Не працює кондиціонер.

[rubec_21]

Після зими перестав працювати кондиціонер. Я думав, що витік фреон Після поїздки до мастера, він мені сказав що фреону дійсно малувато. Ало цікаво було інше, він не міг його заправити. Каже що не відкривається якись клапан для того щоб його заправити. Підскажіть в чому може бути причина? Vivaro 2.5

[Vet]

Первый раз такое слышу, попробуй мастера сменить....

[alexusaty]

rubec_21, ну я конкретно виваровского кондиционера конструкции не знаю, но в общем конструкция везде одинаковая. Есть два соска на стороне высокого и низкого давления. Пока компрессор не работает давление в системе одинаковое и составляет (дай бог памяти) 3-4 кг/см.кв. Когда запускается компрессор, то он на стороне высокого давления накачивает килограмм 15, а на стороне низкого создается разрежение. Заправка осуществляется жидким фреоном через сосок низкого давления. Если фреона мало, то датчик давления не даст запуститься компрессору, поэтому начальную порцию фреона могут закачивать и внешним компрессором, но обычно в емкости сам фреон находится под давлением своих паров и в пустую систему заливается самотеком. Затем уже можно запустить компрессор, дать ему рабочие обороты 2000-2500 и он сам засосет необходимое ему количество фреона. Обычно это 700-900 грамм для одноконтурного и около 1,5 кг для двухконтурного кондиционера буса.
Я конечно не присутствовал при работе твоего мастера, но кк интересно он определил что фреона "маловато"? То есть не нет совсем, а именно "маловато"! Делается обычно это по давлению, которое замеряется через тот же самый сосок на стороне низкого давления. И если он смог замерить давление то почему и какой клапан у него не открылся для дозаправки?
Ну в общем действительно стоит наверное съездить к другому мастеру сначала...

[Eduard]

Ну в общем действительно стоит наверное съездить к другому мастеру сначала...
+ 100.
Бажано, щоб той інший майстер, перш ніж дозаправляти систему, виявив місця витоку. Інакше це дарма витрачені гроші. Мені, приміром, цієї весни прийшолся розщедритися на заміну радіатора кондиціонера. Зараз все Ок.

[DenVivaro]

ієї весни прийшолся розщедритися на заміну радіатора кондиціонера

а что со старым было? Пробитый был?

[Eduard]

а что со старым было? Пробитый был?
В декількох місцях "травив". Не те, що "кулею пробитий", але бульбашки пускав стабільно, причому в місцях, де фактично не було механічних ушкоджень.

[DenVivaro]

В декількох місцях "травив". Не те, що "кулею пробитий", але бульбашки пускав стабільно, причому в місцях, де фактично не було механічних ушкоджень.

что-то вся система кондиционирования у Трафиков нежная:drag:. Себе сеткой защиту радиаторов сделал, но видимо они сами по себе портятся даже без участия камешков

[rubec_21]

Провів я ще консультацию у своєму питанні. Більш за все що у мене не працює Электромагнитная муфта компрессора. Вона в мене не запускається при натисканні кнопки в салоні. Продзвонив контакти до компресора, напруга є. А муфта не запускається

[DenVivaro]

Провів я ще консультацию у своєму питанні. Більш за все що у мене не працює Электромагнитная муфта компрессора. Вона в мене не запускається при натисканні кнопки в салоні. Продзвонив контакти до компресора, напруга є. А муфта не запускається

если фреона очень мало, то конечно не будет запускаться

[rubec_21]

В тому і біда, що хотіли заправить фреоном, создавали тиск для того щоб запустилась муфта. А вона мовчить...

[alexusaty]

А вона мовчить...
ну в такой ситуации проблем может быть две
- реально сгорела обмотка муфты или где-то нет контакта;
- мало фреона или его нет вообще.
Диагностируется просто. Снимаешь с компрессора контакт, подающий питание на муфту, нажимаешь кнопку в салоне и щупаешь есть ли 12 вольт в разъеме. Если есть - проблема в муфте. Если нет, то надо искать проблему или в недостатке фреона или где-то срабатывает защита и не дает питание на компрессор. В системе обязательно присутствует фильтр-осушитель. В нем же обычно стоит и датчик давления фреона. Если давление достаточное, то датчик замкнут накоротко. Если нет - разорван.

[Eduard]

что-то вся система кондиционирования у Трафиков нежная:drag:.
Я б так не сказав, така собі звичайна система, як і у всіх автівок. Досить частими є випадки розгерметизації радіаторів після 5-7 років експлуатації незалежно від марки авто.

[Чижик]

В тому і біда, що хотіли заправить фреоном
Это показывает манометр на штуцерах? Или диагностический прибор?
Так как фактическое давление в системе может не доходить до мозгов от датчика...

[Karbofos]

ещё проверь предохранитель эл.магнитной муфты.

[rubec_21]

а де він знаходиться?

[igrok960]

Вчера мой конд-ер отказался работать,op-com выдает 113kPa, реле не активно,кнопка индикации вкл. активна. Малое давление в системе? Нашел причину,перетертый шланг. Заменил и заправил,давление на выключен 520 kPa.включен 1380-1900kPa. http://f16.ifotki.info/thumb/20f2d4637a4d3247f3537364ed072976d94dd7183962554.jp g (http://i-fotki.info/16/20f2d4637a4d3247f3537364ed072976d94dd7183962554.jp g.html)http://f16.ifotki.info/thumb/8978bcc501411f191ec6c5a6db1b097dd94dd7183962574.jp g (http://i-fotki.info/16/8978bcc501411f191ec6c5a6db1b097dd94dd7183962574.jp g.html)

[Darts-Trafik]

Доброго времени суток одноклубникам!
Проблема такого рода: кондиционер запускается,работает,но холодным дует только с левой стороны всей торпеды,а с правой еле-еле прохладным!:( Что делать и где копать?

[Вик123]

Доброго времени суток одноклубникам!
Проблема такого рода: кондиционер запускается,работает,но холодным дует только с левой стороны всей торпеды,а с правой еле-еле прохладным!:( Что делать и где копать?

Буквально вчера исправил такую же проблему, дозаправкой.

[Darts-Trafik]

Буквально вчера исправил такую же проблему, дозаправкой.
И всё? Дозаправка-значит куда-то делся фрион,или нет? В прошлом году проверял всю систему-было всё хорошо.

[Вик123]

И всё? Дозаправка-значит куда-то делся фрион,или нет? В прошлом году проверял всю систему-было всё хорошо.

Наверное куда-то делся. А сальник компрессора тоже проверяли(меняли)? в основном через него утечка идет, да, и влючать его нужно хоть раз в две недели,даже зимой.

[Darts-Trafik]

А сальник компрессора тоже проверяли(меняли)? в основном через него утечка идет
Ничего не меняли.Измерили давление в системе,дали полную нагрузку,натыкали каких-то датчиков,полазили внизу и выдали заключение.

[1PIRAT1]

влючать его нужно хоть раз в две недели,даже зимой

Золотые слова

[Вик123]

Ничего не меняли.Измерили давление в системе,дали полную нагрузку,натыкали каких-то датчиков,полазили внизу и выдали заключение.

Мне при заправке сказали, что ближайшую неделю активно использовать, при ухудшении работы - на замену сальника.

[Darts-Trafik]

Золотые слова
Это я в курсе:) Это как отопление дома-что бы система не застаивалась. Включал и зимой. Завтра заеду к спецам-пусть смотрят.

Добавлено через 14 часов 53 минуты
Вик123, Всё исправили:) Проверили и дозаправили,теперь всё дует как надо! Огромное спасибо за подсказки!

[k1ngenya]

а кто-то меня у себя подшипник на кондиционере?

[orbital]

Кто знает где в Киеве можно проверить и если нужно заправить или отремонтировать кондиционер?

[Eduard]

Кто знает где в Киеве можно проверить и если нужно заправить или отремонтировать кондиционер?

Я кондиционер обслуживал пару раз на Березняковской у Владимира (050)770-32-56.
Обслуживал свою предыдущую КИА Сиротку. В 2014 на Виварике менял радиатор кондиционера.
Все быстро, качеством работы доволен. Цена вменяемая.

[SergeyPM]

Это я в курсе:) Это как отопление дома-что бы система не застаивалась. Включал и зимой. Завтра заеду к спецам-пусть смотрят.

Добавлено через 14 часов 53 минуты
Вик123, Всё исправили:) Проверили и дозаправили,теперь всё дует как надо! Огромное спасибо за подсказки!

В Ужгороде где ремонтировали кондиционер?

[Darts-Trafik]

В Ужгороде где ремонтировали кондиционер?
В Автошоке,работой остался доволен,но там цена теперь будет космос. Сейчас акция в Мицубиси-центре,на объездной.Я номер сохранил-0952609788.

[SergeyPM]

В Автошоке,работой остался доволен,но там цена теперь будет космос. Сейчас акция в Мицубиси-центре,на объездной.Я номер сохранил-0952609788.

Спасибо за информацию!

[Darts-Trafik]

SergeyPM, Будут вопросы по машинке,звони,не стисняйся.;)
0506320914.

[Vychykau]

Чтобы не плодить тему, задам вопрос здесь, у меня нашли утечку по стыку компрессора, ремонт дороже бу в несколько раз, нашел с лагуны по размерам такойже но присутствует клапан регулировки холодопроизводительности , а у меня там просто клапан без электрической составляющей. Вопрос в следующем : какой алгоритм работы электроклапана лагуновского и как работает мой простой, а именно при каких условиях срабатывает что и куда перепускает, и самое главное_ одинаковые ли корпуса и можжно ли вместо лагуновского электромагнитного вставить мой простой?

[alexusaty]

можжно ли вместо лагуновского электромагнитного вставить мой простой?
можно.

[Vychykau]

А если просто подать на него постоянный плюс например от муфты и произойдет перемерзание в испарителе он сработает как механичекий?

