Скачки напряжения до 15.9 вольт

[Skrydzh]

Купил диагностический прибор OBD-2 , подключается в разьём диагностики. И что я обнаружил. скачки напряжения в цепи от 14.1 до 15.9 вольт и оно постоянно меняется на месте не стоит, иногда даже кратковремменные скачки доходят до 16,4 вольта. Но свет приборов не прыгает свет фар тоже горит равномерно.
Может кто знает в чом проблемма?
Или это нормальная работа генератора и всей системы подзарядки акуммулятора?

[SanjaOdessa]

Насколько я в курсе-НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ такого...Можно проверить-на работающем движке обычным тестером воткнуться на плюс и минус где нравится(клеммы аккума) и понаблюдать .Чтобы было в идеале стабильных13.95-14.2В.Что то в этом диапазоне

[vitos svp]

Купил диагностический прибор OBD-2 , подключается в разьём диагностики. И что я обнаружил. скачки напряжения в цепи от 14.1 до 15.9 вольт и оно постоянно меняется на месте не стоит, иногда даже кратковремменные скачки доходят до 16,4 вольта. Но свет приборов не прыгает свет фар тоже горит равномерно.
Может кто знает в чом проблемма?
Или это нормальная работа генератора и всей системы подзарядки акуммулятора?
Проверь сначала напругу на клеммах АКБ нормальным прибором! Такого не должно быть! Если есть срочно в ревизию регулятор и самого гену!

[mehanik]

Можно проверить-на работающем движке обычным тестером воткнуться на плюс и минус где нравится(клеммы аккума) и понаблюдать .Чтобы было в идеале стабильных13.95-14.2В.Что то в этом диапазоне:+1:

[Skrydzh]

Сегодня поработал тестером, аккумулятор показывает 13.1 вольт, при запушеном двигателе на клемах 14.3 вольт. значит с системой подзарядки аккумулятра всё в порядке. Но диагностический прибор OBD2 упорно показывает скачки напряжения до 15.9 воль. Даже при выключенном двигателе и вынутом ключе зажигания всёравно какието скачки.
Сделал вывод. все эти китайские диагностики полная хрень, они живут своей отдельной от машины жизнью, и не понятно что показывают (токрайней мере напряжение в сети).