Выбор ШРУСа

[DenVivaro]

Как считаете, оптимально взять ШРУС марки METELLI или лучше переплатить за LOBRO (SPIDAN) ? Может кто-то пробовал такие ШРУСы. У меня начал постукивать немного при полном вывороте, когда стартую вперед, пока менять не собираюсь, но если стуки усилятся, то придется. Произошло это после того как разорвался хомут пыльника

[Вик123]

(SPIDAN)
Если мне не изменяет память, именно об этом производителе был нехороший отзыв нашего одноклубника.

[vitos svp]

Если мне не изменяет память, именно об этом производителе был нехороший отзыв нашего одноклубника.

Вообще то этот изготовитель GKN (Spidan, Lobro) - конвеерный поставщик !

[Вик123]

Вообще то этот изготовитель GKN (Spidan, Lobro) - конвеерный поставщик !

Наверное именно из-за такой популярности имеется большее количество подделок.

[Gena-street]

DenVivaro, разбери его полностью, промой, замени смазку и он ещё поездит.

[Vet]

Gena-street, :+1:

[shur1k]

DenVivaro, разбери его полностью, промой, замени смазку и он ещё поездит.
Проделывал такую процедуру на предыдущей машине - не помогло. Правда ШРУС не менял. Продал, как есть.

[Gena-street]

Проделывал такую процедуру на предыдущей машине - не помогло.
Это помогает в самом начале износа. Не помогло? Тогда поменяй направление вращения, тоесть местами левый с правым. Тоже не 100%, но часто помогает.

[DenVivaro]

DenVivaro, разбери его полностью, промой, замени смазку и он ещё поездит.

Когда сняли ШРУС, промыли, то был виден износ, поэтому установил недорогой новый ШРУС за 700грн, Expert Line EXPR934 (Польша)

[pasha210]

Когда сняли ШРУС, промыли, то был виден износ, поэтому установил недорогой новый ШРУС за 700грн, Expert Line EXPR934 (Польша)

Сколько проехал на нем???Не могу определиться какой купить,этот за 700грн или Spidan за 2200грн...может и не стоит переплачивать....

[DenVivaro]

Сколько проехал на нем???Не могу определиться какой купить,этот за 700грн или Spidan за 2200грн...может и не стоит переплачивать....

около 15тыс.км проехал по городу. Проблемы пока не замечено с ним

[CIGAN]

около 15тыс.км проехал по городу. Проблемы пока не замечено с ним
А зараз як?

[DenVivaro]

А зараз як?

пока что нормально, но езжу мало последнее время на бусе. Пробег со ШРУСом Expert Line EXPR934 около 25 тыс.км по городу

[Крымгид]

DenVivaro, разбери его полностью, промой, замени смазку и он ещё поездит.
И мне такое посоветовали в сервисе сегодня

[CIGAN]

А мені сказали "поробуй поплювать ще в нього" )

Добавлено через 2 часа 34 минуты
Загубився я в ШРУСах.
Так зрозумів що може бути два варіанти типорозмірів.
Як вияснити який треба?

[Dimonmoz]

Тоже столкнулся с проблемой ШРУСа. Лопнул хомут на пыльнике, помыли, поменяли смазку...Несколько недель поездил и появился характерный хруст. У нас отдельно ШРУСов нет в продаже совсем, только полуоси Lobro, с ценником 220 баксов. Думаю, что за такую цену - будет заводская реставрация...
В автомеханике есть польские шрусы expert line. Думаю, может поставить такой. Только как он будет служить - не понятно. У кого какой опыт есть по польским шрусам?
DenVivaro, как поживает твой шрус на виварике?

[Vaha]

Я ставил на прошлом мастере GSP это с дешевой серии, прошли больше 50 тыс продал машину с рабочими и без хруста

[Dimonmoz]

Я ставил на прошлом мастере GSP это с дешевой серии, прошли больше 50 тыс продал машину с рабочими и без хруста
А где покупал?

[вите4ек]

У меня тоже польский лежит на всякий случай , говорят ходят нормально но пыльник резиновый лудше поставить другой так как у польского резина не лудшего качества и на морозе может порватся .

[catmanul]

GSP - крупный китайский производитель, качество не супер-пупер, но вполне сносное, получше многих китайско-польских упаковщиков. при установке GSP желательно заменить пыльники и хомуты на более толковые.