[igrok960]

Нашел причину,перетертый шланг. Заменил и заправил
Перетирается второй шланг от компрессора,после перепрессовки шланга и проверки на давление системы,начал травить радиатор кондиционера,поставил новый.Заправили систему,но воздух продолжал дуть горячим :),поменяли клапан компрессора(куча срани и ржавый шарик на клапане),но продолжал дуть горячий 45 градусов воздух :oh:,Мастер(мой товарищ)начал искать ТРВ,но оказалось все проще,перед испарителем в трубке стоит сеточка,которая была полностью забита и сплющена. http://f20.ifotki.info/thumb/65f5193c1f7e7cadba0689513d59f04fd94dd7250067183.jp g (http://i-fotki.info/20/65f5193c1f7e7cadba0689513d59f04fd94dd7250067183.jp g.html)

[шева]

кондиционер на холостых держит давление 13атм при нажатии на газ давление возрастает до 14атм,а потом начинает падать до 7атм. в чем может быть причина

[Devid]

кондиционер на холостых держит давление 13атм при нажатии на газ давление возрастает до 14атм,а потом начинает падать до 7атм. в чем может быть причина

отключается муфта?

[D.A.D]

шева, Кондиционер у меня но холостых: на нагнетании 13-14атм, как начинаю газовать , то подымается до 17-18 и включается электровентилятор, и сразу давление начинает падать. Как опускается до 13 электровентилятор выключается. И всё по новому. Вставлял в дефлекторы градусник дует 7градусов. Это в жару при закрытом воздухе с улици, т.е. воздух брался с салона (включена рециркуляция).
Буквально три дня назад чуть дозаправлял свой, и у меня так .

[шева]

отключается муфта?

нет

Добавлено через 1 час 20 минут
муфта работает

[Cem]

а какое напряжение в сети при работе кондиционера- может напряжения не хватает и мозги его отключают

[ALCANTAR]

кондиционер на холостых держит давление 13атм при нажатии на газ давление возрастает до 14атм,а потом начинает падать до 7атм. в чем может быть причина

Если муфта при этом не выключается, и давление на низкой линии в этот момент возрастает. Большая вероятность что это клапан. Попробуйте в работе температуру конденсатора(наружного радиатора) эсли в начале горячий а к средине уже холодный, тогда мой диагноз еще раз подтверждается. Но 100% гарантии не даю, нужен чательный осмотр.

Добавлено через 6 минут
https://busovod.ua/attachment.php?attachmentid=50570&d=1467402820
Вот этот клапан я имею ввиду. И ще обратите внимание на прижимную пластину, которая прижимается к шкиву компрессора при включении, она может пробуксовывать.

[RomaS]

Тоже не работает. Утечка в компрессоре. Новый дорого, б/у кот в мешке, ремонтировать свой, где? У нас в городе никто не берется. Куда то отправить? Без него ездить можно? Как поступить?

[Devid]

Тоже не работает. Утечка в компрессоре. Новый дорого, б/у кот в мешке, ремонтировать свой, где? У нас в городе никто не берется. Куда то отправить? Без него ездить можно? Как поступить?

мастер сервис. погуглить.

[ALCANTAR]

Тоже не работает. Утечка в компрессоре. Новый дорого, б/у кот в мешке, ремонтировать свой, где? У нас в городе никто не берется. Куда то отправить? Без него ездить можно? Как поступить?

Если не к спеху, я могу занятся компрессором. Но для этоговам необходимо будет ремень преобрести короткий. Обрисуйте ситуацию, где травит на корпусе или сальник, какая модель компрессора? Если дадите информацию, я вам дам ответ по предворительной стоимости комплектующих

[igrok960]

ALCANTAR, Здравствуйте,меня интересует от чего в первую очередь зависит температура воздуха на выходе от испарителя,допустим 7 градусов,как можно добиться 4 и ниже? В некоторых авто при включении кондера моментально дует ледяной воздух,как этого можно достичь,может там другая система или управление?

[ALCANTAR]

ALCANTAR, Здравствуйте,меня интересует от чего в первую очередь зависит температура воздуха на выходе от испарителя,допустим 7 градусов,как можно добиться 4 и ниже? В некоторых авто при включении кондера моментально дует ледяной воздух,как этого можно достичь,может там другая система или управление?

На температуру выходящего воздуха из дефлекторов может влиять много факторов, попробую некоторые из них перечислить.
1. Температура входящего воздуха в испаритель
2. Температура наружного воздуха
3. Состояние испарителя и конденсатора(может быть забит грязью или нарушена целосность ламелей- оребрения самого теплообменника)
4. Количество фреона в системе (недотаток или избыток)
5. Не полностью перекрывается заслонка переключения с радиатора печки на испаритель кондиционера( в устройство головастиков ещеьне вникал, но помоему там краника печки нет и темп. Воздуха регулируется заслонкой)
6. В конце концов качество заправленого в систему фреона.
И это еще далеко не весь список факторов

Добавлено через 29 минут
igrok960, Попробйте начать с фильтра салона. Потом с конденсатора(наружного радиатора) для того чтобы хорошо его очистить, в идеале нужно снимать бампер, снимать сам конденсатор с креплений и воздухом хрошенько продуть оба радиатора, и конденсатор и основной радиатор воздухом, ну а после зборки промыть АККУРАТНО керхером. Видел в интернете испаритель кто-то мыл, неразгерменитизируя систему. Просто разбирал корпус который под капотом, там и находится испаритель. Если авто експлуатировалось без фильтра - испаритель может быть очень грязным!

[igrok960]

ALCANTAR, Поставил кран печки,новый радиатор,промыли колбу(или влагоотделитель),была забита сетка перед испарителем,промыли.Но улучшений практически не заметно,дует как и раньше 8-10 градусов.Раньше грешил на радиатор,немного был посыпан и окислен.Может поможет замена фильтра(дросселя)перед испарителем?помимо сетки там стоит какой то распылитель или калиброванное отверстие. В моей системе судя по забитой сетки много коричневой взвеси и грязи,возможно забит испаритель.Как можно и чем промыть систему?

[ALCANTAR]

промыли колбу(или влагоотделитель):shock:
Чем промыли?

[igrok960]

Чем промыли?
Слил масло,залил грамм 250 жидкого фреона,поболтал и слил,продувался ртом хорошо :)

[ALCANTAR]

igrok960, Фреон жидкий R141b?
Систему вакуумировали?

Добавлено через 15 минут
igrok960
https://busovod.ua/attachment.php?attachmentid=50569&d=1467402640
Дроссель я рекомендовал бы однозначно под замену.
Фильтр осущитель тоже, заменить, но он гад не дешевий, не все могут себе его позволить. Некоторые покупают осушитель в б/у состоянии, но в такой ситуации он не ценен металлолома, и использовать повторно его нельзя. Тем кто не соглашался на покупку нового осушителя я сушил его азотом и длительным вакуумированием.

[Arshin 81]

ALCANTAR, ведь в фильтре осушителе находиться просто силикагель это так? и вроде как он может востанавливать свои свойства если нагреть его до определенной температуры определенное время, например в духовке! такой вариант возможен?

[ALCANTAR]

ALCANTAR, ведь в фильтре осушителе находиться просто силикагель это так? и вроде как он может востанавливать свои свойства если нагреть его до определенной температуры определенное время, например в духовке! такой вариант возможен?

Да вы правы, это старый дедовский метод, чулок селикагель. Но фильтрующий элемент вы не востановите никак. Не факт что в внутри селикагель там может находиться комбинированый наполнитель для предотвращения повышения кислотности масла помимо осушаюшего эфекта. И сушить его достаточно долго придётся.

[igrok960]

Фреон жидкий R141b?
Систему вакуумировали?
Не знаю каким фреоном промывали,товарищ сказал что промывочный,пальцы мочил,терпимо холодный,быстро испаряется.Перед заправкой систему естественно вакуумировал.

[traf72]

ALCANTAR, Поставил кран печки,новый радиатор,промыли колбу(или влагоотделитель),была забита сетка перед испарителем,промыли.Но улучшений практически не заметно,дует как и раньше 8-10 градусов.Раньше грешил на радиатор,немного был посыпан и окислен.Может поможет замена фильтра(дросселя)перед испарителем?помимо сетки там стоит какой то распылитель или калиброванное отверстие. В моей системе судя по забитой сетки много коричневой взвеси и грязи,возможно забит испаритель.Как можно и чем промыть систему?

Добрый день. Подскажите куда и как поставили кран печки?
Спасибо!

[igrok960]

traf72, Сложностей нет,ОЖ не сливал,разрезал шланг и вставил кран. Избавляешся от раскаленного ящика в салоне.

[traf72]

traf72, Сложностей нет,ОЖ не сливал,разрезал шланг и вставил кран. Избавляешся от раскаленного ящика в салоне.
У меня в самом ящике сломалась заслонка. Весной снимаю патрубки с печки а осенью одеваю. Боюсь печка пересохнет. Подскажите куда какой шланг ставить с догревателями на верхний патрубок печки или на нижний ? За снятие панели
просят 1200грн .

[igrok960]

на верхний патрубок.рядом с догревателем.на фото видно.

[traf72]

на верхний патрубок.рядом с догревателем.на фото видно.
Значит ставить кран и не играться с панелью ? Спасибо.
Я так понял кран перекрывает печку на лето ?

[Arshin 81]

traf72, Сложностей нет,ОЖ не сливал,разрезал шланг и вставил кран. Избавляешся от раскаленного ящика в салоне.

интересное решение для лета. А что сильно горячо летом от печки?

[igrok960]

Значит ставить кран и не играться с панелью ? Спасибо.
Я так понял кран перекрывает печку на лето ?
Поставишь кран,узнаешь результат.

Добавлено через 3 минуты
интересное решение для лета. А что сильно горячо летом от печки?

С краном естественно лучше и быстрей нагоняет холод.

[Вик123]

на верхний патрубок.
Хм...у меня с догревателя идёт на нижний патрубок печки.

[igrok960]

Хм...
Все верно,имел ввиду который доступный сверху :),он и есть нижний на радиатор печки.

