только для визуального контроля, она не несет на себе ни какой серьезной функции, датчик коленвала считывает иформацию с внутреннего шкива, а он сместиться не может, ну разве только если разобьет шпонку или посадочное место... но это отдельная тема и сейчас не имеет ни к чему отношения...
Проверил, наконец, вроде правильно все. Взяла масло. Придется снимать опять крышку и смотреть маслоотражающую плиту. По утрам из выхлопной синий дымок. И еще - газ установлен ЕВРО-2, неправильно написал в начале Ссори.:ah:
Придется снимать опять крышку
Заодно и метки проверь, хотя без транспортира мало что увидишь...
газ установлен ЕВРО-2
Может динамика слабовата из-за неправильно регулировки редуктора и дозатора?
Отрегулировали (вроде), немного лучше поехала. Редуктор стоит ТОМАСЕТТО на 100 HP. А мотор 152. Как то не совсем понятно. Заводится плохо иногда, на ходу, бывает, глохнет.(один-два раза в день). Сижу, форумы читаю. Буду проверять все трубки на предмет подсоса воздуха.
ТОМАСЕТТО на 100 HP
Киловатт=1,35лс
Заводится плохо иногда, на ходу
Пусковая порция газа идёт? Какая кнопка переключения вида топлива стоит?
HP это "лошадиные силы", Л.С.
kWt это киловатты.
Так понимаю, так учили. Ест 100 HP. И есть 140HP.
Какая кнопка? Та хрен его знает - на три положения, газ - желтая лампочка, бензин - красная. как то так. Если надо - сфотографирую.
DenVivaro
04.09.2015, 20:27
эти 405-е инжекторные почти у всех плохо едут, особенно на низах
димончик
04.09.2015, 20:38
эти 405-е инжекторные почти у всех плохо едут, особенно на низах
Такое при неправильных фазах газораспределения, а у 405 и 406 -это как правило.
Заводится плохо иногда, на ходу, бывает, глохнет.(один-два раза в день).
Это не правильно отрегулирован редуктор, зачастую наши умельцы-газовщики, не зная тонкостей настройки редуктора , кое -чего не доделывают... В частности на редукторе есть два регулировочных болта, но пользуются обычно одним, тем который по центру большой, а маленький ,бронзовый закручивают наглухо, а это в корне не правильно. Еще один момент- а как расположен редуктор , в смысле стоит вдоль машины или в поперек.
Добавлено через 1 минуту
По утрам из выхлопной синий дымок.
Это маслоотражатели выпускных клапанов так себя ведут
DenVivaro
04.09.2015, 20:43
эти 405-е инжекторные почти у всех плохо едут, особенно на низах
когда-то на служебной так и не смогли решить проблему. Ни на бензине, ни на газе не ехала. Нормально ехала первые тысяч 15км, потом что-то случилось, прочищали топливную, не помогало и никто не знал тогда в чем проблема. Узнаю как-то у знакомых ребят если увижу, несколько лет не могли решить эту проблему на купленных б\у ГАЗелях с 405-м мотором, и расход газа около 23л по городу + бензина немного, возможно разобрались уже или продали. Если брать ГАЗель, то с карбюратором думаю лучше, там меньше проблем по отзывам и расход ниже
как расположен редуктор , в смысле стоит вдоль машины или в поперек
Если стоять перед машиной лицом к двигателю, то редуктор слева и к регулировочным винтам отвертка ставится параллельно радиатору.
димончик
04.09.2015, 20:48
когда-то на служебной так и не смогли решить проблему. Ни на бензине, ни на газе не ехала. Нормально ехала первые тысяч 15км, потом что-то случилось, прочищали топливную, не помогало и никто не знал тогда в чем проблема. Узнаю как-то у знакомых ребят если увижу, несколько лет не могли решить эту проблему на купленных б\у ГАЗелях с 405-м мотором, и расход газа около 23л по городу + бензина немного, возможно разобрались уже или продали. Если брать ГАЗель, то с карбюратором думаю лучше, там меньше проблем по отзывам и расход ниже
семь лет их крутим, и каждый день узнаем что-то новое...
карбюратором думаю лучше
Я сам иногда Солексы ремонтирую. Для меня любое авто на этом карбе, лучше не надо. Но идем в ногу со временем!