[Димич]

Сменил правую полуось в сборе, ничего не смог найти на 2005 год, 2,5 двиг, кроме эксперт лайн, 30 тыш прошел, полет нормальный, ток ржавчиной маленько вскрылся, хотя с нашей мокрой зимой не удивительно

[Dimonmoz]

GSP - крупный китайский производитель, качество не супер-пупер, но вполне сносное, получше многих китайско-польских упаковщиков.

На мою машину есть и gsp, expert line, pascal, prottego. Причем последний - самый дорогой по цене. Что из этого посоветуешь ставить?

[Darts-Trafik]

Dimonmoz, expert line Стояьт обидві полуосі,права і ліва,цієї фірми-нормуль! Накатав вже десь 50000 після заміни.

[catmanul]

GSP - производитель Китай, основана в 1985 в США, с 2002г. производство перенесено в Китай. производит шрусы почти для всех автомобилей. По отзывам покупателей неплохие, но есть и негативные отзывы.

expert line - Польша, с 2004г, специализация - французские авто. Не продавал такие, ничего о них не скажу.

pascal - собственный бренд Intercars, Польша. отзывы противоречивые.

prottego - бренд Jadexim, http://www.jadexim.com.pl/ru не продавл запчасти этого бренда, ничего о нем не скажу

учитывая, что даже крупные именитые бренды сегодня упаковывают в свои коробки детали других производителей, не удивлюсь, если в коробках вышеперечисленных брендов будет лежать одна и та же деталь китайского производителя с разными штампами и разного качества. (рекомендую почитать - https://auto.onliner.by/2016/10/21/china-38)

сейчас полно фирм упаковщиков с красивыми названиями, зарегестрированных в Венгрии, Польше, Чехии и т.д., которые пакуют как качественные заводские детали, так и откровенное фуфло.
из этих четырех я бы отдал предпочтение gsp, но это всего лишь мое мнение.

[вите4ек]

Никак не пойму , привода на 1,9.2,0.2,5 одинаковые? Послезавтра хочу снять привод и посмотреть что тарахтит.

Добавлено через 2 минуты
Послезавтра сниму привод и посмотрю что тарахтит

[vitos svp]

Не на двигун дивись, а на кпп!
на 2,0d и 2,5 з 2007 року КПП PF i P0, відрізняються тільки передаточними числами.
На 2,0b і 1,9 інша КПП була PK і PA, за 2,5 до 2007 р. - не знаю шо ставили!

Десь було розписано по КПП їх маркування і ряди передач.

[вите4ек]

Я имел ввиду палки с наболдажниками которые вставляются в коробку.

[vitos svp]

Я имел ввиду палки с наболдажниками которые вставляются в коробку.
А я тобі про шо! Ті палки вставляються у коробку, а не у двигун!
Довжина палок відрізняється у 2,0d і 2,5.
На кой тобі знімати піввісь? Я так розумію підозра на проблему з лівою!
Просто рукою посмікай вісь біля трипода в декількох положеннях колеса, люфтів не повинно бути! Хомути там треба нормальні ставити - обжимні, а не всі підряд з базару.
В мене була проблема з тим триподом, на одному підшипнику голики вісипалися і його колотало - вібрація при розгоні. Міняв піввісь, придбав відновлену (на Auto-mechanic (https://auto-mechanic.com.ua/g2178529-dvigatel-dci-m9r) продавали як нову) від GKN. Чотири роки все ОК!
Там ще мастило повинно бути полурідке і прозоре, а не ШРУС! Придбав машину, в ньому вже чиїсь руки побували: хомути не штатні, не було роспірної пружини всередині, мастило темне схоже на ШРУС. Проїздив два роки на такому.

Добавлено через 11 минут
GSP - производитель Китай, основана в 1985 в США, с 2002г. производство перенесено в Китай. производит шрусы почти для всех автомобилей. По отзывам покупателей неплохие, но есть и негативные отзывы.

expert line - Польша, с 2004г, специализация - французские авто. Не продавал такие, ничего о них не скажу.

pascal - собственный бренд Intercars, Польша. отзывы противоречивые.

prottego - бренд Jadexim, http://www.jadexim.com.pl/ru не продавл запчасти этого бренда, ничего о нем не скажу

учитывая, что даже крупные именитые бренды сегодня упаковывают в свои коробки детали других производителей, не удивлюсь, если в коробках вышеперечисленных брендов будет лежать одна и та же деталь китайского производителя с разными штампами и разного качества. (рекомендую почитать - https://auto.onliner.by/2016/10/21/china-38)

сейчас полно фирм упаковщиков с красивыми названиями, зарегестрированных в Венгрии, Польше, Чехии и т.д., которые пакуют как качественные заводские детали, так и откровенное фуфло.
из этих четырех я бы отдал предпочтение gsp, но это всего лишь мое мнение.