[виннн]

добрый день. существует ли способ слива старого масла с системы кондиционера(На компрессоре есть пробка?)? Заменил радиатор, на готове лежит осушитель и масло Liqui Moly PAG Klimaanlagenoil 150. ждем жару.:beach:

[Devid]

добрый день. существует ли способ слива старого масла с системы кондиционера(На компрессоре есть пробка?)? Заменил радиатор, на готове лежит осушитель и масло Liqui Moly PAG Klimaanlagenoil 150. ждем жару.:beach:

нет. полная разборка, мойка.

[RomaS]

Диагноз стружка. Под замену компрессор, радиатор и трв. Но трв в Трафике нету. Что еще менять, чтоб повторно все не менять?

Добавлено через 24 минуты
Как эта сетка называется, которая у всех забивается? Она меняется или чистится?

[Владимир30]

Сетка называется Трубка Вентури, стоит на нагнетании, перед испарителем, она и является в наших иашинах ТРВ. Все, что вы перечиллили, менять очень дорого. Я бы все помыл промычным фреоном и поставил доп фильтр перед компрессором и через определенное время его снять и выкинуть. Так делается, чтоб собрать всю гадость с системы.

[Беза]

Владимир30, 4.4 Запрещено вставлять ссылки, адреса, e-mail, телефоны, контакты и названия компаний (предприятий, фирм, учереждений и т.д.) в подписи, логине, а так же в любом месте профиля, для этого не предназначенном.
По негласным правилам контакты в подписи разрешены только владельцам ком. тем и тем кто осуществляет помощь для одноклубников бесплатно.

[Владимир30]

Беза, тема работа кондицтонера сообщение #109. Но я не буду спорить и убираю подпись.

[Беза]

Владимир30, вот я тормоз, извини. Ну просто порядок есть порядок, увидел и написал. Добавь в подписи пож слово согласовано. Еще раз прошу прощения.

[Владимир30]

RomaS, трубку вентури, если не вымыешь, могу выслать б/у заведомо рабочую.Безвозмездно.

[RamssesX]

після промивки трубки вентури і леяких маніпуляцій із осушувачем отримав ось такий результат:
http://s008.radikal.ru/i303/1705/3f/39fb4c0d9396.jpg

[Василий Ш.]

А я так і не добився результату з обмерзанням. Заїзджав до різних майстрів, один каже вентурі підбирати. Є в них різниця, бо в мене ще того року поміняли зелену на білу? Другий каже одягнути трубку в утеплювач, а третій каже що немає прохідності в тій же трубці... До речі, який має бути об'єм газу в моєму авто?

[Владимир30]

Василий Ш., 750 гр. Трубку надо ставить родную. Либо чорную либо зеленую. Набери меня вечером около 20.00.

[Вик123]

Василий Ш., на одній з машин була схожа біда, навіть інколи снігом із сопла плювало)))
На "испарителе" накрився датчик температури, муфта не вимикалась. Але тут здається такого датчика нема.

[oleg9489]

після промивки трубки вентури і леяких маніпуляцій із осушувачем отримав ось такий результат:
http://s008.radikal.ru/i303/1705/3f/39fb4c0d9396.jpg

А с этого момента..подробнее :yes3:

[Василий Ш.]

Як варіант думав поставити таку річ ... https://www.olx.ua/obyavlenie/termoregulyator-termostat-50-110-grd-dlya-inkubatora-nagrevatelya-IDo9fzV.html

[Вик123]

Як варіант думав поставити таку річ
Поцікався для початку який ток потребує, якшо стабілізований 12в, то тобі таке не підійде. Собі ставив з холодільника, накшталт такого https://images.ua.prom.st/365300701_w640_h640_termoregulyator_tam_112.jpg

[Владимир30]

Термостат-это не выход из данной ситуации.

[Вик123]

это не выход из данной ситуации.
У цій - можливо, а у моїй - так.

[Ibn5555]

У меня та же беда-стружка черное все в системе.Под замену все!Одна работа-6500грн.
Теперь ломаю голову над вариантами.
1)Новый компрессор
2)Разборка Польша
3)Восстановленный на Мастер Сервисе
4)Продать авто ,добавить пару тыс уев и взять посвежее с работающим кондюком.

[Darts-Trafik]

и взять посвежее с работающим кондюком.
Но з купою інших сюрпризів!Як варіант.
добавить пару тыс уев

Одна работа-6500грн.
Я би вибрав меньші витрати.

[Владимир30]

Василий Ш., а вы сделалали все, что я вам говорил? Трубку Вентури вы уже меняли? Вам старую отдали? Вы должны понимать, что в ней нечему выходить из строя, максимум она забивается продуктами износа компрессора. У меня была машина, в ней не до конца была вставлена Т.В., это и было причиной обмерзания трубки всасывания.

[Ibn5555]

Я би вибрав меньші витрати.
Каким образом? В Харькове всего несколько контор кто берется это сделать (там два дня работы) и кому это можно доверить.

[Василий Ш.]

Спочатку міняв ресивер-осушитель, обмерзало, потім трубку вентурі, зелену на білу. Стару звичайно забрав, я б не сказав що вона була забита, грязна... Перед тим заправлявся з балона, і таж картина.
Масло треба кожного разу при заправці добавляти?

[Darts-Trafik]

Ibn5555, Я мав на увазі-між покупкою другого буса і ремонтом кондюка.

[Devid]

Каким образом? В Харькове всего несколько контор кто берется это сделать (там два дня работы) и кому это можно доверить.

как по мне, ценник завышен. компрессор с мастерсервиса востановленный, остальное мыть и перезаправить. 5т

[Gilbo]

а кто подскажет толковых кондерщиков в Киеве?
спасибо.
или может тут помогут?
кондер не работал.
заехал к кондерщикам, сказали накрылся какой-то датчик на компрессоре.
поменяли датчик. дозаправили.
включается, пару секунд работает и включается.
вручную, замыканием релюхи, работает аж бегом.
отрубили аккум, постоял. не помогло. съездил сбить ошибки. ошибок по кондею нет. то есть не помогло.
кондерщики которые делали говорят, что надо что-то там перепрошивать и новые провода куда-то там бросать.
и шо оно яво робыть?

[Владимир30]

Gilbo, надо мерять давление, компрессор может выключаться по давлению. Кондиционер в наших машинах самый простой. Нечего там прошивать, там нет даже датчиков температуры и термостата, не говоря уже о мозгах.

Добавлено через 1 минуту
Может козлить муфта на компрессоре.

[Gilbo]

Владимир30, они его дозаправили в первый таз, а во второй сказали, что давление не упало, то есть не травит.
или речь о том, что при работе он создает недостаточное давление, и потому отрубается?

[Владимир30]

Имеется ввиду рабочее давление. Не могли заправить кондюк азотом для проверки на течь? У нас такое часто бывает. У азота очень высокое давление. Когда реле замыкаешь нормально холодит?

[D.A.D]

Владимир30, Подскажи , если в курсе, где можно купить корпус компрессора кондиционера (машина 2004г.в.). Новый или Б/у в хорошем состоянии.
У мня по стыку компрессора появились капли масла, замена новых колец не помогло, опять масло появилось. Мастер сказал,что корпус побит корозией, а начинка отличная. Надо просто перекинуть начинку в новый корпус.

[Владимир30]

Корпусов, обычно нет. Если не сильно большие раковины, то притерается нулевкой на ровном зеркале. Попытаюсь узнать, может есть мертвые компрессора с нормальным копусом. Но, я бы советовал отполировать свой на зеркале. Кондиционерщики не хотят это делать. Процедура шипетильная.

[RamssesX]

включается, пару секунд работает и включается.
вручную, замыканием релюхи, работает аж бегом.
отрубили аккум, постоял. не помогло.

нехай горе кондиціонерщики підключать два манометри - побачите, що кондиціонер відключається в той момент коли на червоному манометрі стрілочка буде зашкалювати - тиск вище норми, щоб не пошкодити систему компютер відключає компресор... тиск падає - знов стартує

p.s. приізджайте в Черкаси - полагодимо ;)

[Lucku]

нехай горе кондиціонерщики підключать два манометри - побачите, що кондиціонер відключається в той момент коли на червоному манометрі стрілочка буде зашкалювати - тиск вище норми, щоб не пошкодити систему компютер відключає компресор... тиск падає - знов стартує

p.s. приізджайте в Черкаси - полагодимо ;)
А куда обращаться, если что, в пятницу буду в Черкассах

[D.A.D]

Корпусов, обычно нет. Если не сильно большие раковины, то притерается нулевкой на ровном зеркале. Попытаюсь узнать, может есть мертвые компрессора с нормальным копусом. Но, я бы советовал отполировать свой на зеркале. Кондиционерщики не хотят это делать. Процедура шипетильная.

Судя из вида компрессора, он состоит из трёх частей. Уплотняются они тонкими кольцами. Судя по всему по этим кольцам и нет герметичности.
Там разве на зеркале что-то можно отшлифовать? его же по кругу надо шлифовать.
Я при разборке-сборке не присутствовал. Я приехал, кондиционерщик говорит ,что он сейчас не может. Я ему оставил компрессор, а через несколько дней забрал. Но нечего не поменялось.

[Владимир30]

Обычно корозия не под кольцами, а на стыке корпусов.

[igrok960]

побачите, що кондиціонер відключається в той момент коли на червоному манометрі стрілочка буде зашкалювати - тиск вище норми, щоб не пошкодити систему компютер відключає компресор... тиск падає - знов стартує
Мой кондер работает на другой прошивке :) когда подымается давление на красном манометре,то включается вентилятор и давление падает.

[Gilbo]

igrok960, ага, то есть какая-то прошивка где-то есть??

[Беза]

то есть какая-то прошивка где-то есть??
только не в кондиционере

[DenVivaro]

Подскажите, это нормально для кондиционера Трафика, если не запускается компрессор с уровнем фреона чуть больше 1\2 (около 400мл было в системе). Или это уже считается большой утечкой, при которой компрессор и не должен запуститься?Начал охлаждать лишь после того как в системе стало около 500мл фреона, но закачали конечно полностью.

[Devid]

там всего 700г система. как определили наличие в 400г?