STEN, да НР - это лс , но нехватку редуктора можно ощютить лишь под нагрузкой. Опять таки, смотреть на размер впускного отверстия на антихлопке. Но лучше уж после фаз грм...
димончик
04.09.2015, 22:52
100 пропана для соболя хватит с головой, не там собака зарыта...
Есть еще одно преположение- померяй компрессию, и особенно обрати внимание на то , какое давление будет давать поршень с первого качка, и конечный результат в цифрах, - это очень важно. Все 16ти и выше клапанные моторы имеют очень специфичискую систему нагнетания давления, и сам процесс может многое сказать о состоянии ГБЦ и ЦПГ.
после сегодняшнего осмотра обнаружил подсос воздуха на резиновой трубке, идущей от ДХХ до дроссельной заслонки. Поменяю - отпишусь.
Хорошая машина Соболь за не полный месяц 6 страниц, не считайте насмешкой только, ваз был заз был азлк был деу был но столько не крутил машину
Так пока только разговоры. Если бы машина досталась после путного хозяина, то сколько бы не пришлось расспрашивать.
А че так допрашиваете?:nasmeshka:
Ну может с Кривого Рога кофея выпьем
Та не, мне до него почти 200 км. За предложение спасибо! Вы ж, вроде, с Николаевской обл?
Так мне и до кировоградской 3 км :)
привет,STEN,что тут скажешь-как в чтиве-надо было ружья брать...надо было(конечно ,по возможности...)-брать с 406-м.был и Соболь и газелька борт короткий.с таким двиглом.Что могу сказать-ну,кроме того ,что газель сама по себе г..о,НО с этим двиглом-только самое хорошее.в разобраном виде присутствует вся на базаре.любое то-до обеда,после обеда-забрал и поехал.мне попались двигателя резвые-соболь в городе по-пенсионерскки(короткий и низкий_баргузин)-бензы брал до 11л.газелька была на газу-13 пропана в городе.Но ,чесно говоря ,между соболем и транзитом 2.5Д-выбираю транзит(таким тоже обладал когда-то).соболь и форд -это ,как примерно, сеат толедо и чери амулет - типа того.сейчас,вроде и по цене и по обслуг и по расходу топлива в деньгах(без учета газа)-примерно равны.с газом,может ,оно конечно Соболь и поинтересней-но возни поболе будет.ну ,как есть приверженцы традиционного секса,а есть садо мазо и т.п.-кому как
Привет. По соотношению согласен полностью. Но есть еще фактор ремонтопригодности. Стоимость ЗЧ для форда и ГАЗа разнится в разы. И для ФОРДа может попасться Г... Проверено. Знакомый на Форде прое.....ся с топливной почти восемь месяцев - так и продал. Езжу очень мало.
А как обстоят дела с документами на переделку Соболя в пассажир?
А как обстоят дела с документами на переделку Соболя в пассажир?
Так же как и с другими машинами, в основном дорого, проще купить соболя пасса.
Так покупался ж в Украине.
Так покупался ж в Украине.
А производился?
Нифига не пойму - покупался в Украине в 2008г, произв. в России. Платить этот бешенный налог?
Добавлено через 13 минут
Вот нашел лазейку http://rubikavto.ru/news/read/6075/.
Нифига не пойму - покупался в Украине в 2008г, произв. в России.
Если он растамаживался импортёром как грузовик, то платить.
Может динамика слабовата из-за неправильно регулировки редуктора и дозатора?
как расположен редуктор , в смысле стоит вдоль машины или в поперек
смотреть на размер впускного отверстия
Можно об этом поподробнее?
Иногда бывает "подхват" - в сиденье вжимает. На бензине есть провал.
Вчера заходился наводить порядок в грузовом отсеке. Ужас! Была обшита ДВП коряво, миллион саморезов, но главное, под двп была минвата, которая натащила в себя влаги и на краске начала появляться черная плесень. Все вымыл. Пришлось смотреть и пол. Похожая картина - пол обработан то-ли Мовилем, то-ли отработкой с пушсалом - все грязное. Поверх был уложен пенополистирол листовой и все это дело обильно залито монтажной пеной, которая также была мокрой. Сверху ОСБ, с прокладкой из картона, тоже мокрого. Вобщем:oh: Слава богу, вовремя снял. Сгнила бы к ....м.