На Кангу брав зовнішній ШРУС - Transportrer parts. Клацає с самого початку :oh: при вивернутому кермі і на лежачих поліцейських, опасуюся що може луснути у самий незручний момент!

[oleg9489]

Я имел ввиду палки с наболдажниками которые вставляются в коробку.

Палки в коробке одинаковые....2.0 и 2.5 , ибо дифер и сальники ни чем не отличаются это с 2007 года!
Сцепление тож одинаковое.
Начинка КПП практически одинаковая, есть немного отличия по передаточные числа..
И подшипники в КПП ..... одинаковые:D

[vitos svp]

Палки в коробке одинаковые....2.0 и 2.5 , ибо дифер и сальники ни чем не отличаются это с 2007 года!

:duren::duren::duren:
2,0d L l= 695 mm до 05.13 /697 mm після 05.13. R l= 1 015/360 mm.
2,5 L l= 670 mm, R l= 1 045/430 mm.

Інфа від каталога GKN.

[oleg9489]

:duren::duren::duren:
2,0d L l= 695 mm до 05.13 /697 mm після 05.13. R l= 1 015/360 mm.
2,5 L l= 670 mm, R l= 1 045/430 mm.

Інфа від каталога GKN.

Разницу улавливай... диаметр и длина
А потом по лбу стучи;)
Хотя и длина будет ,я думаю одинаковый ..... левой полуоси уж точно , она с пружиной в нутри...
И по каталогам......купи пожалуйста вот этот подшипник https://auto-mechanic.com.ua/p29598711-podshipnik-kpp-renault.html....
А потом будем приятно удивлены.....в его размере .....
Диаметр у него 51.75.....ну ни как 52
Так и с приводом .....как замеряли так и записали + - 5мм роли не играет, а на бумаге записали что 2.0 и 2.5 отличаются.
2.5 что .....шире? Длинее ? Ходовая другая ....?
И в добавок.....у меня 2.5 ....
Кпп от нее остался только корпус родной от 2.5 ......а начинка вся шестерни и диф с 2.0 pf6026.
От пассажира.... машина после дтп ... родной корпус с дырками и не ремонтопригодность..

[vitos svp]

Разницу улавливай... диаметр и длина
А потом по лбу стучи;)
Хотя и длина будет ,я думаю одинаковый ..... левой полуоси уж точно , она с пружиной в нутри...
Прокинься!!! Діаметр чого - керма?
L - лівий;
R - правий;
l - довжина.

[oleg9489]

А я тобі про шо! Ті палки вставляються у коробку, а не у двигун!
Довжина палок відрізняється у 2,0d і 2,5.
На кой тобі знімати піввісь? Я так розумію підозра на проблему з лівою!
Просто рукою посмікай вісь біля трипода в декількох положеннях колеса, люфтів не повинно бути! Хомути там треба нормальні ставити - обжимні, а не всі підряд з базару.
В мене була проблема з тим триподом, на одному підшипнику голики вісипалися і його колотало - вібрація при розгоні. Міняв піввісь, придбав відновлену (на Auto-mechanic (https://auto-mechanic.com.ua/g2178529-dvigatel-dci-m9r) продавали як нову) від GKN. Чотири роки все ОК!
Там ще мастило повинно бути полурідке і прозоре, а не ШРУС! Придбав машину, в ньому вже чиїсь руки побували: хомути не штатні, не було роспірної пружини всередині, мастило темне схоже на ШРУС. Проїздив два роки на такому.

Добавлено через 11 минут


На Кангу брав зовнішній ШРУС - Transportrer parts. Клацає с самого початку :oh: при вивернутому кермі і на лежачих поліцейських, опасуюся що може луснути у самий незручний момент!
Это я написал ???

Добавлено через 1 минуту
А я писал про диаметры ( размеры в КПП)

[vitos svp]

Это я написал ???

Добавлено через 1 минуту
А я писал про диаметры ( размеры в КПП)
Ти писав шо палки однакові на 2,0 і 2,5.
Я писав, шо можуть відрізнятися діаметрами, кількістью шліців і довжиною.

Прийшлося залізти на сайт GKN перевірити твою писанину!
Не пиши того чого не знаєш, не підставляй людей!
Закаже собі на 2,5 вісь від 2,0 по твоїй інфі і шо! Ти відповідальність нести будеш?

Кому цікаві діаметри в КПП, коли тарахтять в нього привода і він питав чи однакові приводні вісі на 1,9, 2,0 і 2,5.