[Cem]

Во тнота по кондиционеру, интересное с стр 62а26

[Владимир30]

Если, есть станция по утилизации фреона, то узнать кол-во фреона в машине не составляет труда. Знаю, что при остатке в 300 гр., муфта не включается.

[Александр виваро]

Добрый день. Начал включаться електровентелятор при работе кондиционера на холостых оборотах двигателя. Как лечить ? При движении все гуд.

[Devid]

Добрый день. Начал включаться електровентелятор при работе кондиционера на холостых оборотах двигателя. Как лечить ? При движении все гуд.

никак. он должен работать практически всегда

[Александр виваро]

Не в салоне, а под капотом. Но раньше не слышал?

[MasikS]

Не в салоне, а под капотом. Но раньше не слышал?
То його нормальна робота, в ходу може рідко вмикатись, на стоянці часто. То ти, дійсно, просто раніше не чув. В мене, сьогодні по місту, взагалі майже не вимикається. Але й жара нестримна до 40 в затінку.

[DenVivaro]

То його нормальна робота, в ходу може рідко вмикатись, на стоянці часто. То ти, дійсно, просто раніше не чув. В мене, сьогодні по місту, взагалі майже не вимикається. Але й жара нестримна до 40 в затінку.

у меня на Виваро тоже так. Наверное это нормально

[БАТЯНЯ]

у меня на Виваро тоже так. Наверное это нормально
У меня если включаю оба кондёра(и передний, и салонный), то вентилятор пашет не останавливаясь. Это нормально.

[victor4]

Тож не работает. Давление есть. Муфта не включается. Снял защиту, дотянулся к проводке над муфтой, пошевелил - стала включатся, конд-р заработал. Несколько раз повключал-работает. Через деь - снова не работает.
И как вы к той муфте, вернее проводке добираетесь? Снизу - только нащупать, морду разбирать? Всю? Так там радиаторы.. Как лучше доступ в Виваро 2,5?

Добрался.. морду не разбирал. снизу.. Перед самим разьемом муфты был оборван провод..

[вите4ек]

Заехал на дозаправку кондея,он у меня года 4 как не работал(пробит радиатор и сальник компрессора пропускал) дали фреон не включается , соединили муфту на прямую клацает а компрессор молчит, мастер говорит что сифонит до фига . Во общем сказали новый радиатор 8т.р.потом ремонт компрессора х.з.но самое главное говорят нужно обязательно промыть систему и стоит это 10т.р. Вопрос ,это обязательно или разводят?

[Devid]

Заехал на дозаправку кондея,он у меня года 4 как не работал(пробит радиатор и сальник компрессора пропускал) дали фреон не включается , соединили муфту на прямую клацает а компрессор молчит, мастер говорит что сифонит до фига . Во общем сказали новый радиатор 8т.р.потом ремонт компрессора х.з.но самое главное говорят нужно обязательно промыть систему и стоит это 10т.р. Вопрос ,это обязательно или разводят?

99% что мыть систему нужно. внутри находятся продукты износа компрессора. без мойки установив новый компрессор, вероятность "уложить" его за пару недель.

[вите4ек]

Я имел спрашиваю действительно это дорогая процедура или это так и есть. Сколько это стоит например в Харькове ?

[Devid]

Я имел спрашиваю действительно это дорогая процедура или это так и есть. Сколько это стоит например в Харькове ?

комплексный ремонт: замена конденсора, замена компрессора и клапана трв, промывка трассы и испарителя, проверка на герметичность после сборки, полная заправка системы порядка 150$

[вите4ек]

Вот бы командировку дали в Украину я бы и к вам и к Володе заехал. Но гоняю только по России . :(

[sergeyss9]

Добрий вечір ! Є питання по кондиціонеру - вроді компресор працює , тиск по низькому 2 бара по високому 8 бар .При температурі за бортом +22 градуса на виході з дефлектора водійської сторони +10 , з пасажирської +18 . Останній раз заправлявся в позатому році - минулий сезон відпрацював добре.Тодіж замінив радіатор і осушитєть (він чомусь в масляному нальоті)

Їздив до одного кондиціонерщика - той каже що десь система закупорена :maybe2:

Питання чи дійсно тиск 2/8 нормальний для наших авто ? Може трубку вентури промити ?

[Беза]

тиск я надеюсь ты на заведенном моторе и включенном конде мерял?

[Дрюн]

Вентилятор проверял, включается ?

[sergeyss9]

я надеюсь ты на заведенном моторе и включенном конде мерял? Звичайно .

Вентилятор проверял, включается ?
Працює .Навіть кліпом перевіряв - 1 та 2 швидкість працюють.

[Владимир30]

Мало фреона.

[БАТЯНЯ]

Мало фреона.
А не подскажете - какое давление должно быть на заглушенном двигателе и на заведённом?

[Владимир30]

А зачем вам знать давление на заглушеном моторе? Оно будет соответствовать температурной таблице для 134 фреона. Т.е. эта информация вам полезна, если вы сомниваетесь в соответствии фреона и все, во всех остальных случаях она для вас бесполезна. Вас должно итересовать только рабочее давление и давление на 1500-2000 об.

[Владимир30]

Вот 56805

[Василий Ш.]

БАТЯНЯ, при проверке клипом... который у вас вроде есть, на заглушенном и заведёном двигателе но при выкл.кондее 4-5бар. Это было в моей ситуейшен. Но при этом обмерзает толстая трубка... Соответственно испаритель тоже и, температура из воздуховодов начинает расти... Был у многих мастеров, и после очередного СТО добился более-менее результата. Температура из воздуховодов 2-6°, в зависимости от положения вентилятора. На трубке есть легкое обледенение. Как добьюсь результата, отпишусь с подробным отчетом.

[БАТЯНЯ]

БАТЯНЯ, при проверке клипом... который у вас вроде есть, на заглушенном и заведёном двигателе но при выкл.кондее 4-5бар. Это было в моей ситуейшен. Но при этом обмерзает толстая трубка... Соответственно испаритель тоже и, температура из воздуховодов начинает расти... Был у многих мастеров, и после очередного СТО добился более-менее результата. Температура из воздуховодов 2-6°, в зависимости от положения вентилятора. На трубке есть легкое обледенение. Как добьюсь результата, отпишусь с подробным отчетом.
Всё понятно, спасибо большое.:yes3:

[Владимир30]

Василий Ш., попробуйте поменять клапан на компресоре и перестанет обмерзать и Вентури зеленую поставте. Если дует 2градуса, значит испаритель обмерзает.

[Василий Ш.]

Трубка изначально была зеленая, ставили серую, черную.... Сейчас опять зеленая.

[Владимир30]

Значит пробуйте менять клапан на компрессоре. Если компрессор делфи v5, то клапан у меня есть.

[Василий Ш.]

Какая оптимальная тепература должна быть с воздуховодов? За клапан я говорил , ответ был такой что он либо работает либо нет.

[Владимир30]

От 5 до 8 град. Это считается идеально.

Добавлено через 1 минуту
У меня на двух машинах проблема с обмерзанием решилась после замены клапана.

[Pulsar24091994]

Всім привіт, недавно заправив кондьор все працювало два дні, потім компресор запускається, а холоду не має. Можливо в когось таке було?:maybe:

[Владимир30]

Pulsar24091994, ишите кондиционершика, подключайте манометры, а потом мы все вам с удовольствием подскажем что дальше делать. Гадать, не зная давление можно долго. Одна из причин-перезаправка, потеплело начал выключаться по высокому давлению.

[ПавелК]

На таких , 2.5 , 08р.в. травить компресор по стику половин. На моєму таке, який вихід ?

[vitos svp]

На таких , 2.5 , 08р.в. травить компресор по стику половин. На моєму таке, який вихід ?
Заміна компресора, це хвороба Delphi V5, можно тільки розібрати, після сборки травить. Корозія стику після чого резинка не тримає!

[вите4ек]

У меня тоже травит компрессор. Изначально с завода стоит делфи ?

[ПавелК]

100%

[stas5456]

Итак добрый день, имеется авто Renault Trafic 2.0 дизель, неделю назад был заправлен кондиционер, покатавшись с неделю(включал где-то, раз 5 минут на 15) с каждым разом, холодило все хуже и хуже. Сегодня машина стояла на бетоне, и я увидел темное пятно, полез под машину и увидел что весь компрессор кондиционера засран субстанцией зеленого цвета. Ездил к человеку который якобы разбирается в автокондиционерах, сказал что нужен новый. Кто что посоветует?

[Vet]

Субстанция зеленого цвета это фреон с колором для определения места утечки, читал что бывают протечки по стыку компрессора и к сожалению это раковины которые проблемно лечатся.....

[Владимир30]

stas5456, задуйте немного фреона или азота и посмотрите где утечка. Судя по пятну утечка "хороша-будет видно. Не факт, что компрессор.

[Devid]

Итак добрый день, имеется авто Renault Trafic 2.0 дизель, неделю назад был заправлен кондиционер, покатавшись с неделю(включал где-то, раз 5 минут на 15) с каждым разом, холодило все хуже и хуже. Сегодня машина стояла на бетоне, и я увидел темное пятно, полез под машину и увидел что весь компрессор кондиционера засран субстанцией зеленого цвета. Ездил к человеку который якобы разбирается в автокондиционерах, сказал что нужен новый. Кто что посоветует?

лечится это народным способом. баллоном карбклиннера, вымыть корпус компрессора. удалить фреон, снять стопорное кольцо вокруг "редукционного клапана", вытащить клапан, заменить наружное кольцо. собрать в обратном порядке.

[ПавелК]

лечится это народным способом. баллоном карбклиннера, вымыть корпус компрессора. удалить фреон, снять стопорное кольцо вокруг "редукционного клапана", вытащить клапан, заменить наружное кольцо. собрать в обратном порядке.


Я і спеціальний герметик заправляв - 0.

[stas5456]

Немного протер сам компрессор и увидел, место утечки, отметил на фото

[Владимир30]

stas5456, снимайте стопорное кольцо и вытягивайте клапан. Естествено без фреона. Смотрите на пасадочное место и резинки на клапане.

[Oleg]

У меня была утечка с этого клапана, снял клапан. поменял колечко. утечки нет. Отдельно это колечко не продается, только набором, а набор стоит не дешево.