STEN, а может начать с диагностики для начала? Может что-то уже и ремонтировать/менять нужно? Ну и для начала, свечи-провода давно менялись.
Фазы/метки ггм проверили?
Та где ж я ее сделаю? Надо ехать в Днепр(около 100км). Вроде и не расстояние, но это все время, а его нет. И к кому? Поехать наобум - себе дороже, есть уже опыт. Провода новые, свечи поменяю. Буду снимать крышку - посмотрю метки еще раз.
Если метки в норме, провода-свечи, то остается еще дмрв (есть?).
Не знаю. Где устанавливается?
После воздушного фильтра.Может и чушь это про дмрв...
ДМРВ стоит(посмотрел). Так чушь или нет? Определитесь:ah:
ДМРВ снял - чистый абсолютно.
Метки проверил все правильно. Свечи и провода новые. На бензине заводится без проблем, есть провал при езде. На газу запускается с трудом.
DenVivaro
19.09.2015, 15:21
На бензине заводится без проблем, есть провал при езде.
провал наверное на низах? Этот мотор любит обороты
Знаю, только чтобы развить обороты, надо преодолеть провал)))
димончик
19.09.2015, 19:01
а на газе провал тоже? если есть и на газе, -это свечи или провода, если провал только на бензине , -это ДМРВ(30%) или форсунки(70%). И, че-то я запутался.- ГБО 4-го поколения где-то упомянуто, так это и на газ форсунки стоят? так тогда не пойму, антихлопок тоже где-то упомянут, так тогда -это 3 поколение? и кнопка на 3 положения -это 1,2 и 3 поколение, но никак не 4
Добавлено через 24 минуты
по поводу плохого запуска на газе , скорее всего неправильная регулировка редуктора, надо самостоятельно перерегулировать , есть желание 05030784пять9 или 0671175семь73, расскажу как , может еше чем поумничаю...
ГБО 2 или 3 не знаю. Без форсунок. Не очень, пока, разбираюсь. Провал только на бензине. Кнопка на три положения, пользуюсь двумя. Спасибо за контакты, наберу.)))
димончик
19.09.2015, 20:48
Спасибо за контакты, наберу.)))
не стесняйся. чем смогу, по телефону чуть проще будет...
Простоял Соболь три дня. Сегодня еле завел на бензине. Перед этим глушил тоже на бензине. Это, явно, проблема не в ГБО!
Блин, так я тоже уже Бусовод! :)
Есть у меня ГАЗель, перед новым 2008 годом брал новую. Пока новая была - Ракета. Потом начали на ней ездить кому непопадя. Убили в хлам, без слез смотреть нельзя. Запаска пробитая, ключей, домкрата, монтировки нет. Торпеда развороченная (меломаны гребенные со своей музыкой), провода всякие торчат, к тому же и не заводится.
Короче, забрал ключи (хотя там все замки отверткой открываются), документы, жду надхнення, чтоб ее оживить. Не дам больше ни кому.
Фургон, 2,5 инжектор, газ/бензин. Когда новая была, брала газа 17 л/100 км по городу. Последнее время (как мне говорили, на заправку давал я) 25 бензина.
Приветствую, коллега! Толи я разъездился, толи что-то произошло в "душе" Соболя. Прет как танк. Теперь я понимаю, что такое 15о л.с. Любая гора с полтонной груза на 5-й легко. Расход газа 13-14 на сотню. Вот только с запуском утром плохо.
ВОЛЬДЕМАР
03.11.2015, 23:20
Потом начали на ней ездить кому непопадя. Убили в хлам, без слез смотреть нельзя.
Так само в нас на фірмі.:oh::dash2:. Скільки раз ми газді говорили шоб на машинко було два водії, не слуха. Приблизно половина машинок так і є.
Блин, так я тоже уже Бусовод! Приветствую!;)
Так само в нас на фірмі.:oh::dash2:. Скільки раз ми газді говорили шоб на машинко було два водії, не слуха. Приблизно половина машинок так і є.