[oleg9489]

Диаметр правой полуоси одинаков 2.0 и 2.5 ( это конец со шлицами , посадочное место под сальник и подвесной подшипник) длина ее будет разной ,,так как в разном месте крепления подвесного к двигателю,,,
Левый привод с погрешностями по длине до 5мм , щитай одинаковые. Посадочное диаметры опять же идентичны.
Вот что я, имел ввиду.
С 13го года может и есть отличия , не знаю..
Но общая длина должна быть одинакова.
L =695-670mm , это в допуске
R 2.0 =1015/360mm.. =1375mm.........R 2.5 = 1045/430mm...= 1475mm
Где делось 100мм? Ну то такое , могли ошибиться

[vitos svp]

:oh::oh::oh:

25 мм і 30 мм різниці довжини це однакова довжина!!!!

Шо ти складаєш! Перемножити ще спробуй!

На 2,5 двигун з КПП розташован трошки лівіше, ніж на 2,0, тому піввісі і різної довжини!

[вите4ек]

Парни спокойней , все болезни от нервов только триппер от удовольствия. Вчера заехал к знакомому в гараж монтаж , он подергал мою левую полуось и увидел что внутренний трипоид реально болтается. Куплю незадорого микаяму за 5 т рублей и потом отпишусь как оно или не оно.

[DenVivaro]

новый ШРУС Expert Line EXPR934 (Польша) проехал около 40тыс.км, 3 года, город. Порвался пыльник. Думаю на что поменять. Менять только лишь пыльник наверное пустая трата. Возможно поставлю снова ШРУС Expert Line EXPR934, но в этот раз наверное + пыльник от LOBRO\SPIDAN. Или GSP (Китай) 860005 + пыльник от LOBRO\SPIDAN

[RenaultOpel]

новый ШРУС Expert Line EXPR934 (Польша) проехал около 40тыс.км, 3 года, город. Порвался пыльник. Думаю на что поменять. Менять только лишь пыльник наверное пустая трата. Возможно поставлю снова ШРУС Expert Line EXPR934, но в этот раз наверное + пыльник от LOBRO\SPIDAN. Или GSP (Китай) 860005 + пыльник от LOBRO\SPIDAN

Если GSP то пыльник ставить другой. У меня пыльник с комплекта gsp до конца так и не сел и непонятный зазор https://picua.org/images/2018/09/13/28cc2f88f245d81c92871dd374d23209.jpg и пыльник не такой, как на картинке внутрь вода вроде не попадает, но неприятно

[ПавелК]

Лопнув хомут правого зовнішнього "шрус", великий діаметр. Хто що робив, щоб без демонтажа ?

[Romaha55]

щоб замінити хомут, потрібно вивести кулак із ступиці.. інакше напевне не получиться.

[Rulik]

пластиковий хомут Вюрт,використовується навіть на офіціальних сто.

[ПавелК]

:beer:

[vitos svp]

щоб замінити хомут, потрібно вивести кулак із ступиці.. інакше напевне не получиться.
Навіщо для заміни хомута щось виводити?

Добавлено через 3 минуты
Лопнув хомут правого зовнішнього "шрус", великий діаметр. Хто що робив, щоб без демонтажа ?
Знайти оригинальний хомут GKN, той що під кліщі і поставити! Тільки ніяких універсальних і кітайських!
Можливо прийдеться купувати комплект заміни пильника. Кращій варіант зняти, промити, замастити і зібрати на ново! Можливо ще походить поки не захрустить.

[ПавелК]

Чисто там все. 3-4 км всього проїхав з лопнувшим. Дві стяжки вирішили питання.
Хомут там не кліщами зажатий був, зварений. Якщо треба, зроблю фото.

[vitos svp]

Чисто там все. 3-4 км всього проїхав з лопнувшим. Дві стяжки вирішили питання.
Хомут там не кліщами зажатий був, зварений. Якщо треба, зроблю фото.
тоді в принціпі ШРУС не пошкоджено, але бажано промити і поміняти мазуту!
тому що він конвеєрний, а тобі треба ремонтний, він під кліщі!

[ПавелК]

" Мазута" чиста, текуча. Добавив свіжої, дві стяжки, хай крутиться !:ah:

[vitos svp]

" Мазута" ..., текуча...

В зовнішньому ШРУСі?:maybe::maybe::maybe:

[ПавелК]

Ну... Не то, шоб ваще ))) Йак сметана "магазінна" ))) Тільки не капає.
Да, у зовнішньому.