[Владимир30]

Есть не рабочий клапан, обращайтесь. С колечками.

[Pulsar24091994]

Pulsar24091994, ишите кондиционершика, подключайте манометры, а потом мы все вам с удовольствием подскажем что дальше делать. Гадать, не зная давление можно долго. Одна из причин-перезаправка, потеплело начал выключаться по высокому давлению.

Так компресор вмикається, це як би не вмикався, тоді можливо і перезаправка.

[Владимир30]

Pulsar24091994, без давления, все советы пальцем в небо.

[stas5456]

stas5456, снимайте стопорное кольцо и вытягивайте клапан. Естествено без фреона. Смотрите на пасадочное место и резинки на клапане.

А не подскажите, какую роль в системе выполняет этот клапан?

[Владимир30]

Он выполняет роль терморегулиции. Т.к. в этих машинах нет ТРВ а просто трубка вентури, то роль регулировки давления выполняет этот клапан.

[stas5456]

А без снятия этого клапана, не как не обойтись, если например подмазать его снаружи герметиком?

[Беза]

ТРВ
это что?

[Владимир30]

Беза, терморегулирующий вентиль.

[Василий Ш.]

А без снятия этого клапана, не как не обойтись, если например подмазать его снаружи герметиком?

Какой герметик...? Там 13 и выше бар !

[vitos svp]

Какой герметик...? Там 13 и выше бар !
Як який - шмарклі!!!

[Devid]

Какой герметик...? Там 13 и выше бар !

мой рекорд 28атм.

[Максим_Одесса]

Какой герметик?:lol:

[Василий Ш.]

От 5 до 8 град. Это считается идеально.

Добавлено через 1 минуту
У меня на двух машинах проблема с обмерзанием решилась после замены клапана.

Владимир, если ситуация не единичная, то по логике и статистике должен быть результат измерений коллекторм правильных давлений. Тоесть ДО было так...,а ПОСЛЕ так... Ведь , например, если клапан заклинил то давление на высокой стороне будет расти вместе с оборотами двигателя , тем самым будет заливать испаритель фреоном, в результате обледенение...!
Итог такой. В идеале когда в системе 700-750 гр фреона, и с воздуховодов 5 -8 °.
Вопрос: какое должно быть давление на высокой стороне? Можно ли по давлению определить исправность клапана?

Добавлено через 2 минуты
Кстати сейчас у меня заправлено всего 350 гр, обледенение не такое сильное, но есть

[Владимир30]

Василий Ш., при обмерзании главное давление на всасе, оно не должнобыть ниже 2 атм. На нагнитании около 11-15 атм. При условии, что на улице не больше 25'с.

[D.A.D]

Всем привет.
Ребят подскажите. У меня на компрессоре висят капли масла. Утечка масла идёт по стыкам корпуса компрессора. Там где стоят резиновые кольца. Кольца поменяли но масло всё равно появляется.
Подскажите можно ли при сборке компрессора промазать эти кольца герметиком Виктор Рейнз. Будет держать? Или есть другой специальный гермет. И стоит ли так делать?

[Devid]

Всем привет.
Ребят подскажите. У меня на компрессоре висят капли масла. Утечка масла идёт по стыкам корпуса компрессора. Там где стоят резиновые кольца. Кольца поменяли но масло всё равно появляется.
Подскажите можно ли при сборке компрессора промазать эти кольца герметиком Виктор Рейнз. Будет держать? Или есть другой специальный гермет. И стоит ли так делать?

нет, держать не будет. только притирать плоскости.

[vitos svp]

нет, держать не будет. только притирать плоскости.
Або на новий компресор придивлятися!
Шо дешевше в цілому получиться!

[Василий Ш.]

Ітак, маленький звіт по моєму кондею. Два роки їздив по сервісах, тратив гроші, результату так і не було... обмерзала товста трубка. Покривалась інієм, льодом....
Порадившись з Вовою 30, відправив він мені запчастини, накупив я інструменту : коллектор, вакууматор, газ...
Поки що все ок, радий як дитя.
Можна сказати працює ідеально, на 1й шв. вентилятора температура з воздуховода 6°, 2й - 7°, 3й- 8°, 4й- +- 10°. Це все при 25 на вулиці. Всім рівної дороги!

[Владимир30]

Идеальная работа, больше не трогай.

[wasya]

всім привіт...авто рено гранд сценїк,працював кондиціонер справно 2 роки,поки один знайомий осінню,не запрпонував дозапрпавити,бо купив собі станцію для заправки авто і сам займається побутовими конд...щось там дозаправив,після цього зовсім перестав холодити..осінню не звертав на уваги,а тепер коли настало літо поїхав на сервіс заправити..сказали 700грн.,з перевіркою вакумом..викачали все звідти,створили вакум..і так 20хв. авто стояло..вакум не впав ні на одну поділку при цьому..каже,заправляєм,відповідаю заправляй..заправив масло і фреон(480гр),і тільки включив кондиціонер,зразу в нього на приладах почав падати тиск..все вийшло:dash2:..перед цим в фреон добавив фарби,і каже що десь радіатор кондиц.напевно пропускає,зверху,погано видно,і треба залишати авто на декілька днів,і розбирати всю морду..і 90% відсотків,що треба міняти радіатор..вообщем вся робота біля 5 тис.грн..заплатив 200грн за перевірку,і поіхав..тепер не знаю що робити?..як так може бути,що вакум тримає добре,а фреон відразу вийшов?..можливо хтось щось підскаже?

[k1ngenya]

У меня за неделю с 700 Грам осталось 500, при проверке все было норм. Заменил радиатор и все пропажи фриона нет.

[Владимир30]

На радеаторе(конденсатор) высокое давление, в работе может достигать 20атм. Поэтому, если утечка на радиаторе, фреон уходит очень быстро.

[Беза]

як так може бути,що вакум тримає добре,а фреон відразу вийшов?..можливо хтось щось підскаже?

На радеаторе(конденсатор) высокое давление, в работе может достигать 20атм.
а вакуум всего до 1 бар, вот такая арифметика

Добавлено через 1 минуту
wasya, ну а к этому знакомому поехать?

[wasya]

ну а к этому знакомому поехать?
так он только заправляет,ремонтом не занимается.

[Беза]

Я сделал следующим образом, снял радиатор и опрессовал под давлением, у нас это стоит 50 гр, потом задул 20 бар воздуха в систему в систему , после этого с мылом и зеркалом прошел по всем стыкам магистрали и нашел в самом неудобном месте течь, раскрутил, поменял прокладку и езжу теперь кайфую, спасибо Вове, который постоянно был на связи и руководил процессом.

[Василий Ш.]

так он только заправляет,ремонтом не занимается.

Конденсор краще замінити на новий, якщо причина в ньому. Заварити аргоном можна якщо метал ,,живий".
Я так одного разу помив авто... мочалкою задів , і він посипався. Почав шипіти як гадюка в кущах:D

[wasya]

Конденсор краще замінити на новий,
а який краще брати?..є б/у за 60-70$,..нові в магазині від 52 євро до 100 і більше...на СТО озвучили ціну біля 3 тис.грн за радіатор+робота по заміні 1т.грн+700 заправка..

Добавлено через 3 минуты
поменял прокладку и езжу теперь кайфую,
от і мені так пропонували зробити,що там якісь прокладки є,і можливо в них справа..але сам не хочу цим займатись,бо не розбираюсь,та й ями не має і часу бавитись з цим..кондиціонер використовую дуже рідко,ізжу на корткі дистанціі на роботу,але казали якщо він так довго постоіть пустий,то все посиплеться потім.

[Владимир30]

Однозначно только новый. Б/у у вас уже стоит на машине, кто вам дас гарантию, что у нового б/у завтра не появится тоже дырочка? Завязавшись с б/у вы потратите денег больше, чем купив новый.

[vitos svp]

Однозначно только новый. Б/у у вас уже стоит на машине, кто вам дас гарантию, что у нового б/у завтра не появится тоже дырочка? Завязавшись с б/у вы потратите денег больше, чем купив новый.
Який НОВИЙ? :stop:
Кітайське фуфло чи оригинальний???
Різниця відсутня?

[Владимир30]

Який НОВИЙ? :stop:
Кітайське фуфло чи оригинальний???
Різниця відсутня?

NRF или Nissens, это золотая серидина, между как вы говорите "китайским фуфлом" и оригиналом.

[vitos svp]

NRF или Nissens, это золотая серидина, между как вы говорите "китайским фуфлом" и оригиналом.
Оригинал це я так розумію - Valeo!
Чи ще щось інше буває?

[Владимир30]

Да Valeo.

[vitos svp]

Да Valeo.
Навіть там де компрессор від Delphi?

[Владимир30]

Да компрессор не имеет значения. Ставте NRF или Nissens, у них вменяемая цена. И сзазу ставте сетку на бампер, это существенно продлит жизнь радиатору в будущем.

[Devid]

вставлю свои пять коп. народ! систему которая работает под давлением никто на вакуум не проверяет. это абсурд. очень часто при вакууме может "подсасывать " сальник компрессора, при этом под давлением он герметичный. проверяйте всегда под высоким давлением.

[Олег К]

Можливо варто пошукати інших майстрів по ремонту кондиціонерів? У Львові на вул. Луганській під мостом є хороший сервіс по кондиціонерах. На початку квітня минулого року возив туди синову Camry бо теж не працював кондиціонер. На Тойоті навіть добре не оглянувши машину заспівали такі гроші, що капець. А на сервісі закачали фарбник і виявили дирку в трубопроводі. Зняли бампер і виявилося що пластик, який направляє повітря на радіатор, злетів з кріплення і перетер одну з алюмінієвих трубок кондиціонера що йде в салон. Не дивлячись на те, що місце пошкодження було в досить не зручному місці, трубку запаяли, перевірили на герметичність. Далі закачали фреон з маслом і все. Рік працює без зауважень. Вартість робіт не пам"ятаю.