Інколи й двох водіїв забагато.:nasmeshka:
А как раз сегодня это обдумывал. И все же решил, что правильно было бы 2, а не 1 и кто непопадя. К примеру у меня на Газеле отломали ручку сдвижной двери: Отверткой можно открыть-Открылась! И так пошло поехало, пока дырень не раздолбал. А если бы второй водила принимал машину у разгильдяя, мне бы доложили про трабл.
Не факт. Мысль "в неделе всего семь дней" сработает мгновенно. И потом лотерея - разломается у первого или второго. Каждый из них буде изголятся в изобретательности, чтобы деталь создавала видимость исправной как можно дольше. Платить одну зарплату и иметь возможность "спросить", дешевле, нежели гонять машину без выходных и потом не найти крайних. А их не будет!
А если принимать по "Акту приемо-передачи"? И кто последний тот и папа?
А Вы попробуйте! Крайнего НЕ БУДЕТ!
Нет, не отдам я буренку свою! (с)
На счет водил, первый который взял ее почти с нуля ушел по английски. Я СПДшник был тогда. Надо было поехать во Львов забрать оставшиеся материалы, проверить и сдать работу. Водила готов был за свои деньги в гостинице ночевать, но только не забирай машину!!! А у меня там тесть с тешей, есть где переночевать, забухать, решил ехать сам за рулем. Проехав полдороги звонит бухгалтер, мол Андрюша рассчитался- обиделся, что я машину у него забрал :out:. Итог, машина масла совсем не взяла на 1200 км, а он каждую неделю деньги на масло брал. Да и расход вовсе не 27 л/100 км, а 17! Карл, 17!!!
Gena-street
05.11.2015, 09:42
В нашем АТП за каждой единицей техники закреплено 2 водителя/механизатора, ездят они по очереди(по дню, два...неделе-кто как договорится), а ремонтируют вместе если серьёзный ремонт, мелкий ремонтирует сразу тот, кто сломал(или у кого сломалось) и передаёт напарнику исправным. Как бы работает.
Газеле-Соболеводы,у меня пооставались койкакие зп с Газели,типа крестовин,колодок,помпа вроде.
Нужно кому такое?
Посмотрим, я наскреб пару копеек завтра планирую приступить к процессу реанимирования своего давно забытого (сегодня освежил память-17 месяцев стоит) папелаца.
типа крестовин
Довольно странный расходник, лет семь назад купил себе комплект, так и лежит без дела.
Подскажите, плз! Температура 80, патрубки и радиатор горячие, руку не удержишь, заслонку установил вручную в положение "на радиатор", а воздух идет еле теплый. На ходу вообще холодный. Если температура доходит до 90, то воздух, иногда, такой как надо. Че за беда?
Григорий Саныч
09.11.2015, 10:13
STEN, это ты о чем????
иногда
Иногда? А какое поведение расширительного бачка? Уровень ОЖ не "прыгает"?
Та все в норме. Я понимаю - воздух в системе, нет ОЖ в радиаторе. Но он-то горячий! и воздух идет в правильном направлении!
Григорий Саныч
09.11.2015, 11:07
Смотри заслонки
Но он-то горячий!
По всей площади? Может горячая только часть и она быстро охлаждается. Кранов дополнительных никто нигде на наставил?
И еще, случаем из расширительного бачка газом не пахнет?
Смотри заслонки
Заслонка "холодный-горячий"(она из двух частей) развалилась и осталась только нижняя часть. Ее руками направил в пол "холодный закрыт" и приткнул каплей клея, так как от потока воздуха, болталась. Забыл сказать: регулировка ручкой-крутилкой невозможна - сломан рычаг на заслонке печки. Теперь воздух от вентилятора идет только на радиатор.
По всей площади?
Да, по всей. Кранов нет - из стандартного удалил клапан, теперь прямоток.
И еще, случаем из расширительного бачка газом не пахнет?
При чем это?
Григорий Саныч
09.11.2015, 11:26
Скорей всего проблема с заслонкой не туда направлена,мима радиатора,или трубки засраны на печке,на месте стоиш горячие ,начинаеш движение быстро остывает,у меня была похожая проблема,выкинул кранэлектро и сейчас в машине ташкент
При чем это?
Ну если не пахнет, то ни при чём.
Пробовал в ходу - трубки горячие. Тоже грешу на заслонку. Схему печки "вид сбоку" нигде не могу найти.
