Cолярка в масле, откуда ?

[vasil81]

Доброго здоровя всім бусоводам.
Зіткнувся з такою проблемою,почала солярка капати з під двигуна,після того проїхав 80км.на другий день зняв пластмасову кришку форсунок,там все в солярці,а де капає не видно.Подивився до щупа,а там в 2,5рази більше рівня.Може в когось є будь яка іннформація,буду дуже вдячний.
Дякую...

[SI27]

Тебе чекає сервіс

[wasya]

Подивився до щупа,а там в 2,5рази більше рівня
солярка?..якщо солярка,то напевно тільки через циліндри попадає,не згорає повністю..небезпечно,солярка розріджує масло і змиває змазку з вкладишів шатуна,може заклинити..Ви впевнені,що то солярка,а не тосол,наприклад?

[Беза]

а не тосол
там бы смесь на эмульсию похожа была бы

[vasil81]

тосол ні томущо рівень тосолу в нормі,і масло чорне а на біле,
і як через циліндри???якщо б солярка не зорала то виходила би через вихлопне трубу(напевно)

[kruk]

А не может быть из-за регенерации сажевика?. У знакомого на Опель комбо 3_4 раза такая фигня была. Попадало топливо в масло. Менял пока не удалил сажевик и не пробился под евро 2

[Чижик]

А не может быть из-за регенерации сажевика?.
На 2.0 этой хрени нет.

В цилиндрах солярка только через цилиндры, из-за того что форсы льют.
Форсы вынимать и на стенд...

[vasil81]

а якщо форсунки лиють то з вихлопної повинен дим іти чи ні???

[Чижик]

а якщо форсунки лиють то з вихлопної повинен дим іти чи ні???
Ну выхлоп по идее должен пахнуть соляркой.

[vasil81]

вихлопу нема,і тяга двигуна нормальна,
а може соляра десь через кришку головки блока циліндрів попадати в масло???

[Беза]

,і тяга двигуна нормальна,
я стесняюсь спросить, ты еще ездишь с такой проблемой?

[vasil81]

ніііііі після того як побачив рівень масла
а може соляра десь через кришку головки блока циліндрів попадати в масло???

[wasya]

а розхід який при цьому?

[vasil81]

розхід великий,томущо почалося з того що солярка потекла з під мотора,(напевно клапан возвратки тріс)
зняв пластмасову кришку головки блока циліндрів а там все в солярці і вона текла на корбку,а з коробки на землю
так вона тече і зараз,але ще якось попадає і в масло.....

[Чижик]

а може соляра десь через кришку головки блока циліндрів попадати в масло???
По идее это возможно.
Там чтоб до форсунок добратся надо снять одну деталь. А под ней два окна через которые видно распредвалы.
Но так как и солярка, туда и вода могла попадать. Так что не особо верю. Но как вариант.

[vasil81]

ще могла попасти через ТНВД але на мою думку при їзді я би це відчув
в середу затянуть мене на СТО тоді розкажу в чому справа....
дякую за поради.

[kruk]

vasil81, Не пропадай всем интересно разрешение твоего случая.

[vasil81]

відремонтую машину обовязково відпишуся.

[SUVOROV]

vasil81, Все внимательно перечитал... Не спеши делать капиталку! Проблема весьма необычная, поищи толковых спецов. И обязательно отпишись, очень интересно!

[Dthuey]

У меня зимой запарафинило летней солярой сетку клапан обратки,тоже все было в соляре и стекала по коробке.Клапан разорвало по живому(есть такая болезнь в 2,0).
Но уровень масла был нормальным!

[vasil81]

я також бумаю що проблема в клапані возвратки,
але що робить соляра в маслі.......,і як вона тута попала......?????:maybe::maybe:

[vasil81]

Проблему свою вирішив,обіцяв відписатися,значить так.....
трубопровід возвратки(біля з-ї форс.) що входить в зливну топливну рампу вискочив з фіксатора,і тому солярка(возвратка) витікала в клапанну кришку.
І коли клавпанна кришка була наповнена, тоді через прокладку маслоотделітеля(під ним є два віконця через які видно розпредвали) солярка попадала в масло.
Ціна питання 200гр +Фільтра,масла 1600гр.

[Sergey80]

Мой тебе совет снемай форсунки и тощи на стенд, они сто процентов льют, то есть не закрываются полностью.когда ты глушишь двигатель в системи остается давление ,то есть тнвд создав давление в топливной рампе форсунки просто спускают потому как не полностью закрываются у меня у товарища на рено мегане така еже беда была пока форсунки не почистили

Добавлено через 2 минуты
я також бумаю що проблема в клапані возвратки,
але що робить соляра в маслі.......,і як вона тута попала......?????:maybe::maybe:

Мой тебе совет снемай форсунки и тощи на стенд, они сто процентов льют, то есть не закрываются полностью.когда ты глушишь двигатель в системи остается давление ,то есть тнвд создав давление в топливной рампе форсунки просто спускают потому как не полностью закрываются у меня у товарища на рено мегане така еже беда была пока форсунки не почистили

[vtx7]

День добрый господа. Вот и у меня проблема аналогичная появилась. Тащился в пробке всё нормально, как только выехал на трасу нажимаю на газ до 80км и тут как будто якорь кто кинул. Сразу появился запах соляры в салоне. Ещё 3км проехал до гаража. Снимаю пластик над форсунками а там ванная с соляры. И при работающем движке соляра валит с шланга сапуна под движком. Лопнул клапан на обратке. Уровень масла вроде не изменился... Но как же соляра попадает в сапун... Неужели прокладка на том пластике не держит что над окнами распредвалов. (как она правельно называется... Сапуе или масло отделить не знаю). Но по логике... Если соляра уже в сапуне то она уже 100% и в самом масле должна быть. Я правельно понимаю? Это все конечно хорошо... Замена обратки, масла, фильтров, возможно и масло отделитя или сапуна как его там правельно х.з. Но. Почему же лопнул клапан. Неужели форсунки так на него давят.

Месяца два назад машину начало дёргать КлипКан и Delphi DS150E показали ошибку по первой форсунке. Выкатал соляру с БРСМ и КЛО что была залита. Заправил 20л. на ШЕЛЛЕ. Выкатал потом аналогично выкатывал Три заправки по 20л. с ОККО. На четвёртой заправке на ОККО машину словно поменяли. Появилась Динамика, машина стала ровно и тихо работать. Ошибки смотрел каждый день. Больше они не появлялись. Машина работала отлично. И тут джекпот с обраткой...

[D.A.D]

Сапуна под движком нету. Если речь про 2.5.
Там есть шлангочка, которая в районе полуоси правой висит. Но то не сапун. То слив солярки которая появляется в районе рейла. У тебя клапан сбрасывает соляру вот она и вытикает из той шлангочки. Там рейл как бы в ваночке стоит. И из той ванночки выходит этот шланг.
По поводу сапуна, он выходит вверху клапанной крышки и через шлангу уходит сразу во впускной патрубок который перед турбиной стоит. В клапанной крышке никакого маслоотделителя для сапуна нет просто извилистый канал и всё.

[vtx7]

Клапан вообще разорвало по живому... Что за ерунда... Я так понимаю что это форсунка льёт так. Тогда почему Делфи не Видет ошибок...(((

[Romaha55]

а може проблема у клапані?