[VivaTurbo]

traf72, Сложностей нет,ОЖ не сливал,разрезал шланг и вставил кран. Избавляешся от раскаленного ящика в салоне.
Подскажите точнее на двигателе 2.0 в какой шланг кран ставить?

Боюсь ошибиться и разрезать что нибудь другое.

Пока не почитал тему, непонимал почему из правых воздуховодов воздух дует гораздо теплее, чем ищ левых.

Оказывается там печка постоянно гопячая под торпедой.

[igrok960]

Подскажите точнее на двигателе 2.0 в какой шланг кран ставить?
Кран был установлен на патрубке после блока предварительного нагрева ОЖ.
На данный момент кран не закрываю, при старой ОЖ и закрытом кране забивался радиатор печки (за летний сезон)
После промывки системы и замены ОЖ, кран еще не закрывал.

[Devid]

,,,

[Шкодник]

,,,

Сікока років машинці?

[vitos svp]

Сікока років машинці?
Може: сікока днів без салонного фільтру?:shock:

[vectra20]

Може: сікока днів без салонного фільтру?:shock:
а фильтр може бути і непричому
напрімер при рециркуляції
весь мотлох салону тяне

[Юркеш]

[QUOTE=VivaTurbo;450489]Подскажите точнее на двигателе 2.0 в какой шланг кран ставить?

зачем он там тебе нужен????поменяй уплотнения заслонки печки и норм будет!!!!я так зделал на 2.0

[Devid]

Сікока років машинці?

2004

[Василий Ш.]

Як правильно дозаправити кондиціонер?
Наприклад якщо невідомо скільки газу є і скільки ще потрібно...

[k1ngenya]

Як правильно дозаправити кондиціонер?
Наприклад якщо невідомо скільки газу є і скільки ще потрібно...

Поехать на спец установку, которая откачает и после перезаправет и укажет сколько было добавлено .

[Беза]

Наприклад якщо невідомо скільки газу є і скільки ще потрібно...
можно сделать это по давлению

[Василий Ш.]

Поехать на спец установку, которая откачает и после перезаправет и укажет сколько было добавлено .

Не варіант...

[Владимир30]

можно сделать это по давлению

По давлению, это тоже пальцем в небо. Самый идеальный вариант с нуля. Если нет станции утелизации, то вы не узнаете сколько осталось фреона в системе.

[Василий Ш.]

можно сделать это по давлению

Це і мав на увазі, тільки до якого тиску заправляти...?

[k1ngenya]

Не варіант...

Почему так категорично?)

[Владимир30]

Почему так категорично?)

Давление в системе кондиционера в автомобиле зависит от нескольких основных факторов.
1. Температура салона и уличного воздуха.
Например при 20°с давление на всасе будет около 2ат(образно), а на нагнетани- 10атм.
А при температуре 33°С давление на всасе будет около 3.5атм. А на нагнетании 14атм.
2. Степень загрязнения основного радиатора и испарителя очень влияет на давление.
3. Забитость салонного фильтра.
И так далее.
Вы по давлению никогда автомобильный кондиционер правильно не заправите. Заправте его просто с нуля, это будет правильное решение.

[Devid]

Як правильно дозаправити кондиціонер?
Наприклад якщо невідомо скільки газу є і скільки ще потрібно...

я могу откачать систему и проверить остаток фреона. но, только в том случае, если я заправлял. всё остальное в утиль. ибо никто не знает что внутри.

[Василий Ш.]

І так, знову маленький звіт:
За бортом 32°С, з воздуховода 8°С на другій швидкості вентилятора . Це при русі авто і в режимі рециркуляції. При заборі повітря з вулиці 9-10°С.

[Devid]

І так, знову маленький звіт:
За бортом 32°С, з воздуховода 8°С на другій швидкості вентилятора . Це при русі авто і в режимі рециркуляції. При заборі повітря з вулиці 9-10°С.

как по мне, это иного.

[Владимир30]

І так, знову маленький звіт:
За бортом 32°С, з воздуховода 8°С на другій швидкості вентилятора . Це при русі авто і в режимі рециркуляції. При заборі повітря з вулиці 9-10°С.

Это в городе и на холостых. В движении и по трасе будет "веселее"

[wasya]

відігнав авто на СТО,сказали що всетаки проблема в радіаторі кондиціонера,під заміну...запропонували 3 варіанти: дешевий(до 2 тис.грн),середній(до 3 тис.грн) і оригінал за 4,5 з випарником(як сказали)....розумію,що оригінал краще,але чи вартує переплачувати...і що означає з випарником,в тих що не має?

[Владимир30]

відігнав авто на СТО,сказали що всетаки проблема в радіаторі кондиціонера,під заміну...запропонували 3 варіанти: дешевий(до 2 тис.грн),середній(до 3 тис.грн) і оригінал за 4,5 з випарником(як сказали)....розумію,що оригінал краще,але чи вартує переплачувати...і що означає з випарником,в тих що не має?

Какая машина?

[wasya]

Какая машина?
рено гранд сценик 2011г. 1,6 диз

Добавлено через 3 минуты
та в принципі, вже дав згоду на ориг...4500+1000 робота+700 заправка..+ще сказав ,щоб почистили систему "від бактерій",.не знаю скільки це коштує..

[wasya]

відремонтували кондиціонер,замінили радіатор і заодно почистили систему коондиціювання..виставили рахунок 8359 грн....за саму заміну радіатора 4550+1000 робота+700 перевірка і хладон..чистка системи 400 +585 салонний фільтр..,не знаю чого такий дорогий,дома новий валяється 2 роки,вони поставили свій+заміна задніх тормозних колодок 1000..і вийшла така сума...а тут похолодало на вулиці:maybe2:

[Devid]

відремонтували кондиціонер,замінили радіатор і заодно почистили систему коондиціювання..виставили рахунок 8359 грн....за саму заміну радіатора 4550+1000 робота+700 перевірка і хладон..чистка системи 400 +585 салонний фільтр..,не знаю чого такий дорогий,дома новий валяється 2 роки,вони поставили свій+заміна задніх тормозних колодок 1000..і вийшла така сума...а тут похолодало на вулиці:maybe2:

как то никуя не бюджетно. конденсатор 3600 у официалов.

[wasya]

конденсатор 3600 у официалов.
не знаю сколько у оф.,они типа тоже офиц.рено,но "местные",большое СТО...сказали есть на месте,во Львове у оф."рено",за день привезут,с осушителем какой то,не разбираюсь..а те что дешевле,неделю ждать надо,и гарантия 14дн.,на этот дали 1год..машина была у них разобрана уже,и неделю ждать ,чтоб собрали не хотелось..возможно взяли у оф.,и себе еще на нем наварили..хотя мне показывали,что он стоял около 7-ми тыс.,но залежался на склалде и продают за 4,5т...а где здесь правда,сам не знаю..обстоятельства так складывались,что срочно нужна была машина..

[Pulsar24091994]

Всім привіт. Траф 08 року, при наборі швидкості вимикається компресор кондиціонера, кен кліп показує чим більша швидкість, тим менший тиск в системі.🤔

[Владимир30]

Всім привіт. Траф 08 року, при наборі швидкості вимикається компресор кондиціонера, кен кліп показує чим більша швидкість, тим менший тиск в системі.🤔

Смотрите давление, на нагнетании, оно либо высокое либо низкое. Какое давление в системе показывает Клип?

[Pulsar24091994]

15 Bar

[RamssesX]

15bar - це в принципі нормальний робочий тиск,
подивись у спокої повинно буть 6-8 bar

[Pulsar24091994]

У "спокої" це з вимкнутим двигуном чи на холостих обертах?

[Василий Ш.]

У "спокої" це з вимкнутим двигуном чи на холостих обертах?

Коли кандьор виключений.

[Владимир30]

Нужно смотреть давление в момент увелечения скорости. Если оно начинает резко возростать, тогда искать причину. Вторая скорость вентилятора работает?

[Pulsar24091994]

Так друга швидкість працює.
При наборі швидкості тиск навпаки падає.

[VivaTurbo]

Подскажите, нужно менять конденсатор на 2.0 Vivaro 2007.
На автомеханике смотрю от 1800 до 2500 разные.
И оригинал 3350.
Указаны размеры и что то про переднюю установку и заднюю.
Выходит бывают разные.
Как узнать какой мне нужен?
У меня стоит впереди перед радиатором и одноконтурный, так как бусик грузовой.
Только на это ориентироваться или ещё они чем то отличаются?

[вите4ек]

Всем привет. Тут же хочу спросить у нас на трафиках стоит компрессор кондея делфи v 5 , есть ли на них ремкоплекты. Мне сказали что он сифонит и нужно ему сделать ревизию но за ремонт заломили конскую сумму 15т руб а он новый от 20 стоит. Есть толковый мастер но запчасти нужны свои.

[Владимир30]

Не стоит его ремонтировать. Купите новый, если есть возможность. Делфи и так очень хорошо ходит, не стоит его воскрешать.

Добавлено через 4 минуты
Подскажите, нужно менять конденсатор на 2.0 Vivaro 2007.
На автомеханике смотрю от 1800 до 2500 разные.
И оригинал 3350.
Указаны размеры и что то про переднюю установку и заднюю.
Выходит бывают разные.
Как узнать какой мне нужен?
У меня стоит впереди перед радиатором и одноконтурный, так как бусик грузовой.
Только на это ориентироваться или ещё они чем то отличаются?

Отталкивайтесь от размера и крепления. Либо номер по программе. Оригинал не обязательно, достаточно хороший производитель.

[vitos svp]

Отталкивайтесь от размера и крепления. Либо номер по программе. Оригинал не обязательно, достаточно хороший производитель.
Оригинал має дівоче призвище Valeo!
Я придбвав якусь херню, соти висипаються!

Добавлено через 2 минуты
Подскажите, нужно менять конденсатор на 2.0 Vivaro 2007.
На автомеханике смотрю от 1800 до 2500 разные.
И оригинал 3350.
Указаны размеры и что то про переднюю установку и заднюю.
Выходит бывают разные.
Как узнать какой мне нужен?
У меня стоит впереди перед радиатором и одноконтурный, так как бусик грузовой.
Только на это ориентироваться или ещё они чем то отличаются?
Буває на 2,0 і на 2,5. Кількість контурів не має значення!
Головне не нарватися на фуфловий кєтай!