Тоже грешу на заслонку.
А как же
Теперь воздух от вентилятора идет только на радиатор.
Та хер его знает, уже не знаю, что думать. Может вторая часть, которую извлек, закрывала что-то сверху. Хотя там ничего нет. Работают обе лопасти на "закрыто-открыто". Схема нужна, сразу станет все понятно.
Добавлено через 6 часов 39 минут
Победил! Вернее разобрался. Сложного ничего нет, просто нужна была логика. Или схема. В печке кто-то ковырялся до меня. Вынимались лопасти заслонки, которая регулирует подачу холодного и горячего воздуха. Их вынимали и поставили наоборот. В результате неплотно прилегали друг к другу и постоянно шло подмешивание холодного воздуха. Более того, при направлении воздуха снаружи, основная часть направлялась по касательной к радиатору отопителя. Оттого и еле теплый воздух из окон обдува. При прогреве ОЖ до 90 градусов, естественно, хватало горячего воздуха для обогрева кабины.
До слез не хотелось снимать отопитель с торпедой и решил попробовать все на месте. Получилось. Но надо иметь длинные руки, крепкие нервы, гнущиеся пальцы и 0.5 самогона. Да, еще про отборный мат забыл. С помощью этого набора инструментов(и, естественно, JONNESWAY) было преодолен поток холодного воздуха снаружи. Теперь тепло. Заказал сегодня моторчик печки Лузар, на подшипниках, так как мой начал посвистывать. Думаю, долго не проживет. Поэтому заранее. Осталось купить шаровый кран и штуцера. Заодно поменяю и патрубки внутри.
Если что, спрашивайте, расскажу. Но главное - 0.5!
Начну с конца. Устал как собака, Газель не завез (насос не подошел), пью пиво, мозг отключен.
Почему я здесь? Для тех, кто не в курсе, есть Корандо и Газель. Хочу продать Корандо и купить Трафик. Чтоб не остаться в переходной период без колес решил оживить Газель.
Ситуация по машине: простояла месяцев 17-18. Ездили все кому не лень кроме меня.
-авто-ГАЗ 2705 фургон, 2,5 инжектор, 2007 г.в.;
-замена масла-неизвестно;
-газ-не работает, причина не установлена;
-бензин-92, 25 л/100 км со слов;
-пробег-130 000.
Это вкратце.
Есть одно плохое предчувствие (тьфу-тьфу-тьфу не дай Бог), слил с радиатора и блока не понятной жидкости 5 л (должно быть 10). Предчувствие, что доливали воду, сколько-ХЗ, но она прошлую зиму стояла. Я так думаю, самый простой способ проверить не размороженная ли это завести и посмотреть на масло. Надеюсь, что завтра будет какой-либо результат.
Так вот о чем это я? А, в начале писал, что мозг отключил! Вопрос (если с блоком все гуд): что делать с маслом? Марка? Наименование? и т.п. Промывка? Или лучше сразу к мотористу (ну там компрессия всякая)?
Кому не трудно, подскажите по маслу, чтоб дешево и сердито. Лучше конкретно, марка и производитель. Поверю на слово.
Но главное - 0.5!
P.S. Вот как раз с этим проблема, машина стоит за 40 км от дома. Надежный товарищ тоже 40 км, только в другом направлении. Добираться или на личном или маршрутки 3 шт. 2 часа езды, последняя в 20:30. Короче, пичалька.
Вот как раз с этим проблема
Так а пиво как? Проще всего проверить ту бяку, которая из блока, ареометром. Зальешь масло, пойдет вода=п. маслу. Зачем? Как по мне, сначала померять компрессию и определить целостность блока. Остальное не так страшно.
Я завтра планирую заводить и смотреть на масло. Ели все ОК, что дальше?
Понятно, что если пойдет эмульсия то это металлолом. Три дня запоя, потом принимаю решение :)
Пивко можно, только раскладушку с офиса пропил :)
Сначала блок и компрессия. Потом покажет. Если не заведнтся, искать причину, если заведется - вылезут все проблемы и станет понятно, что надо дальше решать. Без предварительного замера компрессии лучьше не заводить - можно про..ся весь день и не запустить. Свечи надо бы новые вкрутить, для большей вероятности. Но покупать только после проверки первых двух пунктов.