[Devid]

Всем привет. Тут же хочу спросить у нас на трафиках стоит компрессор кондея делфи v 5 , есть ли на них ремкоплекты. Мне сказали что он сифонит и нужно ему сделать ревизию но за ремонт заломили конскую сумму 15т руб а он новый от 20 стоит. Есть толковый мастер но запчасти нужны свои.

отправляйте на ремонт в москву. в автомеханику. (бош)

[VivaTurbo]

Вчера поменял радиатор кондиционера,в старом вроде течь обнаружили.Утечка была давно и очень маленькая.В прошлом году в июле заправили и хватило холода до холодов.Весной когда стал включать,снова не работал(хотя при вклюяённом воздух дул совсем немного прохладнее,чем с отключённым кондеем,значит муфта включала и остатки фреона гонялись)
Купил NRF Голландия.
Залили 650 грамм фреона.Пока ездил вчера по ощущениям холодит хуже,чем после прошлой заправки.
Температуру на выходе не мерял вчера.В прошлом году после замены в левом вентиляционном отверстии было 5 градусов,что довольно не плохо.При 30 на улице.
Сейчас не мерял,но и на улице около 20 градусов.
Сколько всё таки точно положено заливать фреона в кондиционер грузового Vivaro с двиг M9R780?
И второй вопрос,кто может дать совет,как без глобальной разборки торпеды помыть и почистить испаритель?

[Василий Ш.]

Вчера поменял радиатор кондиционера,в старом вроде течь обнаружили.Утечка была давно и очень маленькая.В прошлом году в июле заправили и хватило холода до холодов.Весной когда стал включать,снова не работал(хотя при вклюяённом воздух дул совсем немного прохладнее,чем с отключённым кондеем,значит муфта включала и остатки фреона гонялись)
Купил NRF Голландия.
Залили 650 грамм фреона.Пока ездил вчера по ощущениям холодит хуже,чем после прошлой заправки.
Температуру на выходе не мерял вчера.В прошлом году после замены в левом вентиляционном отверстии было 5 градусов,что довольно не плохо.При 30 на улице.
Сейчас не мерял,но и на улице около 20 градусов.
Сколько всё таки точно положено заливать фреона в кондиционер грузового Vivaro с двиг M9R780?
И второй вопрос,кто может дать совет,как без глобальной разборки торпеды помыть и почистить испаритель?

Можливо трішки не дозаправили, але це не критично. Ніби від 720гр в наших авто. Розборка торпеди нічого не дасть, можна під капотом зняти корпус з вентилятором, і от він випарник ! Видно не озброєним оком.

[vitos svp]

...
Сколько всё таки точно положено заливать фреона в кондиционер грузового Vivaro с двиг M9R780?
...
https://d.radikal.ru/d30/2006/24/58e7498b603c.jpg (https://radikal.ru)

Добавлено через 1 минуту
Можливо трішки не дозаправили, але це не критично. Ніби від 720гр в наших авто.
...
не порівнюй своє авто з його! Вони різні!

[VivaTurbo]

Можливо трішки не дозаправили, але це не критично. Ніби від 720гр в наших авто. Розборка торпеди нічого не дасть, можна під капотом зняти корпус з вентилятором, і от він випарник ! Видно не озброєним оком.
Подскажите,кто такую процелуру проводил,чем можно отчичтить при таком доступе?
Какой то химией,что бы всю грязь растворило и смыло вместе с бактериями.

[fredi5]

продают аэрозольные балончики для очистки .

[Devid]

Подскажите,кто такую процелуру проводил,чем можно отчичтить при таком доступе?
Какой то химией,что бы всю грязь растворило и смыло вместе с бактериями.

https://busovod.ua/showpost.php?p=450678&postcount=183

[VivaTurbo]

https://busovod.ua/showpost.php?p=450678&postcount=183
Мдааа.....если такое,то без снятия с машины врядли очистить можно....:oh:
Вот сегодня поставил градусник,показывает так на первой скорости с отключённой рециркуляцией,датчик вставлен в левое вент отверстие возле водительской двери.
Мне кажется,что прошлым летом морозило больше.
Тонкая трубка высокого давления не очень горячая,как было раньше,а сильно тёплая.
Но и +30 и выше ещё не было.
Как примерно нормально должно быть для грузового ТрафоВиварика?

[vitos svp]

Мдааа.....если такое,то без снятия с машины врядли очистить можно....:oh:
Вот сегодня поставил градусник,показывает так на первой скорости с отключённой рециркуляцией,датчик вставлен в левое вент отверстие возле водительской двери.
Мне кажется,что прошлым летом морозило больше.
Тонкая трубка высокого давления не очень горячая,как было раньше,а сильно тёплая.
Но и +30 и выше ещё не было.
Как примерно нормально должно быть для грузового ТрафоВиварика?
В тебе компрессор змінної продуктивності, качає в залежності від різниці тиску між напорною і зворотною трубками.
Тому їхай до кондиціонерщиків хай міряють перепад тиску в різних режимах!
Фургон від паса відрізняється тільки наявністю другого контура, і то не на всіх пасах!

[VivaTurbo]

Сегодня снял мотор печки и к моему удивлению испаритель выглядел неплохо спустя 12 лет эксплуатации.
Залил его хорошенько пеной и собрав, погонял с рециркуляцией на 4 скорости минут 15.
Пахнет в кабине хорошо, холодит также.
Заменил фильтр салона.
При закрытой заслонке рециркуляции, на улице 33 градуса, в левом дефлекторе 4,6-5,5 градуса.
Мне кажется, что холоднее в этой машине и не может быть?

[Василий Ш.]

Так а якого результату хочеться?
Оптимальна температура з воздуховоду 6-8*С

[vitos svp]

Сегодня снял мотор печки и к моему удивлению испаритель выглядел неплохо спустя 12 лет эксплуатации.
Залил его хорошенько пеной и собрав, погонял с рециркуляцией на 4 скорости минут 15.
Пахнет в кабине хорошо, холодит также.
Заменил фильтр салона.
При закрытой заслонке рециркуляции, на улице 33 градуса, в левом дефлекторе 4,6-5,5 градуса.
Мне кажется, что холоднее в этой машине и не может быть?
В тебе фургон чи бусик?

[VivaTurbo]

В тебе фургон чи бусик?
Перегородка стоит.

Добавлено через 2 минуты
Так а якого результату хочеться?
Оптимальна температура з воздуховоду 6-8*С
Думаю, что для этого авто нормально и лучше не будет.

Но хочется конечно - 18 градусов. :-) :-)
С учётом нынешней жары.
Даже посетили мысли насчёт тонировки лобового отражающей ультрафиолет плёнкой.......

Боковые тонированные, а вот через лобовое жарит неслабо.

[Беза]

Даже посетили мысли насчёт тонировки лобового отражающей ультрафиолет плёнкой.......
скоро обязательный то будет, и боковые поснимаешь

[VivaTurbo]

скоро обязательный то будет, и боковые поснимаешь
Были же плёнки не затеняющие почти,но хорошо отражающие инфракрасное излучение и ультрафиолет наверное.

[sergeyss9]

Были же плёнки не затеняющие почти,но хорошо отражающие инфракрасное излучение и ультрафиолет наверное.

Долампочки ті плівки , атермальна лобовуха - ото клас.

[АнатолийК]

ото клас
ага, и стоимость тоже .

[Василий Ш.]

Чи реально знайти де втікає газ?
За рік грам 200...
Чи простіше дозаправити і не паритись?

[ПавелК]

Через ущільнення компресора. Краще всього додати в фреон фарби.

[Romaha55]

у мене пропускає через заправочний золотник. буду їхати заправляти, заміню два. подивлюсь..

[Volendarov]

Чтоб не подымать тему, отпишусь тут.

В том году сбил дичь в поле , была дырка в радиаторе кондиционера, т.к. лето подходило к концу , решил уже не чинить.
В этом году поменял радиатор на новый , промыл сеточку ( расширительный клапан ) был черный весь, промыл колбу там где силикагель( позже уже на форуме узнал что их греть нужно или новый брать ) с колбы вышло чуть мутной жидкости , непонятно на что похоже , но мутная на вид.
Под давлением воздуха в системе и включении кондиционера , происходит щелчок компрессора , мол запустился , но сам компрессор не качает , как сказали мастера..фреоном не заправляли , сказали попробуй подкинуть другой компрессор.
Поставили б/у компрессор , дали давление воздухом , включился компрессор и начал качать , мастер сказал что норма и можно заправлять фреоном.
Вакуумировали систему мин 15 , потом заправили фреоном(550 грамм ) и добавили масла , вроде начал поступать холодный воздух ( примерно 11 градусов на 3-положении ) но поработало это все 2 дня и снова та же проблема ( это все на БУ компрессоре )
Снова щелчок компрессора при включении , только компрессор качает не норму а еле еле ( не помню сколько атмосфер) но сказали что до нормы сильно не докачивает что все же что то качает.

В краце
- менялся радиатор
- чистились трубки воздухом
- чистилась сеточка которая в трубке , расширительный клапан который
- вылили с колбы где силикагель мутную субстанцию и продули воздухом
- залито масло в БУ компрессор ( с него кстати масло вылилось чистое )
- при заправке фреоном залили и масло + мин 15 вакуумировали систему

не менял фильтр салона , не менял клапан на компрессоре ( узнал только сегодня о нем из форума ) , не менял колбу с силикагелем , не чистилась система профессионально , не ставился новый компрессор .

С чего начинать чтоб поднять с колен не работающий кондиционер не знаю.. а затраты без результата уже пошли
Возможно кто сможет помочь в Харькове с кондиционером , живу в области 120 км до Харькова , но готов приехать

[sergeyss9]

Чтоб не подымать тему, отпишусь тут.