Свечи, провода, топливный насос (в теории вся проблема в нем), топливный фильтр, воздушный фильтр куплено. АКБ б/у заряжен.
Машиной пользовались, поставили и через месяц я ее не смог зависти. Грешил на топливный насос. Сейчас только дошли руки.
Масло здесь встречал https://busovod.ua/showpost.php?p=343503&postcount=474
Грешил на топливный насос.
Кстати, на газу машину проще завести, ещё не очень холодно, если что чайник может исправить ситуацию.
Так у меня 4-е поколение, без бензика не заводится. Да и вообще сейчас какая-то проблема с газом (по словам). Последний раз с газом проблема была с кнопкой.
без бензика не заводится.
Кто сказал? Всегда есть схема аварийного запуска без бензина, нужно лишь обеспечить нужную температуру редуктору.
Кто сказал? Всегда есть схема аварийного запуска без бензина, нужно лишь обеспечить нужную температуру редуктору.
Это в теории или на практике?
Второе поколение заводится а вот 4 насколько знаю нет
Шкодник, абсолютно аналогичной информацией владею.
абсолютно аналогичной информацией владею.
Поделитесь.
Поделитесь.
Чисто теоритически)
4 пок.переходит на газ при 40( так большинству ставят),вариант надурить нагреть редуктор до этой температуры)) и надеялся что клапан клацнет.
Практически Трафик с спаленным от отсутствия бензина насосом завести несмогли.
Поделитесь.
В мозгу инфа!
Сейчас ищу инфу по поводу принудительного отключения/не отключения насоса. Пока мнение двояко.
На разных системах может быть по-разному. У меня нужно ДО включения зажигания нажать и удерживать кнопку включения гбо, включаем зажигание и авто запускается на газу. Такая функция есть на ВСЕХ гбо-4.
Так а пиво как?
Только дошло! Я уже дома пивко...
Нет. Сижу электросхемы изучаю.
Поменял топливный блок, залил в бак 23 л бензина. Лампочка горит, стрелка на "0", бензин не поступает. Неужели мало ему? Пока больше не рискнул заливать, если опять бак придется сникать, слить не куда.
Хочу поставить магнитолу в Соболька, посоветуйте провода к динамикам более-менее правильные. Старые были обычные, тонюсенькие(выбросил). Дорогие не надо. Перечитал массу рекомендаций, но нигде двоих одинаковых не нашел.
igrok960
16.11.2015, 21:34
STEN, Если не собираешься устраивать соревнование по автозвуку,ставь акустический 1.5х2 при длине не более 3метров,будут тоньше или толще,разницы не услышишь.
ставь акустический
А зачем? Если
не собираешься устраивать соревнование по автозвуку???
Можно взять обычный 1,5х2 или 2,5х2 какой больше понравится.
igrok960
17.11.2015, 08:19
А зачем? Если
Дело в сопротивлении провода,в акустическом жилки тонкие,хотя без разницы какой будет стоят провод на балалайку.
Забрал Соньку с НП. Завтра буду ставить. По проводам, так понял, особо не заморачиваться? Есть два двухполосных Пионера 13см, скорее всего, дешевый китай. Стоят в картах дверей. Представляю, как будут дребезжать:beeee: В торпеде есть штатные места, может туда втулить? Есть еще где взять старенькие однополосные Блаупункты. Стоит ли?
igrok960
17.11.2015, 19:48
Стоят в картах дверей.
В дверях по звуку будет лучше,особенно по низам,добавь пару пищалок на торпеду.
Можно подробнее? К чему подключаются? Я в этих делах, мягко сказать, не очень. В торпеду надо че-то ставить?
igrok960
17.11.2015, 20:43
STEN, Должно быть четыре выхода на динамики,пищалки подключи к фронту(передок)на пищалках обязательно должен стоять фильтр(припаянный конденсатор примерно 4-7mf),на тыловые выходы подключишь пионеры 13 см.
igrok960, спасибо большое за просвещение! Установлю, подключу и тогда уже буду задалбывать.
Добавлено через 14 часов 55 минут
Установил, работает. Звук не очень. Один динамик имеет трещину в подвесе и немного хрипит на громкости чуть выше средней. Пищалок в моих краях нет. Придется искать акустику. Антенна внутри активная. Ловит хорошо, но дают помехи высокие здания.