В том году сбил дичь в поле , была дырка в радиаторе кондиционера, т.к. лето подходило к концу , решил уже не чинить.
В этом году поменял радиатор на новый , промыл сеточку ( расширительный клапан ) был черный весь, промыл колбу там где силикагель( позже уже на форуме узнал что их греть нужно или новый брать ) с колбы вышло чуть мутной жидкости , непонятно на что похоже , но мутная на вид.
Под давлением воздуха в системе и включении кондиционера , происходит щелчок компрессора , мол запустился , но сам компрессор не качает , как сказали мастера..фреоном не заправляли , сказали попробуй подкинуть другой компрессор.
Поставили б/у компрессор , дали давление воздухом , включился компрессор и начал качать , мастер сказал что норма и можно заправлять фреоном.
Вакуумировали систему мин 15 , потом заправили фреоном(550 грамм ) и добавили масла , вроде начал поступать холодный воздух ( примерно 11 градусов на 3-положении ) но поработало это все 2 дня и снова та же проблема ( это все на БУ компрессоре )
Снова щелчок компрессора при включении , только компрессор качает не норму а еле еле ( не помню сколько атмосфер) но сказали что до нормы сильно не докачивает что все же что то качает.

В краце
- менялся радиатор
- чистились трубки воздухом
- чистилась сеточка которая в трубке , расширительный клапан который
- вылили с колбы где силикагель мутную субстанцию и продули воздухом
- залито масло в БУ компрессор ( с него кстати масло вылилось чистое )
- при заправке фреоном залили и масло + мин 15 вакуумировали систему

не менял фильтр салона , не менял клапан на компрессоре ( узнал только сегодня о нем из форума ) , не менял колбу с силикагелем , не чистилась система профессионально , не ставился новый компрессор .

С чего начинать чтоб поднять с колен не работающий кондиционер не знаю.. а затраты без результата уже пошли
Возможно кто сможет помочь в Харькове с кондиционером , живу в области 120 км до Харькова , но готов приехать

Взагалі то в 2.0 положено лити 650 грам хладогенту .
Останній раз заправляв систему 2 роки тому , вже знов треба ,заправляв в місцевого пацана який займається побутовими кондиціонерами .Тупо провакуумірували систему і на вагах залили 650 грам хладогенту .

Раніше мені заправки ледь вистачало на сезон - заправляли модними приблудами .Значить або недолили або х..ню залили.

[Cергей]

Утечка фреона в основном идет на соединениях. Алюминий окисляется и поднимает резиновое кольцо. Проверка под давлением течеискателем или дедовским методом - мыльным раствором по всем стыковочным точкам.
Так же могут травить шланги от компрессора .
Еше одна болячка наших компрессоров -это перепускной клапан. Он стоит снизу компрессора на стопорном кольце. Может зависать в полуоткрытом- открытом состоянии, тогда на малых и средних оборотах кондиционер не холодит.

[Volendarov]

Промыл эту сетку, в таком она состоянии
Поставил новый испаритель с силикагелем который.
Продул трубки , но не все
Поехал к кондиционерщикам , задули воздух , но результата нет , не разбираюсь в показателях манометра , но говорят что всасывает 4 атмосферы , а другие показатели что то около 12атмосфер, когда дал оборотов двигателю ,на пару секунд показатели сместились 2 атмосферы на 15 атмосфер , но потом показатели сравнялись и компрессор перестал качать.
Потом решили дать системе чуть фреона , а компрессор вообще не среагировал , сказали еще хуже чем когда просто воздух был задут. Благо что все эти манипуляции бесплатные были
Сказали менять компрессор и промыть 122 фреоном ...
И вот после того как промыл сетку и поставил новую колбу с силикагелем , потом задули чуть фреоном , я снова решил достать эту сетку в трубке и посмотреть на её состояние , она была темно серая и чуть просвечилась, не знаю нормально ли это от пару запусков с фреоном которого было около 150 грамм или нет

Если поменяю компрессор на новый ,как лучше сделать? Допустим если промывать фреоном 122-оставлять ли новую эту колбу с силикагелем или ставить старую , ведь если система с какой то грязью , то эта грязь должна где то осесть или выйти ...

В общем достал этот кондиционер уже 😩

[vitos svp]

Промыл эту сетку, в таком она состоянии
Поставил новый испаритель с силикагелем который.
Продул трубки , но не все
Поехал к кондиционерщикам , задули воздух , но результата нет , не разбираюсь в показателях манометра , но говорят что всасывает 4 атмосферы , а другие показатели что то около 12атмосфер, когда дал оборотов двигателю ,на пару секунд показатели сместились 2 атмосферы на 15 атмосфер , но потом показатели сравнялись и компрессор перестал качать.
Потом решили дать системе чуть фреона , а компрессор вообще не среагировал , сказали еще хуже чем когда просто воздух был задут. Благо что все эти манипуляции бесплатные были
Сказали менять компрессор и промыть 122 фреоном ...
И вот после того как промыл сетку и поставил новую колбу с силикагелем , потом задули чуть фреоном , я снова решил достать эту сетку в трубке и посмотреть на её состояние , она была темно серая и чуть просвечилась, не знаю нормально ли это от пару запусков с фреоном которого было около 150 грамм или нет

Если поменяю компрессор на новый ,как лучше сделать? Допустим если промывать фреоном 122-оставлять ли новую эту колбу с силикагелем или ставить старую , ведь если система с какой то грязью , то эта грязь должна где то осесть или выйти ...

В общем достал этот кондиционер уже ��
В тебе монтіровка є? Пере*би нею по хребту того кондицинерщіка у якого був!

[sergeyss9]

Промыл эту сетку, в таком она состоянии
Поставил новый испаритель с силикагелем который.
Продул трубки , но не все
Поехал к кондиционерщикам , задули воздух , но результата нет , не разбираюсь в показателях манометра , но говорят что всасывает 4 атмосферы , а другие показатели что то около 12атмосфер, когда дал оборотов двигателю ,на пару секунд показатели сместились 2 атмосферы на 15 атмосфер , но потом показатели сравнялись и компрессор перестал качать.
Потом решили дать системе чуть фреона , а компрессор вообще не среагировал , сказали еще хуже чем когда просто воздух был задут. Благо что все эти манипуляции бесплатные были
Сказали менять компрессор и промыть 122 фреоном ...
И вот после того как промыл сетку и поставил новую колбу с силикагелем , потом задули чуть фреоном , я снова решил достать эту сетку в трубке и посмотреть на её состояние , она была темно серая и чуть просвечилась, не знаю нормально ли это от пару запусков с фреоном которого было около 150 грамм или нет

Если поменяю компрессор на новый ,как лучше сделать? Допустим если промывать фреоном 122-оставлять ли новую эту колбу с силикагелем или ставить старую , ведь если система с какой то грязью , то эта грязь должна где то осесть или выйти ...

В общем достал этот кондиционер уже 😩

По феншую краще замінити осушитєль ,якщо будеш ставити фірми NRF - комплектні болти зразу в смітник .

[Владимир30]

Купите новый компрессор, фильтр-осушитель. Приедьте к нормальным кондиционерщикам, вручите им этот букет и попроосите, чтоб помыли систему. И забудьте об этом на этой машине навсегда. Иначе, вы с кондиционером будете любить друг-друга долго.

Добавлено через 2 минуты
Ну и трубку вентури, опять помыть, перед установкой всего этого обязательно. Можете поменять, она не дорогая.

[Devid]

Промыл эту сетку, в таком она состоянии
Поставил новый испаритель с силикагелем который.
Продул трубки , но не все
Поехал к кондиционерщикам , задули воздух , но результата нет , не разбираюсь в показателях манометра , но говорят что всасывает 4 атмосферы , а другие показатели что то около 12атмосфер, когда дал оборотов двигателю ,на пару секунд показатели сместились 2 атмосферы на 15 атмосфер , но потом показатели сравнялись и компрессор перестал качать.
Потом решили дать системе чуть фреона , а компрессор вообще не среагировал , сказали еще хуже чем когда просто воздух был задут. Благо что все эти манипуляции бесплатные были
Сказали менять компрессор и промыть 122 фреоном ...
И вот после того как промыл сетку и поставил новую колбу с силикагелем , потом задули чуть фреоном , я снова решил достать эту сетку в трубке и посмотреть на её состояние , она была темно серая и чуть просвечилась, не знаю нормально ли это от пару запусков с фреоном которого было около 150 грамм или нет

Если поменяю компрессор на новый ,как лучше сделать? Допустим если промывать фреоном 122-оставлять ли новую эту колбу с силикагелем или ставить старую , ведь если система с какой то грязью , то эта грязь должна где то осесть или выйти ...

В общем достал этот кондиционер уже ��

начинать нужно всё с начала. промывка контура R141b, судя по фото, нужно порядка 5-6кг. в идеале, после промывки замена всех уплотнителей и "сетки", золотники туда же. новый фильтр/осушитель, новый конденсатор. никакое б/у. компресор на ревизию в мастер сервис. если они найдут темное мало-копрессор в утиль. воздухом систему заполнять нельзя. он влажный.

[Cергей]

Слейте масло с компрессора и посмотрите- если темное ,то компрессору дрова.
Заказывайте новый, а пока вымойте систему отсоединив по узлам конденсатор, трубки от конденсатора к испарителю, испаритель , от испарителя к компрессору.Осушитель если новый промойте, заткните выхода до сборки(он не должен контактировать с воздухом).
Почистить посадочные места под резиновые кольца.
141b- жидкий, очень летучий и промывать надо с минимальным контактом с воздухом, продувать азотом или фреоном.
Конденсатор мыть снятым.
После промывки загерметизировать систему.
Масла в компрессоре должно быть 210 г.
После сборки свакукумировать систему.
Запускать кондиционер с воздухом нельзя.

[Volendarov]

В тебе монтіровка є? Пере*би нею по хребту того кондицинерщіка у якого був!

Уже поздно 😂 но судя по сложившийся ситуации и вложенных денег, вполне можно
Лучше бы потратил деньги на топливо и поехал к знающим людям ...

[RomaS]

Как оно хоть травить должно? По трубке или по прилегающим плоскостям? Хватает на 4 дня. Визуально не видно, даже с краской.

[ПавелК]

Компресор на стиках травить.