В ввиду некоторых обстоятельств пришлась опят пересесть на свою Газель. Ранее, что я только с ней не делал: Зимой-холодно (печка не греет), Летом-кипит. Самое обидное, что все сервисы по Газелям делают только самое необходимое. Даже АИС (Оф. диллер) поменял мне только пробку расширительного бачка и посоветовал поменять патрубки. Короче, пришлось искать место (в село к куму поехал), чтоб вода и электрика под рукой и закатывать рукава.
Радиатор и помпа были поменяны ранее на СТО. Промыл печку, поменял патрубки, термостат и... ВНИМАНИЕ, поставил диффузор радиатора!!!
ВСЕ!!! Машина ожила, не кипит, не "рыгает" после остановки двигателя.
Я к чему, ублюдки которые меняли радиатор, не поставили этот гребаный диффузор (толи сломали, толи снять не смогли/не захотели). Цена вопроса 160 грн.!!! Правда, чтоб его поставить, пришлось всю морду разбирать.
И так во всем! Дверь сдвижную регулировать не могут, могут на новую поменять?!! (АИС). На люфт в руле не обращай внимание, это Газель?!! (Газель-сервис). Ручник мы не подтягиваем, а амортизаторы еще не потекли (за 10 лет)?!!! (Вонючие боксы возле Жулянского моста).
Я возмущен (чтоб не сказать хуже)!
ВНИМАНИЕ, поставил диффузор радиатора!!! Диффузор увеличивает поток воздуха мин. в 2 раза. Такой же эффект и в воде.
Да не мин. в 2 раза, это, по моему, как выкурить сигарету прикасаясь и не прикасаясь губами.
Дело в том, что я покупал все авто новые в салоне, в том числе Газель, и привык к обслуживанию, не смотря на то что я слесарь по ремонту авто дипломированный.
Николаич
17.03.2022, 05:07
Ездить и ремонтировать сам собираешься? И регион обитания... Все это имеет смысл. Я вот к примеру после девяти лет обладания этим чудом второй раз на такой подвиг вряд ли решусь, ну разве что будет очень-очень-очень приличный аппарат за небольшие деньги ( утопия!!!!)
Такие авто покупают "не от жиру",хотя есть и любители....И очень хорошо зная наш автосервис-предпочитаю ремонтировать сам!
Добавлено через 30 минут
Ездить и ремонтировать сам собираешься? И регион обитания... Все это имеет смысл. Я вот к примеру после девяти лет обладания этим чудом второй раз на такой подвиг вряд ли решусь, ну разве что будет очень-очень-очень приличный аппарат за небольшие деньги ( утопия!!!!)
по идее он уже там стоит раньше, более того, если ставили толковые спецы- то программы будет две, одна под газ, другая стандартная под бензин. Если угол зажигания стоит стандартный, на пропане машина ехать не будет(на метане менее ощутимая проблема хотя тоже надо менять угол)не встречал газовщиков,которые шьют мозги,и полный бред по поводу стандартного зажигания и что машина не едет на пропане!!!99% ничего с зажиганием не делают,для этого надо перепрошивать мозги,желательно заливать двухрежимку...Давайте будем говорить о том,в чем разбираемся!
Добавлено через 4 минуты
у нас в городе соболевский передок полезет перебирать только неадекватный ремонтник, нормальные спецы , зная это чудо техники, лучше пойдут домой без денег. чем туда полезут...Потому так и живем,ЗАЖРАЛИСЬ,пальцы веером...
Добавлено через 40 минут
эти 405-е инжекторные почти у всех плохо едут, особенно на низахЭто у тех,кто обслуживается в сервисах.Из-за таких спецов пришлось самому садится за буквари и учиться диагностике.Результаты трудов радуют..
Добавлено через 47 минут
эти 405-е инжекторные почти у всех плохо едут, особенно на низах
Чепуха....
Если стоять перед машиной лицом к двигателю, то редуктор слева и к регулировочным винтам отвертка ставится параллельно радиатору.для современных редукторов это не имеет значения,да и для старых было косвенно,если не сливался конденсат....
vBulletin версії 3.8.11, © 2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010